2018 MAZDA MODEL MX-5 sensor

•I følgende tilfeller kan foroversensorkameraet (FSC) bestemme at det er et kjøretøy foran,
og dette kan kople inn SCBS F.
•Gjenstander på veien ved inngangen til en sving.
•Kjøretøy passerer i motsatt fil i en sving.
•Metallgjenstander, ujevnheter eller fremstrikkende gjenstander i veien.
•Ved passering av en bomstasjon.
•Ved kjøring gjennom lave porter, smale porter, bilvaskautomater eller tunneler.
•Hvis du plutselig kommer nærme et kjøretøy foran.
•Kjøretøyer med to hjul, fotgjengere, dyr eller trær.
•Bilen kjøres med dekk som har betydelig slitasje.
•(Manuell girkasse)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-130

Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)*
SCBS R er et system som er designet til å redusere skade ved en kollisjon ved å aktivere
bremsekontrollen (SCBS-brems) når systemets ultrasoniske sensorer registrerer en hindring
bak bilen mens du kjører i en hastighet på 2 til 8 km/t, og systemet bestemmer at en
kollisjon ikke kan unngås.
ReversUltrasonisk sensor (bak)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på SCBS R-systemet:
¾SCBS R-systemet er kun beregnet på å redusere skade hvis det oppstår en kollisjon. Å stole
for mye på systemet kan føre til at gasspedalen eller bremsepedalen trykkes inn utilsiktet,
noe som kan føre til en ulykke.
¾Ta følgende forholdsregler for å sikre at SCBS R fungerer som det skal.
¾Det må ikke settes noe klistremerke på en ultrasonisk sensor (bak) (det gjelder også
gjennomsiktige klistremerker). Ellers kan det hende den ultrasoniske sensoren (bak) ikke
er i stand til å registrere kjøretøyer eller hindringer, noe som kan føre til en ulykke.
¾Ultrasoniske sensorer (bak) må ikke demonteres.
¾Hvis det oppstår synlige sprekker eller skade forårsaket av steinsprut rundt den
ultrasonisk sensoren (bak), må du slutte å bruke SCBS R-systemet umiddelbart og få bilen
kontrollert av et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted. Hvis bilen fortsatt
blir kjørt med sprekker eller riper rundt en ultrasonisk sensor, kan systemet virke når det
ikke er behov for det og forårsake en uventet ulykke.
Se Stanse bruk av det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring [Rygge] (SCBS R) på side
4-136.
¾Ta kontakt med et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – for skifte av
bakstøtfanger.
Opphenget må ikke modifiseres:
Hvis bilens høyde eller helning blir endret, kan det hende SCBS R-systemet ikke vil fungere som
det skal fordi det ikke kan registrere hindringer på riktig måte.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-133

En ultrason isk sen sor (bak) m å ikke utsettes for sterke krefter:
Når bilen vaskes må det ikke spyles vann under trykk på en ultrasonisk sensor (bak), og den
må heller ikke gnis kraftig. Den bakre støtfangeren må ikke utsettes for kraftige støt ved
lasting og lossing av last. Det kan gjøre at sensorene ikke registrerer hindringer på riktig måte,
noe som kan forårsake at SCBS R ikke fungerer som det skal, eller blir koplet inn når det ikke er
nødvendig.
FORSIKTIG
¾Ved terrengkjøring der det er gress eller løvverk, anbefaler vi at SCBS R-systemet slås av.
¾Bruk alltid dekk på alle 4 hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellige slitasjemønstre på
samme bil. Ellers kan det hende at SCBS R-systemet ikke fungerer som det skal.
¾Hvis det fester seg is eller snø på de ultrasoniske sensorene (bak), kan det hende de ikke vil
være i stand til å registrere hindringer på korrekt måte, avhengig av forholdene. I slike
tilfeller kan det hende systemet ikke vil være i stand til å utføre kontroller på riktig måte. Kjør
alltid forsiktig og vær oppmerksom på hva som er bak bilen.
MERKNAD
•Bilens stilling skifter avhengig av bruken av gasspedal, bremsepedal og ratt, noe som kan
gjøre det vanskelig for systemet å gjenkjenne en hindring, eller det kan føre til en
unødvendig registrering. I slike tilfeller kan det hende SCBS R enten virker eller ikke.
•SCBS R-systemet vil fungere under følgende forhold.
•Motoren er i gang.
•Girspaken står i revers (R).
•Feilmeldingen “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (smart bremsestøtte
for rygging under bykjøring) vises ikke på multiinformasjonsdisplayet.
•Bilens hastighet er mellom 2 og 8 km/t.
•SCBS R er ikke slått av.
•DSC fungerer som det skal.
•SCBS R benytter seg av ultrasoniske sensorer (bak) som registrerer hindringer bak bilen
ved å sende ut ultrasoniske bølger og få dem tilbake når de reflekteres av hindringer.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer og det
kan hende SCBS R ikke virker.
•Høyden på hindringen er lav, som for eksempel på lave murer eller lastebiler med lave
lasteplattformer.
•Høyden på hindringen er høy, som for eksempel på lastebiler med høye lasteplattformer.
•Hindringen er liten.
•Hindringen er tynn, som for eksempel en skiltstolpe.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134

•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder langs
en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuell girkasse)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-37.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-135

Forovervendt sensorkamera (FSC)*
Bilen er utstyrt med et forovervendt sensorkamera (FSC). Det forovervendte sensorkameraet
(FSC) sitter nær sladrespeilet og brukes av følgende systemer.
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Det forovervendte sensorkameraet (FSC) fastslår forholdene foran bilen ved kjøring om
natten, og registrerer trafikkfiler. Avstanden som det forovervendte sensorkameraet (FSC)
kan registrere gjenstander på, varierer avhengig av de omliggende forholdene.
ADVARSEL
Opphenget må ikke modifiseres:
Hvis bilens høyde eller helning endres, vil systemet ikke være i stand til å korrekt registrere
kjøretøyer foran. Dette vil føre til at systemet ikke fungerer som det skal eller aktiveres ved en
feil, noe som kan føre til en alvorlig ulykke.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-137

FORSIKTIG
¾Ikke fest tilbehør, merkelapper eller film på frontruten nær foroversensorkameraet (FSC).
Hvis området foran objektivet til foroversensorkameraet (FSC) er blokkert, vil det forårsake
at systemet ikke fungerer som det skal. Følgen kan være at hvert system ikke fungerer som
det skal, noe som kan føre til en uventet ulykke.
¾Ikke demonter eller modifiser foroversensorkameraet (FSC).
Demontering eller modifisering av foroversensorkameraet (FSC) vil forårsake en
funksjonsfeil eller feilbruk. Følgen kan være at hvert system ikke fungerer som det skal, noe
som kan føre til en uventet ulykke.
¾Ta følgende forholdsregler for å sikre at foroversensorkameraet (FSC) fungerer som det skal.
¾Vær nøye med å ikke lage riper i objektivet til foroversensorkameraet (FSC) eller å la det
bli skittent.
¾Ikke fjern dekselet til foroversensorkameraet (FSC).
¾Ikke plasser gjenstander på instrumentpanelet som reflekterer lys.
¾Hold alltid frontruten rundt kameraet rent ved å fjerne urenheter eller dugg. Bruk
frontrutedefrosteren til å fjerne dugg på frontruten.
¾Rådfør deg med et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – angående
rengjøring av frontruten innvendig rundt foroversensorkameraet (FSC).
¾Rådfør deg med et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – før du utfører
reparasjoner rundt foroversensorkameraet (FSC).
¾Det forovervendte sensorkameraet (FSC) er montert i frontruten. Ta kontakt med et
verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – for reparasjon og skifte av
frontrute.
¾Ved rengjøring av frontruten må du ikke la det komme glassrens eller tilsvarende
rengjøringsvæske på objektivet til foroversensorkameraet (FSC). Du skal heller ikke berøre
objektivet til foroversensorkameraet (FSC).
¾Når det gjøres reparasjoner rundt sladrespeilet, må du rådføre deg med et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
¾Rådfør deg med et ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted –
angående rengjøring av kameraobjektivet.
¾Ikke bruk stor kraft på foroversensorkameraet (FSC) eller området rundt. Hvis
foroversensorkameraet (FSC) blir utsatt for et kraftig støt, eller hvis steinsprut har ført til
sprekker eller skade i området rundt, må du slutte å bruke følgende systemer, og kontakte
et ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
¾Adaptive LED-frontlys (ALH)
¾System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
¾Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
¾Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
¾Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-138

¾Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
¾Retningen som foroversensorkameraet (FSC) peker i, er finjustert. Du må ikke endre
monteringsstillingen til foroversensorkameraet (FSC), eller fjerne det. Det kan føre til
skade eller funksjonsfeil.
¾Bruk alltid dekk på alle hjul som er av spesifisert størrelse, og av samme fabrikat, merke og
dekkmønster. I tillegg må du ikke bruke dekk med betydelig forskjellig slitasjemønstre på
samme bil, ettersom det kan føre til at systemet ikke vil fungere som det skal.
¾Foroversensorkameraet (FSC) har en funksjon for å registrere at frontruten er skitten og
informere føreren om dette, men, avhengig av forholdene, kan det hende den ikke
registrerer plastposer, is eller snø på frontruten. I slike tilfeller kan ikke systemet korrekt
registrere et kjøretøy foran og vil kanskje ikke være i stand til å fungere normalt. Kjør alltid
forsiktig og vær oppmerksom på veien foran.
MERKNAD
•I følgende tilfeller kan ikke foroversensorkameraet (FSC) registrere gjenstander på
korrekt måte, og hvert system kan være ute av stand til å fungere som det skal.
•Høyden på bilen foran er lav.
•Du kjører bilen i samme hastighet som kjøretøyet foran.
•Frontlys er ikke slått på om natten eller ved kjøring i tunnel.
•I følgende tilfeller kan det hende foroversensorkameraet (FSC) ikke vil være i stand til å
registrere gjenstander på korrekt måte.
•I dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Vindusspyleren brukes eller vindusviskerne ikke brukes når det regner.
•Is, tåke, snø, frost, regn, smuss eller fremmedlegemer, for eksempel en plastpose, setter
seg fast på frontruten.
•Lastebiler med lave lasteplan og biler med ekstra lav eller høy profil.
•Ved kjøring ved siden av vegger uten mønster (blant annet gjerder og vegger med
langsgående striper).
•Baklysene på kjøretøyet foran er slått av.
•Et kjøretøy er utenfor frontlysenes belysningsområde.
•Bilen tar en skarp sving eller kjører opp eller ned en bratt bakke.
•Kjøre inn i eller ut av en tunnel.
•Tung bagasje fører til at bilen vippes opp foran.
•Det skinner skarpt lys foran bilen (baklys eller fjernlys fra møtende kjøretøyer).
•Det er mange lyskilder på kjøretøyet foran.
•Når bilen foran ikke er utstyrt med baklys eller hvis baklysene er slått av om natten.
•Lang bagasje eller last som ligger på monterte takskinner og dekker
foroversensorkameraet (FSC).
•Eksosgass fra kjøretøyet foran, sand, snø og vanndamp som stiger opp fra kummer og
rister og vannsprut i luften.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-139

•Ved tauing av en havarert bil.
•Bilen kjøres med dekk som har betydelig forskjellig slitasje.
•Bilen kjøres i nedoverbakke eller på humpete veier.
•Det er vannpytter på veien.
•Omgivelsene er mørke, som for eksempel om natten, tidlig på kvelden eller tidlig om
morgenen, eller i en tunnel eller i et parkeringshus.
•Lysstyrken til frontlysene reduseres eller frontlysstyrken svekkes på grunn av smuss eller
avvik i en optisk akse.
•Målgjenstanden kommer inn i dødvinkelen til foroversensorkameraet (FSC).
•En person eller gjenstand styrter inn på veien fra veiskulderen eller skjærer inn foran
deg.
•Du skifter kjørefelt og nærmer det et kjøretøy foran.
•Ved kjøring ekstremt nær målgjenstanden.
•Det er satt på kjettinger eller et midlertidig reservehjul.
•Kjøretøyet foran har en spesiell utforming. For eksempel, et kjøretøy som trekker en
campingvogn eller en båt, eller et kjøretøy som tauer et kjøretøy med front vendt
bakover.
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke kan fungere som normalt på grunn av baklys eller
tåke, stanses funksjoner relatert til foroversensorkameraet (FSC) midlertidig og følgende
varsellamper tennes. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt.
•Varsellampe (gul) for adaptive LED-frontlys (ALH)
•Varselindikator/varsellampe for system for varsling av kjørefeltavvik (LDWS)
•Varselindikator/varsellampe (gul) for smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) ikke kan fungere som normalt på grunn av høy
temperatur, stanses funksjoner relatert til foroversensorkameraet (FSC) midlertidig og
følgende varsellamper tennes. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt.
Kjøl ned området rundt foroversensorkameraet (FSC), ved for eksempel å slå på
klimaanlegget.
•Varsellampe (gul) for adaptive LED-frontlys (ALH)
•Varselindikator/varsellampe for system for varsling av kjørefeltavvik (LDWS)
•Varselindikator/varsellampe (gul) for smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) registrerer at frontruten er skitten eller dugget, stanses
funksjoner relatert til foroversensorkameraet (FSC) midlertidig og følgende varsellamper
tennes. Dette er imidlertid ikke en indikasjon på et problem. Vask frontruten eller trykk på
defrosterbryteren og fjern dugg fra frontruten.
•Varsellampe (gul) for adaptive LED-frontlys (ALH)
•Varselindikator/varsellampe for system for varsling av kjørefeltavvik (LDWS)
•Varselindikator/varsellampe (gul) for smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-140