2018 MAZDA MODEL CX-5 display

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se l'SCBS avanzato è operativo,
l'indicatore luminoso (rosso) lampeggia.

tSpia rischio di collisione
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti, il segnale acustico
viene emesso in continuazione e compare
un'indicazione spia nel display
multinformazioni o nell'Active Driving
Display.
Display multinformazioni
Active Driving Display
FRENO!
FRENO
NOTA
Distanza operativa e volume della spia
rischio di collisione si possono cambiare.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
ttDisplay operazione freno automatico
Il display operazione freno automatico
viene indicato sul display
multinformazioni dopo che SCBS
avanzato è stato azionato.
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS
avanzato o l'assistente di frenata
(assistente di frenata SCBS avanzato) è
operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento dell'SCBS avanzato e il
pedale del freno non è premuto, la spia
acustica suona una volta dopo 2 secondi
circa e il freno SCBS avanzato viene
automaticamente rilasciato.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-211

Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti]
(SCBS F)
*
Il sistema SCBS F allerta il conducente sul rischio di collisione mediante uso di
un'indicazione nel display e una spia acustica, qualora la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) rilevi la presenza di un veicolo davanti e determini che una collisione con il veicolo
davanti medesimo è inevitabile mentre il veicolo viaggia con velocità compresa tra 4 e 80
km/h circa. In aggiunta, il sistema limita i danni in caso di collisione, attivando il controllo
freni [freno supporto intelligente di frenata in città (freno SCBS)] quando determina che una
collisione con il veicolo davanti è inevitabile mentre il veicolo viaggia con velocità
compresa tra 4 e 30 km/h circa. Può anche risultare possibile evitare la collisione qualora la
velocità relativa fra il proprio veicolo e quello che sta davanti sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d'azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. {Assistente di frenata [Assistente di frenata supporto intelligente di
frenata in città (assistente di frenata SCBS)]}

Telecamera controllo
abbaglianti (FSC)
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-213

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è operativo, l'indicatore
luminoso (rosso) lampeggia.

tSpia rischio di collisione
Se c'è il rischio di una collisione con un
veicolo che sta davanti, il segnale acustico
viene emesso in continuazione e compare
un'indicazione spia nel display
multinformazioni o nell'Active Driving
Display.
Display multinformazioni
Active Driving Display
FRENO!
FRENO
NOTA
Distanza operativa e volume della spia
rischio di collisione si possono cambiare.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
ttDisplay operazione freno automatico
Il display operazione freno automatico
viene indicato sul display
multinformazioni dopo che SCBS F è stato
azionato.
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS F o
assistente di frenata (assistente di
frenata SCBS F) è operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento di SCBS F e il pedale del
freno non è premuto, la spia acustica
suona una volta dopo 2 secondi circa e
il freno SCBS F viene automaticamente
rilasciato.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-216

Non modificare le sospensioni:
Se si varia l'altezza o l'inclinazione del veicolo, il sistema SCBS R potrebbe non operare
correttamente non riuscendo a rilevare correttamente gli ostacoli.
Non applicare eccessiva forza ad un sensore ad ultrasuoni (posteriore):
Quando si lava il veicolo, evitare di spruzzare acqua altamente pressurizzata contro un
sensore ad ultrasuoni (posteriore) o di strofinarlo con forza. Inoltre, non urtare il paraurti
posteriore con forza nel caricare o scaricare un carico. Altrimenti i sensori potrebbero non
rilevare correttamente gli ostacoli per cui il sistema SCBS R potrebbe non operare
normalmente o operare quando non è necessario.
AVVERTENZA
¾Quando si guida su terreni coperti da erba o fogliame, si raccomanda di disattivare il
sistema SCBS R.
¾Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso tipo e
con lo stesso disegno del battistrada per tutte e 4 le ruote. Inoltre, non utilizzare sullo stesso
veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del battistrada. Altrimenti il sistema
SCBS R potrebbe non funzionare correttamente.
¾Se c'è ghiaccio o neve sui sensori ad ultrasuoni (posteriori), questi ultimi potrebbero non
essere in grado di rilevare correttamente gli ostacoli in talune condizioni. In questi casi il
sistema potrebbe non riuscire ad eseguire i controlli correttamente. Guidare sempre con
prudenza e guardando con attenzione dietro al veicolo.
NOTA
•L'assetto del veicolo varia in funzione delle operazioni su pedale acceleratore, pedale
freno e volante, e ciò può creare difficoltà al sistema nel riconoscere un ostacolo o può
indurlo a rilevare un ostacolo che non esiste. In questi casi, SCBS R potrebbe operare o
non operare.
•Il sistema SCBS R entrerà in funzione in presenza delle condizioni indicate di seguito.
•Il motore è in funzione.
•La leva del cambio (veicolo con cambio manuale) o la leva selettrice (veicolo con
cambio automatico) è in posizione R (retromarcia).
•Nel display multinformazioni non è visualizzato "Supporto intelligente di frenata in città
in retromarcia malfunzionante".
•La velocità del veicolo è compresa tra 2 e 8 km/h circa.
•Il sistema SCBS R non è disattivato.
•Il DSC non è malfunzionante.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-219

•Quando si viaggia passando vicino ad oggetti come fogliame, barriere, veicoli, pareti e
siepi disposti lungo la strada.
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi.
•Quando si passa attraverso portoni bassi, portoni stretti, impianti di autolavaggio o
gallerie.
•Quando è installata una barra di traino o è collegato un rimorchio.
•(Cambio manuale)
Se il veicolo viene arrestato dall'intervento del supporto intelligente di frenata in città
(SCBS) e il pedale della frizione non è premuto, il motore si arresta.
•Quando il sistema è in funzione, l'utente riceve notifica tramite il display
multinformazioni.
•La spia indicazione (ambra) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) si accende
quando il sistema ha un malfunzionamento.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a pagina 4-48.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-221

tIndicatore luminoso (rosso) del
supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
Se il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è operativo, l'indicatore
luminoso (rosso) lampeggia.
tDisplay operazione freno automatico
Una volta che i freni del supporto
intelligente di frenata in città (freni SCBS)
sono stati azionati, nel display
multinformazioni viene indicato "Freno
automatico SCBS".
Freno automatico
SCBS
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno del
supporto intelligente di frenata in città
(freno SCBS) è operante.
•Se il veicolo viene arrestato
dall'intervento del supporto intelligente
di frenata in città (SCBS) e il pedale del
freno non è premuto, la spia acustica
suona una volta dopo 2 secondi circa e
il freno supporto intelligente di frenata
in città (freno SCBS) viene
automaticamente rilasciato.
tArresto operatività sistema supporto
intelligente di frenata in città
[Retromarcia] (sistema SCBS R)
Il sistema SCBS R può essere
temporaneamente disattivato.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
Quando il sistema SCBS R è disattivato,
l'indicatore luminoso supporto intelligente
di frenata in città (indicatore luminoso
SCBS) OFF si accende.
Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-222

Supporto intelligente di frenata (SBS)*
Il sistema SBS allerta il conducente sul rischio di collisione mediante uso di un display e
una spia acustica, qualora il sensore radar (anteriore) e la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) determinino che esiste la possibilità di una collisione con il veicolo davanti mentre il
veicolo viaggia con velocità pari o superiore a 15 km/h. Inoltre, se il sensore radar
(anteriore) e la telecamera controllo abbaglianti (FSC) determinano che la collisione è
inevitabile, il controllo automatico dei freni interviene per limitare i danni.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno, i freni vengono applicati
saldamente e tempestivamente per fornire l'assistenza necessaria. [Frenata assistita (Frenata
assistita SBS)]
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema SBS e guidare sempre con prudenza:
SBS è concepito per limitare i danni in caso di collisione, non per evitare incidenti. La capacità
nel rilevare un ostacolo è soggetta a limitazioni che dipendono dal tipo di ostacolo, dalle
condizioni atmosferiche e dalle condizioni del
traffico. Ne consegue pertanto che in
mancanza di un corretto uso dei pedali di acceleratore e freno si rischia di causare un
incidente. Verificare sempre la presenza delle necessarie condizioni di sicurezza prima di
frenare o accelerare e mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno
davanti o sopraggiungono.
AVVERTENZA
Nei casi indicati di seguito, disattivare il sistema per prevenire il rischio di un azionamento
accidentale:
¾Il veicolo viene trainato o sta trainando un altro veicolo.
¾Il veicolo si trova su un banco a rulli.
¾Quando si guida su strade sconnesse come campi con erba folta o fuoristrada.
NOTA
•Il sistema SBS opera quando esistono tutte le condizioni seguenti:
•L'accensione viene commutata su ON.
•Il sistema SBS è attivato.
•La velocità del veicolo è pari o superiore a 15 km/h circa.
•La velocità relativa fra il proprio veicolo e il veicolo che sta davanti è pari o superiore
a 15 km/h circa.
•Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) non è operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-223

•Il sistema SBS potrebbe non operare in presenza delle condizioni seguenti:
•Se il veicolo accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
•Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Il pedale acceleratore è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il volante è azionato.
•La leva selettrice è azionata.
•L'indicatore di direzione è in uso.
•Quando il veicolo davanti non è equipaggiato con luci di posizione posteriori o ha le
luci di posizione posteriori spente.
•Quando nel display multinformazioni sono visualizzati spie e messaggi, indicanti per
esempio che il parabrezza è sporco, correlati a telecamera controllo abbaglianti (FSC).
•Sebbene il sistema sia concepito per attivarsi in presenza di veicoli a quattro ruote, il
sensore radar (anteriore) potrebbe rilevare anche gli oggetti di cui sotto, determinare che
si tratta di ostacoli e azionare quindi il sistema SBS.
•Presenza di oggetti sulla strada all'entrata in una curva (inclusi guardrail e banchi di
neve).
•Passaggio di un veicolo nella corsia opposta durante una svolta o una curva.
•Quando si attraversa un ponte stretto.
•Quando si passa attraverso un portone basso o stretto o si attraversa un tunnel.
•Quando si entra in un parcheggio sotterraneo.
•Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
•In caso di repentina riduzione della distanza dal veicolo che sta davanti.
•Quando si guida in aree ove ci sono erba alta o foraggi.
•Veicoli a due ruote come motociclette o biciclette.
•Pedoni oppure oggetti non metallici come alberi.
•Quando il sistema è in funzione, l'utente riceve notifica tramite il display
multinformazioni.
•La spia indicazione (ambra) SBS si accende quando il sistema ha un malfunzionamento.
Vedi Azione da intraprendere a pagina 7-45.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-224