2018 OPEL GRANDLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159Elektrooniline stabiilsuskontroll ja
veojõukontroll taasaktiveeruvad
automaatselt alates 50 km/h või iga
kord, kui süüde sisse lülitatakse.
Standardrežiim
See režiim on kalibreeritud rataste
madalaks tühipöörlemiseks lähtuvalt
erinevatest haardumistüüpidest,
mida loetakse üldiselt tavaliseks
igapäevasõitmiseks.
Iga kord, kui süüde välja lülitatakse,
lähtestub süsteem automaatselt
sellesse režiimi.
Lumerežiim
See režiim kohandub vastavalt
haardetingimustele, võttes
paigaltvõtul arvesse iga ratta
olukorda.
Edasi liikumisel optimeerib süsteem rataste tühipöörlemise, et tagada
parim kiirendus lähtuvalt
saadaolevast veost. Soovitatav
kasutada sügava lume ja järskude
kallakute korral.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni 50 km/h.
Mudarežiim
See režiim lubab vähima
haarduvusega ratta märkimisväärset
tühipöörlemist paigaltvõtul,
kõrvaldades sellega muda ja
taastades ratta veo.
Samal ajal edastatakse kõige
suurema haarduvusega rattale
maksimaalne võimalik
pöördemoment.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni 80 km/h.

160Sõitmine ja töörežiimLiivarežiim
See režiim võimaldab kahe vedava
ratta mõningast üheaegset
tühipöörlemist, võimaldades sõidukil
edasi liikuda ja vähendades
sissevajumise ohtu.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni
120 km/h.
Ettevaatust
Ärge kasutage liivasel pinnasel
sõites muid režiime, kuna sõiduk
võib kinni jääda.
SPORT-režiim
Teatud sõidukitel olev sportrežiim
võimaldab sportlikku sõidustiili.
Sisselülitamine
Vajutage SPORT, kui mootor töötab.
Kui sportrežiim on aktiivne, põleb
nupu märgutuli ja juhi infokeskuses
kuvatakse olekuteade.
Väljalülitamine Vajutage põgusalt nuppu SPORT.
Sportrežiim lülitub välja süüte
järgmisel sisselülitamisel.
Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirusi üle
40 km/h. Lisaks tuleb
käsilülituskäigukasti korral sisse
lülitada vähemalt kolmas käik
automaatkäiguvahetuse asendis D
või valida teine või kõrgem käik
asendis M.
Üles- või allamäge sõites võib sõiduki kiirus erineda salvestatud kiirusest.

Sõitmine ja töörežiim161Süsteem hoiab sõiduki kiirust juhi
poolt eelseatud kiirusel gaasipedaali
kasutamata.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiirust kuvatakse
juhi infokeskuses.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.
Märgutuli m 3 100.
SisselülitamineVajutage roolil m: juhi infokeskuses
kuvatakse sümbolid m ja Pause .
Süsteem on endiselt aktiivne.Sisselülitamine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage tumbler korraks asendisse
RES/+ või SET/- . Jooksev kiirus
salvestatakse ja seda hakatakse
hoidma. Gaasipedaali võib
vabastada.
Eelseatud kiirust saab seejärel
muuta, vajutades tumbleri kiiruse suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab kiirust
väikeste sammudega, pikk vajutus
suurte sammudega.

162Sõitmine ja töörežiim
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Kiiruse kohandamine liiklusmärgiabi poolt
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui liiklusmärgiabi poolt
tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
püsikiiruse regulaatori uue
väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet navigatsioonisüsteemi
kaardiandmetel olevate
kiirusepiirangute kohta.
Funktsiooni saab välja või sisse
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst 3 105.
Kui püsikiiruse regulaator on aktiivne,
kuvatakse tuvastatud kiiruspiirangut
juhi infokeskuses ja süttib MEM.
Juhi infokeskuses kuvatav teave sõltub kasutatavast ekraanist.
Juhi infokeskuse korral näidatakse
ekraanil kiirusepiirangu märki ja
MEM põleb mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.
Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on püsikiiruse regulaatoril uus
väärtus.
Seatud kiiruse ületamine
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.Väljalülitamine
Vajutage Ñ: püsikiiruse regulaator
on peatatud-režiimis, kuvatakse
Pause. Sõidukit juhitakse püsikiiruse
regulaatorita.
Püsikiiruse regulaator on
inaktiveeritud, kuid pole välja
lülitatud. Viimane salvestatud kiirus
jääb mällu, et seda hiljem uuesti
kasutada.
Püsikiiruse regulaator lülitatakse
automaatselt välja:
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Siduripedaali vajutamisel.
● Sõiduki kiirus on alla 40 km/h.
● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontrolltöötavad.
● Käigukang on asendis N.
Salvestatud kiiruse taastamine
Kiirusel üle 40 km/h vajutage
klahvlüliti asendisse RES/+.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.

Sõitmine ja töörežiim163VäljalülitamineVajutage m: püsikiiruse regulaatori
režiimi valik tühistatakse ja
püsikiiruse regulaatori indikatsioon
juhi infokeskuses kustub.
ß vajutamine kiiruspiirangu
aktiveerimiseks inaktiveerib
püsikiiruse regulaatori.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiiruse väärtused.
RikePüsikiiruse regulaatori rikke korral
kiirus kustutatakse ja näidikul
kuvatakse vilkuvaid kriipse.
Püsikiiruse regulaator ei pruugi
töötada õigesti, kui liiklusmärgid ei vasta Viini liiklusmärkide ja -
signaalide konventsioonile (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiirused üle 30 km/h.Juht võib sõiduki kiirendada kuni
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
tugevalt vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiiruse piiri
kuvatakse juhi infokeskuses.
Sisselülitamine
Vajutage ß, juhi infokeskuses
kuvatakse sümbol ß ja Pause.
Süsteem on endiselt aktiivne.
Sisselülitamine
Kiiruse seadmine juhi poolt

164Sõitmine ja töörežiimVajutage tumbler korraks asendisse
RES/+ või SET/- .
Järgitavat eelseatud kiirust saab
määrata vajutades tumbleri soovitud
maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab eelseatud
kiirust väikeste sammudega, pikk
vajutus suurte sammudega. Kiiruse
väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Vajutage kiiruspiiriku aktiveerimiseks
Ñ .
Kiiruse kohandamine liiklusmärgiabi
poolt
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui liiklusmärgiabi poolt
tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
kiiruspiirangu uue väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet navigatsioonisüsteemi
kaardiandmetel olevate
kiirusepiirangute kohta.
Funktsiooni saab välja või sisse
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst 3 105.
Kui kiiruspiirik on aktiivne, kuvatakse
tuvastatud kiiruspiirangut juhi
infokeskuses ja süttib MEM.
Juhi infokeskuses kuvatav teave
sõltub kasutatavast ekraanist.
Juhi infokeskuse korral näidatakse
ekraanil kiirusepiirangu märki ja
MEM põleb mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on kiiruspiiriku kiirusel uus
väärtus.
Kiirusepiirangu ületamine Hädaolukorras võib kiiruspiiri ületada
"sundallavahetuse" abil. Sellisel juhul hakkab eelseatud kiiruse väärtus
vilkuma.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine
Vajutage Ñ: kiiruspiirik on peatatud-
režiimis, kuvatakse Pause. Sõidukit
juhitakse kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang on inaktiveeritud, kuid
pole välja lülitatud. Viimane
salvestatud kiirus jääb mällu, et seda
hiljem uuesti kasutada.
Kiiruspiirangu taastamine Vajutage Ñ. Rakendub mällu
salvestatud kiiruspiirang.

Sõitmine ja töörežiim165VäljalülitamineVajutage ß, kiiruspiirangu režiimi
valik tühistatakse ja kiiruspiirangu indikatsioon juhi infokeskuses
kustub.
m vajutamine püsikiiruse regulaatori
aktiveerimiseks lülitab kiiruspiiriku
välja.
Süüte väljalülitamisel jääb eelseatud
kiirus mällu.
RikeKiiruspiiriku rikke korral kiirus
kustutatakse ja näidikul kuvatakse
vilkuvaid kriipse.
Kiiruspiirik ei pruugi töötada õigesti,
kui liiklusmärgid ei vasta Viini
liiklusmärkide ja -signaalide
konventsioonile (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
Adaptiivne püsikiiruse regulaator on
tavalise püsikiiruse regulaatori
täiustus, mille lisafunktsiooniks onteatava vahemaa hoidmine eessõitva
sõidukiga. See kasutab eessõitvate
sõidukite tuvastamiseks radar- ja
kaameraandureid. Kui sõidurajal ei
tuvastata sõidukeid, toimib adaptiivne
püsikiiruse regulaator tavalise
püsikiiruse regulaatorina.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aeglustab sõidukit automaatselt,
lähenedes aeglasemalt liikuvale
sõidukile. Seejärel reguleerib see
sõiduki kiirust, et järgneda
eessõitvale sõidukile valitud eesmise
vahekaugusega. Sõiduki kiirus
suureneb või väheneb eessõitvale
sõidukile järgnemiseks, kuid ei ületa
seatud kiirust. Sõiduk võib rakendada piiratud ulatuses pidureid koos
piduritulede sisselülitumisega.
Kui ees asuv sõiduk kiirendab või
vahetab sõidurida, kiirendab
adaptiivne püsikiiruse regulaator
kasvavalt teie sõidukit
programmeeritud kiiruse juurde
tagasipöördumiseks. Kui juht kasutab
suunatuld aeglasemast sõidukist möödumiseks, lubab adaptiivne
püsikiiruse regulaator teie sõidukil
ajutiselt läheneda eesolevalesõidukile möödasõidumanöövri
tegemiseks, kuid mitte kunagi
programmeeritud kiirust ületades.9 Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja tühistamislüliti
blokeerivad adaptiivse püsikiiruse
regulaatori toimimise.
Sisselülitamine

166Sõitmine ja töörežiimVajutage roolile ümberlülitamiseks
C : juhi infokeskuses näidatakse
sümbolit C. Süsteem on endiselt
aktiivne.
Sisselülitamine
Adaptiivne püsikiiruse regulaator lülitatakse käsitsi sisse kiirusel 40
kuni 180 km/h. Automaatkäigukastiga sõidukitel peab automaatlülituse
käigukang olema asendis D või M.
Kiiruse seadmine juhi poolt
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage tumbler korraks asendisse
RES/+ või SET/- . Jooksev kiirus
salvestatakse ja seda hakatakse
hoidma. Gaasipedaali võib
vabastada.
Eelseatud kiirust saab seejärel
muuta, vajutades tumbleri kiiruse suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab kiirust
väikeste sammudega, pikk vajutus
suurte sammudega.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Püsikiiruse regulaatori töötamisel
inaktiveeritakse Stop & Start
automaatselt.
Kiiruse kohandamine liiklusmärgiabi
poolt
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui liiklusmärgiabi poolt
tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
püsikiiruse regulaatori uue
väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet navigatsioonisüsteemi
kaardiandmetel olevate
kiirusepiirangute kohta.
Funktsiooni saab välja või sisse
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst 3 105.
Kui püsikiiruse regulaator on aktiivne,
kuvatakse tuvastatud kiiruspiirangut
juhi infokeskuses ja süttib MEM.
Juhi infokeskuses kuvatav teave sõltub kasutatavast ekraanist.
Juhi infokeskuse korral näidatakse
ekraanil kiirusepiirangu märki ja
MEM põleb mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.