2018 MAZDA MODEL MX-5 Handleiding (in Dutch)

 =HWKHWFRQWDFWRS21HQFRQWUROHHU
GDWQDKHWLQVWDOOHUHQYDQKHW
NLQGHU]LWMHRSGHSDVVDJLHUVVWRHOKHW
DLUEDJXLWJHVFKDNHOG
2))LQGLFDWLHODPSMHYDQGH
SDVVDJLHUVDLUEDJJDDWEUDQGHQ
$OVKHWDLUEDJXLWJHVFKDNHOG
2))LQGLFDWLHODPSMHYDQGH
SDVVDJLHUVDLUEDJQLHWEUDQGWKHW
NLQGHU]LWMHYHUZLMGHUHQKHWFRQWDFWRS
2))]HWWHQHQYHUYROJHQVKHW
NLQGHU]LWMHRSQLHXZLQVWDOOHUHQSDJLQD


 $OVXZNLQGHU]LWMHXLWJHUXVWLVPHWHHQ
VSDQULHPEHWHNHQWGLWZDDUVFKLMQOLMN
GDWKHWYRRUGHYHLOLJKHLGYDQKHWNLQG
YDQJURRWEHODQJLVGHVSDQULHPVWHYLJ
WHEHYHVWLJHQ9ROJELMKHWEHYHVWLJHQ
YDQVSDQULHPHQQDXZNHXULJGH
LQVWUXFWLHVYDQGHIDEULNDQWYDQKHW
NLQGHU]LWMHSDJLQD
:$$56&+8:,1*
Bevestig de spanriem altijd aan het juiste
spanriemverankeringspunt:
Bevestigen van de spanriem aan het
verkeerde spanriemverankeringspunt is
gevaarlijk. Bij een botsing zou de spanriem
los kunnen schieten waardoor het
kinderzitje zou kunnen losraken. Als het
kinderzitje van zijn plaats schuift, zou dit
aan het kind letsel mogelijk met dodelijke
afloop kunnen toebrengen.
Leid de spanriem altijd tussen de
hoofdsteun en de rugleuning:
Het bevestigen van de spanriem bovenop
de hoofdsteun is gevaarlijk. Bij een botsing
kan de spanriem van de hoofdsteun
afglijden, waardoor het kinderzitje zou
kunnen losraken. Het kinderzitje zou van
zijn plaats kunnen schuiven en het kind
letsel mogelijk met dodelijke afloop kunnen
toebrengen.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
.LQGHU]LWMH


9RRU]RUJVPDDWUHJHOHQEHWUHIIHQGHGHDDQYXOOHQGH
EHYHLOLJLQJVV\VWHPHQ656
'HDDQYXOOHQGHEHYHLOLJLQJVV\VWHPHQ656YDQGHYRRUHQ]LMNDQWRPYDWWHQYHUVFKLOOHQGH
W\SHQDLUEDJV*DQDPHWZHONHVRRUWHQDLUEDJVXZDXWRLVXLWJHUXVWGRRUGHSODDWVHQ
PHWGHDDQGXLGLQJ656$,5%$*RSWH]RHNHQ'H]HLQGLFDWRUHQ]LMQ]LFKWEDDURSGH
SODDWVZDDUGHDLUEDJVLQJHERXZG]LMQ
'HDLUEDJV]LMQRSGHYROJHQGHSODDWVHQLQJHERXZG

x'HVWXXUZLHOQDDIEHVWXXUGHUVDLUEDJ
x+HWGDVKERDUGDDQGHSDVVDJLHUV]LMGHSDVVDJLHUVDLUEDJ
x'HEXLWHQVWH]LMGHQYDQGHUXJOHXQLQJHQYDQGH]LWWLQJHQ]LMDLUEDJV
'HDDQYXOOHQGHEHYHLOLJLQJVV\VWHPHQYDQGHDLUEDJV]LMQEHVWHPGYRRUKHWYHUOHQHQYDQ
DDQYXOOHQGHEHVFKHUPLQJLQEHSDDOGHVLWXDWLHV]RGDWKHWJHEUXLNYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV
RSGHYROJHQGHPDQLHUHQDOWLMGYDQEHODQJLV

=RQGHUJHEUXLNYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOVNXQQHQGHDLUEDJVQLHWYROGRHQGHEHVFKHUPLQJ
ELHGHQWLMGHQVHHQDDQULMGLQJ*HEUXLNYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOVLVYDQEHODQJYRRU
x'HSDVVDJLHUYDQHHQ]LFKRSEOD]HQGHDLUEDJYDQGDDQWHKRXGHQ
x'HNDQVRSOHWVHOWLMGHQVHHQDDQULMGLQJZDDUELMGHDLUEDJQLHWZRUGWRSJHEOD]HQWH
YHUPLQGHUHQ]RDOVELMRYHUGHNRSVODDQRIDDQULMGLQJHQYDQDIGHDFKWHU]LMGH
x'HNDQVRSOHWVHOWHYHUPLQGHUHQWLMGHQVIURQWDOHELMQDIURQWDOHERWVLQJHQRIDDQULMGLQJHQ
YDQDIGH]LMNDQWGLHQLHWHUQVWLJJHQRHJ]LMQRPGHDLUEDJVRSWHEOD]HQ
x'HNDQVRPXLWKHWYRHUWXLJWHZRUGHQJHVOLQJHUGWHYHUPLQGHUHQ
x9HUPLQGHULQJYDQGHNDQVRSOHWVHODDQKHWRQGHUOLFKDDPHQEHQHQWLMGHQVHHQDDQULMGLQJ
DDQJH]LHQGHDLUEDJVYRRUGH]HOLFKDDPVGHOHQJHHQEHVFKHUPLQJELHGHQ
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


x'HEHVWXXUGHULQHHQSRVLWLHWHKRXGHQZDDUELMHHQEHWHUHFRQWUROHRYHUGHDXWRPRJHOLMN
LV

$OVXZDXWRLVRRNXLWJHUXVWPHWHHQLQ]LWWHQGHSDVVDJLHUGHWHFWLHV\VWHHP]LHYRRU
ELM]RQGHUKHGHQ³,Q]LWWHQGHSDVVDJLHUGHWHFWLHV\VWHHP´SDJLQD
$OVXZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQLQ]LWWHQGHSDVVDJLHUGHWHFWLHV\VWHHPJDDWKHW
DLUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMHYDQGHSDVVDJLHUVDLUEDJJHGXUHQGHHHQEHSDDOGHWLMG
EUDQGHQQDGDWKHWFRQWDFWRS21LVJH]HW


(HQNLQGGDWWHNOHLQLVRPJHEUXLNWHNXQQHQPDNHQYDQHHQYHLOLJKHLGVJRUGHOGLHQWRSGH
MXLVWHZLM]HEHYHLOLJGWHZRUGHQYLDKHWJHEUXLNYDQHHQNLQGHU]LWMHSDJLQD

%HSDDOQDXZNHXULJZHONNLQGHU]LWMHYRRUXZNLQGQRRG]DNHOLMNLVHQYROJ]RZHOGH
ULFKWOLMQHQYRRULQVWDOODWLHLQGLWLQVWUXFWLHERHNMHDOVGHLQVWUXFWLHVYDQGHIDEULNDQWYDQKHW
NLQGHU]LWMH
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


:$$56&+8:,1*
In auto's uitgerust met airbags dienen veiligheidsgordels gedragen te worden:
Het uitsluitend vertrouwen op de airbags voor bescherming tijdens een aanrijding is
gevaarlijk. Airbags alleen kunnen geen ernstig letsel voorkomen. De
betreffende airbags
worden uitsluitend opgeblazen bij het eerste ongeval, zoals een frontale, bijna frontale of
zijdelingse botsing met een gematigde of grotere kracht. De inzittenden dienen dus altijd hun
veiligheidsgordels te dragen.

Controleer bij gebruik van een kinderzitje altijd dat het airbag-uitgeschakeld
OFF-indicatielampje van de passagiersairbag brandt (Met inzittende passagier
detectiesysteem):
Het vervoeren van een kind in een kinderzitje dat op de passagiersstoel is geplaatst terwijl het
airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de passagiersairbag niet brandt is uiterst
gevaarlijk. Bij een ongeluk bestaat de kans dat een airbag wordt opgeblazen en ernstig letsel,
mogelijk met dodelijk afloop, aan het kind toebrengt dat in het kinderzitje vervoerd wordt.
Controleer altijd dat het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de passagiersairbag
brandt.
Zie Inzittende detectiesysteem op pagina 2-54.
Uiterst gevaarlijk! Gebruik nooit een naar achteren gericht kinderzitje op de passagiersstoel
met een airbag die geactiveerd zou kunnen worden:
Gebruik NOOIT een naar achteren gericht kinderzitje op een zitting die aan de voorzijde door
een ACTIEVE AIRBAG beveiligd is. Dit kan DODELIJK of ERNSTIG LETSEL aan het KIND
toebrengen.
Zelfs bij een gematigde botsing kan het kinderzitje door een activerende airbag geraakt
worden en met kracht naar achteren verplaatst worden, waardoor het kind ernstig of dodelijk
letsel zou kunnen oplopen. Als uw auto is uitgerust met een inzittende passagier
detectiesysteem, altijd controleren dat het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de
passagiersairbag brandt.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Ga niet te dicht bij de airbags van bestuurder en passagier zitten:
Het te dichtbij de airbagmodules van bestuurder en passagier zitten of er handen of voeten
op plaatsen is uiterst gevaarlijk. De airbags van bestuurder en passagier worden met grote
kracht en snelheid opgeblazen. Als iemand er zich te dichtbij bevindt kan dit ernstig letsel
veroorzaken. De bestuurder dient altijd alleen de rand van het stuurwiel vast te houden. De
passagier dient beide voeten op de vloer te houden. De inzittenden dienen hun stoelen zover
mogelijk naar achteren te zetten en altijd rechtop tegen de rugleuningen te zitten en op de
juiste wijze gebruik te maken van de veiligheidsgordels.
Bij auto's met zij-airbags niet te dicht bij een portier gaan zitten of tegen de portieren leunen:
Het te dichtbij de zij-airbagmodules zitten of er handen op plaatsen is uiterst gevaarlijk. Een
zij-airbags wordt met grote kracht en snelheid rechtstreeks vanuit de buitenste schouder van
de rugleuning van de voorzitting opgeblazen en breidt zich uit langs het voorportier aan de
zijde waar de auto geraakt is. Ernstig letsel kan worden veroorzaakt als iemand in de
zittingen te dicht bij het portier zit of tegen een raam leunt. Ook kan door tegen het portier in
slaap te vallen of tijdens het rijden uit het raam van het bestuurdersportier te hangen de
zij-airbag geblokkeerd worden, waardoor de voordelen van de aanvullende beveiliging
ongedaan gemaakt worden. Geef de zij-airbags voldoende ruimte om te functioneren door
tijdens het rijden in het midden van de zitting plaats te nemen en de veiligheidsgordels op de
juiste wijze te dragen.
Ga in het midden van de zitting zitten en draag de veiligheidsgordels op de juiste wijze:
Het te dichtbij de zij-airbagmodules zitten of er handen op plaatsen of tegen het portier
geleund slapen of uit de ramen hangen is uiterst gevaarlijk. De zij-airbags worden met grote
kracht en snelheid direct langs het portier aan de zijde waar de auto geraakt is opgeblazen.
Als iemand zich te dicht bij het portier bevindt, kan dit ernstig letsel veroorzaken. Geef de
zij-airbags voldoende ruimte om te functioneren door tijdens het rijden in het midden van de
zitting plaats te nemen en de veiligheidsgordels op de juiste wijze te dragen.
Bevestig geen voorwerpen op of in de buurt van de plaats waar de airbags van bestuurder en
passagier geactiveerd worden:
Het bevestigen van een voorwerp aan de airbagmodules van bestuurder en passagier of iets
voor de modules plaatsen is gevaarlijk. Bij een aanrijding zou het voorwerp de activering van
de voor-airbag kunnen hinderen en aan de inzittenden letsel kunnen toebrengen.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Bevestig geen voorwerpen op of in de buurt van de plaats waar een zij-airbag geactiveerd
wordt:
Het bevestigen van voorwerpen aan de zitting op zodanige manier dat de buitenste zijde van
de zitting op enigerlei wijze wordt afgedekt, is gevaarlijk. Bij een aanrijding zou het voorwerp
de werking van de zij-airbag welke vanuit de buitenste zijde van de zittingen wordt
opgeblazen kunnen hinderen, waardoor de aanvullende beveiliging van het
zij-airbagsysteem ongedaan gemaakt wordt of de airbag in een richting kunnen sturen die
gevaarlijk is. Verder bestaat de kans dat de airbag opengesneden wordt en dat het gas
ontsnapt.
Hang geen opbergnetten, kaartzakjes of rugzakken met riemen aan de zittingen. Gebruik
nooit zittinghoezen op de zittingen. Houd de zij-airbagmodules in uw zittingen steeds vrij van
obstakels, zodat de zij-airbags bij een botsing vanaf de zijkant ongehinderd in werking
kunnen treden.
Raak nadat de airbags zijn opgeblazen de onderdelen van het aanvullend
beveiligingssysteem niet aan:
Aanraken van de onderdelen van het aanvullend beveiligingssysteem nadat de airbags zijn
opgeblazen is gevaarlijk. Onmiddellijk na het opblazen zijn deze bijzonder heet. Hierdoor
bestaat de kans op brandwonden.
Monteer dus nooit uitrusting aan de voorzijde van uw wagen:
Monteren van uitrusting aan de voorzijde van de wagen, zoals een frontale crashbar
(kangoeroe crashbar, vee crashbar, aanduwstang, of dergelijke), sneeuwploeg of lieren is
gevaarlijk. Dit kan een nadelige invloed hebben op het systeem van de airbag crash sensoren.
Hierdoor zouden de airbags onvoorzien geactiveerd kunnen worden of wordt verhinderd dat
de airbags tijdens een aanrijding worden opgeblazen. De inzittenden zouden als gevolg
hiervan ernstig letsel kunnen oplopen.
Geen wijzigingen aan de vering aanbrengen:
Wijzigen van de vering van de wagen is gevaarlijk. Als de hoogte van de wagen of de vering
veranderd wordt, zal de wagen een botsing niet meer correct kunnen registreren, hetgeen een
onjuiste of onverwachte activering van de airbag tot gevolg kan hebben waarbij de kans
bestaat op ernstig letsel.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Breng geen wijzigingen aan een portier aan en laat geen beschadigingen onhersteld. Laat
een beschadigd portier altijd door een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur inspecteren:
Het aanbrengen van wijzigingen aan een portier of het niet herstellen van beschadigingen is
gevaarlijk. Elk van de portieren is voorzien van een zij-impactsensor welke onderdeel vormt
van het aanvullend beveiligingssysteem. Als gaten worden geboord in een portier, een
portierluidspreker blijvend wordt verwijderd, of een beschadigd portier niet wordt hersteld,
kan de werking van de sensor nadelig beïnvloed worden zodat deze de druk van de impact
van een zijdelingse botsing niet meer correct kan bespeuren. Als een sensor een zijdelingse
botsing niet correct kan bespeuren, bestaat de kans dat de zij-airbags en de voorspanner van
de veiligheidsgordel niet normaal functioneren waardoor de inzittenden ernstig letsel kunnen
oplopen.
Breng geen wijzigingen aan in het aanvullend beveiligingssysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen in de onderdelen of de bedrading van het aanvullend
beveiligingssysteem is gevaarlijk. U kunt het per ongeluk in werking stellen of buiten gebruik
stellen. Breng geen enkele wijziging aan in het aanvullend beveiligingssysteem. Hieronder
vallen het aanbrengen van stuurbekleding, etiketten of wat dan ook op de airbagmodules.
Hieronder valt ook het installeren van extra elektrische apparatuur op of nabij de onderdelen
en de bedrading van het systeem. Een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur kan de speciale aandacht besteden die bij het uitbouwen en inbouwen van de
zittingen nodig is. Het is van belang de bedrading en de aansluitingen van de airbag te
beschermen om er voor te zorgen dat de airbags niet per ongeluk in werking treden en dat de
airbag-aansluiting van het inzittende passagier detectiesysteem en de zittingen
onbeschadigd blijft.
Plaatsen geen bagage of overige voorwerpen onder de zittingen:
Het plaatsen van bagage of overige voorwerpen onder de zittingen is gevaarlijk. De kans
bestaat dat onderdelen die essentieel zijn voor de werking van het aanvullend
beveiligingssysteem beschadigd worden en in het geval van een botsing aan de zijkant is het
mogelijk dat de bijbehorende airbags niet geactiveerd worden, hetgeen ernstig of dodelijk
letsel tot gevolg kan hebben. Om beschadiging van onderdelen die essentieel zijn voor de
werking van het aanvullend beveiligingssysteem te voorkomen, geen bagage of andere
voorwerpen onder de zittingen plaatsen.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Rijd niet met een auto met beschadigde onderdelen van het systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanners:
Geactiveerde of beschadigde componenten van het airbag/
veiligheidsgordelvoorspannersysteem dienen na elke botsing waarbij deze geactiveerd of
beschadigd werden te worden vernieuwd. Alleen een getrainde deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur kan deze systemen volledig beoordelen om te zien of
deze bij een volgend ongeval zullen functioneren. Rijden met een geactiveerde of
beschadigde airbag of voorspannermodule geeft u verminderde beveiliging bij een volgend
ongeval, waardoor de kans bestaat op ernstig of dodelijk letsel.
De airbagonderdelen in het interieur niet verwijderen:
Het verwijderen van componenten zoals de zittingen, het voordashboard of het stuurwiel die
airbagonderdelen of sensoren bevatten, is gevaarlijk. In deze onderdelen zijn belangrijke
airbagcomponenten ingebouwd. De airbag zou onvoorzien geactiveerd kunnen worden en
daardoor ernstig letsel kunnen veroorzaken. Laat deze onderdelen altijd door een officiële
Mazda reparateur verwijderen.
Ruim het airbagsysteem op de juiste wijze op:
Het op ondeskundige wijze opruimen van een airbag of slopen van een auto met airbags die
onder stroom staan, kan uiterst gevaarlijk zijn. Ernstig letsel kan het gevolg zijn wanneer niet
alle veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen. Laat een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur het airbagsysteem veilig opruimen of een auto
uitgerust met een airbagsysteem slopen.
OPMERKING
xDe activering van een airbag gaat gepaard met een hard opblaasgeluid en enige
rookontwikkeling. Beide veroorzaken echter geen letsel, alhoewel de weefselstructuur van
de airbags als gevolg van wrijving lichte huidverwondingen kan veroorzaken op
lichaamsdelen die niet door kleding beschermd zijn.
xIn het geval u uw Mazda gaat verkopen, dient u de nieuwe eigenaar te informeren omtrent
de aanwezigheid van de aanvullende beveiligingssystemen en hem/haar aan te raden zich
op de hoogte te stellen van de verband houdende instructies, zoals beschreven in het
instructieboekje.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV