2018 MAZDA MODEL CX-5 asl

tPolnjenje akumulatorja
OPOMBA
•Pred vsakim vzdrževalnim posegom ali
polnjenjem akumulatorja izklopite vse
elektriþne naprave in izklopite motor.
•Pri odklapljanju akumulatorja odklopite
najprej negativni prikljuþek. Pri ponovni
prikljuþitvi najprej prikljuþite pozitivni
prikljuþek in nato negativni.
•Pred polnjenjem akumulatorja morate
odstraniti pokrove celic.
•(S sistemom i-stop)
Hitro polnjenje akumulatorja ni
dopustno.
•ýe se akumulator moþno izprazni, npr.
zaradi prižganih luþi pri mirujoþem
motorju, je potrebno poþasno polnjenje
akumulatorja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
•ýe se akumulator poþasi izprazni zaradi
velike elektriþne obremenitve med
uporabo vozila, ga napolnite z obiþajnim
postopkom polnjenja v skladu z
zmogljivostjo akumulatorja in
polnilnika.
tMenjava akumulatorja
Za nakup akumulatorja se obrnite na
pooblašþeni prodajno-servisni center
Mazda.
Menjava baterije
daljinskega upravljalnika
ýe tipke daljinskega upravljalnika ne
delujejo in kontrolna luþka ne sveti, je se
je verjetno izpraznila baterija.
Zamenjajte baterijo preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
OPOZORILO
¾Prepričajte se, da je baterija pravilno
vstavljena. Nepravilno vstavljena
baterija lahko steče.
¾Bodite pazljivi, da pri zamenjavi baterije
ne povežete električnih polov in jih ne
naoljite. Poskrbite, da v oddajnik ne pride
umazanija, ker ga lahko poškoduje.
¾Če baterije ne zamenjate pravilno, lahko
pride do eksplozije.
¾Izrabljeno baterijo odstranite po
navodilih, ki sledijo.
¾Izolirajte plus in minus pol baterije s
celofanom ali izolirnim trakom.
¾Baterije nikdar ne razstavljajte.
¾Baterije ne smete vreči v vodo ali v
ogenj.
¾Baterije ne smete deformirati ali
zdrobiti.
¾Baterijo morate vedno zamenjati z
baterijo iste vrste (CR2025 ali
enakovredno).
Na izrabljeno baterijo nas opozarja
naslednje:
•Zelena kontrolna luþka za kljuþ KEY na
instrumentni plošþi po izklopu motorja
utripa še približno 30 sekund (pri vozilih
z instrumentno plošþo tipa A (stran
4-46) se na instrumentni plošþi prikaže
tudi sporoþilo).
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-42

OPOZORILO
¾Platišče začasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike. Če bi to
poskušali, bi se pokvarilo platišče in
pnevmatika.
¾Življenjska doba profila začasnega
nadomestnega kolesa je manj kot 5.000
km. Odvisno od voznih pogojev je lahko
še krajša.
¾Ko se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki začasnega nadomestnega
kolesa, zamenjajte pnevmatiko z novo
enakega tipa in velikosti ne glede na to,
da je nadomestno kolo namenjeno samo
za kratkotrajno uporabo (stran 6-46).
tZamenjava kolesa
SVARILO
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi dimenzijami
bi bila nevarna. Poslabša se vodljivost
vozila pri upravljanju in zaviranju, lahko se
zgodi nezgoda.
OPOZORILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
¾prileganje pnevmatike na platišče,
¾trajnost ležajev in koles,
¾odmik od tal,
¾odmik snežne verige od karoserije,
¾natančnost merilnika hitrosti,
¾usmerjenost žarometov,
¾višino odbijačev,
¾Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
*
OPOMBA
•ýe je potrebno zamenjati kolo z novim,
pri nakupu pazite, da bo novo kolo
enako tistim, ki so namešþena na vozilu
v tovarni. To velja za vse dimenzije,
zlasti pa za premer, širino platišþa in
zamik.
•Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.

Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzroþajo tresenje in neenakomerno in
predþasno obrabo pnevmatik.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-47

OPOZORILO
Nadomestna varovalka mora biti
originalna varovalka Mazda ali
enakovredna in mora imeti isti nazivni
tok kot pregorela. Z uporabo drugačne
varovalke lahko poškodujete električni
tokokrog.
6. Ponovno namestite pokrov in se
prepriþajte, da je trdno zaprt.
Zamenjava varovalk v motornem
prostoru
Žarometi in nekatere druge elektriþne
naprave so varovane še z varovalkami, ki
so namešþene v kaseti z varovalkami v
predelu motorja. Pregorelo varovalko je
potrebno zamenjati. Sledite naslednjim
korakom:

1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odstranite pokrov kasete z
varovalkami v predelu motorja.
3. Preglejte varovalke. ýe je pregorela
katerakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok.
DelujočaPregorela
SVARILO
Glavne varovalke (MAIN) ne smete
menjati sami. Zamenjajo naj jo v
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Zamenjava glavne varovalke (MAIN) je
lahko nevarna, ker je to varovalka
visoke napetosti. Nepravilna menjava
lahko povzroči električni šok ali kratki
stik in lahko nastane požar.
4. Ponovno namestite pokrov in se
prepriþajte, da je trdno zaprt.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-57

Drugi uþinkoviti naþin za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim þasopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene neþistoþe z vodo.
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz
vodovoda vsebujejo mineralne snovi,
predvsem razne soli in apnenec. Ko voda
izhlapi, ostanejo te snovi na laku in se
strdijo v obliki belih kolobarjev. Ti
kolobarji lahko v doloþenih pogojih
poškodujejo lakirano površino.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zašþiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj uþinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Lušþenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo
spredaj vozeþa vozila, ob premajhni
varnostni razdalji poškodujejo lak na
vozilu.
Kako se izogniti lušþenju laka
ýim veþja je razdalja za spredaj vozeþim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.
OPOMBA
•Podroþje lušþenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h je ta
razdalja na primer 50 m.
•Pri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost lušþenja se poveþa.
•Posledica odlušþene barve je rjavenje
ploþevine. Da bi to prepreþili, þim prej
poskrbite za popravilo olušþenih mest z
korekturnim lakom Mazda po navodilih
v tem poglavju. Nepopravljena olušþena
mesta imajo za posledico vse veþje
poškodbe ploþevine zaradi rje in velike
stroške za poznejše popravilo.

Pri uporabi kemiþnih þistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna opozorila
in svarila.
tVzdrževanje laka
Pranje
OPOZORILO
¾Če je stikalna ročica brisalcev v položaju
in stikalna ključavnica v položaju
ON, se bosta brisalca vetrobranskega
stekla morda vklopila tudi v naslednjih
primerih:
¾če se dotaknete ali brišete
vetrobransko steklo nad tipalom s
krpo;
¾če udarite v vetrobransko steklo z roko
ali drugim predmetom z notranje ali
zunanje strani.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-64

Brisalca se vklopita samodejno, če je
stikalo na stikalni ročici brisalcev v
položaju
in če je stikalna
ključavnica v položaju ON. Pazite, da
vam brisalec ne poškoduje prstov ali rok
ali da se brisalec ne pokvari, če zadene
ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom brisalcev je
še posebej pomemben, kadar čistite sneg
in led z vetrobranskega stekla in želite
motor pustiti, da deluje. Prepričajte se, da
so brisalci zares izklopljeni.
¾Ne pršite z vodo v motornem prostoru.
Posledica bi lahko bile težave z zagonom
motorja ali poškodbe električnih delov.
¾Pri pranju in voskanju vozila pazite, da
ne boste s preveliko silo pritiskali na
posamezna področja strehe vozila.
Lahko bi poškodovali vozilo.
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali pred
rjavenjem in drugimi korozijskimi pojavi.
Operite vozilo vsaj enkrat meseþno z
mlaþno ali hladno vodo.

Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov, kako
se lak lahko poškoduje.

Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
•pranje brez zadostnega namakanja in
spiranja neþistoþ in drugi tujkov na
lakirani površini;
•þišþenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
•pranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi šþetkami;
•uporaba þistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
OPOMBA
•Mazda ne prevzema odgovornosti za
praske na laku zaradi neustreznega
pranja vozila.
•Praske so bolj vidne na vozilih temne
barve.
Da bi bilo na vozilu þim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete:
•Z mlaþno ali hladno vodo izperite
vsakršno neþistoþo ali tujke z laka.
•Pri pranju vozila uporabljajte obilo
mlaþne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.
•Temeljito operite in obrišite vozilo, toda
ne pritiskajte premoþno na lak.
•Uporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi þistimi šþetkami.
•Ne uporabljajte þistil ali voskov z
vsebnostjo abrazivnih snovi.
OPOZORILO
¾Za čiščenje eloksiranih aluminijastih ali
kromiranih jeklenih površin ne
uporabljajte žičnatih krp, abrazivnih
čistil ali močnih detergentov, ki vsebujejo
alkalne snovi. Lahko poškodujete vrhnji
sloj ali povzročite spremembo barve.
Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da
bodo odprtine za odtekanje vode na
spodnjih robovih vrat in drugih površin
oþišþene in prehodne.

Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-65

tPopravilo poškodovane barve
Olušþeno ali opraskano barvo popravite z
korekturnim lakom Mazda, še preden taka
mesta zaþnejo rjaveti. Prizadeta mesta
najprej temeljito oþistite s þisto mehko
krpo.

ýe je prizadeto mesto že zaþelo rjaveti,
postopajte po naslednjih navodilih:

1. S smirkovim papirjem popolnoma
odstranite rjo s prizadetega mesta.
2. Obrišite s þisto mehko krpo.
3. Nanesite protikorozivno temeljno
barvo.
4. Ko se temeljna barva posuši, nanesite
krovno barvo.
Strokovnjak ali pooblašþeni servis Mazda
opisani postopek opravi strokovno.
tZašþita zaprtih prostorov vozila
Zaprti prostori so primerno obdelani že v
tovarni, toda obnova zašþite po doloþenem
þasu uporabe vozila zanesljivo podaljša
trajnost karoserije.
Priporoþamo, da izvedbo potrebnih
zašþitnih ukrepov prepustite strokovnjaku
ali pooblašþenemu servisu Mazda.
tKromirani kovinski deli
•Katran in žuželke odstranjujte s svetlih
kovinskih površin z ustreznimi þistili,
nikoli s trdimi in ostrimi orodji.
•Za prepreþitev korozije svetlih
kovinskih delov nanesite nanje zašþitno
plast in jih zdrgnite z mehko krpo do
visokega sijaja.
•Pozimi in v pušþavskih podroþjih je bolj
uþinkovita prevleka iz zašþitnega voska,
gela, vazeline ali druge zašþitne mase.
OPOZORILO
Za čiščenje eloksiranih aluminijastih ali
kromiranih jeklenih površin ne uporabljajte
žičnatih krp, abrazivnih čistil ali močnih
detergentov, ki vsebujejo alkalne snovi.
Lahko poškodujete vrhnji sloj ali povzročite
spremembo barve.
tZašþita podvozja
Za zašþito kritiþnih mest podvozja je
nanesen poseben premaz, ki varuje spodnji
del vozila pred kemikalijami in udarci
kamenja. Ta zašþitni sloj se vþasih med
uporabo poškoduje, zato ga je potrebno
obþasno pregledati in popraviti.

ýe so potrebna popravila, se posvetujte s
strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. Tam so
najbolje obvešþeni o pravilnem izvajanju
popravil.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-67

tVzdrževanje instrumentne plošþe
(mehki del)
Za površino mehkega dela je uporabljen
ekstremno mehek material. ýe površino
mehkega dela premoþno drgnete s suho
krpo, jo lahko poškodujete in na njej
ostanejo bele praske.
1. Obrišite umazano obmoþje z mehko
krpo, navlaženo z blagim þistilom
(pribl. 5 %), razredþenim z vodo.
2. Obrišite ostanke þistila z vlažno mehko
krpo, ki ste jo splaknili v þisti vodi in
dobro oželi.
tVzdrževanje Head up zaslona*
S prikazom na vetrobranskem steklu
Protiprašna folija ima poseben premaz. Za
þišþenje ne smete uporabljati trde ali grobe
krpe ali þistilnega sredstva. ýe na Head up
zaslon pride topilo, ga morate takoj
pobrisati. Protiprašna folija se lahko
poškoduje in površinski premaz se lahko
opraska. Uporabite nežno, mehko krpo,
kot za þišþenje oþal.
OPOMBA
Priporoþamo þišþenje protiprašne folije s
stisnjenim zrakom.
S samodejnim pomikom navzgor
Združevalnik in površina z ogledalom
imata poseben premaz. Za þišþenje ne
smete uporabljati trde krpe, krpe z grobo
površino ali þistilnega sredstva. Uporabite
mehko krpo s fino teksturo.
ýe na združevalnik ali površino ogledala
pride topilo, ga morate takoj pobrisati. V
nasprotnem primeru se lahko poškodujeta
in površinski premaz se lahko opraska.
tVzdrževanje oblog
ýe se obloge umažejo, jih obrišite s þisto
krpo, ki ste jo splaknili v þisti vodi in
temeljito oželi.
ýe je potrebno temeljitejše þišþenje oblog,
uporabite naslednji postopek.
1. Obrišite umazano obmoþje z mehko
krpo, navlaženo z blagim þistilom
(pribl. 5 %), razredþenim z vodo.
2. Obrišite ostanke þistila z vlažno mehko
krpo, ki ste jo splaknili v þisti vodi in
dobro oželi.
OPOMBA
Še posebej bodite pozorni pri þišþenju
blešþeþih površin oblog in kovinskih delov,
na primer eloksiranih ali kromiranih
oblog, saj jih lahko hitro opraskate.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
*Nekateri modeli.6-71

7Nezgode na cesti
Koristni nasveti za ukrepanje v primeru težav z vozilom.
Parkiranje v sili .................................7-2
Parkiranje v sili ............................ 7-2
Pritrdilni pašþek za varnostni
trikotnik
*...................................... 7-2
Poškodovana pnevmatika ................ 7-3
Nadomestno kolo in orodje ..........7-3
Komplet za zasilno popravilo
pnevmatike
*................................. 7-7
Menjava kolesa (z nadomestnim
kolesom) .................................... 7-14
Izpraznjen akumulator .................. 7-20
Zagon s pomožnim
akumulatorjem ........................... 7-20
Zasilni zagon motorja .....................7-23
Zagon zalitega motorja
(SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G
2.5) ............................................. 7-23
Zagon s potiskanjem vozila ....... 7-23
ýe zmanjka goriva (SKYACTIV-D
2.2) ............................................. 7-24
Pregrevanje motorja .......................7-25
Pregrevanje motorja ................... 7-25
Vleka vozila ..................................... 7-27
Naþini vleke ............................... 7-27
Vleþne zanke ..............................7-29
Opozorilne in kontrolne luþke ter
zvoþni signali ................................... 7-31
ýe opozorilna luþka sveti ali
utripa .......................................... 7-31
Sporoþila veþinformacijskega
prikazovalnika ............................7-47
Sporoþilo, prikazano na zaslonu ........
.................................................... 7-49
Oglasi se zvoþni signal .............. 7-51
Dvižna vrata prtljažnika se ne
odprejo ............................................. 7-58
Dvižna vrata prtljažnika se ne
odprejo ....................................... 7-58
Head up zaslon ne deluje ............... 7-59
ýe Head up zaslon ne deluje ......7-59
*Nekateri modeli.7-1