2018 OPEL GRANDLAND X Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento175velocità programmata. Se il condu‐
cente attiva un indicatore di direzione
per sorpassare un veicolo che
precede a velocità ridotta, il cruise
control adattivo permette di avvici‐ narsi al veicolo che precede per
consentire la manovra di sorpasso,
ma senza superare mai la velocità
programmata.9 Avvertenza
Durante la guida con il cruise
control adattivo è sempre richiesta la totale attenzione del condu‐
cente. Il veicolo rimane sotto il
totale controllo del conducente
perché il pedale del freno, il pedale dell'acceleratore e l'interruttore di
disattivazione hanno la priorità su
qualsiasi operazione del cruise
control adattivo.
Accensione
Premere C per attivarlo dal volante:
il simbolo C viene visualizzato nel
Driver Information Centre. Il sistema
non è ancora attivo.
Attivazione
Il cruise control adattivo si attiva
manualmente a velocità comprese tra 40 e 180 km/h. Per veicoli con cambio
automatico, la leva selettrice automa‐ tica deve essere in posizione D o M.
Impostazione della velocità da parte
del conducente
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e premere una volta brevemente l'interruttore a levetta verso RES/+ o
SET/- . La velocità corrente viene
memorizzata e mantenuta. Il pedale
dell'acceleratore può essere rila‐
sciato.

176Guida e funzionamentoLa velocità preimpostata si può quindimodificare premendo l'interruttore alevetta verso RES/+ per aumentarla
oppure SET/- per diminuirla. Premere
brevemente per cambiare la velocità
a piccoli intervalli, premere più a
lungo per intervalli più grandi.
La velocità viene indicata nel Driver
Information Center.
Quando il controllo automatico della
velocità di crociera è in funzione, il
sistema Stop & Start viene disattivato
automaticamente.
Adottare la velocità rilevata
dall'assistente ai segnali stradali
L'adattamento intelligente della velo‐
cità avvisa il conducente quando l'as‐
sistente ai segnali stradali rileva un
limite di velocità. Il limite di velocità
rilevato si può utilizzare come nuovo
valore per il controllo automatico della velocità di crociera.
Tramite una telecamera situata nella parte alta del parabrezza, il sistema
rileva i cartelli di limite di velocità e
fine limite di velocità. Il sistema tiene
conto anche delle informazioni sul
limite di velocità disponibili nei dati del
sistema di navigazione.
Questa funzione si può disattivare o
attivare nel menù di personalizza‐
zione, 3 111.
Se il controllo automatico della velo‐
cità di crociera è attivo, il limite di velo‐
cità rilevato viene visualizzato nel
Driver Information Center e MEM si
accende.
Le informazioni visualizzate nel
Driver Information Centre variano a
seconda del display utilizzato.Nel Driver Information Centre viene
visualizzato il segnale del limite di
velocità e MEM si illumina per qual‐
che secondo.
Premere MEM sul volante per richie‐
dere il salvataggio della velocità
consigliata.
Premere nuovamente MEM sul
volante per confermare e salvare la nuova velocità preimpostata.
Questa sarà la nuova impostazione
del controllo automatico della velocità di crociera.
Superamento della velocità
preimpostata
È sempre possibile marciare a una
velocità superiore a quella impostata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Rilasciando il pedale dell'accelera‐
tore, il veicolo ritorna alla distanza
desiderata se davanti c'è un veicolo
che marcia a una velocità inferiore.
Altrimenti torna alla velocità memo‐
rizzata.

Guida e funzionamento177Una volta attivato il sistema, il cruisecontrol adattivo rallenta o frena se
rileva un veicolo che precede che
marcia a una velocità inferiore o si
trova a una distanza inferiore di quella
richiesta.
Se la velocità programmata viene
superata, la velocità impostata scom‐
pare dal display e il messaggio
"Controllo automatico della velocità di crociera" viene visualizzato finché
non viene rilasciato il pedale dell'ac‐
celeratore.9 Avvertenza
L'accelerazione da parte del
conducente disattiva la frenata
automatica dell'impianto. Questo
viene indicato come avviso a
comparsa nel Driver Information
Center.
Cruise control adattivo con
funzionalità full speed range sui
veicoli con cambio automatico
Il cruise control adattivo con funzio‐ nalità full speed range manterrà la
distanza dal veicolo rilevato e rallen‐
terà il proprio veicolo fino ad arre‐ starlo dietro all'altro veicolo.
In caso di una breve arresto del
veicolo antistante, il cruise control
adattivo si riattiverà automaticamente senza che sia necessaria alcuna
azione del conducente. Se necessa‐
rio, premere RES/+ o il pedale dell'ac‐
celeratore per riattivare il cruise
control adattivo.
Se il veicolo arrestato che procede si
ferma per un periodo più lungo e poi
si allontana, la spia veicolo antistante
A accesa in verde comincerà a
lampeggiare e si attiverà un avviso
acustico per ricordare al guidatore di controllare il traffico prima di proce‐
dere.
Quando il veicolo antistante si allon‐
tana, premere RES+ o il pedale
dell'acceleratore per riattivare il
cruise control adattivo. Se il veicolo èfermo da più di cinque minuti o la portiera del guidatore è aperta e la
cintura di sicurezza del guidatore è slacciata, il freno di stazionamento
elettrico viene attivato automatica‐
mente per mantenere fermo il veicolo. La spia m si accenderà. Per rilasciare
il freno di stazionamento elettrico
premere il pedale dell'acceleratore. Freno di stazionamento elettrico
3 162.9 Avvertenza
Quando il cruise control adattivo
con funzionalità full speed range
viene disattivato o annullato, il
veicolo non viene più arrestato e
può iniziare a muoversi. Occorre
essere sempre pronti ad azionare
manualmente il freno per arrestare il veicolo.
Non scendere dal veicolo mentre
viene rallentato e arrestato dal
cruise control adattivo con funzio‐
nalità full speed range. Portare
sempre la leva del cambio nella

178Guida e funzionamentoposizione di parcheggio P e disin‐
serire l'accensione prima di scen‐
dere dal veicolo.
Impostazione della distanza
anteriore
Se il cruise control adattivo rileva un
veicolo che avanza a una velocità
inferiore sullo stesso percorso, regola la velocità in modo da mantenere la
distanza anteriore selezionata dal
conducente.
La distanza anteriore può essere
impostata su bassa (1 trattino),
normale (2 trattini) o alta (3 trattini).
Se il motore è in funzione e il Cruise
control adattivo è selezionato (grigio),
è possibile modificare l'impostazione
di distanza anteriore:
Premere Ö, il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente.
Premere nuovamente Ö per modifi‐
care la distanza anteriore. L'imposta‐
zione è visualizzata anche nel Driver
Information Center.
La distanza anteriore selezionata
viene indicata per mezzo di barre a
riempimento sulla pagina del cruise
control adattivo.9 Avvertenza
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
La distanza anteriore deve essere regolata oppure il sistema deve
essere spento quando richiesto
dalle condizioni presenti.
Disattivazione
Premere Ñ: il controllo automatico
della velocità di crociera è in pausa,
Pausa si accende. Si sta guidando il
veicolo senza il controllo automatico
della velocità di crociera.
Il controllo automatico della velocità
di crociera è disattivato, ma non è
spento. L'ultima velocità memoriz‐
zata resta in memoria per un succes‐
sivo riassunto delle velocità.

Guida e funzionamento179Il controllo automatico della velocità
di crociera viene disattivato automa‐
ticamente quando:
● Il pedale del freno è premuto.
● Il pedale della frizione viene azio‐
nato.
● La velocità del veicolo è inferiore
a 40 km/h.
● Il sistema di controllo della trazione o il controllo elettronico
della stabilità è funzionante.
● Per veicoli con cambio automa‐ tico, la leva selettrice è in posi‐
zione N.
Ripristino della velocità
memorizzata
Premere l'interruttore a levetta verso
RES/+ a una velocità superiore a 40
km/h. Si raggiunge la velocità prece‐ dentemente impostata.
Spegnimento Premere C, il cruise control adattivo
viene deselezionato e l'indicazione di
quest'ultimo scompare dal Driver
Information Center.Premendo ß per attivare il limitatore
di velocità si disattiva il controllo auto‐
matico della velocità di crociera.
Disinserendo l'accensione si cancel‐
lano tutte le velocità preimpostate.
Attenzione del conducente ● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuose
o di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.
● Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il cruise control adattivo in caso di pioggia, neveo condizioni estreme di sporco, in quanto il sensore radar può
venire coperto da acqua, polvere,
ghiaccio o neve. La visibilità
sarebbe fortemente o totalmentecompromessa. In caso di blocco
del sensore, pulire la relativa
copertura.
● Non utilizzare il sistema mentre si
usa una ruota di scorta.
Limiti del sistema9 Avvertenza
La forza frenante del sistema
automatico non consente la
frenata brusca e il livello di frenata potrebbe non essere sufficiente aevitare una collisione.
● Dopo un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un
certo tempo per rilevare il veicolo
che precede. Quindi, in presenza di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.
● Il cruise control adattivo non considera i pedoni e gli animali
durante la frenata e la partenza.

180Guida e funzionamento● Il cruise control adattivo prendein considerazione i veicoli fermi
solo a bassa velocità.
● Non utilizzare il cruise control adattivo durante il traino di un
rimorchio.
● Non usare il cruise control adat‐ tivo sulle strade con pendenza
maggiore del 10%.
Il campo di rilevazione del radar è
piuttosto ristretto, quindi è possibile
che il sistema non rilevi:
● Veicoli dalla larghezza ridotta (motocicli, scooter...).
● Veicoli che non stanno proce‐ dendo nella parte centrale della
corsia.
● Veicoli che stanno entrando in curva.
● Veicoli che escono improvvisa‐ mente da una strada laterale.Strade tortuose
Il cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una
curva o se l'angolazione della curva aumenta o diminuisce. Se il sistema
non rileva più un veicolo che precede, la spia A si spegne.
Se la forza centrifuga in una curva è
troppo alta, il sistema rallenta legger‐
mente il veicolo. Questo livello di
frenata non è concepito per evitare
sbandamenti in curva. Il conducente
deve rallentare prima di entrare in una
curva e, in generale, regolare la velo‐
cità in base al tipo di strada e ai limiti
di velocità vigenti.
Autostrade
Sulle autostrade, regolare la velocità
impostata in base alla situazione e
alle condizioni atmosferiche. Ricor‐
dare sempre che il cruise control
adattivo ha un raggio di visibilità limi‐
tato, un livello di frenata limitato e
richiede un certo tempo per verificare se un veicolo si trova sullo stesso
percorso di guida o no. Il cruise
control adattivo può non essere in
grado di frenare il veicolo in tempo per
evitare una collisione con un veicolo
che procede a una velocità molto infe‐
riore o dopo una cambio di corsia. Ciò vale in particolare mentre si guida a
velocità sostenuta o con visibilità
ridotta a causa delle condizioni atmo‐
sferiche.

Guida e funzionamento181In entrata e uscita da un'autostrada, il
cruise control adattivo può perdere il
contatto con il veicolo che precede e
accelerare fino alla velocità impo‐
stata. Per questo motivo, è necessa‐ rio ridurre la velocità impostata prima
di entrare o uscire dall'autostrada.
Variazioni di percorso
Se un altro veicolo entra nel percorso
di guida, il cruise control adattivo
considererà il veicolo solamente
quando sarà totalmente sullo stesso
percorso. È necessario essere pronti
ad agire e premere il pedale del freno se è necessario frenare più veloce‐
mente.
In montagna e in caso di traino9 Avvertenza
Non utilizzare il cruise control
adattivo su strade in forte
pendenza.
Le prestazioni del sistema in salita
dipendono dalla velocità e dal carico
del veicolo, dalle condizioni di traffico e dalla pendenza della strada. Lungostrade in montagna, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo sullo
stesso percorso. In caso di salite
ripide è necessario premere il pedale
dell'acceleratore per mantenere la
velocità del veicolo. Quando si
procede in discesa potreste dover
frenare per mantenere o ridurre la
velocità.
Ricordare che se si attivano i freni il
sistema viene disattivato.
Unità radar
L'unità radar è situata nella parte
centrale del paraurti anteriore.
9 Avvertenza
L'unità radar è stata allineata con
precisione durante la produzione.
Pertanto non utilizzare il sistema dopo un incidente frontale. Il
paraurti anteriore potrebbe
sembrare intatto, tuttavia il
sensore dietro di esso potrebbe
essere fuori posizione ed effet‐
tuare letture non corrette. Dopo un
incidente, consultare sempre

182Guida e funzionamentoun'officina per fare controllare la
posizione del sensore del cruise
control adattivo.
Guasto
In caso di guasto al controllo automa‐ tico della velocità di crociera, si
accende una spia di avviso, viene
visualizzato un messaggio nel quadro strumenti e viene riprodotto un
segnale acustico.
Il cruise control adattivo potrebbe non funzionare correttamente se i segnali
stradali non sono conformi alle dispo‐
sizioni della Convenzione di Vienna
sulla segnaletica stradale (Wiener
Übereinkommen über Straßenver‐
kehrszeichen).
Far controllare il sistema presso un
concessionario o un'officina autoriz‐
zata.
Come misura di sicurezza. non utiliz‐
zare il sistema se le luci dei freni sono
guaste. Non utilizzare il sistema se ilparaurti frontale è danneggiato.
Allarme collisione anteriore
L'allarme collisione anteriore può
contribuire ad evitare o ridurre i danni
causati da impatti frontali.
L'allarme collisione anteriore utilizza
la telecamera del parabrezza e un'u‐
nità radar situata dietro al paraurti
anteriore per rilevare veicoli diretta‐
mente antistanti al proprio veicolo e
sulla propria traiettoria.
In caso di avvicinamento troppo
repentino al veicolo che precede, il
sistema emette una segnalazione
acustica e visiva dal Driver Informa‐
tion Center.
Attivazione L'allarme collisione anteriore rileva
veicoli e si attiva automaticamente a
qualsiasi velocità compresa tra
5 km/h e 140 km/h.
Allerta del conducente Il sistema attiva livelli di allarme diffe‐
renti a seconda del rischio di colli‐
sione rilevato. Gli avvisi vengono
visualizzati nel quadro strumenti.Livello 1: Viene visualizzato un
allarme visivo.
Livello 2: Viene visualizzato un
allarme visivo e riprodotto un allarme
sonoro.Attenzione
L'illuminazione colorata di questa
spia non corrisponde alle leggi sul
traffico relative alla distanza di
sicurezza. Il conducente è sempre
totalmente responsabile dell'os‐
servanza di una distanza di sicu‐
rezza consola, in base alle leggi
vigenti sul traffico, alle condizioni
atmosferiche e della strada.
Quando vi è troppo poco tempo per
evitare una potenziale collisione con
il veicolo antistante e la collisione è
imminente, viene visualizzato un
avviso nel Driver Information Centre.
Contemporaneamente viene emesso un segnale acustico. Premere il
pedale del freno e sterzare il veicolo
se richiesto dalla situazione.