2018 MAZDA MODEL MX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 106 of 667
rodki ostro*no ci dotyczce paliwa i emisji spalin
tWymogi dotyczce paliwa
W pojazdach wyposa*onych w sondy Lambda lub katalizator nale*y stosowa ü
WY àCZNIE BENZYN BEZO àOWIOW. Pozwala to zmniejszy ü emisj
spalin
i zanieczyszczenie wiec zap áonowych do minimum.
Twój samochód uzyska najlepsze osigi, je li stosujesz paliwo o parametrach zgodnych
z poni*sz tabel.
Paliwo Liczba oktanowa Kraj
Benzyna bezo áowiowa
(Zgodna z EN 228 i
w zakresie E10)
*1
95 lub wy*szaNowa Kaledonia, Turcja, Azerbejd*an, Gruzja, Wyspy Ka-
naryjskie, Reunion, Maroko, Austria, Grecja, W áochy, Wa-
tykan, San Marino, Szwajcaria, Liechtenstein, Belgia, Da-
nia, Wyspy Owcze, Islandia, Finlandia, Norwegia, Portuga-
lia, Hiszpania, Szwecja, W
gry, Niemcy, Polska, Bu ágaria,
Chorwacja, S áowenia, Luksemburg, S áowacja, àotwa, Lit-
wa, Francja, Andora, Monako, Czechy, Estoska, Rumunia,
Niderlandy, Macedonia, Bo nia i Hercegowina, Serbia,
Czarnogóra, Albania, Mo ádawia, Gwadelupa, Martynika,
Hong Kong, Indonezja, Malezja, Tajlandia, Brunei, Makau,
Sri Lanka, RPA, Namibia, Botswana, Suazi, Lesotho, Ja-
majka, Grenada, Saint Lucia, Saint Vincent, Antigua, Suri-
nam, Trynidad i Tobago, Wspólnota Dominiki, Mjanma,
Tajwan, Wietnam, Filipiny, Kambod*a, Laos, Tahiti, Ku-
wejt, Oman, Katar, Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emira-
ty Arabskie, Bahrajn, Liban, Izrael, Jordania, Tunezja,
Egipt, Chile, Salwador, Gwatemala, Kostaryka, Ekwador,
Haiti, Boliwia, Kolumbia, Dominikana (LHD), Panama,
Urugwaj, Honduras, Peru, Curacao, St Martin, Cypr, Malta,
Irlandia, Wielka Brytania
Zwyk áa benzyna bezo áo-
wiowa90 lub wy*sza Fid*i
*1 Europa
Paliwo gorszej jako ci mo*e negatywnie wp áyn ü na dzia áanie systemu kontroli emisji
spalin. Mo*e równie* spowodowa ü spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe”) oraz
powa*ne uszkodzenie silnika.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Paliwo i emisja spalin
3-24
Page 136 of 667
OSTRZE)ENIE
Nigdy nie wyłączaj silnika podczas zjazdu
ze wzniesienia:
Wyłączanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraża bezpieczeństwu. Po
wyłączeniu silnika przestaje działać system
wspomagania układu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu może ulec
układ napędowy. Utrata kontroli nad
układem kierowniczym i hamulcowym
może być przyczyną wypadku.
Jazda w trudnych
warunkach
OSTRZE)ENIE
Bądź bardzo ostrożny redukując bieg na
śliskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na śliskiej nawierzchni
zagraża bezpieczeństwu. Nagła zmiana
prędkości kół może spowodować poślizg
opon. Taka sytuacja może doprowadzić do
utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
b áocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd( ostro*ny i zachowaj bezpieczny
odst
p od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek konieczno ci gwa átownego
hamowania.
•Unikaj gwa átownego hamowania
i nag áych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny. Naciskaj
peda á hamulca w sposób cig áy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó á (ABS)” na stronie 4-84.
•Je li nie mo*esz ruszy ü z miejsca, w ácz
ni*szy bieg i delikatnie naciskaj peda á
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
tylne ko áa obraca áy si
w miejscu.
•Aby ruszy ü z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, u*yj piasku, soli, áacuchów,
dywaników albo innych materia áów
antypo lizgowych pod tylne ko áa.
UWAGA
Stosuj áacuchy antypo lizgowe tylko na
tylnych ko áach.
Przed rozpocz
ciem jazdy
Zalecenia dotyczce jazdy
3-54
Page 143 of 667
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
W áczanie/wy áczanie silnika .......... 4-4
W ácznik zap áonu ........................ 4-4
Uruchamianie silnika ................... 4-5
Wy áczanie silnika ..................... 4-11
Funkcja i-stop
*...........................4-13
Zestaw liczników i wska(ników .............
........................................................... 4-24
Liczniki i wska(niki ...................4-24
Wy wietlacz wielofunkcyjny
i przycisk INFO
*........................4-33
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne ............................4-42
Sterowanie manualn skrzyni
biegów .............................................. 4-49
Uk áad zmiany biegów skrzyni
manualnej ...................................4-49
Automatyczna skrzynia biegów.............
........................................................... 4-52
Sterowanie automatyczn skrzyni
biegów ........................................4-52
System Shift-Lock ..................... 4-53
Pozycje d(wigni wybierania
biegów ........................................4-54
Tryb manualnej zmiany biegów.........
.................................................... 4-56
Tryb bezpo redni
*......................4-61
Zalecenia dotyczce jazdy ......... 4-62
W áczniki i prze áczniki sterujce ........
........................................................... 4-63
Sterowanie o wietleniem
zewn
trznym .............................. 4-63
Ty l n e wiat áo przeciwmgielne
*..........
.................................................... 4-69
Sygnalizacja skr
tu i zmiany pasa
ruchu .......................................... 4-70
Wycieraczki i spryskiwacz przedniej
szyby .......................................... 4-71
Spryskiwacz reflektora
*.............4-75
Ogrzewanie tylnej szyby ............4-76
Sygna á d(wi
kowy ..................... 4-77
wiat áa awaryjne ........................4-78
Hamulec ........................................... 4-79
Uk áad hamulcowy ...................... 4-79
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania ................................. 4-82
System wspomagajcy ruszanie na
wzniesieniu (HLA) .................... 4-82
ABS/TCS/DSC ................................ 4-84
System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania (ABS)........
.................................................... 4-84
System kontroli trakcji (TCS) ............
.................................................... 4-85
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) ............................... 4-86
System i-ELOOP ............................ 4-89
System i-ELOOP
*......................4-89
*Wybrane wersje.4-1
Page 185 of 667
Piktogram Lampki ostrzegawcze Strona
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego systemu
rozdzia áu si áy hamowania
7-32
Ostrze*enie dotyczce
uk áadu ABS
7-35
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)*17-35
(Pomaraczowa)
*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop*17-35
(Pomaraczowa)*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza systemu i-ELOOP*17-35
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni bie-
gów*17-35
Lampka ostrzegawcza uk áadu poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpieczestwa*17-35
*Lampka ostrzegawcza aktywnej pokrywy komory silnika*17-35
*Lampka ostrzegawcza systemu monitorowania ci nienia
w oponach (TPMS)*1
Miga
7-35
wieci si
7-42
*Lampka ostrzegawcza przebitej opony*17-35
(Czerwona)
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza dot. KLUCZA*1
wieci si
7-35
Miga
7-42
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie dotyczce KLUCZA7-35
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza systemu ostrzegania przed
niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)*1
wieci si
7-35
Miga
4-113
(Pomaraczowa)
*Ostrze*enie/Lampka ostrzegawcza przednich matrycowych
reflektorów diodowych (LED) z systemem o wietlenia adapta-
cyjnego (ALH)
*17-35
*Ostrze*enie dotyczce systemu monitorowania martwego pola
(BSM)7-35
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
*Wybrane wersje.4-43
Page 224 of 667
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
W przypadku nag áego w áczenia
hamulców podczas jazdy z pr
dko ci
oko áo 55 km/h lub wy*sz system
sygnalizacji awaryjnego hamowania
powoduje automatyczne szybkie miganie
wszystkich kierunkowskazów, aby ostrzec
kierowców za pojazdem u*ytkownika
o nag áym hamowaniu.
UWAGA
•Miga
Je*eli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwyk áe
miganie wiate á awaryjnych.
Naci ni
cie w ácznika wiate á
awaryjnych powoduje wy áczenie
wszystkich kierunkowskazów.
•Dzia áanie
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania szybciej reaguje
w przypadku dzia áania systemu ABS.
Dlatego w przypadku wci ni
cia
peda áu hamulca na liskiej
nawierzchni wszystkie kierunkowskazy
mog miga ü.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dzia áa, kiedy wci ni
ty
jest w ácznik wiate á awaryjnych.
System wspomagajcy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
System HLA to funkcja, która u áatwia
rozpocz
cie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zosta á zatrzymany na
wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowc
peda áu hamulca i naci ni
ciu
peda áu przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu si
pojazdu. Si áa
hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu peda áu
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podje(dzie.
W przypadku samochodów z manualn
skrzyni biegów system HLA dzia áa na
zje(dzie przy d(wigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podje(dzie przy
d(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn skrzyni biegów system
HLA dzia áa na zje(dzie, gdy d(wignia
wybierania biegów znajduje si
w pozycji
R oraz na podje(dzie, gdy d(wignia
wybierania biegów znajduje si
w pozycji
jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-82
Page 226 of 667
System zapobiegajcy
blokowaniu kó á w trakcie
hamowania (ABS)
Modu á sterujcy ABS stale monitoruje
pr
dko ü ka*dego ko áa. Je li które jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwi
ksza si á
hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo*e us áysze ü stukot
dochodzcy z uk áadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dzia áa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wci ni
ty peda á hamulca.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE)ENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną
prędkością, jazdy zbyt blisko
poprzedzającego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstwą
wody pomiędzy oponami a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa*onego w system ABS mo*e
wyd áu*y ü si
na sypkiej nawierzchni (na
przyk áad nieg lub *wir), która
przykrywa warstw
utwardzon.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS mo*e zahamowa ü na
krótszym odcinku, gdy* zablokowane
ko áa powoduj usypywanie si
przed
nimi warstw oporowych, które dzia áaj
spowalniajco na samochód.
•D(wi
k dzia áania systemu ABS mo*e by ü
s áyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpo rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-84
Page 227 of 667
System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po lizgowi i zwi
ksza bezpieczestwo
poprzez korekt
momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje po lizg którego ko áa
nap
dowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepno ci.
Oznacza to, *e silnik, poprzez samoczynn
regulacj
, dostarcza optymalny moment na
ko áa nap
dzane, zapobiegajc po lizgowi
i utracie przyczepno ci.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy áczy ü system TCS, naci nij
wy ácznik DSC OFF (strona 4-88).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-85
Page 228 of 667
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ON. Je li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Je li lampka wieci si
na sta áe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e by ü uszkodzony i nie
dzia áa ü prawid áowo. Zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migajcej lampki
sygnalizacyjnej us áyszysz delikatny
d(wi
k pracy systemu, pochodzcy
z przedzia áu silnika. Oznacza to, *e
system TCS/DSC dzia áa prawid áowo.
•Na liskiej nawierzchni, takiej jak np.
wie*y nieg, przy w áczonym systemie
TCS nie b
dzie mo*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje si á
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystujc systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po lizgom podczas
jazdy po liskiej nawierzchni lub podczas
nag áych manewrów. Zwi
ksza tym samym
bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania ABS” (strona
4-84) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-85).
System DSC dzia áa przy pr
dko ci
samochodu powy*ej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-86