2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP

¾A utilização de combustível E10 com conteúdo de 10 % de etanol na Europa é segura para
o seu veículo. Poderão ocorrer danos no seu veículo se for utilizado combustível com
conteúdo de etanol superior ao recomendado.
¾Nunca acrescente aditivos no sistema de combustível, caso contrário o sistema de controlo
de emissões poderá ser danificado. Para mais informações, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
tProduto de Remoção de Depósitos
Para retirar o máximo desempenho da nossa nova tecnologia SKYACTIV, é necessário
remover periodicamente os depósitos que aderem aos componentes do sistema de
alimentação de combustível como, por exemplo, os injetores, nos motores a gasolina dos
veículos usados nos países e regiões indicados a seguir, usando um produto de remoção de
depósitos genuíno Mazda.
Países afetados: Brunei, Cambodja, Indonésia, Laos, Malásia, Myanmar, Filipinas,
Tailândia, Vietname
CUIDADO
¾Use periodicamente um produto de remoção de depósitos genuíno Mazda.
Se o produto de remoção de depósitos não for usado periodicamente, a luz indicada de
avaria pode acender-se e indicar uma avaria no motor; se o veículo continuar a ser
conduzido nestas condições, poderão ocorrer problemas tais como falha no ralenti e
dificuldades de aceleração.
¾O produto de remoção de depósitos genuíno Mazda não é uma garantia de que as
performances do motor se mantêm, independentemente da qualidade do combustível
usado.
Se ocorrer algum problema mesmo que o combustível especificado seja usado e que o
produto de remoção de depósitos genuíno Mazda seja aplicado periodicamente de acordo
com as instruções, consulte um Concessionário Autorizado Mazda.
¾Se for usado um produto de remoção de depósitos que não seja um produto genuíno
Mazda, poderão ocorrer danos no sistema de alimentação de combustível ou avarias
internas no motor; por este motivo, use apenas o produto de remoção de depósitos
genuíno Mazda.
Produto de remoção de depósitos genuíno Mazda: K002 W0 001
¾Se a remoção periódica dos depósito usando um produto de remoção de depósitos
genuíno Mazda, os custos de reparação referentes a avarias de motor que ocorram devido
à formação de depósitos serão imputados ao cliente.
Como usar o produto de remoção
Com o depósito de combustível cheio, verta 1 garrafa de produto de remoção de depósitos
genuíno Mazda diretamente para dentro do depósito de combustível.
Antes de Conduzir
Combustível e Emissões
3-25

tGases de Escape (Monóxido de carbono)
AV I S O
Não conduza o veículo se sentir gases de escape no interior do veículo:
Os gases de escape são perigosos. Os gases contêm monóxido de carbono (CO), que é incolor,
inodoro e nocivo. Quando inalado, pode causar a perda de consciência e levar à morte. Se
sentir gases de escape no interior do veículo, abra completamente todos os vidros e consulte
um reparador
qualificado imediatamente, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Não ligue o motor em espaços fechados:
Ligar o motor em espaços fechados, como uma garagem, é perigoso. Os gases de escape, os
quais contêm monóxido de carbono, podem entrar facilmente no habitáculo. Tal poderá
resultar na perda de consciência ou mesmo na morte.
Abra os vidros ou regule o sistema de ventilação ou ar condicionado para admitir ar fresco
quando tiver o motor ligado e o veículo parado:
Os gases de escape são perigosos. Quando o seu veículo está parado com os vidros fechados
e o motor ligado durante muito tempo mesmo que seja num espaço aberto, os gases de
escape, os quais contêm monóxido de carbono, podem entrar no habitáculo. Tal poderá
resultar na perda de consciência ou mesmo na morte.
Retire neve que esteja a tapar a saída do tubo de escape antes de ligar o motor:
A existência de neve sob um veículo que se encontra parado com o motor ligado é perigosa. O
tubo de escape pode ficar bloqueado pela neve, admitindo a entrada de gases de escape no
habitáculo. Como os gases de escape contêm monóxido de carbono, podem causar a perda
de consciência ou a morte dos ocupantes no habitáculo do veículo.
Antes de Conduzir
Combustível e Emissões
3-27

Tampa e Tampão do
Depósito de Combustível
AV I S O
Quando retirar o tampão do depósito de
combustível, desaperte ligeiramente e
espere por uma descompressão antes de o
retirar:
O esguicho de combustível é perigoso. O
combustível pode queimar a pele e os
olhos e pode provocar doenças se for
ingerido. O esguicho de combustível
verifica-se quando é gerada alguma
pressão no interior do depósito e o tampão
é retirado de modo exageradamente
rápido.
Antes de reabastecer, desligue o motor e
mantenha quaisquer chamas e faíscas
afastadas do bocal de enchimento do
depósito:
O vapor de combustível é perigoso. Pode
ser inflamado pelas velas ou chamas
causando queimaduras e ferimentos
graves.
Adicionalmente, a utilização de um
tampão incorreto do depósito de
combustível, ou a não utilização de um
tampão do depósito, poderá causar uma
fuga de combustível, que poderá resultar
em queimaduras graves ou morte, no caso
de acidente.
Não continue a abastecer depois do bocal
da bomba de combustível se fechar
automaticamente:
A continuação do adicionamento de
combustível depois do bocal da bomba de
combustível ter fechado automaticamente
é perigoso na medida em que o
enchimento em excesso do depósito de
combustível pode ocasionar o transbordar
ou a fuga de combustível. O transbordar e
a fuga de combustível pode danificar o
veículo e, se o combustível se inflamar
pode originar um incêndio e explosão,
resultando em ferimentos graves ou morte.
CUIDADO
Utilize sempre um tampão Mazda, ou
outro equivalente aprovado, disponível
num Reparador Autorizado Mazda. A
aplicação de um tampão incorreto pode
resultar numa grave avaria no sistema de
controlo de emissões e combustível.
Antes de Conduzir
Combustível e Emissões
3-28

Espelhos Retrovisores
Antes de conduzir, ajuste os espelhos
retrovisores interior e exteriores.
tEspelhos Retrovisores Exteriores
AV I S O
Antes de mudar de faixa certifique-se
sempre se existe algum veículo ao seu lado:
É perigoso mudar de faixa sem considerar
a distância real do veículo no espelho
convexo. Pode provocar um grave
acidente. O que observa no espelho
convexo encontra-se mais perto do que
aparenta.
NOTA
(Ângulo de Visão Ampliado do Lado do
Condutor
*)
•O espelho retrovisor tem na sua superfície
duas curvaturas separadas por uma linha,
designadamente uma região exterior e uma
interior. A região interior é um espelho
convexo convencional enquanto a região
exterior permite um maior ângulo de
visibilidade. Esta combinação permite
maior segurança quando se muda de faixa.
Linha
•A perceção das distâncias é diferente
nas regiões exterior e interior do
espelho retrovisor. Os objetos que
aparecem na região exterior do espelho
parecem estar mais longe do que na
região interior do espelho.
Regulação do espelho retrovisor elétrico
A ignição deve estar na posição ACC ou
ON.

Para ajustar:
1. Para selecionar o espelho retrovisor
exterior esquerdo ou direito, rode o
interruptor dos espelhos para a
esquerda
ou direita respetivamente.
2. Pressione o interruptor do espelho
retrovisor para a direção apropriada.
Posição central
Interruptor
do espelho
Após ajustar o espelho retrovisor, bloqueie
o controlo do mesmo rodando o
interruptor para a posição central.
Antes de Conduzir
Espelhos Retrovisores
3-30*Alguns modelos.

Rebatimento dos espelhos
AV I S O
Coloque sempre os espelhos retrovisores
exteriores na posição de condução antes
de conduzir:
É perigoso conduzir com os espelhos
retrovisores exteriores rebatidos. A sua
visão para a retaguarda
fica limitada e
poderá sofrer um acidente.
Rebata manualmente o espelho retrovisor
exterior para trás até ficar paralelo com o
veículo.
ttEspelho Retrovisor
AV I S O
Não empilhe carga ou objetos até uma
altura superior às costas do banco:
É perigoso empilhar carga até uma altura
superior à das costas do banco. A sua visão
pelo espelho retrovisor poderá ser
bloqueada, o que poderá originar o
embate noutro veículo ao mudar de via.
Regulação do espelho retrovisor
Antes de conduzir, regule o espelho
retrovisor para centrar a visibilidade
através do vidro traseiro.

NOTA
Para o espelho retrovisor manual
anti-encandeamento, efetue o ajuste com a
patilha anti-encandeamento na posição
diurna.
Antes de Conduzir
Espelhos Retrovisores
3-31

Redução do encandeamento dos faróis
Espelho retrovisor manual
anti-encandeamento
Empurre a patilha anti-encandeamento
para a frente para a posição de condução
diurna. Puxe para trás para reduzir a
luminosidade proveniente dos faróis dos
veículos à sua retaguarda.
Patilha anti-
encandeamento
Dia Noite
Espelho retrovisor com redução
automática do encandeamento
Este espelho retrovisor reduz
automaticamente a luminosidade
proveniente dos faróis de veículos à sua
retaguarda quando o interruptor da ignição
está na posição ON.

Pressione o botão ON/OFF
para
cancelar a função de redução automática
do encandeamento. A luz indicadora
desliga.
Para reativar a função de redução
automática do encandeamento, pressione o
botão ON/OFF
. A luz indicadora liga.
Botão ON/OFF Luz indicadora
NOTA
Não utilize agentes de limpeza de vidros
nem coloque objetos em suspensão por
cima ou junto do sensor de luminosidade.
Caso contrário, a sensibilidade do sensor
de luminosidade será afetada e poderá
não funcionar corretamente.
Sensor de
luminosidade
A função de redução automática do
encandeamento é desativada quando o
interruptor da ignição é colocado na
posição ON e a alavanca de velocidades
se encontra na posição marcha-atrás (R).
Antes de Conduzir
Espelhos Retrovisores
3-32

tAbertura/Fecho dos Vidros
O vidro abre quando o interruptor é mantido pressionado e fecha quando o interruptor é
mantido puxado para cima, com a ignição ligada. Não abra nem feche ambos os vidros ao
mesmo tempo.
O vidro elétrico do passageiro pode ser aberto/fechado quando o interruptor de bloqueio dos
vidros elétricos na porta do condutor está na posição de desbloqueio. Mantenha este
interruptor na posição de bloqueio quando transportar crianças no veículo.

Vidro do
condutor
Interruptor do vidro
elétrico do passageiro
Interruptor de bloqueio
dos vidros elétricos
Vidro do
passageiro
Fechar
AbrirFechar
Abrir
Posição de
bloqueioPosição de
desbloqueio Posição de
bloqueioPosição de
desbloqueio Sem manípulo de
trancamento da porta
Com manípulo de
trancamento da porta Interruptores da consola
de comando
NOTA
•Se continuar a pressionar o interruptor após abrir/fechar o vidro elétrico, o vidro elétrico
pode deixar de abrir/fechar. Se o vidro elétrico não abrir/fechar, aguarde um momento e,
em seguida, opere o interruptor novamente.
•Os vidros dos passageiros podem ser abertos ou fechados utilizando os interruptores de
controlo principais na porta do condutor.
•Os vidros elétricos podem ser operados até 40 segundos depois da ignição ter sido
colocada na posição ACC ou OFF com todas as portas fechadas. Se alguma porta for
aberta, o respetivo vidro elétrico não funcionará.
Com o motor desligado, o interruptor do vidro elétrico deve ser mantido puxado durante
o processo de fecho do vidro devido ao facto da função de fecho automático ficar
inoperacional.
•Quando o interruptor de bloqueio dos vidros elétricos estiver na posição de bloqueio, a
luz no interruptor do vidro elétrico do passageiro desliga. Dependendo da claridade
natural do local onde se encontra o veículo, poderá ser difícil detetar se a luz está ou não
ligada.
Antes de Conduzir
Vidros
3-34

Consulte Manutenção da Capota de Lona na página 6-64.
¾Antes de abrir a capota de lona, certifique-se que o interruptor de desembaciamento do
vidro traseiro está desligado. Caso contrário, o calor gerado pelo desembaciador pode
danificar a capota de lona e os materiais internos.
¾Antes de baixar ou levantar a capota de lona, pare num lugar seguro fora da via de
circulação e estacione numa superfície plana.
¾Certifique-se que não se encontra nada por cima da capota de lona ou junto do vidro
traseiro quando levantar ou baixar a capota de lona.
Mesmo objetos pequenos podem interferir e provocar danos.
¾Não utilize uma estação de lavagem automática, pois pode danificar a capota de lona.
¾Não levante ou baixe a capota de lona quando a temperatura for inferior a 5 °C; isto irá
danificar o material da capota de lona.
¾Não baixe a capota quando esta estiver molhada. Se a capota secar enquanto estiver
dobrada, irá ficar deteriorada e moldada.
¾Baixar a capota de lona enquanto está molhada pode fazer com que a água pingue para o
compartimento do passageiro.
¾Não levante ou baixe a capota de lona quanto houver ventos fortes, pois poderá danificar a
capota de lona ou provocar um acidente inesperado.
NOTA
•Os vidros elétricos descem automaticamente em conjunto com a abertura/fecho da capota
de lona. Contudo, esta é uma função que melhora o funcionamento, e não significa a
existência de avaria. Se a bateria do veículo for desligada para a manutenção do mesmo
ou outras razões, os vidros elétricos não irão descer automaticamente. Se os vidros
elétricos não descerem, o mecanismo de abertura/fecho automático para os vidros tem de
ser reiniciado.
Consulte Abertura-automática na página 3-35.
•Quando baixar a capota de lona, certifique-se que os objetos no interior não voam com o
vento.
•Fixe todos os objetos soltos no interior antes de conduzir com a capota para baixo.
•Para evitar o furto ou vandalismo e para assegurar que o compartimento do passageiro
permanece seco, feche bem a capota de lona e ambos os vidros e tranque ambas as portas
quando abandonar o veículo.
•A capota de lona é fabricada com materiais de elevada qualidade e se não fizer a
manutenção correta, o material poderá endurecer, ficar com manchas ou ter um brilho
irregular.
Antes de Conduzir
Capota Retrátil (Capota de Lona)
3-37