2018 MAZDA MODEL MX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 38 of 667
Systemy ostrzegawcze
zwizane z pasami
bezpieczestwa
Je li system rozpozna, *e pas pasa*era nie
jest zapi
ty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz d(wi
kowy sygna á
ostrzegaj pasa*era.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na
stronie 7-42.
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegawczy pasa
bezpieczestwa” na stronie 7-51.
Napinacz i ogranicznik
napi
cia pasa
bezpieczestwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczestwa kierowcy i pasa*era s
wyposa*one w napinacze i ograniczniki
napi
cia. W áa ciwe dzia áanie obydwu tych
systemów wymaga prawid áowego zapi
cia
pasów bezpieczestwa.
Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniaj si
wraz z poduszkami
powietrznymi.
Wi
cej szczegó áowych informacji, patrz
rozdzia á „Kryteria zadzia áania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-49).
Zwijacze pasów bezpieczestwa
gwa átownie ograniczaj ich d áugo ü
w momencie zadzia áania poduszek
powietrznych. Po ka*dym zadzia áaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
musz one zosta ü wymienione.
O nieprawid áowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na
stronie 7-42.
Patrz „Sygna á ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczestwa” na
stronie 7-50.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
2-18
Page 39 of 667
(Z systemem wykrywania obecno ci
pasa*era)
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczestwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna pasa*era,
zosta á zaprojektowany tak, by zadzia áa ü
wy ácznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecno ci pasa*era wykrywa,
*e pasa*er siedzi na swoim miejscu.
Wi
cej informacji mo*na uzyska ü
w rozdziale dotyczcym czujnika systemu
wykrywania obecno ci pasa*era (strona
2-52).
Ogranicznik napi
cia:
Ogranicznik napi
cia zwalnia ta m
pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatk
piersiow.
Poniewa* przy zderzeniu czo áowym si áa
dzia áajca na pas bezpieczestwa jest
najwi
ksza, ogranicznik napi
cia dzia áa
w sposób automatyczny i mo*e zadzia áa ü
podczas ka*dego zderzenia przy
wystarczajcym, gwa átownym
przemieszczeniu si
kierowcy lub
pasa*
era.
Po
ka*dej kolizji, równie*
w okoliczno ciach, gdy napinacze nie
zadzia áa áy, stan ogranicznika napi
cia
musi zosta ü poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
OSTRZE)ENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa wyłącznie
w sposób zalecany w tej instrukcji obsługi:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy lub
pasażera zagraża bezpieczeństwu. Przy
niewłaściwym ułożeniu pasa, napinacz
i ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas zderzenia,
co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat
zapinania pasów bezpieczeństwa znajduje
się w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczeństwa” (strona 2-17).
Napinacze i ograniczniki napięcia pasów
bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył
w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
powodują zwiększenie ryzyka obrażeń
ciała podczas następnego zderzenia.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
2-19
Page 40 of 667
Nie modyfikuj elementów, przewodów, ani
nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy:
Modyfikacja elementów lub przewodów
systemu napinaczy, włącznie z użyciem
testerów elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to spowodować
przypadkowe zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku. W wyniku
tego osoby dokonujące naprawy lub
pasażerowie mogą odnieść poważne
obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji
napinaczy lub złomowania pojazdu
wyposażonego w system napinaczy
udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy
kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.UWAGA
•W zale*no ci od rodzaju kolizji system
napinaczy mo*e nie zadzia áa ü. Wi
cej
informacji, patrz rozdzia á „Kryteria
zadzia áania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-49).
•W momencie zadzia áania poduszek
powietrznych i napinaczy, wydzieli si
niewielka ilo ü dymu (nietoksycznego).
Nie oznacza on po*aru. Wydzielony gaz
zazwyczaj nie ma *adnego wp áywu na
pasa*erów, niemniej jednak osoby
o wra*liwej skórze mog odczu ü
niewielkie podra*nienia skóry. Je li py á
pozosta áy po zadzia áaniu poduszki
powietrznej lub napinacza dostanie si
na skór
lub do oczu, sp áucz go jak
najszybciej du* ilo ci wody.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Pasy bezpieczestwa
2-20
Page 41 of 667
Foteliki dla dzieci – rodki ostro*no ci
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewo*enia ma áych dzieci.
Mazda zaleca u*ywanie fotelików dla dzieci znajdujcych si
w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami UN-R
*1 44 lub UN-R 129. W celu
zakupienia oryginalnego fotelika dla dziecka, skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi
Mazdy.
Zapoznaj si
z lokalnymi przepisami, dotyczcymi szczegó áowych wymogów odno nie do
bezpieczestwa przewo*enia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 UN-R to skrót od „United Nations Regulation” (dos á. Rozporzdzenie Narodów
Zjednoczonych).
Niezale*nie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj si
do przepisów prawa oraz instrukcji do áczonej do wybranego fotelika.
Dziecko, które wyros áo z fotelików dzieci
cych, powinno zak áada ü biodrowo-barkowe pasy
bezpieczestwa. Je li pas barkowy znajduje si
na wysoko ci szyi lub twarzy, u áó* dziecko
bli*ej rodka samochodu.
Fotelik dla dziecka montowany ty áem do kierunku jazdy nie powinien by ü NIGDY
umieszczany na fotelu pasa*era przy w áczonej poduszce powietrznej.
(Z systemem wykrywania obecno ci pasa*era)
Aby zmniejszy ü ryzyko odniesienia obra*e spowodowanych przez nape ániajc si
poduszk
powietrzn pasa*era, czujnik systemu wykrywania obecno ci pasa*era dzia áa jako
cz
Page 42 of 667
OSTRZE)ENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania, dziecko
musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa w zależności od wieku
i wzrostu. W przeciwnym razie, w przypadku zderzenia dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego hamowania
lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia, a nawet śmierć dziecka
lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo zamocowany, zgodnie
z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany, usuń go z samochodu lub
unieruchom go pasem bezpieczeństwa, albo przypnij go za pomocą OBYDWU zaczepów
ISOFIX i zamocuj odpowiednim paskiem mocującym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie jest on w stanie utrzymać
dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała, a nawet śmierci dziecka lub
innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego zderzenia dziecko może być narażone na
działanie poduszki powietrznej, która może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Dziecko może też zostać rzucone na osobę dorosłą, co doprowadzi do obrażeń zarówno
u dziecka jak i dorosłego.
Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem wykrywania obecności
pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka znajdującego się w foteliku dziecięcym.
Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności pasażera” na stronie 2-52.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
2-22
Page 43 of 667
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na fotelu pasażera
bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na fotelu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną fotela pasażera posiadają naklejkę ostrzegawczą,
pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza jest naklejana zgodnie
z przepisami.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód wyposażony jest w system wykrywania obecności
pasażera, gdy na fotelu pasażera instalujesz fotelik dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
2-23
Page 45 of 667
Nie pozwalaj dziecku na wychylanie się lub opieranie o boczną szybę w samochodzie
z bocznymi poduszkami powietrznymi:
Nie należy nikomu pozwalać wychylać się lub opierać się o szybę boczną, obszar fotela
pasażera, z którego napełniają się poduszki powietrzne, nawet jeśli korzysta się z fotelika
dziecięcego. Jeśli samochód jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne, napełniające się
gwałtownie poduszki mogą spowodować poważne obrażenia ciała lub śmierć dziecka.
Ponadto wychylanie się lub opieranie o drzwi może utrudnić lub zablokować działanie
bocznych poduszek powietrznych i uniemożliwić ochronę podróżujących. Ponieważ boczna
poduszka powietrzna napełnia się z bocznej krawędzi oparcia fotela, nie pozwalaj dziecku
wychylać się ani opierać o szybę boczną, nawet jeśli dziecko siedzi w foteliku dziecięcym.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy
sposób działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Używaj paska mocującego i jego zaczepu tylko do mocowania fotelika dla dziecka:
Mocowania fotelika dla dziecka zaprojektowano tak, aby wytrzymywały jedynie obciążenia
wywierane przez prawidłowo zainstalowany fotelik. W żadnym wypadku nie należy ich
używać jako pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych, uprzęży, czy mocowania innych
elementów lub wyposażenia pojazdu.
PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bardzo wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie lub
dziecka, sprawdź temperaturę przed ich użyciem.
UWAGA
(Modele europejskie)
Twoja Mazda jest wyposa*ona w system ISOFIX s áu*cy do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dzieci
cych ISOFIX. Podczas u*ywania tego rodzaju systemu
do mocowania fotelika stosuj si
do zalece opisanych w rozdziale „Z u*yciem zaczepu
ISOFIX” (strona 2-34).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
2-25
Page 48 of 667
tPozycja monta*u ko áyski dla
niemowlt
Ko áyska dla niemowlt jest montowana
wy ácznie w pozycji ty áem do kierunku
jazdy.
Informacje o pozycji monta*u ko áysek dla
niemowlt s podane w „Tabeli sposobów
montowania fotelików dla dzieci” (strona
2-31).
OSTRZE)ENIE
Zawsze montuj fotelik dziecięcy
w odpowiedniej pozycji:
Zamontowanie fotelika tyłem do kierunku
jazdy bez uprzedniego zapoznania się
z „Tabelą sposobów montowania fotelików
dla dzieci” jest niebezpieczne. Fotelik dla
dziecka ustawiony w niewłaściwej pozycji
nie może zostać odpowiednio
zamocowany. W razie wypadku dziecko
może uderzyć o przedmiot lub innego
pasażera w samochodzie i odnieść
poważne obrażenia lub zginąć.
Nigdy nie używaj fotelika tyłem do
kierunku jazdy na fotelu pasażera
chronionym poduszką powietrzną:
Szczególne zagrożenie! Nie używaj fotelika
montowanego tyłem do kierunku jazdy na
fotelu przednim, chronionym poduszką
powietrzną!
Otwierająca się poduszka może uderzyć
w fotelik i zmienić jego pozycję. Może to
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka. Jeżeli Twój samochód
wyposażony jest w system wykrywania
obecności pasażera, a montaż na fotelu
pasażera fotelika dziecięcego zwróconego
tyłem do kierunku jazdy jest nieunikniony,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
ttPozycja monta*u fotelika dla
dziecka
Foteliki dla dzieci montowane s przodem
lub ty áem do kierunku jazdy, zale*nie od
wieku i wzrostu dziecka. Podczas monta*u
stosuj si
do zalece producenta fotelika
odno nie wieku i wzrostu dziecka, jak
równie* do zalece dotyczcych jego
monta*u.
Informacje o pozycji monta*u fotelików
dla dzieci s podane w „Tabeli sposobów
montowania fotelików dla dzieci” (strona
2-31).
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Foteliki dla dzieci
2-28