2018 MAZDA MODEL CX-5 tlak v pneumatikách

tNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád
jte jedenkrát m
síþn

a zajist
te, aby bylo správn
 nahušt
no
a uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupn
 zhoršuje, a to
i v p
ípad
, že toto kolo nebylo použito.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehþí a menší než
v p
ípad
 plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by m
lo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by m
lo být provedeno co nejd
íve.
Viz Pneumatiky na stran
 9-9.
UPOZORN
NÍ
¾Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými rozměry
vyhovovat a může dojít k poškození jak
pneumatiky, tak i disku.
¾Životnost vzorku nouzového náhradního
kola je méně než 5 000 km. Životnost
vzorku může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
¾Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte jeho
pneumatiku vyměnit, jakmile se objeví
indikátor opotřebení ve tvaru pruhu
(strana 6-47).
tVým
na kola
VAROVÁNÍ
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN
NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
•P
i vým
n
 kola se ujist
te, že nový disk
má stejný pr
$m
r, š í
ku a zális jako
p
$vodní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se pora
te
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-48*N
které modely.

VA R OV Á N Í
Nikdy n epoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch
a mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m
$že zp
$sobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd
podobn

možná. Pokud b
hem hušt
ní
nedosáhne pneumatika
p
edepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravd
podobn
 p
íliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na kompresoru a n
jaký
vzduch vypus
"te.
16. Jakmile bude pneumatika nahušt
na na
správný tlak, vypn
te kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokraþujte v jízd
.
UPOZORN
NÍ
¾Opatrně zajeďte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
¾Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách (strana 4-46).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakom
rem, který je
souþástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohust
te pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

UPOZORN
NÍ
¾Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskutečnit pomocí opravné sady.
Odstavte vozidlo na rovném povrchu
mimo veřejnou komunikaci
a kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾Pokud zůstává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování kroků 13 až 20,
zaparkujte s vozidlem na rovném
povrchu mimo provoz a obraťte se na
kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom
rem, který je souþástí
kompresoru, ujist
te se, zda je spínaþ
kompresoru vypnut.
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena, když tlak v pneumatice
neklesá. Je
te opatrn
 k nejbližšímu
odbornému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym
n
na. Spoleþnost
Mazda doporuþuje vym
nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot
ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Po vým
n
 pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
UPOZORN
NÍ
¾V případě pneumatiky, která byla
nouzově opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporučuje, aby byla
vyměněna za novou co možná
nejdříve. Pokud je potřebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
¾Pneumatika může být použita
opakovaně, pouze pokud je z ní
odstraněn veškerý těsnicí tmel
a pokud byla pečlivě zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky nahraďte
novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T
snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spoleþnosti Mazda vym
nit d
íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13

VA R OV Á N Í
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm
te klíny a uložte ná
adí a zvedák
zp
t do vozu.
7. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
8. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran
 9-9.
9. Co nejd
íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym
nit.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná
adí uložte bezpeþn
 tak, aby
p
i jízd
 neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

Kontrolka Varování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku
pneumatik bliká. Nechejte si co nejd
íve v
$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, do-
poruþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okam‐
žitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpeč‐
né jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla
by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhod‐
nout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli
doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit autorizova‐
ného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách (rozsvítí se)*
Ud
lejte, co je t
eba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Varování
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovný zvukový signál, je p
íliš nízký tlak v jedné nebo více
pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma‐
névrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo prová‐
dět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být neho‐
da.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rovném, bezpečném
místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste
mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporuču‐
jeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se postarejte co nejdříve,
než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

Co je t
eba ud
lat
Zkontrolujte pneumatiky a nahust
te je na p
edepsaný tlak (strana 6-45).
UPOZORN
NÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby ne‐
došlo k poškození snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik,
proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo uje
te vzdálenost pouze 1,6 km nebo mén
, než zaþnete upravovat
tlak v pneumatikách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak stanovený pro studené pneumatiky,
varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly
a tlak by poklesl pod stanovenou úrove
.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho d
$vodu, že poklesl tlak v pneumatikách kv
$li nízké teplot

okolí, m
$že zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém p
ípad
 bude také nutné upravit tlak v pneumati-
kách. Pokud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí kv
$li poklesu tlaku v pneumatikách, musíte tlak v pneumati-
kách zkontrolovat a upravit.
•Po úprav
 tlaku v pneumatikách m
$že chvíli trvat, než varovná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kon-
trolka TPMS z
$stává svítit, je
te vozem rychlostí alespo
 25 km/h po dobu 10 minut a pak ov

te, zda zhasla.
•Pneumatiky p
irozen
 ztrácejí v pr
$b
hu þasu malé množství vzduchu a systém TPMS Vám nem
$že
íci, zda
nejsou p
íliš m
kké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné pneumatice ze þty
, je to
p
íznakem potíží a m
li byste požádat n
koho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mohli zkontrolovat,
zda na pneumatice nejsou n
jaké zá
ezy nebo zaražené kovové p
edm
ty. Kápn
te n
kolik kapek vody na ve-
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikující závadu na ventilku. Net
snosti musíte
ešit více než
jen pouhým dohušt
ním problémové pneumatiky, protože jsou nebezpeþné - rad
ji zavezte v
$z ke kvalifikova-
nému opravci, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda, který má všechno vybavení pot
ebné
k oprav
 pneumatik, systému TPMS a který m
$že pro v
$z objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneumatiku dohuš
"ovali, m
$že na ní být defekt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
7-48

tUpozorn
ní na rychlost vozidla*
Úkolem funkce upozorn
ní na rychlost
vozu je upozornit
idiþe jedním pípnutím
a varovnou indikací v p
ístrojovém panelu,
že d
íve nastavená rychlost vozidla byla
p
ekroþena.
M
$žete zm
nit nastavenou rychlost vozu,
p
i které je varování aktivováno.
tVarovný zvukový signál 120 km/h*
Pokud rychlost vozidla p
ekroþí 120 km/h,
zní zvukový signál 5 sekund.
tVarovný zvukový signál elektrické
parkovací brzdy (EPB)
Varovný bzuþák se aktivuje za
následujících podmínek:
•Vozidlo jede se zataženou parkovací
brzdou.
•Za jízdy je vytažen spínaþ elektrické
parkovací brzdy (EPB).
tVarovný signál funkce AUTOHOLD
Varovná kontrolka bliká/zpráva se
zobrazuje a zní zvukový signál souþasn

po dobu asi p
ti sekund p
i použití funkce
AUTOHOLD nebo stisknutí spínaþe
AUTOHOLD.
Protože nastal problém s funkcí
AUTOHOLD, funkce AUTOHOLD se
neaktivuje, i když stisknete spínaþ
AUTOHOLD.

Pokud varovná kontrolka bliká/zpráva se
zobrazuje a souþasn
 zní varovný signál,
nechejte si v
$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
tVarovný signál posilovaþe
ízení
Dojde-li k poruše systému posilovaþe

ízení, kontrolka poruchy posilovaþe
ízení
se rozsvítí nebo zaþne blikat a souþasn

zní signál.
Viz odstavec Okamžit
 zastavte
s vozidlem na bezpeþném míst
 na stran

7-31.
tZvuková signalizace poklesu tlaku
v pneumatikách
*
Pokud se sníží tlak v pneumatikách, bude
znít varovný signál po dobu p
ibližn
 3
sekund.
Viz Systém monitorování tlaku
v pneumatikách na stran
 4-265.
tVarovná zvuková signalizace
selektivní katalytické redukce
(SCR)
*
(Když varovná kontrolka SCR nesvítí)
Pokud bylo zapalování zapnuto, když
zbývající množství kapaliny AdBlue
®
kleslo, aktivuje se varovný zvukový
signál.
Ozve-li se varovný zvukový signál p
i
zapnutí zapalování, pora
te se
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.

(Když varovná kontrolka SCR svítí/
bliká)
Varovná zvuková signalizace se aktivuje
za následujících podmínek:
•Došlo k problému v systému SCR.
•Zapalování bylo zapnuto, když je
zbývající množství kapaliny AdBlue
®
velmi malé.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikaþní kontrolky a varovné zvukové signály
7-58*N
které modely.