2018 OPEL CASCADA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος2474. Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐βώς κάτω από την υποδοχή
ανύψωσης έτσι, ώστε να μη
γλιστρήσει από τη θέση του.
Συνδέστε το μπουλονόκλειδο και,
με το γρύλο σωστά ευθυγραμμι‐
σμένο, περιστρέψτε το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί εντελώς από το έδαφος.
5. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφεδρικός τροχός 3 248.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
8. Κατεβάστε το όχημα.
9. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο, φροντίζοντας να εφαρμόσει
σωστά, και σφίξτε τα παξιμάδια
χιαστί. Η ροπή σύσφιξης είναι
140 Nm.
10. Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλβίδας στο τάσι με τη βαλβίδατου ελαστικού πριν το τοποθετή‐σετε.
Τοποθετήστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού.
Τοποθετήστε το κεντρικό καπάκι
στις ζάντες ελαφρού κράματος.
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστάθηκε 3 248, τα εργαλεία
του οχήματος 3 233 και τον αντά‐
πτορα για τα ασφαλιζόμενα παξι‐
μάδια τροχών 3 76.
12. Ελέγξτε την πίεση στο καινούργιο ελαστικό που τοποθετήσατε και τη
ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών
το συντομότερο δυνατόν.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.Θέση τοποθέτησης γρύλου για
την πλατφόρμα ανύψωσης
Θέση πίσω βραχίονα της πλατφόρμα
ανύψωσης κεντρικά κάτω από την
υποδοχή στο μαρσπιέ.

248Φροντίδα οχήματος
Θέση μπροστινού βραχίονα της πλατ‐φόρμας ανύψωσης στην κάτω
πλευρά του αμαξώματος.
Εφεδρικός τροχός
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός
από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι
τέτοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐
τας.
Ο εφεδρικός τροχός φέρει σιδερένια
ζάντα.Προσοχή
Αν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή αν χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με
χειμερινά ελαστικά, μπορεί να
επηρεαστεί η οδηγική συμπερι‐
φορά του οχήματος. Αντικαταστή‐
στε το προβληματικό ελαστικό το
συντομότερο δυνατόν.
Αφαίρεση του εφεδρικού τροχού
και αποθήκευση τροχού που έχει
υποστεί ζημιά στο χώρο
αποσκευών
Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στη
φωλεά του εφεδρικού τροχού, κάτω
από το κάλυμμα του δαπέδου.
Η φωλεά του εφεδρικού τροχού δεν
έχει σχεδιαστεί για ελαστικά άλλων
διαστάσεων.
Για να τον αφαιρέσετε:
1. Κλείστε τη μαλακή οροφή και αναδιπλώστε το διαχωριστικό του
χώρου αποσκευών σπρώχνοντάς το προς τα πάνω στο σημείο της
θηλιάς προς τα μέσα 3 79.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του δαπέ‐
δου.

Φροντίδα οχήματος249
3. Ο εφεδρικός τροχός στερεώνεταιμε μια πεταλούδα στη φωλεά.
Λασκάρετε το παξιμάδι, αφαιρέ‐
στε τον κώνο και αφαιρέστε τον
εφεδρικό τροχό.
Κάτω από τον εφεδρικό τροχό
υπάρχει ένα κουτί και μια θήκη με τα εργαλεία του οχήματος. Η
τσάντα εργαλείων στερεώνεται με
έναν ιμάντα στη ράβδο αποθήκευ‐
σης. Αφαιρέστε την εργαλειοθήκη
και τον ιμάντα της τσάντας εργα‐ λείων από τη ράβδο αποθήκευσης για πρόσβαση στα εργαλεία στην
τσάντα. Εργαλεία οχήματος
3 233.
4. Αλλάξτε τον τροχό που έχει υποστεί ζημιά 3 245 και επανατο‐
ποθετήστε τα εργαλεία στην εργα‐
λειοθήκη και τη θήκη. Βγάλτε τον
ιμάντα από το κουτί και τοποθετή‐
στε τον στην άκρη.
5. Περάστε τον ιμάντα της τσάντας εργαλείων στη ράβδο αποθήκευ‐
σης και τοποθετήστε την τσάντα
στη φωλεά. Στερεώστε την εργα‐
λειοθήκη, τοποθετώντας τον
κωνικό αντάπτορα και σφίξτε την
πεταλούδα.
6. Αποθηκεύστε τον τροχό που έχει υποστεί ζημιά στη φωλεά, στραμ‐
μένο προς τα πάνω.
7. Τοποθετήστε το άκρο του ιμάντα με τη θηλιά μέσα από τον πίσω
αριστερό κρίκο πρόσδεσης.
8. Περάστε το άκρο του ιμάντα με το άγκιστρο μέσα από το βρόχο καιτραβήξτε μέχρι ο ιμάντας να
στερεωθεί καλά στον κρίκο
πρόσδεσης.

250Φροντίδα οχήματος
9. Περάστε τον ιμάντα μέσα από τιςακτίνες της ζάντας όπως φαίνεται
στην εικόνα.
10. Στερεώστε το άγκιστρο στον πίσω
δεξί κρίκο πρόσδεσης.
11. Τεντώστε τον ιμάντα και στερεώ‐ στε τον χρησιμοποιώντας την
πόρπη.
12. Τοποθετήστε το κάλυμμα του δαπέδου πάνω από τον τροχό
που έχει υποστεί ζημιά.
13. Στερεώστε τον κοτσαδόρο, αν υπάρχει, μέσα στην τσάντα στον
κρίκο πρόσδεσης στο χώρο
αποσκευών.
14. Εκδιπλώστε το διαχωριστικό του χώρου αποσκευών πριν ανοίξετε
τη μαλακή οροφή.
Φύλαξη του εφεδρικού τροχού
στη φωλεά μετά την
αντικατάσταση του τροχού που
έχει υποστεί ζημιά
1. Κλείστε τη μαλακή οροφή και αναδιπλώστε προς τα μέσα το
διαχωριστικό του χώρου
αποσκευών.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του δαπέ‐ δου, λασκάρετε και αφαιρέστε την
πεταλούδα και τον κώνο.
3. Αποθηκεύστε τα εργαλεία στην εργαλειοθήκη και τη θήκη.
4. Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό μέσα στη φωλεά, στραμμένο προς
τα πάνω.
5. Εισαγάγετε και στρίψτε τον έκκεν‐ τρο κώνο στην εγκοπή του εφεδρι‐
κού τροχού έτσι, ώστε ο τροχός να τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο
μπροστά. Στερεώστε τον τροχό
περιστρέφοντας την πεταλούδα
δεξιά.
6. Εισάγετε και κλείστε το κάλυμμα του δαπέδου.
9 Προειδοποίηση
Κατά την αποθήκευση του γρύλου,
τροχού ή άλλου εξοπλισμού στον
χώρο αποσκευών, μπορεί να
προκληθεί τραυματισμός αν δεν

Φροντίδα οχήματος251στερεωθούν κατάλληλα. Σε περί‐
πτωση απότομου σταματήματος ή
σύγκρουσης, ο εξοπλισμός που
δεν έχει στερεωθεί μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό ή ζημιά
στο φορτίο ή το όχημα.
Πρέπει να αποθηκεύετε το γρύλο
του οχήματος και τα εργαλεία
πάντοτε στην αντίστοιχη θήκη τους και να τα στερεώνετε σωστά.
Ο τροχός που έχει υποστεί ζημιά
και που έχει τοποθετηθεί στο χώρο
αποσκευών πρέπει πάντοτε να
είναι στερεωμένος με ιμάντα.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή σε συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό
ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό
ανάγκης τροχό στο όχημα. Μην
οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το ελαστικό κανονικών διαστά‐
σεων πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 241.
Εφεδρικός τροχός με
κατευθυντικό ελαστικό
Τοποθετήστε τα ελαστικά μονής
κατεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέ‐
φονται προς την κατεύθυνση οδήγη‐
σης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με
ένα σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο
πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
● Η οδηγική συμπεριφορά του οχήματος μπορεί να επηρεαστεί.
Αντικαταστήστε ή επισκευάστε τοπροβληματικό ελαστικό το συντο‐ μότερο δυνατό και τοποθετήστε
αυτό αντί του εφεδρικού τροχού.
● Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.

252Φροντίδα οχήματοςΕκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία του οχήματος έχει
αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμο‐
ποιήσετε καλώδια βοηθητικής εκκίνη‐
σης και την μπαταρία ενός δεύτερου
οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη
προσοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή
ζημιά λόγω έκρηξης της μπατα‐
ρίας, καθώς και σε βλάβη στο
ηλεκτρικό σύστημα και των δύο
οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
● Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκεται ποτέ κοντά σε ακάλυ‐
πτες φλόγες ή σπινθήρες.
● Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη
παγώσει σε θερμοκρασία 0 °C.
Αφήστε την παγωμένη μπαταρία
να ξεπαγώσει πριν συνδέσετε τα
καλώδια βοηθητικής εκκίνησης.
● Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν
πραγματοποιείτε εργασίες στην
μπαταρία.
● Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπαταρία ίδιας τάσης (12 Volt). Η
χωρητικότητά της (Ah) δεν
πρέπει να είναι πολύ μικρότερη
από τη χωρητικότητα της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
● Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχι‐
στον 16 mm 2
(25 mm 2
για τους
πετρελαιοκινητήρες).
● Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
● Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους καταναλωτές που δεν χρειά‐ζεστε.
● Μη σκύβετε πάνω από την μπαταρία κατά την εκκίνηση με
βοηθητικά καλώδια.
● Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν
πρέπει να έρχονται σε επαφή
μεταξύ τους.
● Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε νεκρά - στο αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων επιλέξτε P.
● Ανοίξτε τα προστατευτικά καπά‐ κια των θετικών πόλων και στις
δύο μπαταρίες.

Φροντίδα οχήματος253
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύρου καλωδίου σε ένα σημείο
γείωσης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να
βρίσκεται όσο το δυνατόν μακρύ‐
τερα από την αποφορτισμένη
μπαταρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη
βοηθητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του
οχήματος με την αποφορτισμένη
μπαταρία. Οι προσπάθειες εκκί‐
νησης του οχήματος πρέπει να
γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν
πρέπει να διαρκούν περισσότερο
από 15 δευτερόλεπτα.
3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια
εκκίνησης.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτε
τα καλώδια.

254Φροντίδα οχήματοςΡυμούλκηση
Ρυμούλκηση του οχήματος
Εισάγετε ένα κατσαβίδι στην εγκοπή
στο κάτω τμήμα του καλύμματος.
Αφαιρέστε το κάλυμμα μετακινώντας
προσεκτικά το κατσαβίδι προς τα
κάτω.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 233.
Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης
αριστερά μέχρι τέρμα, μέχρι να
σταματήσει στην οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο
ρυμούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐
σης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση του
οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες
παρμπρίζ.
Μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
Λύστε το χειρόφρενο.Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε
λειτουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύ‐
τερη δύναμη για την πέδηση και το
χειρισμό του τιμονιού.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από
το ρυμουλκό όχημα, ενεργοποιήστε
τη λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα
και κλείστε τα παράθυρα όταν η
μαλακή οροφή είναι κλειστή.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐ τήτων: Το όχημα πρέπει να ρυμουλ‐
κείται στραμμένο προς τα εμπρός, με
ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από
80 km/h και σε απόσταση όχι μεγαλύ‐ τερη από 100 km. Σε όλες τις άλλες
περιπτώσεις ή όταν υπάρχει