2018 OPEL GRANDLAND X stop start

18LühidaltMootori käivitamine
Süütelukk
● Keerata võti asendisse 1.
● Keerata roolilukusti vabastamiseks veidi rooli.
● Käsilülituskäigukast: kasutage siduri- ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Pöörake võti asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori
käivitumist.
Diiselmootor käivitub pärast
eelsoojenduse märgutule !
kustumist.
Mootori käivitamine 3 140.Käivituse toitenupp
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage ja vabastage nupp
Start/Stop . Diiselmootor käivitub
pärast eelsoojenduse märgutule !
kustumist.

138Sõitmine ja töörežiim0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad2:mootori käivitamine: Vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.
9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Mootori käivitamine
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukast) või
piduripedaali (automaatkäigukast) ja
vajutage Start/Stop . Vabastage nupppärast käivitusprotseduuri algust.
Diiselmootor käivitub pärast
eelsoojendust.Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop siduri- või
piduripedaali kasutamata.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Vajutage Start/Stop viie sekundi
jooksul 3 140. Rool lukustub niipea,
kui sõiduk jääb seisma.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.

Sõitmine ja töörežiim139Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel
näidatud.
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage mootori käivitamiseks
nuppu Start/Stop .
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 23.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Energiasäästurežiim
Funktsioon juhib teatavate
süsteemide kasutamise kestust, et
vältida sõiduki aku tühjenemist.
Pärast sõiduki peatamist saab
endiselt kasutada mõningaid
süsteeme, nagu heli- ja
telemaatikasüsteemid,
esiklaasipuhastid, lähituled,
väljumisvalgustid jne kokku
maksimaalselt umbes neljakümne
minuti jooksul.
Ümberlülitamine
energiasäästurežiimi
Kui sõiduki aku jõuab teatavasse
tühjenenud olekusse, lülitatakse
aktiivsed funktsioonid ümber
ooterežiimi. Juhi infokeskuses
kuvatakse teade
Energiasäästurežiim .

Sõitmine ja töörežiim141Vajutage ja vabastage Start/Stop:
automaatne protseduur rakendab
pärast lühikest viivitust käivitit, kuni
mootor tööle hakkab.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist, kui sõiduk seisab paigal,
vajutage uuesti Start/Stop.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 141.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 141.
Hädaseiskamine sõidu ajal
Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage viie sekundi jooksul
Start/Stop .9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Soojendusfunktsioonid Märkus
Üksikud soojendusega seotud
funktsionaalsused, nagu istmete
soojendus või soojendusega rool
võivad ajutiselt, elektrilise koormuse
piirangute korral, olla blokeeritud.
Funktsioonide töö jätkub mõne
minuti pärast.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,

166Sõitmine ja töörežiimVajutage roolile ümberlülitamiseks
C : juhi infokeskuses näidatakse
sümbolit C. Süsteem on endiselt
aktiivne.
Sisselülitamine
Adaptiivne püsikiiruse regulaator lülitatakse käsitsi sisse kiirusel 40
kuni 180 km/h. Automaatkäigukastiga sõidukitel peab automaatlülituse
käigukang olema asendis D või M.
Kiiruse seadmine juhi poolt
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage tumbler korraks asendisse
RES/+ või SET/- . Jooksev kiirus
salvestatakse ja seda hakatakse
hoidma. Gaasipedaali võib
vabastada.
Eelseatud kiirust saab seejärel
muuta, vajutades tumbleri kiiruse suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab kiirust
väikeste sammudega, pikk vajutus
suurte sammudega.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Püsikiiruse regulaatori töötamisel
inaktiveeritakse Stop & Start
automaatselt.
Kiiruse kohandamine liiklusmärgiabi
poolt
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui liiklusmärgiabi poolt
tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
püsikiiruse regulaatori uue
väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet navigatsioonisüsteemi
kaardiandmetel olevate
kiirusepiirangute kohta.
Funktsiooni saab välja või sisse
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst 3 105.
Kui püsikiiruse regulaator on aktiivne,
kuvatakse tuvastatud kiiruspiirangut
juhi infokeskuses ja süttib MEM.
Juhi infokeskuses kuvatav teave sõltub kasutatavast ekraanist.
Juhi infokeskuse korral näidatakse
ekraanil kiirusepiirangu märki ja
MEM põleb mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.