2018 OPEL CROSSLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje1519Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 92.
Deaktiviranje
Elektroničku kontrolu stabilnosti i
kontrolu proklizavanja možete
isključiti svaki put kada je to potrebno: pritisnite a.
Kontrolno svjetlo a svijetli.
Kontrolno svjetlo a 3 92.
Ako isključite elektroničku kontrolu
stabilnosti i kontrolu proklizavanja, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
Elektroničku kontrolu stabilnosti i
kontrolu proklizavanja opet
uključujete ponovnim pritiskom tipke
a , pritiskanjem kočnice ili u slučaju da
vozilo vozite brže od 50 km/h.
a se gasi kada ponovno uključite
elektroničku kontrolu stabilnosti i kontrolu proklizavanja.
Elektroničku kontrolu stabilnosti i
kontrolu proklizavanja ponovno
aktivirate i pri sljedećem uključivanju
kontakta.
GreškaU slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo
b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač i dalje ima punu kontrolu
nad vozilom i preuzima punu
odgovornost prilikom vožnje
vozila.
Kada koristite sustave za pomoć
vozaču, uvijek vodite brigu o
trenutnoj prometnoj situaciji i
pridržavajte se važećih prometnih
propisa.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može memorirati i
održavati brzine iznad 40 km/h. Uz to,
kod ručnog mjenjača mora biti
ukopčan najmanje treći stupanj
prijenosa, kod automatskog mjenjača mora biti odabran položaj D ili drugi ili
viši stupanj prijenosa u položaju M.

152Vožnja i rukovanjePrilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdicimože doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Sustav održava brzinu vozila na brzini
koju je postavio vozač, bez ikakvog
djelovanja na papučicu gasa.
Postavljenu brzinu možete
privremeno prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa.
Status i postavljena brzina prikazuju
se na informacijskom centru vozača.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Nije moguće aktiviranje u prvom
stupnju prijenosa.
Kontrolno svjetlo m 3 95.Uključivanje
Pritisnite m na kolu upravljača: na
informacijskom centru vozača
prikazuju se simboli m i Pause.
Sustav još nije aktivan.
Aktiviranje
Vozačevo postavljanje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i jedanput
kratko pritisnite prekidač na RES/+ ili
SET/- . Trenutna brzina je spremljena
i održava se. Papučica gasa se može pustiti.
Postavljenu brzinu možete zatim
promijeniti pritiskanjem prekidača na
RES/+ za povećavanje, ili SET/- za
smanjivanje brzine. Kratko pritiskanje
mijenja brzinu u malim koracima,
dugo pritiskanje u velikim koracima.

Vožnja i rukovanje153
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.
Prihvaćanje brzine od stane pomoći
za prometne znakove
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada pomoć za
prometne znakove detektira
ograničenje brzine. Ako je kontrola
brzine aktivna, prepoznato
ograničenje brzine će se prikazati na
informacijskom centru vozača i
svijetlit će "MEM".
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje predložene brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
kontrolu brzine.
Ovu funkciju možete isključiti ili
uključiti u izborniku za
personalizaciju, 3 102.
Prekoračenje postavljene brzine
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana brzina.
Deaktiviranje Pritisnite Ñ: kontrola brzine je u
stanju mirovanja, pokazuje se Pause.
Vozilo vozite bez kontrole brzine.
Kontrola brzine je deaktivirana, ali
nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Kontrola brzine se isključuje
automatski:
● Papučica kočnice je pritisnuta.● Papučica spojke je pritisnuta.
● Brzina vozila je ispod 40 km/h.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Poluga mjenjača je u N.

154Vožnja i rukovanjeVratite se na pohranjenu brzinu
Pritisnite prekidač u RES/+ ili Ñ pri
brzini iznad 40 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite m: poništili ste odabir
kontrole brzine i pokazatelj kontrole
brzine na informacijskom centru
vozača se gasi.
Pritiskom na ß za uključivanje
ograničivača brzine, isključujete
kontrolu brzine.
Isključivanje paljenja poništava sve
programirane vrijednosti brzine.
Greška U slučaju kvara kontrole brzine,brzina se briše što rezultira
bljeskanjem crtica.
Ograničavač brzine Graničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.Maksimalna brzina može biti
postavljena na brzinama iznad
30 km/h.
Vozač može ubrzavati vozilo do postavljene brzine. Prilikom vožnje nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljenu brzinu možete
privremeno prekoračiti čvrstim
pritiskanjem papučice gasa.
Status i granica postavljene brzine
prikazuju se na informacijskom centru
vozača.
UključivanjePritisnite ß, na informacijskom
centru vozača pokazuju se ß i
Pause. Sustav još nije aktivan.
Aktiviranje
Vozačevo postavljanje brzine
Pritisnite prekidač jedanput kratko na
RES/+ ili SET/- .
Nakon toga, postavljenu brzinu
možete zadati pritiskanjem prekidača
na RES/+ za povećavanje, ili SET/- za
smanjivanje željene maksimalne
brzine. Kratko pritiskanje mijenja
postavljenu brzinu u malim koracima,

Vožnja i rukovanje155dugo pritiskanje u velikim koracima.
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.
Pritisnite Ñ za uključenje
ograničivača brzine.
Prihvaćanje brzine od stane pomoći
za prometne znakove
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada pomoć za
prometne znakove detektira
ograničenje brzine. Ako je
ograničivač brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će se
prikazati na informacijskom centru
vozača i svijetlit će "MEM".
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje predložene
brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
ograničivač brzine.
Ovu funkciju možete isključiti ili
uključiti u izborniku za
personalizaciju, 3 102.
Prekoračenje ograničenja brzine
U hitnom slučaju, ograničenje brzine
možete prekoračiti "kickdown-om". U
tom slučaju, postavljena vrijednost
brzine bljeska.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina nižaod ograničenja brzine.
Deaktiviranje
Pritisnite Ñ: ograničivač brzine je u
stanju mirovanja, pokazuje se Pause.
Vozilo vozite bez ograničivača brzine.
Ograničivač brzine je deaktiviran, ali
nije isključen. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Nastavak ograničenja brzine
Pritisnite Ñ. Dobit ćete ograničenje
brzine.
Isključivanje
Pritisnite ß, poništili ste odabir
ograničivača brzine i pokazatelj
ograničenja brzine na informacijskom centru vozača se gasi.

156Vožnja i rukovanjePritiskanje m za uključenje kontrole
brzine isključuje ograničivač brzine.
Postavljena brzina ostaje u memoriji
kada isključite paljenje.
GreškaU slučaju kvara ograničivača brzine,
brzina se briše što rezultira
bljeskanjem crtica.
Ograničivač brzine možda neće raditi
pravilno ako se prometni znakovi ne
slažu s Bečkom konvencijom o
prometnim znakovima i signalima (Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Upozorenje na sudarsprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Upozorenje na sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu za
detektiranje vozila neposredno
ispred, u vašoj putanji.Sustav aktivira različitu razinu
upozorenja, ovisno o opasnosti od
detektiranog sudara. Na
informacijskom centru vozača se
prikazuju upozorenja.
Razina 1: prikazuje se vizualno
upozorenje.
Razina 2: prikazuje se vizualno
upozorenje i oglašava se zvučno
upozorenje.Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Kada preostane jako kratko vrijeme
do potencijalnog sudara s vozilom
ispred i sudar je neizbježan, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje upozorenje.
Istovremeno se oglašava zvučno
upozorenje. Pritisnite papučicu
kočnice i usmjerite vozilo, ako to
zahtijeva situacija.

Vožnja i rukovanje157Uvjeti za radZa pravilan rad, mora biti zadovoljen
sljedeći uvjet:
Brzina mora biti između 5 km/h i 140 km/h.
Aktiviranje Za uporabu upozorenja na sudar
sprijeda, morate uključiti aktivno
sigurnosno kočenje u personalizaciji
vozila 3 102.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost za upozorenje morate
postaviti na blizu, normalno ili daleko
u izborniku za personalizaciju 3 102.
Deaktiviranje Sustav možete isključiti samo
isključivanjem aktivnog kočenja u
nuždi u personalizaciji vozila 3 102.
Ograničenja sustava
Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.U sljedećim slučajevima upozorenje na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● Vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica.
Aktvivno kočenje u nuždi Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može smanjiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima, pješacima i preprekama neposredno ispred Vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo
ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
aktiviranja aktivnog kočenja u nuždi,
vozača upozorava upozorenje na
sudar sprijeda 3 156 ili upozorenje
prednje zaštite za pješake 3 159.Ova funkcija koristi razne ulazne
vrijednosti (na primjer senzor kamere,
tlak kočnica, brzina vozila) za
procjenu vjerojatnosti čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
Uvjeti za rad
Aktivno kočenje u nuždi je opremljeno prednjom kamerom i radi u stupnju
prijenosa za naprijed, iznad brzine
hodanja do 85 km/h.

158Vožnja i rukovanjeAktiviranjeAktivno kočenje u nuždi možete
uključiti u izborniku za personalizaciju
vozila 3 102.
Funkcionalnost
Ovaj sustav uključuje: ● sustav za pripremu kočnica
● automatsko kočenje u hitnom slučaju
● pomoć pri kočenju usmjerena prema naprijed
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješake
Sustav za pripremu kočnica Kada se približavate vozilu pred
sobom ili pješaku toliko brzo da je
sudar vjerojatan, sustav za pripremu
kočnica malo povećava tlak kočnica. To skraćuje vrijeme reakcije kada je
potrebno manualno ili automatsko
kočenje.
Sustav za kočenje tako je pripremljen
da se kočenje može brže provesti.Automatsko kočenje u hitnom
slučaju
Nakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar. Ovisno o
situaciji, vozilo može automatski
kočiti umjereno ili naglo. Do ovog
prednjeg automatskog kočenja može
doći samo ako je detektirano vozilo
3 156 ili pješak 3 159 sprijeda.
Automatsko kočenje u hitnom slučaju može usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed
Uz sustav za pripremu kočnica i automatsko kočenje u hitnom slučaju, napredna funkcija pomoći pri kočenju povećava osjetljivost kočnica. Stoga,
laganije pritiskanje papučice kočnice
rezultira trenutnim snažnim
kočenjem. Ova funkcija omogućava
vozaču da koči brže i snažnije prije
neizbježnog sudara.
9 Upozorenje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Ono možda neće reagirati na životinje. Nakon nagle