2018 MAZDA MODEL MX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 72 of 667
System wykrywania obecno ci pasa*era*
Przeczytaj, prosz
, najpierw uwa*nie rozdzia á „System poduszek powietrznych (SRS) –
rodki ostro*no ci” (strona 2-37).
tCzujnik systemu wykrywania obecno ci pasa*era
Twój samochód wyposa*ono w czujnik systemu wykrywania obecno ci pasa*era b
dcy
cz
ci systemu poduszek powietrznych. Czujnik ten umieszczony jest w poduszce
siedziska fotela pasa*era. Czujnik ten mierzy nacisk na siedzisko fotela pasa*era metod
elektrostatyczn. Uk áad SAS zaprojektowano tak, aby poduszka powietrzna pasa*era oraz
poduszki boczne i napinacz pasa bezpieczestwa nie zadzia áa áy, j e li w áczona jest lampka
sygnalizujca wy áczenie poduszki powietrznej pasa*era.
Aby zmniejszy ü ryzyko obra*e spowodowanych przez nape ániajc si
poduszk
powietrzn pasa*era, system ten wy ácza poduszk
powietrzn pasa*era oraz poduszki
boczne i napinacz pasa bezpieczestwa, gdy w áczona jest lampka sygnalizujca wy áczenie
poduszki powietrznej pasa*era. W poni*szej tabeli mo*esz zapozna ü si
z ró*nymi stanami
lampki sygnalizujcej wy
ác
zenie poduszki powietrznej pasa*era.
System ten wy ácza poduszk
przedni pasa*era oraz poduszki boczne i system napinacza
pasa bezpieczestwa, dlatego upewnij si
, czy lampka sygnalizujca wy áczenie poduszki
powietrznej pasa*era wieci si
zgodnie z poni*sz tabel.
Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/systemu napinacza pasa bezpieczestwa miga,
a lampka sygnalizujca wy áczenie poduszki powietrznej pasa*era wieci si
, je li czujniki
dzia áaj nieprawid áowo. W takiej sytuacji przednia poduszka pasa*era oraz poduszki boczne
i system napinacza pasa bezpieczestwa nie zadzia áaj.
Lampki sygnalizujce wy áczenie poduszki powietrznej pasa*era
Te lampki sygnalizacyjne w áczaj si
, aby przypomnie ü kierowcy, *e przednia poduszka
pasa*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpieczestwa zadzia áaj podczas kolizji
lub nie.
Je li czujnik systemu wykrywania obecno ci pasa*era dzia áa poprawnie, obie lampki
sygnalizacyjne w áczaj si
po w áczeniu zap áonu. Lampki te gasn po kilku sekundach.
Nast
pnie lampki te w áczaj si
lub wy áczaj w nast
pujcych okoliczno ciach:
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52*Wybrane wersje.
Page 75 of 667
¾Bagaż lub inne przedmioty znajdują się pod fotelem pasażera lub pomiędzy fotelem
pasażera, a fotelem kierowcy, naciskając na siedzisko fotela pasażera.
¾Na fotelu pasażera lub pomiędzy plecami pasażera i oparciem znajduje się jakiś przedmiot,
na przykład poduszka.
¾Na fotel pasażera założony jest pokrowiec.
¾Na fotelu z dzieckiem w foteliku dziecięcym znajduje się bagaż lub inne elementy.
¾Fotel jest umyty.
¾Na fotelu są rozlane płyny.
¾Fotel pasażera jest przesunięty do tyłu i dociska bagaż lub inne umieszczone za nim
elementy.
¾Między fotelem pasażera, a fotelem kierowcy umieszczono bagaż lub inne elementy.
¾Na fotelu pasażera umieszczono urządzenie elektryczne.
¾Na powierzchni fotela pasażera zainstalowano dodatkowe urządzenie elektryczne, na
przykład ogrzewanie fotela.
Przednia poduszka pasażera i poduszki boczne oraz system napinacza pasa bezpieczeństwa
wyłączą się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
PRZESTROGA
¾Aby zapewnić prawidłowe napełnienie się poduszki przedniej i uniknąć uszkodzenia
czujnika w poduszce fotela:
¾Nie umieszczaj ostrych przedmiotów na poduszce siedziska fotela ani nie kładź na nią
ciężkiego bagażu.
¾Nie rozlewaj żadnych płynów na fotele lub pod fotele.
¾Aby czujniki mogły działać prawidłowo, zawsze wykonuj poniższe czynności:
¾Ustawiaj fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych i zawsze siedź prosto, opieraj
się o oparcie fotela, a także zapinaj pas bezpieczeństwa.
¾Jeśli usadawiasz na fotelu pasażera swoje dziecko, odpowiednio umocuj fotelik dziecięcy
i przesuń fotel pasażera możliwie jak najbardziej do tyłu, w zakresie pozycji, w której
fotelik dziecięcy może zostać zainstalowany.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-55
Page 77 of 667
Sta áy monitoring
System diagnostyczny monitoruje nast
pujce elementy systemów poduszek powietrznych
i aktywnej pokrywy komory silnika:
•Czujniki zderzenia przedniego
•Czujniki zderzenia i modu á sterujcy (modu á SAS)
•Czujniki zderzenia bocznego
•Modu áy poduszek powietrznych
•Napinacze pasów bezpieczestwa
•Lampk
ostrzegawcz uk áadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów
bezpieczestwa
•Powizane z systemem SRS elementy instalacji elektrycznej
(Z systemem wykrywania obecno ci pasa*era)
•Czujnik systemu wykrywania obecno ci pasa*era
•Modu á systemu wykrywania obecno ci pasa*era
•Lampk
sygnalizujc wy áczenie poduszki powietrznej pasa*era
(Z aktywn pokryw silnika)
•Czujniki aktywnej pokrywy silnika
•Modu áy aktywnej pokrywy silnika
•Lampk
ostrzegawcz aktywnej pokrywy komory silnika
Modu á diagnostyczny monitoruje w sposób cig áy sprawno ü i gotowo ü systemów.
Monitoring rozpoczyna si
w momencie przekr
cenia klucza zap áonu w pozycj
ON i jest
kontynuowany podczas jazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-57
Page 79 of 667
OSTRZE)ENIE
Jeśli aktywna pokrywa silnika zadziałała, należy zawsze skonsultować się
z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli dźwignia zwalniania pokrywy silnika zostanie pociągnięta po uaktywnieniu się aktywnej
pokrywy silnika, pokrywa podniesie się jeszcze bardziej. Jeśli pojedziesz samochodem
z podniesioną pokrywą silnika, będziesz miał ograniczoną widoczność, co może doprowadzić
do wypadku. Ponadto nie próbuj wpychać pokrywy z powrotem na jej miejsce. W przeciwnym
razie pokrywa silnika ulegnie zniekształceniu lub spowoduje obrażenia ciała, ponieważ
uaktywnionej pokrywy silnika nie można obniżyć ręcznie. Zanim udasz się samochodem do
wyspecjalizowanego serwisu (zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy) po
uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika, upewnij się, że podniesiona pokrywa nie utrudnia
widoczności i prowadź samochód z bezpieczną prędkością.
PRZESTROGA
Nie dotykaj siłownika tuż po uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika. Możesz bowiem ulec
poparzeniu, ponieważ siłownik tuż po uaktywnieniu się jest gorący.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Aktywna pokrywa silnika
2-59
Page 80 of 667
tDzia áanie i obs áuga
•Przed rozpocz
ciem jazdy zawsze upewnij si
, czy pokrywa silnika jest ca ákowicie
zamkni
ta. W przeciwnym razie system mo*e dzia áa ü w sposób nieprawid áowy.
•System ten mo*e nie dzia áa ü przez oko áo 8 sekund po w áczeniu zap áonu.
•U*ywaj na wszystkich 4 ko áach opon bez oznak nietypowego zu*ycia, w takim samym
rozmiarze i pompuj je do warto ci ci nie zgodnych z podanymi w specyfikacji.
W przypadku zastosowania opon z oznakami nietypowego zu*ycia, o ró*nych rozmiarach
lub z nieodpowiednim poziomem ci nienia system mo*e nie dzia áa ü w odpowiedni
sposób.
•Je li co uderzy w obszar wokó á przedniego zderzaka, czujnik mo*e ulec uszkodzeniu,
nawet je li aktywna pokrywa silnika nie uaktywni áa si
. Zawsze konsultuj si
ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowane Stacje Obs áugi Mazdy.
•Nie usuwaj ani nie naprawiaj elementów lub przewodów aktywnej pokrywy silnika. Nie
testuj obwodu systemu przy u*yciu testera elektrycznego. W przeciwnym razie aktywna
pokrywa silnika mo*e uaktywni ü si
przypadkowo lub dzia áa ü w sposób nieprawid áowy.
Je*eli oka*e si
konieczna naprawa lub wymiana komponentów uk áadu, skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Nie wymieniaj przedniego zderzaka, pokrywy komory silnika lub elementów
pneumatycznych na cz
ci nieb
dce oryginalnymi cz
ciami Mazdy. W przeciwnym
razie system mo*e dzia áa ü w sposób nieprawid áowy.
•Nie instaluj na przednim zderzaku akcesoriów nieb
dcych oryginalnymi akcesoriami
Mazdy. Nie instaluj *adnych przedmiotów na pokrywie silnika. W przeciwnym razie
system mo*e dzia áa ü w sposób nieprawid áowy.
•Nie zamykaj pokrywy silnika mocno ni trzaskajc, ani nie wywieraj nacisku na si áownik.
W przeciwnym razie si áownik mo*e ulec uszkodzeniu i spowodowa ü nieprawid áowe
dzia áanie systemu.
•Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Je li wysoko ü samochodu lub stopie t áumienia
przez zawieszenia zostanie zmieniony, system ten mo*e dzia áa ü niepoprawnie.
•W przypadku monta*u dodatkowych akcesoriów skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je li akcesoria lub cz
ci
zostan zainstalowane nieprawid áowo, aktywna pokrywa silnika mo*e uaktywni ü si
w niew áa ciwy sposób z powodu braku mo*liwo ci rozpoznania uderzenia.
•W razie wycofywania pojazdu z eksploatacji skontaktuj si
z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je li obs áuga samochodu nie
jest prowadzona w odpowiedni sposób, mo*e skutkowa ü obra*eniami cia áa.
•Aktywnej pokrywy silnika, która zosta áa uaktywniona, nie mo*na u*y ü ponownie. Uk áad
ten nale*y wymieni ü w specjalistycznym serwisie, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Podstawowe wyposa*enie zwizane z bezpieczestwem
Aktywna pokrywa silnika
2-60
Page 83 of 667
3Przed rozpocz
ciem jazdy
Obs áuga ró*nych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze ................................................ 3-2
Klucze .......................................... 3-2
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem ................................. 3-3
Zaawansowany system zdalnego
otwierania .......................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania
*................................... 3-9
Zasi
g dzia áania ......................... 3-10
Drzwi i zamki .................................. 3-11
Zamki drzwi ............................... 3-11
Pokrywa baga*nika .................... 3-21
Paliwo i emisja spalin ..................... 3-24
rodki ostro*no ci dotyczce paliwa
i emisji spalin ............................. 3-24
Pokrywa wlewu paliwa i korek..........
.................................................... 3-28
Lusterka ...........................................3-30
Lusterka ..................................... 3-30
Szyby ................................................ 3-33
Szyby sterowane elektrycznie............
.................................................... 3-33
Dach sk áadany (Dach materia áowy) ......
........................................................... 3-36
Dach sk áadany (Dach
materia áowy) .............................. 3-36
Dach sk áadany (sztywny) ............... 3-41
Dach sk áadany (sztywny) ...........3-41
System zabezpieczenia przed
kradzie*......................................... 3-47
Modyfikacje i wyposa*enie
dodatkowe .................................. 3-47
Immobilizer ................................3-47
System alarmowy
*..................... 3-49
Zalecenia dotyczce jazdy ..............3-53
Docieranie .................................. 3-53
Oszcz
dzanie paliwa i ochrona
rodowiska ................................. 3-53
Jazda w trudnych warunkach .............
.................................................... 3-54
Dywaniki pod áogowe ................. 3-55
Ruszanie na liskiej nawierzchni .......
.................................................... 3-56
Jazda zim..................................3-56
Jazda po wodzie ......................... 3-59
Holowanie ........................................ 3-60
Holowanie przyczepy kempingowej
i przyczepy baga*owej ...............3-60
*Wybrane wersje.3-1
Page 84 of 667
Klucze
OSTRZE)ENIE
Nie pozostawiaj klucza w samochodzie,
gdy znajdują się w nim dzieci. Trzymaj
klucz w miejscu, w którym dzieci go nie
znajdą i nie będą mogły się nim bawić:
Pozostawienie dzieci w samochodzie wraz
z kluczem jest niebezpieczne. Może to
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
nawet śmierci. Klucze budzą
zainteresowanie dzieci. Mając klucz mogą
uruchomić podnośniki szyb lub inne
urządzenia, a nawet sprawić, że samochód
ruszy.
PRZESTROGA
¾Ponieważ klucz (nadajnik) wysyła fale
radiowe o niskim natężeniu, klucz może
działać nieprawidłowo w następujących
warunkach:
¾W pobliżu urządzeń
telekomunikacyjnych, jak telefon
komórkowy.
¾Kiedy styka się lub jest przykryty przez
metalowe przedmioty.
¾W pobliżu urządzeń elektronicznych,
takich jak komputery osobiste.
¾Gdy sygnał zakłócają zainstalowane
w samochodzie dodatkowe
urządzenia elektroniczne niebędące
oryginalnymi akcesoriami Mazdy.
¾Kiedy w pobliżu samochodu znajdują
się urządzenia zakłócające fale
radiowe.
¾Bateria klucza (nadajnika) może się
nadmiernie wyładować, jeżeli klucz
odbiera fale radiowe o wysokim
natężeniu. Nie umieszczaj klucza
zaawansowanego w pobliżu
elektronicznych urządzeń, takich jak
telewizory lub komputery.
¾Aby uniknąć uszkodzenia klucza
(nadajnika):
¾Nie upuszczaj go.
¾Nie zamocz go.
¾Nie demontuj go.
¾Nie wystawiaj go na działanie
wysokich temperatur w miejscach
takich jak deska rozdzielcza lub
pokrywa komory silnika, kiedy działa
na nie bezpośrednio światło słoneczne.
¾Nie wystawiaj go na działanie
jakichkolwiek pól magnetycznych.
¾Nie umieszczaj na nim ciężkich
przedmiotów.
¾Nie umieszczaj go
w ultradźwiękowych urządzeniach
czyszczących.
¾Nie umieszczaj w jego pobliżu
jakichkolwiek przedmiotów
emitujących pole magnetyczne.
Numer kodu klucza jest wyt áoczony na
tabliczce za áczonej do zestawu kluczy;
odepnij j i przechowuj w bezpiecznym
miejscu (nie w samochodzie), aby móc jej
u*y ü, gdy konieczne b
dzie dorobienie
dodatkowego klucza (klucza
pomocniczego).
Przed rozpocz
ciem jazdy
Klucze
3-2
Page 87 of 667
tNadajnik
Przyciski sterujące Dioda sygnalizująca działanie
UWAGA
•(Modele europejskie)
wiat áa przednie mo*na w áczy ü/
wy áczy ü za pomoc nadajnika. Patrz
rozdzi a á „System o wietlania drogi do
samochodu” na stronie 4-68.
•(Z systemem alarmowym)
wiat áa awaryjne mign, kiedy system
alarmowy zostanie uzbrojony lub
wy áczony.
Patrz „System alarmowy” na stronie
3-49.
•(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele europejskie))
Ustawienia mo*na zmieni ü tak, aby
sygna á d(wi
kowy potwierdza á
zablokowanie lub odblokowanie drzwi,
pokrywy baga*nika i pokrywy wlewu
paliwa przy u*yciu klucza.
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Mo*e by ü s áyszalny sygna á d(wi
kowy
potwierdzajcy zablokowanie lub
odblokowanie drzwi, pokrywy baga*nika
i pokrywy wlewu paliwa przy u*yciu
klucza. Sygna á d(wi
kowy mo*na
wy áczy ü.
Mo*na równie* zmienia ü g áo no ü tego
sygna áu.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-10.
Aby zmieni ü ustawienia, post
puj
w nast
pujcy sposób.
1. Wy ácz zap áon i zamknij drzwi oraz
pokryw
baga*nika.
2. Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
3. W cigu 30 sekund od otwarcia drzwi
po stronie kierowcy naci nij
i przytrzymaj przez co najmniej 5
sekund przycisk LOCK w kluczu.
Sygna á d(wi
kowy emitowany jest na
aktualnie ustawionym poziomie
g áo no ci. Ustawienie zmienia si
za
ka*dym razem, kiedy zostaje naci ni
ty
przycisk LOCK w kluczu, a sygna á
d(wi
kowy uaktywnia si
na
ustawionej g áo no ci. (Je li sygna á
d(wi
kowy jest wy áczony, nie zostanie
on wyemitowany).
4. Zmiana ustawienia zostanie
za
koc
zona, je li wykonano jedn
z poni*szych czynno ci:
•Ustawiono w ácznik zap áonu
w pozycji ACC lub ON.
•Zamkni
to drzwi po stronie
kierowcy.
•Otworzono pokryw
baga*nika.
•Nie u*ywano klucza przez 10 sekund.
•Naci ni
to dowolny przycisk za
wyjtkiem przycisku blokowania
w kluczu.
•Naci ni
to przycisk *dania.
Dioda sygnalizacyjna wieci si
, kiedy
naciskane s przyciski pilota.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Klucze
3-5