2018 OPEL INSIGNIA BREAK Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje239dovodni ventili će omogućiti pravilan
rad sistema kontrole emisije izduvnih
gasova. Neke vrste goriva ne sadrže
dovoljne količine aditiva za
održavanje brizgaljki za gorivo i
dovodnih ventila čistim.
Da bi se nadoknadio ovaj nedostatak
sposobnosti čišćenja, dodati Fuel
System Treatment PLUS u rezervoar za gorivo prilikom svake zamene
motornog ulja ili na svakih
15.000 km, do čega prvog dođe.
Dostupno je u vašoj servisnoj
radionici.
Goriva koja sadrže oksigenate, kao
što su etri i etanol, kao i reformulisano
gorivo, dostupna su u nekim
gradovima. Ukoliko su ova goriva
usklađena sa prethodno opisanom
specifikacijom, onda mogu da se
koriste. Međutim, E85 (85% etanola)
i druga goriva koja sadrže više od
15% etanola mogu da se koriste
samo u FlexFuel vozilima.Pažnja
Ne koristite gorivo koje sadrži
metanol. Ono može da korodira
metalne delove u sistemu za
gorivo i da ošteti plastične i
gumene delove. Ovo oštećenje
neće biti obuhvaćeno garancijom
vozila.
Neke vrste goriva, uglavnom goriva za trku sa velikim oktanskim brojem,
mogu da sadrže aditiv za poboljšanje oktana pod nazivom
metilciklopentadienil mangan
trikarbonil (MMT). Ne koristite goriva
ili aditive za goriva koji sadrže MMT,
pošto oni mogu da skrate vek trajanja
svećica i da utiču na performanse
sistema kontrole emisije izduvnih
gasova. Kontrolna lampica kvara Z
može da se upali 3 110 . Ako do ovoga
dođe, potražite pomoć servisne
radionice.
Gorivo za dizel motore
Koristite samo dizel gorivo koje
odgovara standardu EN 590 i koje
ima koncentraciju sumpora od maks.
10 ppm.
Mogu se koristiti goriva sa sadržajem biodizela (odgovara standardu
EN 14214) od maks. 7% po zapremini (npr. pod nazivom B7).
Prilikom putovanja u države van
Evropske Unije, moguće je
povremeno korišćenje evrodizel
goriva sa koncentracijom sumpora
manjim od 50 ppm.Pažnja
Često korišćenje dizel goriva koje
sadrži više od 15 ppm sumpora će dovesti do ozbiljnog oštećenja
motora.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do

240Vožnja i rukovanjegubitka snage motora, povećanoghabanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti dizel-ulja za pomorstvo,
lož ulja, akvazol i slične emulzije
dizela i vode. Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima za benzinske
motore.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama manjim od 0° C, neki dizel proizvodi sa mešavinama
biodizela mogu da se zgrudvaju,
zamrznu ili pretvore u gel, što može
da utiče na sistem za dovod goriva.
Startovanje i rad motora možda neće
pravilno raditi. Proverite da li ste sipali dizel gorivo zimskog kvaliteta kada je
temperatura okoline ispod 0 °C.
Dizel gorivo arktičke klase može da
se koristi na ekstremno niskim
temperaturama manjim od -20° C.
Korišćenje goriva ove klase u
umerenim ili izuzetno toplim
klimatskim uslovima se ne
preporučuje i može da izazove
gušenje motora, loše startovanje ili
oštećenje sistema za ubrizgavanje
goriva.
Dopuna goriva9 Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
kontakt i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom
dopune goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Poklopac ulivnog grla goriva se nalazi
sa desne zadnje strane vozila.

Vožnja i rukovanje241Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano.
Otpustiti vratašca ulivnog grla za
gorivo pritiskom na njih.
Dopuna benzina i dizel goriva
Mlaznicu u uspravnom položaju
postaviti u ulivno grlo i lagano
pritisnuti da bi se ubacila.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog isključivanja,
rezervoar je moguće dopuniti
uključivanjem pištolja za punjenje
najviše još dva puta.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Zatvoriti poklopac i pustiti da nalegne.
Inhibitor pogrešnog tipa goriva
9 Upozorenje
Ne pokušavati ručno otvaranje
poklopca na ulivnom grlu na
vozilima sa inhibitorom pogrešnog tipa goriva.
Nepoštovanje ovog zahteva može dovesti do zarobljavanja prstiju.
Sva vozila su opremljena inhibitorom
pogrešnog tipa goriva.
Inhibitor pogrešnog tipa goriva
obezbeđuje da se poklopac ulivnog
grla za gorivo može otvoriti samo
korišćenjem odgovarajuće mlaznice
za gorivo ili pomoću levka za punjenje
za hitne slučajeve.
U hitnom slučaju, dopuniti
kanisterom. Za otvaranje poklopca
ulivnog grla za gorivo treba koristiti
mlaznicu.

242Vožnja i rukovanje
Levak je odložen u prtljažnom
prostoru.
Levak u uspravnom položaju postaviti
u ulivno grlo i lagano pritisnuti da bi se ubacio.
Koristiti levak za sipanje goriva u
ulivno grlo.
Nakon dolivanja, levak odložiti u
prtljažni prostor.
Kuka za prikolicu
Opšte informacije
Fabrički postavljena oprema za vuču
je sklopljena ispod spoja zadnjeg
branika.
Montažu opreme za vuču poverite
vašem servisu. Možda će biti
potrebno uraditi izmene na vozilu,
koje utiču na sistem hlađenja, obloga toplotne zaštite ili drugih agregata.Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču.
Da bi izbegli oštećenje vozila,
električno upravljanim vratima
prtljažnika ne može se upravljati
elektronskim ključem kada je prikolica
električno povezana.
Pomoću funkcije za detekciju
neispravnih sijalica u stop svetlu
prikolice, nije moguće pojedinačno
detektovati neispravne sijalice - npr.
kada je ukupna snaga sijalica četiri puta pet vati, pomoću ove funkcije
neispravne sijalice se detektuju tek
kada preostane jedna sijalica od pet
vati ili nema preostalih sijalica.Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče.
Karakteristike vožnje ipredlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vučne kuke, da ublaži Ijuljanje.
Tokom vuče prikolice, ne treba
premašiti brzinu od 80 km/h.
Maksimalna brzina od 100 km/h je
prikladna samo ukoliko se koristi
prigušivač oscilacija i dozvoljena neto
težina prikolice ne premašuje težinu
praznog vozila.
Za prikolice sa malom stabilnosti
tokom vožnje i karavan prikolice,
korišćenje prigušivača oscilacija je
veoma preporučljivo.
U slučaju da dođe do "šetanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.

Vožnja i rukovanje243Kada se vozi nizbrdo, voziti u istoj
brzini kao kod vožnje uzbrdo i sa
istom brzinom.
Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 310.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
razlika između bruto težine prikolice i
opterećenja tereta na poluzi za vuču
kada je prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila. U
principu, važe za uspone maksimalno
do 12%.
Dozvoljeno opterećenje prikolice se
primenjuje na navedeni nagib i na
nultu nadmorsku visinu. Rastom
nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje
smanjenje snage motora, a uporedos tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, te zbog toga
prilikom savladavanja uspona treba
smanjiti teret za 10% na svakih
1000 m nadmorske visine. Prilikom
vožnje na putu sa blagim usponima
(npr. autoput sa usponima ne većim
od 8%) ne treba smanjivati
opterećenje osovina.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine su navedene na identifikacionoj
pločici 3 297.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila
koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje
na kugli kuke od 60 kg
(motori B20DTH / B20NFT: 90 kg) je
navedeno na identifikacionoj pločici
pribora za vuču i u dokumentaciji
vozila. Težiti tome da uvek postignete maksimalno opterećenje na kugli
kuke pogotovo kod teških prikolica.Vertikalno opterećenje na kugli
poluge kuke nikada ne sme pasti
ispod 25 kg.
Opterećenje zadnje osovine Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumenta vozila) kompletno
utovarenog vozila se može
prekoračiti za 70 kg (motori B20DTH:
80 kg), a ukupna dozvoljena težina
vozila ne sme da se prekorači.
Ukoliko je prekoračeno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine, ne
prekoračiti maksimalnu brzinu od
100 km/h.
Oprema za vučuPažnja
Poluga kuke na sklapanje se
nemože skinuti sa vozila. Prilikom
vožnje bez prikolice, sklopiti
polugu kuke za vuču.

244Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Uveriti se da se niko ne nalazi u
oblasti obaranja poluge kuke.
Opasnost od povrede tela.
Prilikom odbravljivanja sklonjene
poluge kuke, stajati sa leve strane ručke.
Odbravljivanje sklopljene poluge
kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice, ispod spoja
zadnjeg branika, pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.
Uhvatiti odbravljenu polugu kuke i
podići je dok se ne zabravi.
Uveriti se da je poluga kuke pravilno
zabravljena i da je odbravljena poluga vraćena u skriveni osnovni položaj,
jer u suprotnom zujeći ton neće
prestati.
Odlaganje/skrivanje poluge kuke
Povući držač sa leve strane
registarske tablice, ispod spoja
zadnjeg branika, pod uglom od oko
45° u odnosu na tlo.

Vožnja i rukovanje245
Zujeći ton se čuje kao upozorenje
kada je poluga odbravljivanja
potegnuta i vrat poluge kuke
odbravljen.
Rukom saviti odbravljenu polugu
kuke u desno dok se ne zabravi ispod poda. Uverite se da je ručica vraćena u svoj skriveni prvobitni položaj, jer u
suprotnom zujeći ton neće prestati.9 Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
ako je poluga kuke pravilno
postavljena. Ako se poluga kuke
nemože pravilno zabraviti ili ako
se poluga odbravljivanja ne može
vratiti u svoj skriveni osnovni
položaj ili se čuje zujeći ton posle
zabravljivanja poluge kuke,
zatražiti pomoć od servisa.
Ušica za sigurnosnu sajlu protiv
otcepljenja prikolice
Zakačiti sajlu protiv otcepljenja
prikolice za ušicu.
Pomoć stabilnosti prikolice
Ako sistem detektuje nestabilno
kretanje (ljuljanje), snaga motora se
smanjuje i kombinacija vozila/
prikolice se selektivno koči dok
nestabilno kretanje ne prestane. Dok
sistem radi držati upravljač što je jače moguće.
Pomoć za stabilnost prikolice je
funkcija elektronskog upravljanja
stabilnosti 3 188.

246Nega vozilaNega vozilaOpšte informacije.......................247
Oprema i modifikacija vozila ....247
Skladištenje vozila ...................247
Rukovanje vozilom na kraju radnog veka ........................... 248
Provere vozila ............................ 248
Izvođenje radova .....................248
Poklopac motornog prostora ...248
Motorno ulje ............................. 249
Rashladna tečnost motora ......250
Tečnost za pranje ....................251
Kočnice .................................... 252
Kočiona tečnost .......................252
Akumulator vozila ....................252
Odzračivanje sistema dizel goriva ...................................... 253
Zamena metlice brisača ..........254
Zamena sijalice .......................... 255
Halogena prednja svetla ..........255
LED prednja svetla ..................256
Svetla za maglu .......................257
Zadnja svetla ........................... 258
Bočni pokazivači pravca ..........263
Svetlo registarske tablice ........264Osvetljavanje kabine ...............264
Osvetljenje instrument table ....264
Električni sistem .........................264
Osigurači ................................. 264
Kutija sa osiguračima u motornom prostoru .................265
Kutija sa osiguračima na instrument tabli .......................268
Alati vozila .................................. 269
Alati ......................................... 269
Točkovi i pneumatici ..................270
Zimski pneumatici ....................270
Označavanje pneumatika ........271
Pritisak u pneumaticima ..........271
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ......................... 272
Dubina profila .......................... 275
Menjanje veličine pneumatika i točkova ................................... 275
Poklopci točkova (ratkapne) ....276
Lanci za sneg .......................... 276
Komplet za popravku pneumatika ............................. 276
Zamena točkova ......................281
Rezervni točak ......................... 284
Startovanje pomoću kablova .....286
Vuča ........................................... 287
Vuča vozila .............................. 287
Vuča drugog vozila ..................288Nega spoljašnjosti .....................289
Spoljašnja nega .......................289
Unutrašnja nega ......................292