2018 MAZDA MODEL CX-5 asl

Motorno olje
OPOMBA
Menjavo olja v motorju mora opraviti strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni servis Mazda.
tPredpisana motorna olja
Da boste ohranili predpisani interval med vzdrževanji (stran 6-3) in zašþitili motor pred
poškodbami zaradi slabega mazanja, morate obvezno uporabljati motorno olje z ustrezno
specifikacijo. Ne uporabljajte olj, ki ne ustrezajo naslednjim specifikacijam ali zahtevam.
Uporaba neustreznega motornega olja lahko okvari motor. Takega popravila garancija
Mazda ne pokriva.
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra
API SN ali ACEA A5/B5 Originalno olje Mazda 0W-20 Supra
Druge kakovosti oljPriporočena olja
(Evropa)
(razen Evrope)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Razred Razred
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
API SL/SM/SN ali ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-20

AdBlue® (s sistemom
selektivne katalitske
redukcije (SCR))
Uporaba aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Če AdBlue® pride v usta, jih takoj sperite z
velikimi količinami vode in poiščite
zdravniško pomoč. Če po pomoti
zaužijete AdBlue
®, takoj spijte en ali dva
kozarca vode in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Če AdBlue
® pride v oči, jih takoj sperite s
tekočo vodo in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Aditiva AdBlue
® ne uporabljajte, če sta od
datuma proizvodnje, označenega na
plastenki, potekli dve leti ali po
pretečenem roku uporabe. Pri uporabi
aditiva AdBlue
® s pretečenim rokom
uporabe sistem selektivne katalitske
redukcije (SCR) morda ne bo deloval
pravilno.
¾Aditiva AdBlue
® ne shranjujte v vozilu.
Kakovost aditiva AdBlue
® se lahko
poslabša ali pa zaradi iztekanja tekočine
iz plastenke pride do poškodbe
notranjosti vozila.
¾Če pride AdBlue
® na lakirane površine ali
notranjost vozila, ga takoj sperite z vodo
ali obrišite z vlažno krpo. V nasprotnem
primeru lahko bi lahko prišlo do poškodb
lakiranih površin ali notranjosti vozila.
¾Če na lakiranih površinah ali v
notranjosti vozila nastanejo kristali
aditiva AdBlue
®, jih obrišite z vlažno krpo.
V nasprotnem primeru lahko bi lahko
prišlo do poškodb lakiranih površin ali
notranjosti vozila.
¾AdBlue
® shranjujte v prostoru, kjer ne bo
na dosegu otrok.
¾Aditiva AdBlue
® ne prelivajte v drugo
posodo. Pri tem bi lahko v posodo zašli
tujki. Pri uporabi aditiva AdBlue
® s tujki
lahko pride do težav v delovanju sistema
SCR. Poleg tega je sprememba posode
nevarna, saj poveča tveganje za
nenamerno zaužitje.
OPOMBA
•AdBlue® je brezbarvna, prozorna,
nestrupena raztopina brez vonja
(seþnina: 32,5 %, vodna raztopina
(AUS32)).
•AdBlue® shranjujte v hladnem, temnem
prostoru.
•AdBlue® zmrzne pri -11 °C, pri zvišanju
temperature se AdBlue
® povrne v
prvotno stanje.
•Pri odpiranju posode lahko zavohate
amoniak. Posodo odprite v dobro
prezraþevanem prostoru.
•ýe AdBlue® pride na roke, jih takoj
sperite s tekoþo vodo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-29

tDolivanje aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Uporabljajte originalni Mazdin izdelek ali
izdelek, ki je skladen z normativom
ISO22241-1 za AdBlue
®. Pri uporabi
neustreznega aditiva AdBlue
® sistem
selektivne katalitske redukcije (SCR)
morda ne bo deloval pravilno. Glede
ustreznega aditiva AdBlue
® se posvetujte
s strokovnjakom, priporočamo vam, da
se obrnete na pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
¾Aditiva AdBlue
® ne smete razredčiti z
vodo. Če uporabljate razredčen aditiv
AdBlue
®, lahko pride do težav v
delovanju sistema SCR ali njegove
poškodbe.
¾V posodo za sečnino smete doliti nobene
druge tekočine razen aditiva AdBlue
®. Če
namesto aditiva AdBlue
® dodate kakšno
drugo tekočino, lahko pride do težav v
delovanju sistema SCR ali njegove
poškodbe. V takem primeru ne
vklapljajte kontakta in se obrnite na
pooblaščeni servis za vozila Mazda.
¾Pri dolivanju aditiva AdBlue
® uporabite
posodo z lijakom (šobo) proti polivanju.
Če uporabite posodo brez lijaka (šobe)
proti polivanju ali na bencinski črpalki
kupljeno plastenko, lahko pride do
iztekanja ali pa tekočina AdBlue
® brizgne
iz posode.
¾Ne nalijte preveč aditiva AdBlue®. Če
dolijete preveč aditiva AdBlue
®, lahko to
povzroči težave v posodi za sečnino ali jo
poškoduje. Vedno uporabljajte plastenko
s funkcijo samodejne prekinitve in
prenehajte dolivati aditiv, ko se vključi
funkcija za samodejno prekinitev.
OPOMBA
•ýe morate doliti aditiv AdBlue® pri
nizkih zunanjih temperaturah (-11 °C ali
manj), prestavite vozilo v topel prostor.
ýe zaþne aditiv AdBlue
® zmrzovati,
morda ne bo možen ustrezen pretok in ne
boste mogli dodati ustrezne koliþine.
Poleg tega v primeru, da tekoþina
zmrzne v posodi za seþnino, ne boste
vedeli, ali ste dodali ustrezno koliþino
aditiva.
•Priporoþamo, da dolivanje aditiva
AdBlue
® zaupate pooblašþenemu
servisu za vozila Mazda. ýe želite sami
doliti aditiv AdBlue
®, uporabite spodaj
opisani postopek dolivanja.

Postopek dolivanja
1. Preverite preostalo koliþino aditiva
AdBlue
® na veþinformacijskem
zaslonu.
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje (s
sistemom selektivne katalitske
redukcije (SCR)) na strani 4-40.
Dodati morate 4,0 l aditiva AdBlue
®
ali veþ.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-30

OPOMBA
Koliþina dolivanja (referenþna) glede
na oznako nivoja aditiva AdBlue
® (%):
Oznaka odstotka (%) za
preostalo koliþinoReferenþna koliþina za
dolivanje*1
100 Š 85 Dolivanje ni potrebno
80 Š 70 Pribl. 4,0 l
65 Š 60 Pribl. 5,0 l
55 Š 50 Pribl. 6,0 l
45 Š 35 Pribl. 7,0 l
30 Š 25 Pribl. 8,0 l
25 Š 15 Pribl. 9,0 l
10 Š 0 Pribl. 10,0 l
*1 Tudi þe dodate navedeno koliþino
aditiva AdBlue
®, na zaslonu
morda ne bo prikazanih 100 %.

2. Parkirajte vozilo na ravni podlagi.
3. Izklopite kontakt.
4. Odprite loputo posode za dolivanje
goriva.
Glejte Dolivanje goriva na strani 3-39.
5. Odprite pokrovþek odprtine za
dolivanje aditiva AdBlue
®.

Odpiranje
Zapiranje
6. Odstranite pokrovþek s plastenke z
aditivom AdBlue
®, vstavite plastenko
v odprtino za dolivanje aditiva
AdBlue
® in jo rahlo privijte, dokler se
ne ustavi.
OPOZORILO
Če dodate preveč aditiva AdBlue®, bo
sistem SCR morda prikazal opozorilo.
Če se prikaže sporočilo, se obrnite na
pooblaščeni servis vozil Mazda. Če je
sporočilo prikazano še naprej, je lahko
prišlo do težav s posodo za sečnino ali
pa je poškodovana.
OPOMBA
•Pri uporabi velike sile za stiskanje
spodnje dela plastenke lahko pride
do poškodbe plastenke ali odprtine
za dolivanje aditiva AdBlue
®.
•Ko je posoda za seþnino polna,
prenehajte dolivati aditiv AdBlue
®,
saj funkcija za samodejno prekinitev
upoþasni pretok iz plastenke. ýe
boste še naprej dolivali aditiv
AdBlue
®, boste posodo za seþnino
napolnili preveþ.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-31

7. Naravnost pritisnite na dno plastenke
in dodajte AdBlue
®.

Pritisnite za
dodajanje Spustite za ustavljanje
8. Plastenko odstranite v obrnjenem
vrstnem redu kot pri vstavljanju. Pri
tem pazite, da AdBlue
® ne bo kapljal
iz plastenke.
9. Privijte pokrovþek odprtine za
dolivanje aditiva AdBlue
®, dokler ne
zaslišite dveh ali veþ klikov.
10. Ko vozilo miruje, preverite naslednje.
•Na veþinformacijskem zaslonu ni
prikazano opozorilo o nivoju aditiva
AdBlue
®.
•Oznaka nivoja aditiva AdBlue® (%)
na veþinformacijskem zaslonu kaže
višji nivo.
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje
(s sistemom selektivne katalitske
redukcije (SCR)) na strani 4-40.
ýe oznaka ne kaže spremembe tudi po
eni minuti pri ustavljenem vozilu:
•ýe ste že dodali 4,0 l aditiva AdBlue®
glede na oznako nivoja aditiva AdBlue®
(%) na veþinformacijskem zaslonu,
pripravite še eno ali veþ plastenk s 4,0 l
aditiva AdBlue
® in dodajte aditiv v
skladu s postopkom dolivanja.
•ýe ste dodali pravilno koliþino aditiva
AdBlue
®, bo oznaka nivoja aditiva
AdBlue
® (%) na veþinformacijskem
zaslonu pokazala višji nivo med vožnjo.
ýe ni prikazan višji nivo aditiva
AdBlue
® (%) ali se omejitev hitrosti ni
izklopila niti med vožnjo, se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem za vozila
Mazda.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-32

Mazanje karoserije
Vse gibljive dele karoserije, kot so teþaji
in kljuþavnice vrat in pokrovov, je treba
namazati ob vsaki menjavi olja v motorju.
Za kljuþavnice je treba uporabljati
namensko mazivo, odporno proti zmrzali.

Preverite, þe varnostna zapora pokrova
motorja zanesljivo zadržuje pokrov, ko z
roþico v kabini sprostite prvo zaporo.
Gumice brisalcev
OPOZORILO
¾Voski, ki jih uporabljajo npr. v
avtomatskih pralnih napravah, otežijo
čiščenje stekel.
¾Da bi preprečili poškodbo gumic
brisalcev, za čiščenje gumic in stekel ne
uporabljajte petroleja, parafina, razredčil
za barve ali drugih podobnih topil.
¾Če je stikalna ročica brisalcev v položaju
AUTO in stikalna ključavnica v položaju
ON, se bosta brisalca vetrobranskega
stekla, razen v dežju, vklopila tudi v
naslednjih primerih:
¾če se dotaknete vetrobranskega stekla
nad tipalom za dež;
¾če brišete vetrobransko steklo nad
tipalom s krpo;
¾ob udarcu na vetrobransko steklo;
¾če udarite v tipalo za dež z roko ali
drugim predmetom z notranje ali
zunanje strani.
Pazite, da brisalca vetrobranskega stekla
v primeru samodejnega vklopa ne bi
povzročila poškodb prstov ali roke ali pa,
da ne bi prišlo do okvare brisalcev. Pri
pranju ali vzdrževanju vozila zato
poskrbite, da bo stikalna ročica brisalcev
v položaju OFF.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-33

Akumulator
SVARILO
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite naslednje
varnostne ukrepe:
Če delate v bližini akumulatorja, nosite zaščitna očala.
Delati brez zaščite oči je nevarno. Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje ŽVEPLENO
KISLINO, ki v stiku z očmi povzroči slepoto. Pri delovanju akumulatorja se sprošča tudi vodik,
ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira.
Nosite zaščitna očala in rokavice, da ne pridete v stik s tekočino.
Razlit elektrolit je nevaren.
Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje ŽVEPLENO KISLINO, ki poškoduje oči, kožo in
oblačila. Če ste prišli v stik s elektrolitom, si izpirajte oči najmanj 15 minut, oziroma temeljito
operite prizadeto kožo in poiščite zdravniško pomoč.
Akumulator umaknite iz dosega otrok.
Ne dovolite, da bi se otroci igrali v bližini akumulatorja. Tekočina v akumulatorju hudo
poškoduje oči in kožo, če pride v stik z njimi.
V bližini odprtih akumulatorskih celic ne sme biti odprtega ognja in isker. Prav tako
pazite, da se pri delu v bližini akumulatorja pozitivnega (
) ali negativnega () pola
akumulatorja ne dotaknete s kovinskim orodjem. Ne dopustite, da bi se pozitivni (
) pol
akumulatorja dotaknil ohišja vozila:
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju akumulatorja
se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira. Eksplozija
akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe. Poskrbite, da v bližini akumulatorja
ne bo odprtega plamena ali isker.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-39

tVzdrževanje akumulatorja
Za daljšo trajnost in uporabnost
akumulatorja upoštevajte naslednje
nasvete:
•Akumulator mora biti þvrsto pritrjen.
•Zgornja površina akumulatorja naj bo
popolnoma þista in suha.
•Prikljuþka akumulatorja na elektriþno
napeljavo vozila morata biti þista, trdna
in namazana s primernim gelom ali
mastjo.
•Morebitni razliti elektrolit takoj izperite
z vodno raztopino sode bikarbone.
•ýe vozila na nameravate uporabljati
daljši þas, odklopite prikljuþna kabla z
akumulatorja in vsakih šest tednov
napolnite akumulator.
ttPreverjanje nivoja elektrolita
ýe je nivo elektrolita v akumulatorju
nizek, se bo akumulator hitreje izpraznil.

Zgornji nivo
Spodnji nivo
Preverjajte nivo elektrolita vsaj enkrat
tedensko. ýe ga je premalo, dolijte
destilirano vodo, da se nivo dvigne med
oznake na akumulatorju (glejte sliko).

Ne dolijte preveþ!
Preverite specifiþno težo elektrolita s
higrometrom, še posebno pozimi. ýe je
nizka akumulator napolnite.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-41