2018 OPEL GRANDLAND X Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija207Ja sistēma tiek lietota, velkot
piekabi vai braucot pa slidenu
ceļu, tā var izraisīt kontroles
zaudēšanu un sadursmi.
Izslēdziet sistēmu.
Vadītāja brīdināšanas
funkcija
Vadītāja brīdināšanas sistēma
uzrauga braukšanas laiku un vadītāja
modrību. Vadītāja modrības
uzraudzīšana pamatojas uz
automašīnas trajektorijas atšķirībām,
salīdzinot ar joslu marķējumiem.
Šajā sistēmā braukšanas laika
brīdinājums ir apvienots ar vadītāja
miegainības noteikšanas funkciju.
9 Brīdinājums
Sistēma nevar aizstāt
nepieciešamību pēc vadītāja
modrības. Ieteicams ņemt
pārtraukumu, tiklīdz jūtaties
noguris vai vismaz reizi divās
stundās. Nesēdieties pie stūres, ja esat noguris.
Aktivizēšana vai deaktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt vai deaktivizēt
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 111
Kad aizdedze tiek izslēgta, sistēmas
stāvoklis tiek saglabāts atmiņā.
Braukšanas laika brīdinājums Vadītājam tiek paziņots ar uznirstošu
brīdinājuma simbolu € vadītāja
informācijas centrā un skaņas
brīdinājumu, ja vadītājs divas stundas
bez pārtraukuma ir braucis ar ātrumu, kas pārsniedz 65 km/h. Šis
brīdinājums katru stundu tiek
atkārtots, līdz automašīna tiek
apturēta, neatkarīgi no automašīnas
ātruma izmaiņām.
Braukšanas brīdinājuma laika
skaitīšana tiek atiestatīta, kad
aizdedze dažas minūtes ir bijusi
izslēgta.
Vadītāja miegainības noteikšana Sistēma uzrauga vadītāja modrības
līmeni. Kamera vējstikla augšdaļā nosaka trajektorijas izmaiņassalīdzinājumā ar joslu marķējumiem.
Šī sistēma ir sevišķi piemērota ātriem ceļiem (ātrums pārsniedz 65 km/h).
Ja automašīnas trajektorija norāda uz
zināmu vadītāja miegainību vai
neuzmanību, sistēma aktivizē pirmo
brīdinājuma līmeni. Vadītājam tiek
paziņots ar ziņojumu un skaņas
signālu.
Pēc trim pirmā līmeņa brīdinājumiem
sistēma aktivizē jaunu brīdinājumu ar
ziņojumu un izteiktāku skaņas
signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neapmierinoša ceļa virsma vai
spēcīgs vējš) sistēma var aktivizēt brīdinājumus neatkarīgi no vadītāja
modrības līmeņa.
Vadītāja miegainības noteikšana tiek
atsākta, kad aizdedze dažas minūtes ir bijusi izslēgta vai ātrums dažas
minūtes ir mazāks par 65 km/h.

208Braukšana un ekspluatācijaSistēmas ierobežojumiTālāk norādītajās situācijās sistēma
var nedarboties pareizi vai
nedarboties nemaz:
● Vāja redzamība, ko izraisa ceļa nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, intensīvs lietus,
bieza migla utt.
● Žilbinoša gaisma, ko rada pretimbraucošo transportlīdzekļu
priekšējie lukturi, saule tuvu
horizontam, atspīdumi uz mitra
ceļa, izbraukšana no tuneļa, ēnu
un gaismas pārmaiņas utt.
● Vējstikla zonu kameras priekšā sedz netīrumi, sniegs, uzlīmes
utt.
● Joslu marķējums nav noteikts vai
ir noteiktas vairākas joslu līnijas
ceļu remonta dēļ.
● Priekšā tuvu braucošas automašīnas.
● Līkumoti vai šauri ceļi.Degviela
Degviela benzīna motoriem Izmantojiet tikai degvielu bez svina,
kas atbilst Eiropas standartam
EN 228 vai E DIN 51626-1, vai
līdzvērtīgam standartam.
Dzinēju var darbināt ar degvielu, kurā ir līdz 10% etanola (t.s. E10).
Izmantojiet degvielu ar ieteicamo
oktānskaitli. Zemāks oktānskaitlis var
pazemināt motora jaudu un griezes
momentu un nedaudz palielināt
degvielas patēriņu.Uzmanību
Nelietojiet degvielu vai degvielas
piedevas, kuru sastāvā ir
metāliskas sastāvdaļas,
piemēram, uz mangāna bāzes
izgatavotas piedevas. Tās var
izraisīt dzinēja bojājumus.
Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst EN 228 vai E DIN 51626-1 vai
līdzvērtīgam standartam, var
izraisīt nogulšņu veidošanos vai dzinēja bojājumus.
Uzmanību
Lietojot degvielu, kuras
oktānskaitlis ir zemāks par
zemāko pieļaujamo oktānskaitli, var izraisīt nekontrolētu
sadegšanu un dzinēja bojājumus.
Katra dzinēja konkrētās prasības
attiecībā uz oktānskaitli ir norādītas
motora datu pārskatā 3 261. Pie
degvielas uzpildes durtiņām var būt piestiprināta etiķete par valsts
noteikumiem, kas aizstāj šīs prasības.
Degvielas piedevas ārpus
Eiropas
Degvielā jābūt tīrīšanas piedevām,
kas palīdz novērst nosēdumu
veidošanos dzinējā un degvielas

Braukšana un ekspluatācija209sistēmā. Ja degvielas inžektori un
ieplūdes vārsti būs tīri, izmešu
kontroles sistēma varēs darboties
pareizi. Dažu veidu degvielā nav
pietiekams piedevu daudzums, lai
degvielas inžektori un ieplūdes vārsti
būtu tīri.
Lai kompensētu šo tīrīšanas līdzekļa trūkumu, iepildiet degvielas tvertnē
līdzekli Fuel System Treatment PLUS
katrā eļļas nomaiņas reizē vai ik pēc
10 000 km atkarībā no tā, kurš no
šiem apstākļiem piepildās vispirms.
Tas ir pieejams jūsu autoservisā.
Dažās pilsētās ir pieejamas
degvielas, kas satur oksigenātus,
piemēram, ēteri un etanolu, kā arī
degviela ar mainītu sastāvu. Ja šīs
degvielas atbilst iepriekš aprakstītajai
specifikācijai, tad tās var lietot. Tomēr E85 (85% etanola) un citas degvielas,
kurās ir vairāk nekā 15% etanola,
drīkst lietot tikai FlexFuel
transportlīdzekļos.Uzmanību
Nelietojiet degvielu, kurā ir
metanols. Tā var izraisīt degvielas sistēmas metāla daļu koroziju, kā
arī plastmasas un gumijas daļu
bojājumus. Uz šādiem bojājumiem
automašīnas garantija neattiecas.
Dažās degvielās, galvenokārt
sacīkšu degvielās ar augstu
oktānskaitli, var būt oktānskaitļa
paaugstināšanas piedeva, ko sauc
par metilciklopentadiēnilmangāna
trikarbonilu (MMT). Nelietojiet
degvielas vai degvielas piedevas ar
MMT, jo tās var samazināt aizdedzes sveču kalpošanas mūžu un ietekmēt
izmešu kontroles sistēmas darbību.
Var iedegties kļūmju indikatora
lampiņa Z 3 100 . Ja tā notiek, lūdziet
palīdzību autoservisā.
Degviela dīzeļmotoriem
Izmantojiet tikai dīzeļdegvielu, kas
atbilst standartam EN 590.
Valstīs, kas neietilpst Eiropas
Savienībā, izmantojiet Euro-Diesel
standarta degvielu, kuras sēra
koncentrācija ir zemāka par 50 ppm.Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst EN 590 vai līdzīgam citam
standartam, var izraisīt dzinēja
jaudas zudumu, pastiprinātu
dilšanu vai dzinēja bojājumus.
Neizmantojiet kuģiem paredzētu
dīzeļdegvielu, kurināmo naftu,
Aquazole un tamlīdzīgu veidu
dīzeļdegvielas-ūdens emulsiju.
Dīzeļdegvielu nedrīkst atšķaidīt ar
degvielu, kas paredzēta benzīna
motoriem.
Lietošana zemā temperatūrā Temperatūrā, kas ir zemāka par
0 °C, daži dīzeļdegvielas produkti ar
biodīzeļa maisījumiem var aizsērēt,
sasalt vai pārvērsties želejā, kas var
ietekmēt degvielas padeves sistēmu.
Dzinēja iedarbināšana un darbība var

210Braukšana un ekspluatācijabūt apgrūtināta. Ja āra temperatūra ir
zemāka par 0 °C, noteikti iepildiet
ziemas kategorijas dīzeļdegvielu.
Ekstremāli zemā temperatūrā zem
-20 °C var lietot Arktikas kategorijas
dīzeļdegvielu. Šīs kategorijas
degvielas lietošana siltos vai karstos
klimatiskajos apstākļos nav ieteicama
un var izraisīt dzinēja slāpšanu,
apgrūtinātu iedarbināšanu vai
degvielas iesmidzināšanas sistēmas bojājumus.
Degvielas uzpildīšana9 Bīstami
Pirms degvielas uzpildīšanas
izslēdziet aizdedzi un jebkādas
ārējas apsildes ierīces, kurām ir
degkameras.
Uzpildot degvielu, ievērojiet
degvielas uzpildes stacijas
izmantošanas un drošības
noteikumus.
9 Bīstami
Degviela ir viegli uzliesmojoša un
sprādzienbīstama. Nesmēķējiet.
Neuzpildiet atklātas liesmas vai
dzirksteļu tuvumā.
Ja automašīnā ir jūtama degvielas
smaka, nekavējoties nogādājiet
automašīnu servisā, lai novērstu
smakas parādīšanās cēloni.
Uzmanību
Ja iepildīta nepareiza degviela,
neieslēdziet aizdedzi.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas labajā pusē.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta. Atveriet degvielas tvertnes
ielietnes durtiņas, tās piespiežot.
Benzīna un dīzeļdegvielas
uzpildīšana
Lai atvērtu, lēnām grieziet vāciņu
pretēji pulksteņrādītāju kustības
virzienam.

Braukšana un ekspluatācija211
Degvielas tvertnes ielietnes vāciņu
var piestiprināt āķim, kas atrodas
degvielas tvertnes durtiņu iekšpusē.
Lai uzpildītu degvielu, ievietojiet
sūkņa sprauslu līdz galam un
ieslēdziet to.
Pēc automātiskas uzpildes
pārtraukšanas tvertni var vēl
papildināt, nospiežot sūkņa sprauslas rokturi ne vairāk kā divas reizes.
Uzmanību
Ja degviela ir izlijusi uzautomašīnas, nekavējoties to
noslaukiet.
Lai aizvērtu, pagrieziet degvielas
tvertnes ielietnes vāciņu
pulksteņrādītāju kustības virzienā,
līdz atskan klikšķis.
Aizveriet ielietnes durtiņas un ļaujiet
tām nofiksēties.
Degvielas tvertnes ielietnes
vāciņš
Izmantojiet tikai oriģinālo degvielas tvertnes ielietnes vāciņu.
Dīzeļmotora automašīnām ir īpaši degvielas tvertnes ielietnes vāciņi.
Degvielas patēriņš - CO 2
emisija
Modeļa Opel Grandland X degvielas
patēriņa vērtība (kombinētajā ciklā)
atbilst diapazonam no 5,5 līdz 4,3 l/
100 km.
Atkarībā no valsts degvielas patēriņš tiek norādīts km/l.
CO 2 izmešu vērtība (kombinētajā
ciklā) atbilst diapazonam no 127 līdz
111 g/km.Konkrētās jūsu automašīnas vērtības
skatiet EEK atbilstības sertifikātā, kas
izsniegts kopā ar jūsu automašīnu,
vai arī citos valsts reģistrācijas
dokumentos.
Vispārēja informācijaOficiālais degvielas patēriņš un
konkrētās CO 2 emisijas vērtības
attiecas uz ES bāzes modeli ar
standarta aprīkojumu.
Degvielas patēriņa dati un CO 2
emisijas dati ir noteikti saskaņā ar
regulu (EK) Nr. 715/2007 (spēkā
esošajā versijā), ņemot vērā
automašīnas pašmasu, kā to paredz
regula.
Šīs vērtības ir norādītas tikai dažādu
automašīnas variantu salīdzināšanai,
un tās nevar uzskatīt par konkrētās
automašīnas faktiskā degvielas
patēriņa garantiju. Uzstādot papildu
aprīkojumu, automašīna var
pārsniegt norādītās patēriņa un CO 2
vērtības. Turklāt degvielas patēriņš ir
atkarīgs no katra vadītāja braukšanas
stila, kā arī no ceļa un satiksmes
apstākļiem.

212Braukšana un ekspluatācijaPiekabes sakabes
ierīce
Vispārēja informācija Izmantojiet tikai tādas sakabes
ierīces, kas ir apstiprinātas jūsu
automašīnas modelim.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
dabasgāzes dzinēju, nepieciešama
speciāla sakabes ierīce.
Ja automašīna nav aprīkota ar
sakabes ierīci rūpnīcā, uzticiet
sakabes ierīces uzstādīšanu
autoservisam. Var gadīties, ka
automašīnai būs jāveic pārveidojumi,
kas varētu skart dzesēšanas sistēmu, karstuma vairogus un citas iekārtas.
Piekabes bremžu lukturu spuldžu
izdegšanas noteikšanas funkcija
nevar noteikt spuldžu daļēju
izdegšanu. Piemēram, 4 x 5 vatu
gadījumā šī funkcija nosaka spuldžu
izdegšanu tikai tad, ja ir atlikusi viena
5 vatu spuldze vai nav atlikusi
neviena.
Uzstādot sakabes ierīci var tikt
nosegta atvere, kas paredzēta
vilkšanas cilpas ieskrūvēšanai.Šādos gadījumos citas automašīnas
vilkšanai izmantojiet sakabes
lodgalvas stieni. Sakabes lodgalvas
stienim vienmēr jāatrodas
automašīnā.
Braukšanas īpatnības un arvadīšanu saistīti padomi
Pirms piekabes pievienošanas
ieziediet ar smērvielu sakabes
lodgalvu. Tomēr nerīkojieties šādi, ja
piekabes sānu svārstību slāpēšanai
tiek izmantots stabilizators, kas
iedarbojas uz sakabes lodgalvu.
Velkot piekabi, nebrauciet ātrāk par
80 km/h. Maksimālais ātrums
100 km/h ir piemērots tikai tad, ja tiek
izmantots svārstību slāpētājs un
pieļaujamā piekabes pilnā masa
nepārsniedz automašīnas pašmasu.
Velkot nestabilas piekabes un
dzīvojamos vagoniņus, ļoti ieteicams
izmantot svārstību slāpētāju.
Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 265.
Piekabes vilkšana
Vilces masa
Pieļaujamā vilces masa ir no
automašīnas un motora atkarīga
maksimālā vērtība, kuru nedrīkst
pārsniegt. Faktiskā vilces masa ir
starpība starp piekabes faktisko pilno
masu un faktisko vertikālo slodzi uz
sakabes punktu, kad piekabe ir
pievienota.
Maksimāli pieļaujamās vilces masas
vērtības ir norādītas automašīnas
dokumentos. Parasti tās attiecas uz
braukšanu pa ceļiem, kuru kāpums
nepārsniedz 12%.
Pieļaujamā piekabes slodze ir spēkā līdz norādītajam slīpumam un jūras
līmenī. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot

Braukšana un ekspluatācija213retākam, samazinās motora jauda un
attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
1000 metriem virs jūras līmeņa
maksimāli pieļaujamā vilcēja un
piekabes sastāva pilnā masa
samazinās par 10%. Vilcēja un
piekabes kombinācijas pilnā masa nav jāsamazina, braucot pa ceļiem ar
nelielu kāpumu (mazāku par 8%,
piemēram, braucot pa šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes
3 257.
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu ir slodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu (70 kg) ir
norādīta sakabes ierīces
identifikācijas plāksnītē un
automašīnas dokumentos.Vienmēr centieties pietuvināt
vertikālo slodzi uz sakabes punktu
maksimāli pieļaujamajai, jo īpaši,
velkot smagas piekabes. Vertikālā
slodze uz sakabes punktu nekad
nedrīkst būt mazāka par 25 kg.
Slodze uz aizmugurējo asi Kad piekabe ir pievienota un velkošā
automašīna pilnībā piekrauta,
pieļaujamo slodzi uz aizmugurējo asi
(skatīt identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) drīkst
pārsniegt par 60 kg un automašīnas
pilnās masas vērtību par drīkst
pārsniegt par 60 kg. Ja pieļaujamā
slodze uz aizmugurējo asi ir
pārsniegta, nedrīkst braukt ātrāk par
100 km/h.
Sakabes ierīceUzmanību
Braucot bez piekabes, noņemiet
sakabes ierīces lodgalvas stieni.
Sakabes lodgalvas stieņa
uzstādīšana
Atbrīvojiet un nolokiet uz leju
kontaktligzdu. Izvelciet aizbāzni no
sakabes lodgalvas stieņa
uzstādīšanas atveres un noglabājiet
to.

214Braukšana un ekspluatācijaSakabes lodgalvas stieņa
nospriegojuma pārbaudīšana
● Sarkanajai atzīmei uz
pagriežamā roktura jābūt vērstai
uz leju un jāatrodas pretī zaļajai
atzīmei uz sakabes lodgalvas
stieņa.
● Starp pagriežamo rokturi un sakabes lodgalvas stieni jābūt
aptuveni 6 mm platai atstarpei.
● Noņemiet vāciņu no grozāmā regulatora bloķētāja un
pārbaudiet, vai grozāmais
regulators ir bloķēts. Ja grozāmo
regulatoru nevar pagriezt, tas ir
bloķēts.
Pretējā gadījumā sakabes lodgalvas stienis pirms uzstādīšanas
jānospriego.
● Atslēdziet sakabes lodgalvas stieni, pagriežot atslēgu stāvoklī
c .● Pavelciet pagriežamo rokturi uz
āru un pagrieziet to līdz galam
pulksteņrādītāju kustības
virzienā.