2018 OPEL GRANDLAND X Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz191Funkce
V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Typ pohledu změníte
kdykoliv během manévru stisknutím
dotykového pole v levé spodní zóně
displeje a volbou pohledu v nabídce
pro volbu pohledu:
● Standardní pohled
● Režim Auto
● Přiblížení zobrazení
● Zobrazení 180°
Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje režim AUTO.
V tomto režimu systém zvolí ke
zobrazení nejlepší pohled,
standardní nebo zvětšení, podle
informací z parkovacích snímačů.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Standardní pohled
Standardní pohled je tvořen
pohledem zezadu a pohledem
zpředu.Výhled dozaduNa obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
zadního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně jednoho a dvou
metrů za okrajem zadního nárazníku
vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu AUTO nebo v nabídce voleb
zobrazení.Výhled dopředu
Na obrazovce se zobrazuje prostor
před vozidlem. Svislé čáry
představují šířku vozidla
s vyklopenými zrcátky. Směr čar se
mění v závislosti na poloze volantu.
První vodorovná čára představuje
vzdálenost přibližně 30 cm za hranou
předního nárazníku vozidla. Horní
vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně jeden a dva metry za hranou předního nárazníku
vozidla.

192Řízení vozidla a jeho provozToto zobrazení je k dispozici v režimu
AUTO nebo v nabídce voleb
zobrazení.
Režim Auto
Tento režim se aktivuje jako výchozí.
Pomocí snímačů v zadním nebo
v předním nárazníku se automatický
pohled změní z pohledu zezadu nebo z pohledu zpředu na pohled shora,
s tím jak se vozidlo během manévru
blíží k překážce.
Přiblížení zobrazení
Kamera během manévru
zaznamenává okolí vozidla pro
sestavení pohledu z bodu nad zadní
nebo nad přední částí vozidla v jeho
blízkém okolí, čímž je umožněno
manévrování vozidla kolem překážek
v blízkosti. Toto zobrazení je
k dispozici v režimu AUTO nebo
v nabídce voleb zobrazení.
Zobrazení 180°
Zobrazení 180° usnadňuje vycouvání
z parkovacího místa tím, že umožňuje
zobrazení přiblížení vozidel, chodců
a cyklistů. Toto zobrazení není
doporučeno k prováděná celého
jízdního manévru. Je tvořeno třemi
oblastmi: levá 1, prostřední 2 a pravá 3. Toto zobrazení je k dispozici pouze
v nabídce voleb zobrazení.
Deaktivace
Systém panoramatického výhledu se
deaktivuje následujícími způsoby:
● rychlostí větší než 30 km/h
● sedm sekund po vyřazení zpátečky
● stisknutím ikony q v levém
horním rohu dotykové obrazovky
● otevřením zadních výklopných dveří
Všeobecné informace9 Varování
Systém panoramatického výhledu
nenahrazuje oči řidiče.
Nezobrazuje děti, chodce,
cyklisty, dopravu v příčném
směru, zvířata ani jiné objekty
nacházející se mimo zorné pole
kamer, například pod nárazníkem
nebo pod vozidlem.
S vozidlem nejezděte ani je
neparkujte pouze s použitím
systému panoramatického
výhledu.

Řízení vozidla a jeho provoz193Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Zobrazovaný obraz může být dále
nebo blíže než se jeví.
Zobrazovaný prostor je omezený
a předměty, které jsou blíže
u nárazníku nebo pod
nárazníkem, se nemusí na
obrazovce zobrazit.
Omezení systému
Výstraha
Pro optimální funkci systému je
důležité čočku kamery v zadních
výklopných dveřích, mezi světly registrační značky, a čočku
v přední mřížce, pod emblémem, udržovat vždy čistou. Objektivy
kamery opláchněte vodou a otřete měkkým hadrem.
Objektivy nečistěte parním nebo vysokotlakým čisticím zařízením.
Systém panoramatického výhledu
nebude pravděpodobně pracovat
správně v následujících případech:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou.
● Vozidlo táhne přívěs.
● Vozidlo mělo nehodu.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Zadní kamera Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Záběr kamery se zobrazuje na
informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel parkovacího asistenta,
například pod nárazníkem nebo
pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
S vozidlem necouvejte ani je
neparkujte pouze s použitím zadní
kamery.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Zapnutí
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.

194Řízení vozidla a jeho provozFunkce
Kamera je namontována v zadních
výklopných dveřích.
Kamera zobrazuje pouze omezenou
oblast. Vzdálenost obrazu, která se
zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodicí čáry
Svislé čáry představují celkový směr
vozidla a vzdálenost mezi svislými
čárami odpovídá šířce vozidla bez
zrcátek. Červené značky představují
vzdálenost 50 cm od hrany zadního
nárazníku. První kompletní
horizontální čára představuje
vzdálenost přibližně 1m. Vzdálenost mezi každými dvěma kompletními
horizontálními čarami představuje
1m. Poslední kompletní horizontální
čára představuje 5m.
Deaktivace vodicích čar
Vodicí čáry lze deaktivovat
prostřednictvím informačního
displeje. Vyberte položku Nastavení,
I Vozidlo , I Detekce nárazu , I Vodicí
čáry zadní kamery , I § .
Informační displej 3 104.
Personalizace vozidla 3 108.
Vypnutí Tato kamera se vypne, jakmile jezařazen převodový stupeň pro jízdu
vpřed.
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery přímo svítí světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.

Řízení vozidla a jeho provoz195● Objektiv kamery je blokovánsněhem, břečkou, blátem nebošpínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou a otřete měkkým hadrem.
● Jsou otevřeny zadní výklopné dveře.
● Vozidlo táhne přívěs s připojenou
elektrickou zásuvkou přívěsu.
● Zadní část vozidla prošla nehodou.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Varování o opuštění jízdního pruhu
Systém pro výstrahu před vyjetím
z jízdního pruhu prostřednictvím
přední kamery nacházející se v horní části čelního skla sleduje vyznačení
jízdního pruhu, mezi nimiž se vozidlo
pohybuje. Systém detekuje změny
jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● Nezapnuté ukazatele směru.
● Nepoužívání brzdy.
● Neměnící se poloha plynu a žádné zrychlování.9Varování
Tento systém je pomůcka pro
řízení, která za žádných okolností
nemůže nahradit nezbytnost
řidičovy bdělosti.
Aktivace
Jakmile je zapnuto zapalování,
systém výstrahy před vyjetím
z jízdního pruhu je aktivován. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda
v tlačítku ½ nesvítí. Pro aktivaci
systému, když je deaktivovaný,
stiskněte tlačítko ½.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.
Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současné se zapne zvonkohra.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím
tlačítka ½. Jestliže je systém
deaktivován, LED dioda v tlačítku ½
se rozsvítí.

196Řízení vozidla a jeho provozPři rychlosti menší než 60 km/h nenísystém funkční.
Porucha V případě poruchy se na přístrojové
desce zobrazí H spolu
s příslušnou zprávou. Kontaktujte
prodejce nebo autorizovaný servis
a nechte systém zkontrolovat.
Omezení systému Funkce systému nemusí být správná
v následujících případech:
● Rychlost vozidla je nižší než 60 km/h.
● Čelní sklo není čisté nebo je negativně ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Nepříznivé povětrnostní podmínky, jako je silný déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní
sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
● Slunce svítí přímo do objektivu kamery.
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel.
● Jízda po vozovce s příčným sklonem.
● Jízda po okraji vozovky.
● Jízda po vozovce se špatným vyznačením jízdních pruhů.
● Náhlé změny světla.
Systém nelze použít, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.
Asistent udržení v jízdnímpruhu
Asistent udržení v jízdním pruhu
pomáhá zabránit nehodám
v důsledku neúmyslného vybočení
z jízdního pruhu. Přední kamera sleduje vodorovná vyznačení
jízdního pruhu, mezi nimiž vozidlo
jede. Pokud se vozidlo přiblíží keznačení jízdního pruhu, je volant
mírně natočen tak, aby se vozidlo
udrželo v jízdním pruhu. Otočte
volantem stejným směrem, pokud
systém řízením neřídí dostatečně.
Volantem jemně otočte opačným
směrem, pokud máte v úmyslu přejet
do jiného pruhu.
Při významném přejetí vyznačení
jízdního pruhu asistent pro udržení
v jízdním pruhu spustí vizuální
a akustickou výstrahu.
Za neúmyslné se považuje vybočení
z jízdního pruhu
● bez použití ukazatelů směru
● bez brzdění
● bez zrychlení
● bez aktivního řízení
Poznámky
Systém se může vypnout, pokud
detekuje nejasné značení jízdního
pruhu, např. při průjezdu
staveništěm.

Řízení vozidla a jeho provoz197Poznámky
Systém může být vypnut, pokud
detekuje jízdní pruhy, které jsou
příliš úzké, příliš široké nebo příliš
zakřivené.
Aktivace
Asistent pro udržení v jízdním pruhu
se aktivuje, jakmile je zapnuto
zapalování. Jestliže je tento systém aktivován, LED dioda v tlačítku Ó
nesvítí. Pro aktivaci systému, když je
deaktivovaný, stiskněte tlačítko Ó.
Když kontrolka a na sestavě
sdružených přístrojů rozsvítí zeleně,
je systém připravený k činnosti.
Systém je funkční při rychlostech
vozidla v rozmezí 65 km/h až
180 km/h, pokud jsou k dispozici
vodorovná vyznačení jízdního pruhu.
Řidič musí držet volant oběma
rukama. Změna trajektorie není
doprovázena činností směrových
ukazatelů. Musí být aktivován systém ESC (elektronické řízení stability).
Systém provede korekci trajektorie
nezbytnou pro navrácení vozidla na jeho původní dráhu, jestliže zjistí
nebezpečí, že vozidlo neúmyslně
překročí jedno z detekovaných
vyznačení jízdního pruhu. Řidič si
poté povšimne otáčivého pohybu
volantu.
Během korekce trajektorie bliká
kontrolka a. V informační centrum
řidiče se linie korigované strany
zobrazí oranžovou barvou.
Jestliže si řidič přeje trajektorii vozidla
udržovat, může této korekci zabránit
pevným držením volantu (například
při vyhýbání). Korekce se přeruší,
jestliže řidič zapne směrové
ukazatele.V době, kdy jsou směrové ukazatele zapnuty, a několik sekund po jejich
vypnutí systém předpokládá, že
jakákoliv změna trajektorie je
záměrná, a během tohoto časového
úseku žádná korekce spuštěna není.
Jestliže systém detekuje, že řidič
během automatické korekce
trajektorie nedrží volant dostatečně
pevně, korekci přeruší. Spustí se
výstraha, která má řidiče přimět, aby
se opět ujal ovládání vozidla.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím
tlačítka Ó na několik sekund; LED
dioda v tlačítku se rozsvítí.
V informačním centru řidiče se
zobrazí plné šedé čáry.
Porucha
Činnost systému mohou ovlivnit
následující vlivy:
● Čelní sklo je špinavé nebo ovlivněno cizími předměty,
například nálepkami
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel

198Řízení vozidla a jeho provoz● Naklopení silnice
● Zatáčkovité a kopcovité silnice
● Okraje vozovky
● Silnice s nekvalitním značením jízdních pruhů
● Náhlé změny světla
● Nepříznivé podmínky prostředí, například silný déšť nebo sníh
● Úpravy vozidla, například pneumatik.
Systém vypněte, pokud je rušen skvrnami asfaltu, stíny, trhlinami ve
vozovce, dočasnými nebo stavebními
vyznačeními jízdních pruhů nebo
jinými nedostatky vozovky.9 Varování
Vždy věnujte pozornost situaci
v silničním provozu a udržujte
vozidlo ve správné poloze
v jízdním pruhu, v opačném
případě hrozí nebezpečí
poškození vozidla, úrazu nebo
smrti.
Asistent udržení v jízdním pruhu
neřídí trvale vozidlo.
Systém nemusí udržet vozidlo
v jízdním pruhu nebo poskytnout
varování, i když je detekováno
značení jízdního pruhu.
Řízení řízením vozidla prováděné
asistentem pro udržení v jízdním pruhu nemusí být dostatečné
k tomu, aby nedošlo k vyjetí
z jízdního pruhu.
Systém nemusí detekovat jízdu
s uvolněným řízením z důvodu
externích vlivů (stav silnice
a vozovky, počasí apod.). Za
řízení vozidla plně odpovídá řidič
a za jízdy musí mít vždy ruce na
volantu.
Použití systému při tažení přívěsu na kluzkých vozovkách může
způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem a dopravní nehodu.
Vypněte systém.
Upozornění řidiče
Systém pro ověřování bdělosti řidiče
monitoruje dobu jízdy a bdělost řidiče. Monitorování bdělosti řidiče vychází
z odchylek trajektorie vozidla
vzhledem k vyznačení jízdního pruhu.
Tento systém zahrnuje výstrahu
ohledně doby jízdy v kombinaci
s detekcí ospalosti řidiče.9 Varování
Tento systém nemůže nahradit
nezbytnost řidičovy bdělosti.
Doporučuje se, abyste si udělali přestávku, jakmile se cítíte
unaveni, nebo alespoň každé dvě
hodiny. Nesedejte za volant,
jestliže jste unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 108
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdyŘidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem € v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, jestliže si neudělá
přestávku po dvou hodinách jízdy
rychlostí vyšší než 65 km/h. Tato