2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 165 of 815
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*........
.................................................. 4-242
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-247
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-249
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-251
Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka
Kamera .....................................4-252
Sabit H Õz Kontrolü ....................... 4-253
Sabit H Õz Kontrolü
*................. 4-253
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ...... 4-259
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-259
Dizel Partikül Filtresi ................... 4-263
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2) ....................................... 4-263
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi ............................................4-264
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi
*....................................4-264
Arka Görünüm Monitörü ............ 4-268
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-268
Park Sensörü Sistemi ................... 4-281
Park Sensörü Sistemi
*............. 4-281
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-3
Page 190 of 815
NOT
•Ya k Õt ald Õktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yan Õnda, dik bir yoku ú ç Õkarken
veya keskin bir viraj al Õrken depodaki
yak Õt hareket edece ÷inden gösterge yak Õt
seviyesini yanl Õ ú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yak Õt kald Õ ÷ Õn Õ
gösteren gösterge, kalan yak Õt seviyesini
daha ayr Õnt Õl Õ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yak Õt doldurma kapa ÷ Õn Õ
arac Õn sol taraf Õnda oldu ÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performans Õnda tutars Õzl Õk varsa
veya motor dü úük yak Õt seviyesine ba ÷l Õ
olarak stop ediyorsa, arac Õn Õza en k Õsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yak Õt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr. Ancak Õ ú Õk sensörü,
gündüz vakti konum Õ ú Õklar Õn Õn aç Õld Õ ÷ Õnda
oldu ÷u gibi etraf Õn parlak oldu ÷unu tespit
ederse gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Ak úama do ÷ru veya gece kontak
aç Õld Õ ÷ Õnda gösterge paneli
ayd Õnlatmas Õ Õ ú Õk sensörlerinin ortam Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli ÷ine karar Õr, k a r a r t m a o r t a m Õn
parlakl Õ ÷ Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•I ú Õklar Õ yand Õ ÷ Õnda, gösterge
panelindeki konum Õ ú Õklar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
Sayfa 4-67'deki Ön Farlar bölümüne
bak Õn Õz.
Gösterge panelinin ve gösterge paneli
lambalar Õn Õn parlakl Õ ÷ Õ, parlakl Õk dü ÷mesi
çevrilerek ayarlanabilir.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sola çevirerek azal Õr.
Dü ÷me maksimum azaltma konumuna
geldi ÷inde bir bip sesi duyulacakt Õr.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sa ÷a çevirerek artar.
Sönük
Parlak
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-28
Page 206 of 815
¾Aktif Sürüş Ekranının yakınına içecek yerleştirmeyiniz. Su veya diğer sıvıların Aktif Sürüş
Ekranına sıçraması halinde, hasar meydana gelebilir.
¾Aktif Sürüş Ekranının üzerine herhangi bir nesne yerleştirmeyin veya toz geçirmez levhaya/
optik alıcıya etiket yapıştırmayın; bunlar engel teşkil edebilirler.
¾Ekranın aydınlığını kontrol etmek için bir sensör entegre edilmiştir. Optik alıcının kaplanmış
olması durumunda, ekranın aydınlığı azalır ve ekranın
görüntülenmesi zorlaşır.
¾Aşırı ışıkların optik alıcıya gelmesine izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hasar meydana gelebilir.
NOT
•Polarize günel gözlükleri kullanmak, ekran Õn özellikleri nedeniyle aktif sürü ú ekran Õn Õn
görünürlü ÷ünü azaltacakt Õr.
•Akünün ç Õkar Õlm Õ ú ve yeniden ba ÷lanm Õ ú olmas Õ veya akü voltaj Õn Õn dü úük olmas Õ
durumunda, ayarl Õ konum de ÷i úebilir.
•Ekran Õn görüntülenmesi zor olabilir veya ya ÷m u r, k a r, g ü n e ú Õ ú Õ ÷ Õ ve a ú Õr Õ s Õcakl Õk gibi
hava ko úullar Õndan geçici olarak etkilenmi ú olabilir.
•Ses sisteminin sökülmesi durumunda, aktif sürü ú ekran Õ kullan Õlamaz.
Aktif sürü ú ekran Õ a úa ÷ Õdaki bilgileri gösterir:
•Kör Nokta øzleme(BSM) Çal Õ úma Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) bölümüne bak Õn Õz. Sayfa 4-124.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-137'deki Mesafe Alg Õlama Destek Sistemine (DRSS) bak Õn.
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) trafik i úaretleri ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-130'deki Trafik ø úaretleri Tan Õma Sistemi (TSR)'ne bak Õn.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-162'deki Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC)ne bak Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-148'deki Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) bölümüne bak Õn.
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS) Çal Õ úma
Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-177'deki ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ
Sistemi(LDWS)'ne ba úvurun.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-211'deki Ak Õll Õ Fren Deste ÷i bölümüne bak Õn Õz (SBS).
•Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-189'deki Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õya (ASL) bak Õn.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-44
Page 218 of 815
NOT
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ serbest
b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-281'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)
GSI, ideal yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir
sürü úü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürü ú ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya dü úürül-
mesi önerilir.
D øKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düşür tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından dikkatli bir şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
GSI kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vi t e s b o úa al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Araç geri viteste kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj tam
olarak kavranmad Õ ÷ Õnda.
•Sürü ú esnas Õnda debriyaj pedal Õna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-56
Page 221 of 815
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yan Õyor.
Sayfa 4-46'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zam an vites kolun u P konum un a alın ız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
D øKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-62).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-281'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-59
Page 231 of 815
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*3Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk *1Kapal Õ
Aç Õk *4Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal Õ/
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*3Aç Õk *5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk *5
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Konum Õ ú Õklar Õ yanmaz.*
*
3I ú Õklar otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan aç Õl Õr.*4 Araç sürülüyorken Õ ú Õklar aç Õl Õr ve otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan farlar aç Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õklar kapan Õr.*5I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-69
Page 232 of 815
D øKKAT
¾Ön cama, ışık sensörüne gölge yapacak şekilde etiket veya aksesuar yapıştırmayınız. Aksi
takdirde ışık sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Işık sensörü aynı zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir yağmur sensörü olarak
çalışır. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdiğinde elleriniz sileceklere sıkışabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek için
aracınızı motor çalışır konumdayken bırakmadan- önce sileceklerin tamamen kapalı
konumda olduğundan emin olunuz.
NOT
•Ortam iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda, Õ ú Õk dü ÷mesi
konumuna getirildi ÷inde Õ ú Õklar söner.
•Otomatik Õ ú Õk kontrolünün hassasiyet ayarlar Õ de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-12'deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-70
Page 240 of 815
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak
şekilde
etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yerin üzeri bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın
içinden ya da
dışından elle veya
bir
cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye girdiğinde elleriniz sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında) sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-78