2018 OPEL CROSSLAND X Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas151Elektros energijos tiekimo
sutrikimas
Jei sutriko elektros energijos
tiekimas, pavarų perjungimo svirties
negalima nustatyti iš P padėties.
Užvedimo raktelio negalėsite išimti iš užvedimo spynelės.
Jei automobilio akumuliatorius
išsekęs, variklį užveskite naudodami užvedimo kabelius 3 226.
Jei automobilio akumuliatorius nėra
gedimo priežastis, atleiskite pavarų
svirtį.
1. Įjunkite rankinį stabdį.
2. Centriniame valdymo pulte atleiskite pavarų svirties apdailą.
Įkiškite pirštą į odinį lizdą po pavarų svirtimi ir pakelkite apdailą
aukštyn.
3. Paspauskite mygtuką ir perjunkite
pavarų svirtį iš padėties P.
Leiskite elektros energijos tiekimo sutrikimą pašalinti autoservise.
4. Uždėkite pavarų perjungimo svirties galvutę ant centrinio pulto
ir pritvirtinkite.
Mechaninė pavarų dėžė
Norėdami įjungti 5 laipsnių pavarų
dėžės atbulinės eigos pavarą,
nuspauskite sankabos pedalą ir
perstumkite pavarų svirtį dešinėn bei
atgal.

152Važiavimas ir naudojimas
Norėdami įjungti 6 laipsnių pavarų
dėžės atbulinės eigos pavarą,
nuspauskite sankabos pedalą,
patraukite žiedą po pavarų svirtimi ir
tada perstumkite pavarų svirtį kairėn
iki galo bei pirmyn.
Jei pavara nepersijungia, nustatykite
svirtį į neutralią pavarą, atleiskite
sankabos pedalą ir vėl nuspauskite;
tada bandykite vėl įjungti pavarą.
Be reikalo nespauskite sankabos
pedalo.
Sankabos pedalą reikia nuspausti
visiškai. Vairuodami nelaikykite kojos ant sankabos pedalo.
Jei tam tikrą trukmę aptinkamas
sankabos praslydimas, variklio galia
mažinama. Vairuotojo informacijos
centre yra rodomas įspėjimas.
Atleiskite sankabos pedalą.Įspėjimas
Nepatartina vairuoti ranką laikant
ant pavarų perjungimo svirties.
Pavarų perjungimo indikacija 3 94.
Išjungimo-užvedimo sistema 3 141.
Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Padidėja
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 93.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.

Važiavimas ir naudojimas153Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Stabdant avarinėje situacijoje,
automatiškai įsijungia avarinis
signalas (atsižvelgiant į lėtėjimo
spartą). Jis išsijungia automatiškai,
kai imate pirmą kartą greitėti.
Pradėjus važiuoti, atliekamas
auotmatinis sistemos patikrinimas,
kurį galima girdėti.
Kontrolinis indikatorius u 3 93.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Stovėjimo stabdis
9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Kontrolinis indikatorius
R turi šviesti nuolat.
Rankinis stovėjimo stabdys9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.

154Važiavimas ir naudojimasNorėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite kojinį stabdį.
Kontrolinis indikatorius R 3 93.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar dvi sekundes. Stabdžiai
atleidžiami automatiškai, kai tik
automobilis pradeda didinti greitį.Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumokontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninė stabilumo kontrolės
sistema prireikus pagerina važiavimo
stabilumą, nepaisant kelio paviršiaus
ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
Elektroninė stabilumo kontrolės
sistema veikia kartu su traukos
kontrolės sistema. Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Traukos kontrolės sistema yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos sudėtinė dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.

Važiavimas ir naudojimas155Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina automobilio vairavimo stabilumą antslidaus kelio paviršiaus.
Elektroninė stabilumo kontrolės ir
traukos kontrolės sistema
aktyvinama kaskart užvedus variklį,
kai tik išnyksta kontrolinis indikatorius
b .
Veikiant elektroninei stabilumo
kontrolės ir traukos kontrolės
sistemai, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 94.
Išjungimas
Prireikus elektroninę stabilumo
kontrolės ir traukos kontrolės sistemą
galima deaktyvinti: paspauskite a.
Kontrolinis indikatorius a šviečia.
Kontrolinis indikatorius a 3 94.
Deaktyvinus elektroninę stabilumo kontrolės ir traukos kontrolės
sistemą, vairuotojo informacijos
centre pasirodo būsenos
pranešimas.
Elektroninė stabilumo kontrolės ir
traukos kontrolės sistema vėl
aktyvinama dar kartą paspaudžiant
mygtuką a, įjungiant stabdžius arba
jei transporto priemonės greitis viršija 50 km/h.
a užgęsta, kai elektroninė stabilumo
kontrolės ir traukos kontrolės sistema
vėl aktyvinama.
Elektroninė stabilumo kontrolės ir
traukos kontrolės sistema taip pat vėl aktyvinama kitąkart įjungus
uždegimą.
Triktis Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Trikties priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.

156Važiavimas ir naudojimasVairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojas visiškai kontroliuoja
automobilį ir prisiima visą
atsakomybę jį vairuodamas.
Naudodamiesi vairuotojo
pagalbos sistemomis, visada
atsižvelkite į esamas eismo
sąlygas ir laikykitės galiojančių
eismo taisyklių.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti didesnį nei
40 km/h greitį. Be to, turi būti įjungta
bent trečioji mechaninės pavarų
dėžės pavara arba automatinės
pavarų dėžės padėtis D (arba antroji
ar aukštesnė pavara padėtyje M).
Nustatytas greitis gali šiek tiek kisti,
jei važiuojate į kalną arba nuo kalno.
Sistema palaiko vairuotojo nustatytą
greitį neatliekant jokių veiksmų
akceleratoriaus pedalu.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, nuspaudžiant akceleratoriaus
pedalą.
Būsena ir nustatytasis greitis
pateikiami vairuotojo informacijos
centre.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Pirmos pavaros įjungti neįmanoma.
Kontrolinis indikatorius m 3 97.Įjungimas
Paspauskite vairo mygtuką m:
vairuotojo informacijos centre
pasirodo simbolis m ir užrašas
Pause. Sistema dar neaktyvi.

Važiavimas ir naudojimas157ĮjungimasVairuotojo greičio nustatymas
Pagreitėkite iki pageidaujamo greičio
ir vieną kartą trumpai paspauskite
svirtinį jungiklį link padėties RES/+
arba SET/- . Esamas greitis
išsaugomas ir išlaikomas. Greičio
pedalas gali būti atleidžiamas.
Nustatytąjį greitį galima pakeisti,
paspaudžiant svirtinį jungiklį link
RES/+ (padidinti) arba link SET/-
(sumažinti). Trumpais paspaudimais greitis keičiamas mažais žingsneliais, ilgu paspaudimu – dideliais
žingsniais.
Greičio vertė pateikiama vairuotojo
informacijos centre.
Pagalbinės kelio ženklų sistemos
greičio priėmimas
Išmanioji greičio pritaikymo sistema
informuoja vairuotoją, kada pagalbinė
kelio ženklų sistema aptinka greičio
apribojimą. Jei aktyvi pastovaus
greičio palaikymo sistema, vairuotojo informacijos centre bus pateiktas
atpažintas greičio apribojimas ir
įsijungs raidės MEM.
Paspauskite vairo mygtuką MEM, kad
nurodytumėte įrašyti siūlomą greitį.
Vieną kartą paspauskite MEM ant
vairo, kad patvirtintumėte ir įrašytumėte naująją greičio nuostatą.
Šis greitis – tai naujoji pastovaus
greičio palaikymo sistemos vertė.
Šią funkciją galima deaktyvinti arba
aktyvinti pritaikymo meniu, žr. 3 104.
Nustatyto greičio viršijimas Automobilio greitį galima padidintispaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.

158Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
Paspauskite Ñ: pastovaus greičio
palaikymo sistema ima veikti pristabdymo režimu ir pasirodo
užrašas Pause. Pastovaus greičio
palaikymo sistema išjungiama.
Pastovaus greičio palaikymo sistema deaktyvinama, tačiau neišjungiama.
Paskutinis įrašytas greitis išlieka
atmintyje, kad būtų galima pratęsti vėliau.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama automatiškai, jei:
● Nuspaudžiamas stabdžių pedalas.
● Nuspaudžiamas sankabos pedalas.
● Transporto priemonės greitis nesiekia 40 km/h.
● Veikia traukos kontrolės (TC) sistema arba elektroninė
stabilumo kontrolės (ESC)
sistema.
● Pavarų svirtis yra padėtyje N.Išsaugoto greičio atstatymas
Paspauskite jungiklį į padėtį RES/+
arba Ñ esant didesniam nei
40 km/h greičiui: bus pasiektas
įrašytas greitis.
Išjungimas
Paspauskite m: pastovaus greičio
palaikymo sistemos režimas
atšaukiamas ir vairuotojo
informacijos centre išsijungia
pastovaus greičio palaikymo
sistemos indikacija.
Paspaudžiant ß siekiant aktyvinti
greičio ribotuvą, pastovaus greičio
palaikymo sistema deaktyvinama.
Išjungus uždegimą, atšaukiamos
visos suprogramuotos greičio vertės.
Gedimas Pastovaus greičio palaikymo
sistemos gedimo atveju greitis
išvalomas: ima mirksėti brūkšneliai.Greičio ribotuvas
Greičio ribotuvas neleidžia
automobiliui viršyti iš anksto nustatyto didžiausio greičio.
Didžiausią greitį galima nustatyti
viršijus 30 km/h.
Vairuotojas gali pagreitinti transporto
priemonę iki nustatytojo greičio.
Važiuojant nuokalne, galimi
nukrypimai nuo ribojamo greičio.
Nustatytąjį greitį galima laikinai
viršyti, smarkiau nuspaudžiant
akceleratoriaus pedalą.
Būsena ir nustatytasis greičio
apribojimas pateikiami vairuotojo
informacijos centre.