2018 OPEL ASTRA J Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем175Ручной режим
Переведите рычаг селектора из
положения D влево, чтобы выбрать
ручной режим M.
Качните рычаг селектора
вперед <:переключение на
повышенную передачуназад ]:переключение на пони‐
жающую передачу
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
При выборе повышенной передачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
может сопровождаться появле‐
нием сообщения на экране инфор‐
мационного центра водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на более высокую передачу.
Программы вождения ● После холодного пуска программа управления рабо‐
чей температурой повышает
обороты двигателя и быстро
выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.
● Функция автоматического включения нейтральной пере‐
дачи автоматически включает холостой ход при остановке
автомобиля с включенной
передачей хода вперед и
нажатой педалью тормоза.● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких оборотах двигателя (если
только не включен круиз-контр‐
оль). Режим SPORT 3 184.
● Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Система электронного управ‐ ления коробкой передач авто‐
матически повышает пере‐
дачу, когда автомобиль
трогается с места на занесен‐
ной снегом, обледеневшей или скользкой поверхности дороги.
Понижение передачи Если в автоматическом режиме
нажать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.

176Вождение и управление автомобилемНеисправности
В случае неисправности вклю‐
чается контрольный индикатор
g . Кроме того, на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается информацион‐
ное сообщение или код. Информа‐
ционные сообщения 3 114.
Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески. Продолжить движение
можно только при ручном переклю‐ чении передач.
Можно включить только самую
высокую передачу. В зависимости от неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном
режиме. Включение передачи
следует выполнять только из непо‐ движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Сбой электропитания
В случае отсутствия напряженияпитания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ
зажигания невозможно извлечь из
замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 288.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Затянуть стояночный тормоз.2. Освободить декоративную рамку рычага переключения
передач от центральной
консоли спереди, повернуть ее
вверх и влево.
3. Вставьте отвертку в отверстие как можно глубже и выведите
рычаг селектора из положения
P или N. Если снова перевести
селектор в положение P или N,
то он будет заблокирован

Вождение и управление автомобилем177повторно. Устраните причину
потери напряжения питания на
станции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.Механическая
коробка передач
Чтобы переключиться на заднюю
передачу, при неподвижном авто‐
мобиле выжмите педаль сцепле‐
ния, нажмите кнопку освобождения на рычаге селектора диапазонов и
включите передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее; затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикатор переключения на более
высокую передачу 3 101.

178Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем, как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 100.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику, которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 101.Адаптивная система стоп-
сигналов
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем179Стояночный тормозМеханический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 100.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле9 Предупреждение
Потяните выключатель m
приблизительно в течение
одной секунды, при этом элек‐
трический стояночный тормоз
автоматически затянется с
необходимым усилием. Для
максимального тормозного
усилия, например при парковке
с прицепом или на уклоне, потя‐ ните переключатель m.
Когда электрический стояноч‐
ный тормоз затянут, загорается
индикатор m 3 101.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электрический стояночный тормоз при неработающем двигателе, так
как это приведет к разряду аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.

180Вождение и управление автомобилемПеред тем как покинуть автомо‐биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 101.
Отключение
Включите зажигание. Выжмите и
удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐ теля m.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рается индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается цифровой код
или текстовое сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 114.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менеепяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система помощи приэкстренном торможении
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).

Вождение и управление автомобилем181Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в две
секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.Системы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC) 3 182.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного
индикатора b.Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 102.
Выключение

182Вождение и управление автомобилемЕсли пробуксовка ведущих колеснеобходима, систему можно
отключить:
система отключается кратковре‐
менным нажатием b; при этом
загорается индикатор k. Отключе‐
ние отображается на экране
дисплея информационного центра
водителя в виде уведомления о
состоянии.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, система
препятствует пробуксовке веду‐щих колёс. Система ESC работает
вместе с системой контроля тяго‐
вого усилия (ТС) 3 181.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 102.
Выключение
Водитель, предпочитающий более
энергичный стиль вождения,
может отключить системы ESC и
ТС по отдельности:
● Кратковременное нажатие b:
отключается только система
контроля тягового усилия, при
этом система ESC остается активной, горит индикатор k.
● Длительное нажатие b (не
менее пяти секунд): отклю‐
чаются обе системы, TC и ESC,
при этом включаются индика‐ торы k и n.