2018 MAZDA MODEL MX-5 ECO mode

tLuzes Indicadoras/Indicação de
Chave Inglesa
*
Painel de instrumentos tipo A
Efetue a manutenção de acordo com o
conteúdo da mensagem.
Painel de instrumentos tipo B
Quando a ignição é colocada na posição
ON, a luz avisadora de chave inglesa liga
e desliga após alguns segundos.
A luz indicadora de chave inglesa liga
quando o período de manutenção
predefinido é atingido. Verifique o
conteúdo e efetue a manutenção.
Consulte Monitor da Manutenção na
página 6-15.
tLuz Indicadora de Baixa
Temperatura do Líquido de
Arrefecimento do Motor (Azul)
A luz liga continuamente quando a
temperatura do líquido de arrefecimento
do motor é baixa e desliga após o motor
atingir a temperatura normal de
funcionamento.
Se a luz indicadora de baixa temperatura
do líquido de arrefecimento do motor
permanecer ligada após o motor atingir a
temperatura normal de funcionamento, o
sensor de temperatura poderá estar
avariado. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-46*Alguns modelos.

•Se passar para o modo engrenamento
manual sem pressionar o pedal do
acelerador quando conduzir na gama D,
5ª velocidade/6ª velocidade, a caixa de
velocidades passa para a posição de
engrenamento M4/M5.
tIndicadores
Indicador do modo engrenamento
manual
Em modo engrenamento manual, o
indicador de posição da alavanca de
velocidades “M”, no painel de
instrumentos, é ligado.
Indicador de velocidade selecionada
O número da velocidade selecionada é
ligado.

Indicador do modo engrenamento manual
Indicador de velocidade
selecionada
NOTA
•Se não for possível passar para uma
velocidade inferior devido à elevada
velocidade do veículo, o indicador de
velocidade selecionada irá piscar duas
vezes para assinalar que não poderá ser
efetuada uma redução de caixa (para
proteger a transmissão).
ttIndicador de Velocidade
Selecionada
*
O Indicador de Velocidade Selecionada
ajuda-o a obter o consumo ideal de
combustível e uma condução suave. Indica
a velocidade selecionada, no painel de
instrumentos, e avisa também o condutor
para mudar para a velocidade mais
apropriada de acordo com a condição da
condução atual.

Posição da alavanca de
velocidades selecionadaPosição da alavanca de
velocidades adequada
Indicação Condição
NuméricaÉ indicada a velocidade selecio-
nada.
e numéricaÉ recomendada a passagem para
uma velocidade superior ou infe-
rior indicada.
CUIDADO
Não se baseie apenas nas recomendações
de passagens para velocidades superiores/
inferiores pelos indicadores. A condição da
condução atual poderá exigir operações de
caixa diferentes da indicação. Para evitar o
risco de acidentes, as condições da estrada
e de tráfego devem ser avaliadas
corretamente pelo condutor antes de
realizar uma passagem de caixa.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
*Alguns modelos.4-55

Modo Direto*
O modo direto pode ser utilizado para
efetuar passagens de velocidades
temporariamente através da operação dos
comandos da caixa de velocidades no
volante, durante a condução do veículo
com a alavanca de velocidades na posição
D.
Em modo direto, as luzes indicadoras D e
M ligam, assim como a luz indicadora de
velocidade selecionada.
O modo direto é desativado (liberto) nas
seguintes condições.
•O comando UP () é puxado para
trás por um determinado período de
tempo ou mais.
•O veículo é conduzido durante um certo
tempo (o tempo varia consoante as
condições de condução durante o
funcionamento).
•O veículo está parado ou em movimento
a baixa velocidade.

Indicador de velocidade selecionada
Indicador modo direto
NOTA
Poderá ser impossível efetuar passagens
para velocidades superiores ou inferiores
consoante a velocidade do veículo.
Adicionalmente, como o modo direto é
desativado (libertado) consoante a
aceleração ou se o acelerador estiver
pressionado totalmente, recomenda-se a
utilização do modo engrenamento manual
se necessitar de conduzir o veículo com a
caixa numa velocidade específica durante
um longo período de tempo.
Durante a Condução
Caixa de Velocidades Automática
4-60*Alguns modelos.

i-ELOOP*
O sistema i-ELOOP reduz a carga solicitada ao motor para gerar energia, permitindo desta
forma melhorar as prestações e reduzir o consumo de combustível através da produção de
energia elétrica. Esta energia elétrica é obtida através da transformação da energia cinética
durante os processos de desaceleração do veículo que ocorrem devido à aplicação dos
travões ou durante a travagem do motor.
O veículo armazena instantaneamente uma grande quantidade de energia elétrica e utiliza-a
eficientemente para alimentar os vários consumidores elétricos.
Alternador
de tensão
variável
Condensador Conversor DC-DC
CUIDADO
¾As seguintes peças estão sujeitas a uma elevada corrente, portanto não toque nas mesmas.
¾Alternador de tensão variável
¾Conversor DC-DC
¾Condensador
¾Se for necessário remover o condensador, consulte sempre um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Para mais informações, visite o seguinte URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
Durante a Condução
i-ELOOP
4-88*Alguns modelos.

Monitorização do Consumo de Combustível*
Para veículos com áudio tipo B, o Controlo do Estado, o Consumo de Combustível e a
Eficiência
*1 são comutados e apresentados através da operação de cada ícone no ecrã.
Além disso, depois de terminar uma viagem, a eficiência da energia total até à data é
visualizada no ecrã final quando este é ligado.
1. Selecione o ícone
, no ecrã inicial, para visualizar o ecrã das Aplicações.
2. Selecione "Monitorização do Consumo de Combustível".
3. Selecione o ícone
no canto inferior esquerdo do ecrã para visualizar o menu na parte
inferior do ecrã.
4. Selecione o ícone no menu e efetue a operação. Cada ícone funciona da seguinte forma:
Indicação no ecrã Controlo do estado
Economia de Combustível (Esta Condução)
Média Histórico do Consumo de Combustível
Monitorização do Consumo
de Combustível
L/100km
Média
(Esta
Condução)
8,0
L/100km
0min
Oculta o ecrã do menu.
Apresenta o ecrã Aplicações.
Comuta a Monitorização do Consumo de Combus-
tível pela ordem de Controlo de Estado, Consumo de
Combustível e Eficácia
*1.
Coloca a zero os dados do consumo de combustível.
Apresenta o seguinte ecrã de configurações.
•Comutação ligar/desligar do ecrã final•(Sem Ecrã Multi-Informação)
Comutação de ligar/desligar para a função que sin-
croniza (liga) a reinicialização dos dados do consu-
mo de combustível com o conta-quilómetros parcial
(TRIP A)
*1 Com função i-stop.
NOTA
Após a ignição ser comutada de ON para OFF, o ecrã da monitorização do consumo de
combustível é alterado para o ecrã original da monitorização do consumo de combustível
da próxima vez que a ignição for comutada para ON.
Durante a Condução
Monitorização do Consumo de Combustível
4-90*Alguns modelos.

Seleção do Modo de Condução*
A seleção do modo de condução é um sistema que altera o modo de condução do veículo.
Quando o modo sport é selecionado, a resposta do veículo à operação do acelerador é
melhorada. Isto fornece uma aceleração rápida adicional que pode ser necessária para fazer
manobras em segurança, tais como mudanças de faixas, entradas em vias rápidas ou
ultrapassagem de veículos.
CUIDADO
Não utilize o modo sport quando conduzir em estradas escorregadias, tais como estadas
molhadas ou cobertas de neve. Isso pode provocar a patinagem dos pneus.
NOTA
•Quando o modo sport é selecionado, a condução a regimes de motor mais elevados
aumenta e isso pode aumentar o consumo de combustível. A Mazda recomenda o
cancelamento do modo sport para a condução normal.
•O modo drive não pode ser selecionado nas seguintes condições:
•O ABS/TCS/DSC está em funcionamento
•O controlo da velocidade de cruzeiro está em funcionamento.
•O volante está a ser operado abruptamente
Durante a Condução
Seleção do Modo de Condução
4-96*Alguns modelos.

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE é um termo coletivo que abrange uma série de sistemas avançados de
segurança e de apoio ao condutor que utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e os
sensores de radar. Estes sistemas são constituídos por sistemas de segurança ativa e de
segurança pré-impacto.
Estes sistemas são concebidos para assistir o condutor numa condução segura, reduzindo a
carga no condutor e ajudando a evitar colisões ou a reduzir a sua severidade. Contudo,
devido a cada sistema ter as suas limitações, conduza sempre com cuidado e não se baseie
apenas nos sistemas.
tTecnologia de Segurança Ativa
A Tecnologia de Segurança Ativa apoia uma condução segura ajudando o condutor a
reconhecer potenciais perigos e a evitar acidentes.
Sistemas de assistência ao condutor
Visibilidade noturna
Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa (AFS) ............................................ página 4-102
Faróis LED Adaptativos (ALH) ........................................................................... página 4-103
Deteção do lado direito/esquerdo e da traseira
Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS) ................................. página 4-107
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) .............................................................. página 4-113
Reconhecimento do sinal de trânsito
Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR) ..................................página 4-118
Deteção da fadiga do condutor
Alerta de Concentração do Condutor (DAA) ....................................................... página 4-125
Deteção de obstrução traseira ao sair do parque de estacionamento
Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) .............................................. página 4-128
Sistemas de assistência do condutor
Controlo da velocidade
Limitador de Velocidade Regulável (ASL) .......................................................... página 4-131
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-99

Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR)*
O sistema TSR ajuda a evitar que o condutor negligencie os sinais de trânsito, e auxilia
numa condução mais segura ao indicar os sinais de trânsito, no ecrã multi-informação, que
são reconhecidos pela Câmara de Deteção Dianteira (FSC) ou registados no sistema de
navegação durante a condução.
O TSR indica sinais de limite de velocidade (incluindo sinais complementares), de trânsito
proibido e de proibição de ultrapassagem.
Se o veículo exceder o sinal de limite de velocidade indicado no ecrã multi-informação
durante a condução, o sistema notifica o condutor através da indicação no ecrã
multi-informação e um sinal de aviso.
NOTA
•O TSR não é suportado em alguns países ou regiões. Para mais informações sobre os
países ou regiões em que o sistema é suportado, consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•O TSR apenas funciona se o cartão SD do sistema de navegação (genuíno Mazda) estiver
inserido no leitor de cartões SD. Para mais informações, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Sinal reconhecido Sinal indicado
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-118*Alguns modelos.