2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 87 of 627
NOT
•Her zaman motoru durdurunuz ve
kap Õlar Õ kilitleyiniz. Ayr Õca, de ÷erli
e úyalar Õn Õz Õn çal Õnmas Õn Õ önlemek için,
bunlar Õ arac Õn içinde b Õrakmay Õn.
•E ÷er anahtar a úa ÷ Õdaki alanlarda
b Õrak Õl Õrsa ve arac Õ birak Õp giderseniz,
anahtar araç içinde kalm Õ ú olsa bile
radyo dalgas Õ ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak
kap Õlar kilitlenebilir.
•Gösterge panelinin etraf Õnda
•Konsol kutusu gibi e úya gözlerinde
•Cep telefonu gibi bir ileti úim arac Õn Õn
tan Õnda
•Bu özellik sayesinde kap Õlar kilitliyken
arac Õn d Õ ú Õnda kalman Õz engellenir.
Kap Õlardan biri aç Õkken merkezi
kilitleme sistemi ile kilitlenen kap Õlar ve
bagaj kapa ÷ Õ ile yak Õt deposu kapa ÷ Õ
otomatik olarak aç Õlacakt Õr.
Bagaj kapa ÷ Õ aç Õk olmas Õna ra ÷men
kap Õlar Õn her ikisi de kapal Õysa,
kap Õlar Õn her ikisi ve yak Õt deposu
kapa ÷ Õ kilitlenecektir.
•(Çarp Õ úma tespitli kap Õ kilidi açma
(kontrol) sistemi)
*
Bu sistem, arac Õn bir kazaya kar Õ úmas Õ
durumunda, yolcular Õn hemen araçtan
ç Õkmalar Õna yard Õmc Õ olmak ve içeride
mahsur kalmay Õ önlemek amac Õyla
kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn ve yak Õt
deposu kapa ÷ Õn Õn kilidini otomatik
olarak açar. Kontak aç Õk oldu ÷unda ve
arac Õn hava yast Õklar Õn Õn devreye
girmesine yetecek büyüklükte bir darbe
almas Õ halinde, kaza an Õndan yakla ú Õk 6
saniye geçtikten sonra tüm kap Õlar ve
bagaj kap Õs Õ ile yak Õt deposu kapa ÷ Õ
otomatik olarak aç Õl Õr.
Kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ, yak Õt deposu
kapa ÷ Õ uygulanan darbeye, darbenin
kuvvetine ve kazan Õn di ÷er ko úullar Õna
ba ÷l Õ olarak aç Õlmayabilir.
Kap Õya ili úkin sistemlerin veya akünün
ar Õzalanmas Õ durumunda, kap Õlar ve
bagaj kapa ÷ Õ, yak Õt deposu kapa ÷ Õ
aç Õlmaz.
•Bir kap Õy Õ açarken, otomatik camlar
otomatik olarak çok az aç Õl Õr. B i r k a p Õy Õ
kapat Õrken otomatik camlar otomatik
olarak kapan Õr Ancak bu, s Õzd Õrmazl Õ ÷ Õ
iyile útiren bir fonksiyondur ve herhangi
bir sorun oldu ÷u anlam Õna gelmez.
Arac Õn aküsü, araç bak Õm Õ ya da di ÷er
nedenlerden dolay Õ ba ÷l Õ de ÷ilse,
otomatik camlar otomatik olarak
aç Õlmayacak ya da kapanmayacakt Õr.
Otomatik camlar aç Õlmaz ya da
kapanmazsa, camlar için otomatik
açma/kapama mekanizmas Õn Õn
s Õf Õrlanmas Õ gerekir.
Sayfa 3-32‘deki Otomatik Açma
konusuna bak Õn Õz.
tYedek Anahtarla Kilitleme, Kilidi
Açma
Sürücü kap Õs Õ yedek anahtar ile
kilitlendi ÷inde tüm kap Õlar ve bagaj kap Õs Õ,
yak Õt deposu kapa ÷ Õ otomatik olarak
kilitlenir. Sürücü kap Õs Õ yedek anahtar ile
aç Õld Õ ÷ Õnda tüm kap Õlar aç Õl Õr.
Kilitlemek için yedek anahtar Õ öne do ÷ru,
açmak için ise geriye do ÷ru çeviriniz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-11
Page 122 of 627
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kıyafetleri ya da nesneleri kafalık
kısmından asmayınız.
¾Güneşlikleri orijinal konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleştirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve araç
içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-46*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 123 of 627
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk
30 saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/
korna sesi duyulur ve dörtlü fla úörler
yan Õp söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj Õn
aç Õlmaya zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sistemi, yaln Õzca aç Õl Õr
tavan kapal Õyken devreye sokulabilir.
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-48'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ
anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-47
Page 128 of 627
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
işleyişine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleştirildiğinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boşluk olduğundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-52
Page 141 of 627
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
durum motorun çalışmasını veya
kontağın ACC'den ON durumuna
getirilmesini engelleyebilir. Aracınızı
mümkün olan en kısa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu durumda, sürücü
çal Õ út Õrma dü ÷mesinin OFF'tan
bas Õlsa bile ACC'ye geçmeyece ÷ini
haber verir.
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yanarsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp sönerse,
motorun normal çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlamayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir. Arac Õn Õz Õ
mümkün olan en k Õsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlabilir. Motor
çal Õ ú Õncaya kadar mar ú dü ÷mesini
bas Õl Õ tutunuz. Motorun
çal Õ út Õr
Õlmas Õ için anahtar Õn kabin
içinde olmas Õ ve otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ
veya düz úanz Õmanl Õ araçlarda
debriyaj pedal Õna bas Õlmas Õ gibi
prosedürlerin gerçekle útirilmesi
gerekir.
•Motor zorlamal Õ úekilde
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yanmaya ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yanmaz.
7. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yand Õktan sonra çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 145 of 627
NOT
•Klima aç Õk olsa da olmasa da, konta ÷ Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so ÷utma
fan Õ, motor bölümünü h Õzla so ÷utmak
için çal Õ úabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi ÷inde sistem
anahtar Õn pil gücünün dü úük oldu ÷unu
tespit ederse, a úa ÷ Õdaki gösterilir.
Anahtar kullan Õlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de ÷i útiriniz.
Sayfa 6-34'deki Anahtar Pilinin
De ÷i útirilmesi konusuna bak Õn Õz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yakla ú Õk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-39'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P d Õ ú Õnda bir konumdayken
motor kapat Õl Õrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak Durdurulmas Õ
Motor çal Õ ú Õrken veya araç kullan Õl Õrken
çal Õ út Õrma dü ÷mesine sürekli bas Õlmas Õ
veya birkaç kez çok h Õzl Õ bas Õlmas Õ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-11
Page 196 of 627
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas ÕAç Õk
*3Kapal Õ
Auto*1Aç Õk*4/
Kapal Õ*5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk*6
*1Far ve ba úka lamba ayarlar Õ, sensörün saptad Õ ÷ Õ çevre parlakl Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak otomatik olarak de ÷i úir.*2Arac Õ sürerken yanar.*3Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, konum farlar Õ, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Gösterge paneli Õ ú Õklar Õ yanmaz.*4I ú Õklar aç Õkken, kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda bir pozisyonda olsa bile aç Õk kalmaya devam eder.
Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*5 Kontak anahtar Õ ON d Õ ú Õnda herhangi bir pozisyona getirilirse, Õ ú Õk dü ÷mesi konumuna getirilse bile
Õ ú Õklar yanmayacakt Õr.
*6 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-62
Page 203 of 627
Fas Õla ayarl Õ silecekler
Kolu fas Õlal Õ konuma getiriniz ve halkay Õ
çevirerek zaman aral Õ ÷ Õn Õ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas Õ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak şekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-69