2018 OPEL CROSSLAND X Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö135Automaattivaihteisto: käytä jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta.
Paina Start/Stop ja vapauta se: auto‐
maattinen toiminto käyttää käynnis‐ tintä pienellä viiveellä, kunnes moot‐
tori käy.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tämistä tai sammuttamista ajoneuvon
ollessa paikallaan, paina painiketta
Start/Stop vielä kerran lyhyesti.
Käsivaihteisto: Autostop-toiminnon
aikana moottori voidaan käynnistää
painamalla kytkinpoljinta 3 136.
Automaattivaihteisto: Autostop-
toiminnon aikana moottori voidaan
käynnistää vapauttamalla jarrupoljin
3 136.
Hätäsammutus ajon aikana Jos moottori täytyy sammuttaa ajon
aikana hätätilanteessa, paina
Start/Stop -painiketta viisi sekuntia.9Vaara
Moottorin sammuttaminen ajon
aikana voi aiheuttaa jarru- ja
ohjausjärjestelmän tehostuksen
katoamisen. Apujärjestelmät ja
turvatyynyjärjestelmät ovat poissa käytöstä. Valaistus ja jarruvalot
sammuvat. Älä tästä syystä
sammuta moottoria tai kytke syty‐
tysvirtaa pois päältä muutoin kuin
hätätilanteen tätä edellyttäessä.
Auton käynnistäminen alhaisissa
lämpötiloissa
Moottorin käynnistys ilman lisäläm‐
mittimiä on mahdollista -25 °С:een
saakka dieselmoottorien kohdalla ja
-30 °C:een saakka bensiinimoottorien
kohdalla. Vaatimuksia ovat moottori‐
öljyn oikea viskositeetti, oikeanlainen
polttoaine, tehdyt huollot ja riittävän
täyteen ladattu auton akku. Kun
lämpötila on alle -30 °C, automaatti‐
vaihteistoa on lämmitettävä noin
viisi minuuttia. Valintavivun täytyy olla asennossa P.
Lämmitystoiminnot
Huomautus
Yksittäiset lämmitystoiminnot kuten
istuimien tai ohjauspyörän lämmitys
voivat olla väliaikaisesti poissa
toiminnasta sähkökuorman rajoitus‐
ten takia. Toiminnot palaavat käyt‐
töön muutaman minuutin kuluttua.
Turbomoottorin lämmityskäyttö
Käynnistettäessä moottorin vääntö‐
momentti voi olla hetken aikaa rajoi‐
tettu, etenkin jos moottori on kylmä.
Rajoituksella annetaan voitelujärjes‐
telmälle aikaa moottorin suojaami‐
seksi.
Polttoaineensyötön
katkaisu moottorijarrutuk‐ sessa
Moottorijarrutuksen aikana, eli kun
ajetaan vaihde kytkettynä kaasupol‐
jinta painamatta, polttoaineen syöttö
katkaistaan automaattisesti.
Joissakin olosuhteissa polttoaineen‐
syötön katkaisu moottorijarrutuk‐
sessa saatetaan poistaa käytöstä.

136Ajaminen ja käyttöStop-Start-järjestelmä
Stop-start-järjestelmä auttaa säästä‐
mään polttoainetta ja vähentämään
pakokaasupäästöjä. Tilanteen
salliessa se sammuttaa moottorin
heti, kun auton nopeus hidastuu tai se pysähtyy, esim. liikennevalojen tai
ruuhkan takia.
Päällekytkentä
Stop-start-järjestelmä on käytettä‐
vissä heti kun moottori on käynnis‐
tetty, auto lähtee liikkeelle ja tässä
osiossa alla kuvatut ehdot täyttyvät.
PoiskytkentäKytke Stop-start-järjestelmä pois
manuaalisesti painamalla Ò. Poiskyt‐
kennän osoituksena painikkeessa
oleva LED-valo syttyy.
AutostopAutot, joissa on käsivaihteisto
Autostop voidaan aktivoida auton
ollessa paikallaan.
Aktivoi Autostop seuraavasti: ● Paina kytkinpoljinta.
● Aseta vipu vapaa-asentoon.
● Vapauta kytkinpoljin.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.Automaattivaihteistolla varustetut
autot
Jos auto on paikallaan ja jarrupoljinta
painetaan, Autostop aktivoituu auto‐
maattisesti.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.
Stop-Start-järjestelmä kytkeytyy pois
päältä ajettaessa mäissä.Äänimerkki
Merkkivalo D ilmaisee Autostopin.
Autostop-toiminnon ollessa aktivoi‐
tuna lämmitys- ja jarrujärjestelmän
suorituskyky säilyy ennallaan.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyykö jokainen seuraavista ehdoista.
● Stop-start-järjestelmää ei ole kytketty käsin pois toiminnasta.
● Kuljettajan ovi on suljettu tai kuljettajan turvavyö on kiinnitetty.
● Auton akun varaus on riittävä ja sen kunto on hyvä.
● Moottori on käyttölämmin.
● Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila ei ole liian korkea.

Ajaminen ja käyttö137● Moottorin pakokaasujen lämpö‐tila ei ole liian korkea, esim.
moottorin voimakkaan ajokuor‐
mituksen jälkeen.
● Ulkolämpötila on riittävän korkea.
● Ilmastointijärjestelmä sallii Autostop-toiminnon.
● Jarrujen alipaine on riittävä.
● Dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐
nen.
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja ilmastointia koske‐
vasta luvusta 3 119.
Jos Autostop on tilapäisesti pois
käytöstä, D vilkkuu vihreänä 3 94.
Autostop voi olla estetty heti korkealla ajonopeudella ajamisen jälkeen.
Uuden auton totutuskäyttö 3 131.Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi
Stop-Start-järjestelmään on kehitetty useita auton akun purkautumista
estäviä ominaisuuksia.
Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten lisälämmitin tai
takalasin lämmitin poistetaan
käytöstä tai kytketään virransäästöti‐
laan. Ilmastointijärjestelmän puhalti‐
men nopeutta vähennetään virran
säästämiseksi.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Autot, joissa on käsivaihteistoTavallinen uudelleenkäynnistys
Kaikissa moottoreissa on tavallinen
uudelleenkäynnistys.
Käynnistä moottori uudelleen paina‐
malla kytkinpoljinta painamatta jarru‐
poljinta.Myöhäisellä uudelleenkäynnistyk‐
sellä varustetuissa moottoreissa
tavallinen uudelleenkäynnistys on
mahdollinen vain painamatta jarru‐
poljinta.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:
● Stop-start-järjestelmä kytketään käsin pois toiminnasta.
● Kuljettajan istuimen turvavyö irrotetaan tai kuljettajan ovi
avataan.
● Moottorin lämpötila on liian alhai‐
nen.
● Auton akun varaustaso on määri‐
tetyn tason alapuolella.
● Jarrujen alipaine ei ole riittävä.

138Ajaminen ja käyttö● Ilmastointiautomatiikka vaatiimoottorin käynnistämistä.
● Ilmastointilaite on kytketty manuaalisesti toimintaan.
Jos sähkötoiminen lisävaruste, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
pistorasiaan, saattaa uudelleenkäyn‐
nistyksen yhteydessä olla havaitta‐
vissa pieni virran lasku.
Pysäköinti9 Varoitus
● Älä pysäköi autoa helposti
syttyvälle pinnalle. Pakoputkis‐
ton korkea lämpötila saattaa
sytyttää pinnan.
● Kytke aina seisontajarru. Kytke
manuaalinen seisontajarru
painamatta vapautuspaini‐
ketta. Kytke mahdollisimman
tiukasti ylä- tai alamäessä.
Paina jarrupoljinta samaan
aikaan vähentääksesi käyttö‐
voimaa.
● Sammuta moottori.
● Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ykkös‐
vaihde tai aseta valintavipu
asentoon P, ennen kuin poistat
avaimen virtalukosta tai kytket
virtapainikkeella varustetussa
autossa sytytysvirran pois
päältä. Ylämäessä käännä
lisäksi etupyörät reunakiveyk‐ sestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke
peruutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu asentoon P, ennen kuin
poistat avaimen virtalukosta tai
kytket virtapainikkeella varus‐
tetussa autossa sytytysvirran
pois päältä. Käännä lisäksi
etupyörät reunakiveystä kohti.
● Sulje ikkunat.
● Poista avain virtalukosta tai kytke virtapainikkeella varuste‐
tussa autossa sytytysvirta pois
päältä. Käännä ohjauspyörää,
kunnes ohjauslukko lukittuu
havaittavasti.● Lukitse auto.
● Kytke murtohälytin valmiustilaan.
● Moottorin jäähdytyspuhaltimet voivat käydä myös moottorin
sammuttamisen jälkeen 3 185.Huomio
Ajettuasi suurilla käyntinopeuk‐
silla tai suurella moottorin kuormi‐
tuksella anna moottorin käydä
lyhyen aikaa pienellä kuormituk‐
sella tai joutokäynnillä n.
30 sekuntia ennen sen sammutta‐
mista, jotta turboahdin ei vauri‐ oidu.
Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto
pysähtyy tietyn ajan sisällä.

Ajaminen ja käyttö139Hätätoiminto äärimmäisen
kylmissä lämpötiloissa9 Varoitus
Tämä hätätoiminto voidaan tehdä
vain erittäin kylmissä olosuhteissa ja auton ollessa pysäköitynä tasai‐ selle maalle.
Maissa, joissa on erittäin alhaisialämpötiloja, saattaa olla tarpeen
pysäköidä auto kytkemättä seisonta‐
jarrua.
Tämä on hätätoiminto, jonka tarkoitus
on estää seisontajarrun jäätyminen.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Automaattinen puhdistusprosessi
Dieselmoottorin hiukkassuodatin suodattaa moottorin pakokaasusta
haitalliset nokihiukkaset pois.
Kun hiukkassuodatin alkaa täyttyä,
% tai H syttyy hetkeksi ja kuljetta‐
jan tietokeskuksessa näkyy viesti.
Puhdista suodatin heti liikenneolo‐
suhteiden salliessa ajamalla autoa
vähintään 60 km/h nopeudella,
kunnes merkkivalo sammuu.
Huomautus
Kun hiukkassuodattimen puhdistus
tehdään ensimmäisen kerran
uudessa autossa, voi tuntua pala‐
neen hajua, mikä on normaalia. Jos
autolla on ajettu pitkään erittäin
hitaalla nopeudella tai jos se on
käynyt pitkään joutokäynnillä, saat‐
taa pakoputkesta poikkeuksellisissa
olosuhteissa tulla vesihöyryä kiihdy‐
tettäessä. Tällä ei ole vaikutusta
auton toimintaan eikä ympäristöön.
Puhdistusprosessi ei ole
mahdollinen
Jos % tai H palaa edelleen ja
samalla kuuluu merkkiääni ja näkyy
viesti, se osoittaa että hiukkassuodat‐
timen lisäainemäärä on liian pieni.
Säiliö on täytettävä viivytyksettä.
Käänny korjaamon puoleen.

140Ajaminen ja käyttöKatalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasun haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivuilla 3 175, 3 230
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Tästä syystä
tulee välttää tarpeetonta käynnis‐
timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai
hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja
Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä (DEF)
pakojärjestelmään. Nesteen vapaut‐
tama ammoniakki reagoi pakokaasun typpikaasujen (NO x) kanssa ja muut‐
taa ne typeksi ja vedeksi.
Käytössä olevan nesteen nimike on AdBlue ®
. Se on myrkytön, palama‐
ton, väritön ja hajuton neste, jonka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset AdBluen kulutus on noin 0,7 litraa per
1000 km. Kulutus voi olla suurempi
riippuen ajotilanteesta (esim. suuri kuormitus tai hinaus).
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
eri viestejä lasketusta jäljellä olevalla
AdBlue-nesteellä ajettavasta
matkasta riippuen. Viestit ja rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.

Ajaminen ja käyttö141Ensimmäinen mahdollinen varoitus‐
viesti näkyy, kun AdBluen määrä riit‐ tää alle 2400 km matkaan, se näkyy
jokaisen käynnistyksen yhteydessä ja
aina kun matka lyhenee 300 km:llä:
Lisää AdBlue-liuosta: Käynnistys
mahdotonta 2400 km:n jälkeen
Lisäksi merkkivalo Y palaa jatkuvasti
ja merkkiääni kuuluu joka kerta vies‐
tin ponnahtaessa näyttöön.
AdBlue-määrän riittäessä alle
600 km matkaan näyttöön tulee
seuraava varoitusviesti, se näkyy
jokaisen käynnistyksen yhteydessä ja aina kun matka lyhenee 20 km:llä:
Lisää AdBlue-liuosta: Käynnistys
mahdotonta 600 km:n jälkeen
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti ja merkkiääni kuuluu joka kerta
viestin ponnahtaessa näyttöön.
Huomautus
Jos AdBlue-nesteen kulutus on
suuri, tämä varoitus saattaa näkyä
kuljettajan tietokeskuksessa ilman
aiempia varoitusvaiheita.Viimeiselle varoitustasolle siirrytään,
kun AdBlue-säiliö on tyhjä. Moottorin
käynnistäminen uudelleen ei ole mahdollista. Seuraava varoitusviesti
näkyy eikä sitä voi poistaa:
Lisää AdBlue-liuosta: Käynnistys
mahdotonta
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti, eikä moottoria voi käynnistää
uudelleen ennen kuin AdBlue-säili‐
öön on lisätty liuosta vähintään 5
litraa.
Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan tietokeskuksessa näytetään vastaa‐
via varoituksia.
Näytössä esitetään kehotuksia
tarkastaa pakojärjestelmä ja lopuksi
tulee ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Ota yhteys korjaamoon apua varten.AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos huoltoasemalla ei ole saatavana henkilöautoille tarkoitetulla täyttö‐
suuttimella varustettua täyttöpump‐
pua, käytä roiskeiden tai ylivalumi‐
sen estämiseksi vain AdBlue-pulloja tai -säiliöitä, joissa on tiivistettävä
sovitin uudelleentäyttöä varten.
Tämä varmistaa myös, että polttoai‐
nesäiliöstä tulevat höyryt saadaan
talteen eivätkä ne joudu ympäris‐
töön. AdBlue-nestettä on saatavana monilta huoltoasemilta pulloissa tai

142Ajaminen ja käyttösäiliöissä ja sitä voi ostaa esim.
Opel-jälleenmyyjiltä ja muista myyn‐ tipisteistä.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Kun AdBlue-säiliö on tyhjä, lisää
vähintään viisi litraa varmistaaksesi,
että uusi AdBlue-taso tunnistetaan.
Jos AdBluen täyttöä ei ole havaittu
onnistuneeksi:
1. Aja autolla keskeytyksettä kymmenen minuuttia varmis‐
taen, että auton nopeus on koko
ajan yli 20 km/h.
2. Jos AdBluen täyttö havaitaan onnistuneeksi, AdBluen syöttö‐
varoitukset tai -rajoitukset häviä‐
vät.
Jos AdBluen täyttöä ei vieläkään
havaita, käänny korjaamon puoleen.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue muuttuu nestemäiseen muotoon.Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐
kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Suosittelemme täyttämään AdBlue- säiliön kokonaan.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun
takana auton vasemmalla puolella
takana.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vapauta polttoaineen täyttöaukon
luukku painamalla sitä 3 177.
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään viisi minuuttia.
8. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota 15 sekun‐
tia.
9. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
10. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.