2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 83 of 815
¾Koltuk minderi gibi bir nesnenin yolcu koltuğunun üzerine ya da yolcunun sırtı ile koltuk
sırtlığı arasına yerleştirilmesi.
¾Ön yolcu koltuğuna koltuk örtüsü serilmesi.
¾Çocuk koltuğu ile birlikte koltuğa bavul ya da başka nesneler yerleştirilmişse.
¾Arkada oturan bir yolcu ya da burada bulunan bir bavul ön yolcu koltuğunun arkalığını itip
çekiyorsa.
¾Koltuk arkalığını bavul ya da eşyalar yerleştirilmişse ya da baş desteğine asılmışsa.
¾Koltuk yıkanmışsa.
¾Koltuğa sıvı dökülmüşse.
¾Ön yolcu koltuğu, altına bavul ya da başka nesneler yerleştirmek için geri itilmişse.
¾Ön yolcu koltuğu arkalığı arka koltukla temas ediyorsa.
¾Ön yolcu ve sürücü koltuğunun arasına bavul ya da başka nesneler yerleştirilmişse.
¾Ön yolcu koltuğuna
elektrikli
bir
cihaz konulmuşsa.
¾Ön yolcu koltuğunu yüzeyine, koltuk ısıtıcı gibi ilave bir elektrikli cihaz yerleştirilmişse.
Ön yolcu ön ve yan hava yastıkları ile emniyet kemeri ön gergi sistemleri, yolcu hava yastığı
iptal OFF gösterge ışığı açılırsa devreden çıkar.
D øKKAT
¾Ön hava yastığının düzgün şekilde açılmasını sağlamak ve koltuk minderindeki sensörün
hasar görmesini önlemek için:
¾Koltuk minderine kesici nesneler yerleştirmeyin ya da ağır bavul bırakmayın.
¾Ön koltukların üzerine ve altına sıvı dökmeyin.
¾Sensörlerin düzgün şekilde çalışması için her zaman aşağıdakileri gerçekleştirin:
¾Sürücü ve yolcu daima mümkün olduğunca dik ve emniyet kemerleri düzgün takılmış bir
şekilde oturtun.
¾Çocuğunuzu yolcu koltuğuna oturtursanız, çocuk koltuğu
sistemini düzgün
şekilde
sabitleyin ve yolcu koltuğunu, çocuk koltuğu sistemi yerleştirilebilecek şekilde
olabildiğince arkaya kaydırın.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-63
Page 85 of 815
Devaml Õ øzleme
Ek koruma sisteminin a úa ÷ Õdaki parçalar Õ sürekli kontrol alt Õndad Õr:
•Ön hava yast Õ ÷ Õ sensörleri
•Çarp Õ úma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
•Yan çarp Õ úma sensörleri
•Hava yast Õ ÷ Õ modülleri
•Emniyet kemeri ön gergileri
•Hava yast Õ ÷ Õ/ Emniyet kemeri ön gergi sistemi ikaz Õ ú Õ ÷ Õ
• ølgili kablo
(Ön Yolcu S Õn Õfland Õrma Sistemiyle)
•Sürücü koltu ÷u kayd Õrma konum sensörü
•Ön yolcu s Õn Õfland Õrma sensörü
•Ön yolcu s Õn Õfland Õrma modülü
•Ön yolcu hava yast Õ ÷ Õ iptal göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ
Sistemin haz Õr durumda olup olmad Õ ÷ Õ darbe úiddetini ölçen bir modül taraf Õndan sürekli
takip edilir. Bu takip, kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷inde ba úlar ve araç sürülürken
devam eder.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
SRS Hava Yast Õklar Õ
2-65
Page 112 of 815
NOT
Bagaj kapa ÷ Õn Õn istenen tam aç Õk
pozisyonunu, yar Õdan fazla aç Õk
oldu ÷unda ayarlay Õn. Yar Õdan daha az
aç Õk oldu ÷u pozisyon ayarlanamaz.
S Õf Õrlamak için.
1. Bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn Õz.
2. Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ kapatma
dü ÷mesine yedi saniye kadar bas Õn.
S Õf Õrlaman Õn tamamland Õ ÷ Õn Õ
göstermek için bir bip sesi üç kez
duyulur.
NOT
Dü ÷meye bast Õktan 3 saniye kadar
geçtikten sonra, bagaj kapa ÷ Õn Õn tam aç Õk
pozisyonunun de ÷i útirildi ÷ini göstermek
için bir bip sesi 2 kez duyulur. S Õf Õrlamay Õ
tamamlamak için dü ÷meye 7 saniye kadar
devaml Õ bas Õn.
Otomatik geri aç Õl Õr ekipman
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ elektriksel olarak
aç Õl Õp/kapat Õl Õrken, sistem bagaj kapa ÷ Õ
yolunda bir ki úi veya cisim alg Õlarsa, bagaj
kapa ÷ Õ otomatik olarak ters yönde hareket
edecek ve duracakt Õr.
UYARI
Bagaj kapağını açıp/kapatmadan önce
daima
etrafındaki alanı kontrol
edin:
Elektrikli bagaj kapağını açıp/kapatmadan
önce, bagaj kapağı civarında herhangi bir
kişi veya cisim olup olmadığının kontrol
edilmemesi tehlikelidir. Otomatik geri
açılma
ekipmanı, bagaj kapağı yolunda
herhangi bir engel olması durumunda
sıkışmayı önlemek üzere tasarlanmıştır.
Bulunduğu konuma veya şekline bağlı
olarak, sistem bagaj kapağını engelleyen
bazı
cisimleri
algılayamayabilir. Ancak,
otomatik geri açılma fonksiyonu bir engel
tespit eder ve bagaj kapağı ters yönde
hareket ederse, bagaj kapağı yolunda
bulunan bir kişi ciddi biçimde yaralanabilir.
D øKKAT
Elektrikli bagaj kapağının her
iki ucuna
sensörler yerleştirilmiştir. Bu sensörlerin
keskin cisimler tarafından çizilmesi ya da
hasar görmesi konusunda dikkatli olun,
aksi halde, bagaj kapağı artık otomatik
olarak açılıp/kapanmayabilir. Ayrıca, bagaj
kapağı otomatik olarak kapanırken sensör
arızalanırsa, sistem duracaktır.
Sensör
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
3-26
Page 116 of 815
Ya k Õt ve Motor Egzoz Gaz Õ Önlemleri
tYa k Õt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KUR ùUNSUZ BENZ øN
kullan Õlmal Õd Õr. K u r úunsuz benzin egzoz emisyonunu azalt Õr ve yak Õt ate úleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.
Mazda’n Õz a úa ÷ Õda belirtilen yak Õt ile en iyi performans Õ sa ÷lar.
Ya k ÕtAra út Õrma Oktan Nu-
maras ÕÜlke
Premium kur úunsuz ben-
zin (EN 228’e uygun ve
E10 kapsam Õnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Kanarya Adalar Õ, Reunion, Fas,
Avusturya, Yunanistan, Vatikan, San Marino, øsviçre, Lih-
ten útayn, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Porte-
kiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulga-
ristan, H Õrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Le-
tonya, Litvanya, Fransa, Andora, Monako, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Estonya, Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda,
Makedonya, Bosna Hersek, S Õrbistan, Karada ÷, Arnavut-
luk, Moldova, Martinik, F.Guyanas Õ, Guadalupe, K Õbr Õs,
Malta, ørlanda, Birle úik Krall Õk, Tayvan, Tahiti, Vanuatu,
øran, BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus, Mada-
gaskar, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikara-
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hong Kong, Brunei, Ma-
kua, Morityus, Güney Afrika, Namibya, Botswana, Swazi-
land, Lesoto, Jamaika, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST.
Vincent, Antigua, Surinam, Sey úeller
Normal kur úunsuz ben-
zin92 veya üzeri M Õs Õr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall Adalar Õ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Ka-
tar, Suudi Arabistan, Bahreyn, Suriye, Ürdün, Fil Di úi Sa-
hilleri, Nijerya, Angola, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ek-
vador, Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan
Direksiyonlu), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao, Endonez-
ya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya, Zim-
babwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, Laos,
Kamboçya, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tan-
zanya, Mozambik
*1Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Dü úük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performans Õn Õ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasar Õna sebep olabilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-30
Page 117 of 815
D øKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-31
Page 131 of 815
Farlardan kaynaklanan yans Õmalar Õn
önlenmesi
Elle ayarlanabilir göz kama út Õrmayan
ayna
Gündüz konumu için aynan Õn mandal Õn Õ
ileri itiniz. Gece far yans Õmalar Õn Õ
engellemek için mandal Õ geri çekiniz.
Gündüz/Gece kolu
Gündüz Gece
Otomatik karartmal Õ ayna
Otomatik karartmal Õ ayna, kontak anahtar Õ
ON konumundayken arkadaki araçlar Õn
farlar Õndan yans Õyan Õ ú Õklar Õ otomatik
olarak azalt Õr.
NOT
•I ú Õk sensörü üzerinde veya çevresinde
cam temizleyicisi veya ask Õ tipi nesneler
kullanmay Õn Õz. Aksi halde, Õ ú Õk
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ olumsuz yönde
etkilenebilir ve normal úekilde
çal Õ úmayabilir.
Işık sensörü
•Otomatik karartma fonksiyonu, kontak
anahtar Õ aç Õk konumdayken ve vites kolu
geri (R) konumundayken iptal edilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
3-45
Page 140 of 815
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
¾Güneşlik uzantılarını orijinal
konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleştirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 142 of 815
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Tüm camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ iyice*
kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri veya aç Õl Õr tavan* aç Õk olsa
da sistem devreye sokulabilir ancak,
camlar Õn aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara
davetiye ç Õkarmak anlam Õna gelir. Ayr Õca
aral Õk camdan ve aç Õl Õr tavandan
* arac Õn
içine esen rüzgar, alarm Õn aktif konuma
geçmesine neden olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-57'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde
a úa ÷ Õdaki i úlemlerden biri
gerçekle útirilirse sistem devre d Õ ú Õ
kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-56*Baz Õ modellerde mevcuttur.