2018 OPEL GRANDLAND X Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159Podvozkové systémy
Systém elektronické stabilizace vozidlaa kontroly trakce
Systém elektronické stabilizace
vozidla zlepšuje v případě potřeby
jízdní stabilitu, a to bez ohledu na typ
povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna.
Systém elektronické stabilizace
vozidla pracuje v kombinaci se
systémem kontroly trakce. Zamezuje
protáčení poháněných kol.
Systém kontroly trakce je součástí
systému elektronické stabilizace
vozidla.
Systém kontroly trakce zlepšuje
v případě potřeby jízdní stabilitu bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik, tím že zamezí
protáčení poháněných kol.Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a kolo, které se protáčí nejvíce, je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Elektronická stabilizace vozidla
a kontrola trakce je funkční po
každém nastartování motoru
a zhasnutí kontrolky b.
Během činnosti systému elektronické stabilizace a kontroly trakce bliká
kontrolka b.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 99.
Deaktivace
Elektronickou stabilizaci vozidla
a kontrolu trakce lze kdykoli podle
potřeby vypnout stisknutím tlačítka a.
LED dioda v tlačítku a se rozsvítí.
Při deaktivaci systému elektronické
stabilizace vozidla a kontroly trakce
se v informačním centru řidiče
zobrazí stavová zpráva.
Funkce elektronické stabilizace
vozidla a kontroly trakce se znovu
aktivuje po opětovném stisknutí

160Řízení vozidla a jeho provoztlačítka a, sešlápnutí brzdového
pedálu, nebo pokud vozidlo překročí
rychlost 50 km/h.
LED dioda v tlačítku a zhasne,
jakmile je elektronická stabilizace
vozidla a kontrola trakce opět
aktivována.
Elektronická stabilizace vozidla
a kontrola trakce se také znovu
aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Systém Selective Ride
ControlVýstraha
Toto vozidlo je zkonstruováno
k jízdě hlavně po asfaltových
silnicích, ale umožňuje
i příležitostnou jízdu v terénu.
Nejezděte však terénem, kde by
vozidlo mohlo být poškozeno
překážkami, jako jsou kromě
jiného kameny, a terénem
s prudkými svahy a se špatnou
adhezí.
Nepřekračujte vodní toky.
Výstraha
Při jízdě v terénu můžete
v důsledku náhlého pohybu nebo
manévru ztratit kontrolu nad
vozidlem. To může mít za
následek kolizi. Proto při jízdě po
silnici i v terénu je třeba, aby řidič
i všechny přepravované osoby
byly připoutány bezpečnostními
pásy.
Systém Selective Ride Control, pro
přizpůsobení jízdních vlastností, je
navržen pro optimalizaci trakce při
nízké adhezi (sníh, bláto a písek).
Přizpůsobuje se terénu působením
na přední kola, čímž je uspořena hmotnost, která je normálně spojena
s konvenčnějším systémem pohonu
čtyř kol.
Systém Selective Ride Control
umožňuje volit z pěti jízdních režimů:
● Režim "Systém ESC vypnut"
● Standardní režim
● Režim pro sníh

Řízení vozidla a jeho provoz161● Režim pro bláto
● Režim pro písek
Těchto několik režimů lze aktivovat
otáčením ovládáním.
Rozsvítí se LED dioda a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva pro potvrzení
zvoleného režimu.
Režim "Systém ESC vypnut"
V tomto režimu je deaktivováno
elektronické řízení stability (ESC)
a řízení trakce.
Rozsvítí se LED dioda v tlačítku a.
Elektronické řízení stability a řízení
trakce se opět aktivuje automaticky,
od 50 km/h, nebo pokaždé, když je
zapnuto zapalování.
Standardní režim
Tento režim je zkalibrován pro nízkou úroveň prokluzu kol, na základě
různých typů adheze, se kterými se
lze obecně setkat při normální
každodenní jízdě.
Pokaždé, když je vypnuto zapalování,
systém se automaticky resetuje do
tohoto režimu.
Režim pro sníh
Tento režim se přizpůsobí adhezním
podmínkám u každého kola při
rozjezdu.
S dalším postupem systém
optimalizuje prokluz kol tak, aby byla
zajištěna nejlepší akcelerace podle
dostupné trakce. Doporučen při
hlubokém sněhu a na příkrém svahu.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
50 km/h.

162Řízení vozidla a jeho provozRežim pro bláto
Tento režim umožňuje značný
prokluz při rozjezdu u kola s nejmenší
adhezí, čímž se odstraní bláto
a obnoví se adheze.
Zároveň je ke kolu s největší adhezí
veden největší možný moment.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
80 km/h.
Režim pro písek
Tento režim umožňuje malý
simultánní prokluz u obou hnacích
kol, což umožňuje vozidlu postupovat
a snižuje nebezpečí jeho zaboření.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
120 km/h.
Výstraha
Na písku jiné režimy nepoužívejte, protože vozidlo by mohlo
uváznout.
Sportovní režim
Sportovní režim přizpůsobuje
nastavení některých systémů vozidla
pro sportovnější styl jízdy.
Aktivace Stiskněte tlačítko SPORT, když motor
běží.
Když je sportovní režim aktivní,
rozsvítí se LED dioda v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva.

Řízení vozidla a jeho provoz163DeaktivaceKrátce stiskněte SPORT. Sportovní
režim se deaktivuje při příští zapnutí
zapalování.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u manuální převodovky
zařazen minimálně třetí převodový
stupeň a u automatické předovky
musí být páka voliče v poloze D nebo
musí být zařazen druhý nebo vyšší převodový stupeň v manuálním
režimu M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit sešlápnutím
plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Kontrolka m 3 102.

164Řízení vozidla a jeho provozZapnutí
Stiskněte m na volantu:
v informačním centru řidiče se
zobrazí symbol m a Pause . Systém
stále ještě není aktivní.
Aktivace
Nastavení rychlosti řidičem
Zrychlete na požadovanou rychlost
a jednou Krátce stiskněte tlačítko
RES/+ nebo SET/-. Aktuální rychlost
se uloží a bude udržována. Plynový pedál lze uvolnit.
Přednastavenou rychlost lze změnit
stisknutím strany kolébkového
spínače RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení rychlosti. Krátké
stisknutí změní rychlost po malých
krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.

Řízení vozidla a jeho provoz165Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního značení. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku pro nejvyšší
povolenou rychlost a značku pro
konec nejvyšší povolené rychlosti.
Systém rovněž bere v úvahu
informace o nejvyšší povolené
rychlosti z mapových dat systému
navigace.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci, 3 108.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Informace zobrazená v informačním centru řidiče závisí na použitém
zobrazení.V informačním centru řidiče se na
displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
tempomat.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Deaktivace
Stiskněte Ñ: Tempomat se přepne
do pohotovostního režimu a zobrazí
se Pause. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte páčkový spínač k nápisu
RES/+ při rychlosti vyšší než
40 km/h. Bude dosaženo uložené
rychlosti.
Vypnutí
Stiskněte m: Zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.

166Řízení vozidla a jeho provozPorucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Tempomat nemusí správně pracovat,
jestliže dopravní značky nevyhovují vídeňské Úmluvě o silničních
značkách a signálech (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až
na nastavenou rychlost. Při jízdě
s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.Zapnutí
Stiskněte ß, v informačním centru
řidiče se zobrazí symbol ß a Pause.
Systém stále ještě není aktivní.
Aktivace
Nastavení rychlosti řidičem
Jednou krátce stiskněte tlačítko
RES/+ nebo SET/-.
Přednastavenou rychlost lze nastavit
stisknutím strany kolébkového
spínače RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení požadované
maximální rychlosti. Krátké stisknutí
změní přednastavenou rychlost po
malých krocích a dlouhé stisknutí po
velkých krocích. Hodnota rychlosti se
zobrazuje v informačním centru
řidiče.