2018 OPEL GRANDLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135Meniul setărilor climatizării(butonul MENU)
Setări pentru
● distribuţia fluxului de aer l, M , K
● turaţia ventilatorului Z
● temperatura pentru partea şoferului şi partea pasagerului
din faţă 19°/21°
● sincronizarea temperaturii zonei duble MONO
● aer condiţionat ON/OFF
● modul automat AUTO
poate fi acţionat manual din meniul
setărilor climatizării. Apăsaţi MENU
pentru accesarea meniului şi
continuaţi folosind butoanele tactile.
Se poate afişa de asemenea meniul
setărilor climatizării
● prin selectarea opţiunii Climat din
afişajul color pentru informaţii de 7" sau
● prin apăsarea Í şi apoi
selectarea Climatizării din meniul
de pe Afişajul color pentru
informaţii de 8".
Modul automat AUTOSetările de bază pentru confort
maxim:
● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia
ventilatorului sunt reglate
automat.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
● Sistemul de aer condiţionat trebuie activat pentru răcirea şi
dezaburirea optime. Apăsaţi A/C
pentru activarea sistemului de
aer condiţionat. Ledul din buton
indică activarea.
● Setaţi temperatura aleasă pentru
şofer şi pasagerul faţă cu butonul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este
de 22 °C.
Setări manuale
Setările sistemului de climatizare se pot modifica prin acţionarea
următoarelor funcţii:

136Control climatizareTuraţia ventilatorului Z
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea
butonului rotativ la turaţia dorită. Răsuciţi spre stânga pentru reducere
sau spre dreapta pentru creştere.
Turaţia ventilatorului se poate de
asemenea schimba cu ajutorul
butoanelor tactile din afişajul setărilor climatizării. Apăsaţi MENU pentru a
accesa meniul.
Răsuciţi spre stânga butonul rotativ:
ventilatorul şi răcirea se
dezactivează.
Pentru a reveni la modul automat,
apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul.
Atingeţi afişajul color pentru
informaţii:
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:spre zona capului şi a scaunelor
spate prin intermediul fantelor
de ventilaţie reglabileK:spre zonele faţă şi spate pentru
picioare şi parbriz
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului apăsaţi AUTO.
Preselectarea temperaturii £
Setaţi temperatura aleasă separat
pentru şofer şi pasagerul faţă la
valoarea dorită cu butoanele rotative
dreapta şi stânga. Butonul rotativ de
pe partea pasagerului schimbă
temperaturile pentru partea
pasagerului. Butonul rotativ de pe
partea pasagerului schimbă
temperatura pentru partea şoferului
sau pentru ambele părţi, în funcţie de
activarea sincronizării MONO din
meniul setărilor climatizării. Apăsaţi
MENU pentru a accesa meniul.

Control climatizare137Temperatura recomandată este de
22 ºC. Temperatura este indicată pe
afişaje, alături de butoanele rotative şi
în meniul setărilor climatizării.
Dacă s-a setat temperatura minimă, Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 148.
Sincronizarea temperaturii zonei
duble MONO sau SYNC
Apăsaţi MENU pentru a accesa
meniul. Atingeţi MONO sau SYNC
pentru a lega setarea temperaturii din
partea pasagerului cu cea din partea
şoferului.La reglarea cadranului de comandă
din partea pasagerului, sincronizarea
este dezactivată.
Aerul condiţionat A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
va fi eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.

138Control climatizare9Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din habitaclu se deteriorează,
ceea ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi
l .
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor à
● Apăsaţi à. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Porniţi sistemul de aer condiţionat prin apăsarea A/C
dacă este necesar.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei b.
● Activaţi parbrizul încălzit ,.
● Pentru a reveni la modul automat, apăsaţi din nou à.
Pentru a reveni la modul
automat, apăsaţi AUTO.
Notă
Dacă à este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul à este apăsat din nou.
Dacă butonul à este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 148.
Dezactivarea sistemului electronic de climatizare
Modul răcire, ventilator şi automat pot
fi dezactivate prin răsucirea butonului rotativ AUTO spre stânga.
Activarea prin pornirea ventilatorului
sau apăsarea AUTO.

Control climatizare139Sistemul auxiliar deîncălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Fantele de ventilaţie centrale din
tabloul de bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre interior fantele.
Fantele de ventilaţie laterale din
tabloul de bord
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi rotirea paletelor.
Pentru a închide fanta, răsuciţi spre exterior fantele.
Cel puţin două dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

140Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Răcitorul torpedoului Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.
Deplasaţi glisiera înainte şi înapoi
pentru activarea sau dezactivarea
răcirii torpedoului.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie

Control climatizare141● curăţarea condensatorului şipurjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........143
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 143
Direcţia .................................... 143
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 144
Rodajul autovehiculului nou ....144
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 144
Butonul de alimentare .............144
Modul de economisire a energiei ................................... 146
Pornirea motorului ...................146
Deplasarea inerţială ................148
Sistemul de oprire-pornire .......148
Parcare .................................... 151
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 152
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 152
Catalizatorul ............................ 153
AdBlue ..................................... 153Transmisia automată.................157
Afişajul transmisiei ...................157
Maneta selectorului de viteze ..157
Modul manual .......................... 158
Programele electronice de conducere ............................... 158
Defecţiuni ................................ 159
Întreruperea alimentării electrice .................................. 159
Transmisia manuală ..................160
Frânele ....................................... 160
Sistemul antiblocare frâne .......161
Frâna de mână ........................ 161
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 163
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 163
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 164
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 164
Comanda condusului selectiv ..165
Modul Sport ............................. 168
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 169
Controlul vitezei de croazieră ..169
Limitatorul de viteză ................172Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 174
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 181
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 183
Protecţia pietonilor din faţă ......186
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 187
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 191
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 196
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 198
Camera video retrovizoare ......201
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......202
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................204
Alertă şofer .............................. 206
Combustibilul ............................. 208
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 208
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 209
Alimentarea cu combustibil .....210
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 211