2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP

DøKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
motorun çalışmasını veya kontağın
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Aracınızı mümkün olan
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda, çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕldÕktan sonra
ANAHTAR uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanÕp
söner. Bu sürücüyü çalÕútÕrma
dü÷mesine kapalÕ konumdayken
basÕlsa bile ACC moduna
geçmeyece÷i hakkÕnda bilgilendirir
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-46), mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•AnahtarÕn pili bitti÷inde.
•AnahtarÕn çalÕúma mesafesinin
dÕúÕnda olmasÕ durumunda.
•AnahtarÕn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca÷Õ yerlere
bÕrakÕlmasÕ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen baúka bir
üretici firmanÕn anahtarÕnÕn
çalÕúma mesafesinin içinde olmasÕ
durumunda.
•(Zorlayarak çalÕútÕrma yöntemi)
E÷er ANAHTAR uyarÕ ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ)
yanÕyorsa veya çalÕútÕrma dü÷mesi
gösterge ÕúÕ÷Õ (sarÕ) yanÕp
sönüyorsa, bu motorun normal
çalÕúma metodu ile çalÕúmayaca÷Õ
anlamÕna gelebilir (A tipi gösterge
paneli olan araçlarda (sayfa 4-46),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). AracÕnÕzÕ mümkün
olan en kÕsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz. Bu durumda motor,
zorlayarak çalÕútÕrma yöntemiyle
çalÕútÕrÕlabilir. Motor çalÕúÕncaya
kadar marú dü÷mesini basÕlÕ tutunuz.
Motorun çalÕút
ÕrÕlm
asÕ için,
anahtarÕn kabin içinde olmasÕ ve düz
úanzÕmanlÕ araçlarda debriyaj
pedalÕna ya da otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda fren pedalÕna basÕlmasÕ
gibi baúka prosedürlerin
gerçekleútirilmesi gerekir.
•Motor zorlamalÕ olarak
çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda, ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷Õ (amber) (mevcutsa)
yanmaya ve çalÕútÕrma dü÷mesi
gösterge ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) yanÕp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu boúta (N) iken, ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) (mevcutsa) ve
çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanmaz.
7. Hem gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) (mevcutsa) hem
de çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yandÕktan sonra çalÕútÕrma
dü÷mesine basÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-7

Motorun KapatÕlmasÕ
UYARI
Araç hareket halindeyken motoru
durdurmayınız.
Acil durumlar dışında araç hareket
halindeyken motoru durdurmanız
tehlikelidir. Araç hareket halindeyken
motoru durdurmak, fren basıncı kaybından
ötürü fren kabiliyetinin azalmasına yol
açarak kazaya ve
ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
1. AracÕ tamamen durdurunuz.
2.(Düz úanzÕman)
Vi t e s i b oúa alÕnÕz ve el frenini çekiniz.
(Otomatik úanzÕman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz ve
el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çalÕútÕrma
dü÷mesini kapalÕ konuma alÕnÕz.
Kontak anahtarÕ kapalÕ konumda.
DøKKAT
¾Aracı terk ederken, çalıştırma
düğmesinin kapalı konumda
olduğundan emin olunuz.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Motor ısınmadan önce arka arkaya
çalıştırılıp durdurulursa motoru içten
temizlemek için araç durdurulmuş
haldeyken motor hızlanabilir. Motor
normal devrinde çalışmaya dönene
kadar motoru durdurmayınız.
NOT
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Klima açÕk olsa da olmasa da, konta÷Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so÷utma
fanÕ, motor bölümünü hÕzla so÷utmak
için çalÕúabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi÷inde sistem
anahtarÕn pil gücünün düúük oldu÷unu
tespit ederse, aúa÷Õdaki gösterilir.
Anahtar kullanÕlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de÷iútiriniz.
Sayfa 6-39'deki Anahtar Pilinin
De÷iútirilmesi konusuna bakÕnÕz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yaklaúÕk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-46'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P dÕúÕnda bir konumdayken
motor kapatÕlÕrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak DurdurulmasÕ
Motor çalÕúÕrken veya araç kullanÕlÕrken
çalÕútÕrma dü÷mesine sürekli basÕlmasÕ
veya birkaç kez çok hÕzlÕ basÕlmasÕ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-11

NOT
•Ya kÕt aldÕktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yanÕnda, dik bir yokuú çÕkarken
veya keskin bir viraj alÕrken depodaki
yakÕt hareket edece÷inden gösterge yakÕt
seviyesini yanlÕú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yakÕt kaldÕ÷ÕnÕ
gösteren gösterge, kalan yakÕt seviyesini
daha ayrÕntÕlÕ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕ
aracÕn sol tarafÕnda oldu÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performansÕnda tutarsÕzlÕk varsa
veya motor düúük yakÕt seviyesine ba÷lÕ
olarak stop ediyorsa, aracÕnÕza en kÕsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yakÕt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli AydÕnlatmasÕ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr. Ancak ÕúÕk sensörü,
gündüz vakti konum ÕúÕklarÕnÕn açÕldÕ÷Õnda
oldu÷u gibi etrafÕn parlak oldu÷unu tespit
ederse gösterge paneli aydÕnlatmasÕ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Akúama do÷ru veya gece kontak
açÕldÕ÷Õnda gösterge paneli
aydÕnlatmasÕ ÕúÕk sensörlerinin ortamÕn
parlaklÕ÷ÕnÕ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli÷ine kararÕr, k a r a r t m a o r t a mÕn
parlaklÕ÷Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•IúÕklarÕ yandÕ÷Õnda, gösterge
panelindeki konum ÕúÕklarÕ gösterge ÕúÕ÷Õ
yanar.
Sayfa 4-67'deki Ön Farlar bölümüne
bakÕnÕz.
Gösterge panelinin ve gösterge paneli
lambalarÕnÕn parlaklÕ÷Õ, parlaklÕk dü÷mesi
çevrilerek ayarlanabilir.
•ParlaklÕk dü÷meyi sola çevirerek azalÕr.
Dü÷me maksimum azaltma konumuna
geldi÷inde bir bip sesi duyulacaktÕr.
•ParlaklÕk dü÷meyi sa÷a çevirerek artar.
Sönük
Parlak
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-28

Otomatik far kontrolü ile

Dü÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar KapalÕKapalÕ
Auto
*3KapalÕKapalÕKapalÕAçÕkKapalÕ
Gündüz seyir lambalarÕ
*AçÕk *1KapalÕ
AçÕk *4KapalÕKapalÕKapalÕKapalÕKapalÕ
Arka lambalar
Konum lambalarÕ
Plaka ÕúÕklarÕKapalÕ/
AçÕk
*2KapalÕ
Auto*3AçÕk *5AçÕkAçÕkAçÕk
AçÕk *5
*1 Araç sürülüyor iken ÕúÕklar açÕlÕr.*2Seyir ÕúÕklarÕ açÕldÕ÷Õnda, arka farlar ve plaka lambalarÕ yanar. Konum ÕúÕklarÕ yanmaz.*
*
3IúÕklar otomatik ÕúÕk fonksiyonu tarafÕndan açÕlÕr.*4 Araç sürülüyorken ÕúÕklar açÕlÕr ve otomatik ÕúÕk fonksiyonu tarafÕndan farlar açÕldÕ÷Õnda ÕúÕklar kapanÕr.*5IúÕklar açÕkken kontak anahtarÕ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse ÕúÕklar sürekli olarak açÕk kalmaya
devam eder. Sürücü tarafÕndaki kapÕ açÕlÕrsa veya ÕúÕklar yandÕktan sonra 30 saniye geçerse, ÕúÕklar söner.
Otomatik ÕúÕk kontrolü*
Far dü÷mesi konumundayken ve kontak anahtarÕ ON konumundayken, ÕúÕk sensörü
ortamÕn aydÕnlÕ÷ÕnÕ veya karanlÕ÷ÕnÕ tespit eder ve farlarÕ ve di÷er dÕú lambalarÕ otomatik
olarak açar veya kapatÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-69

Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya÷mur sensörü ön cama düúen ya÷mur
miktarÕnÕ tespit eder ve silece÷i otomatik
olarak çalÕútÕrÕr veya kapatÕr
(kapalÕ-fasÕlalÕ-yavaú-hÕzlÕ).

Silecek kolu üzerindeki dü÷me ile ya÷mur
sensörünün hassaslÕ÷Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassaslÕk (daha hÕzlÕ tepki) için
dü÷meyi orta konumdan (normal) yukarÕ
do÷ru, daha az hassaslÕk (daha yavaú
tepki) için ise aúa÷Õ do÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
DøKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak
şekilde
etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yerin üzeri bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın
içinden ya da
dışından elle veya
bir
cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye girdiğinde elleriniz sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında) sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-78

NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
alÕndÕ÷Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çalÕúÕr, y a÷mur miktarÕna ba÷lÕ olarak
çalÕúmaya devam eder.
•Ya÷mur sensörünün sÕcaklÕ÷Õ yaklaúÕk
olarak -10°C veya daha düúük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çalÕúmayabilir.
•Ön cama suya karúÕ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya÷mur sensörü
ya÷mur miktarÕnÕ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çalÕúamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yabancÕ
maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya÷mur sensörünün üzerinde
ön cama yapÕúÕrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabancÕ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çalÕúmayÕ durduracaktÕr. B u
durumda otomatik silecek fonksiyonunu
tekrar devreye sokmak için, elinizle
silecek kolunu hÕzlÕ veya yavaú çalÕúma
konumuna getiriniz veya ön camdaki
buz, kir veya yabancÕ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya÷mur sensörü optik
bir sensör kullandÕ÷Õndan güçlü ÕúÕk
kaynaklarÕ, elektromanyetik dalgalar
veya kÕzÕlötesi ÕúÕk nedeniyle silecekler
otomatik olarak çalÕúabilir. Ya÷murlu
havada sürüú koúullarÕ dÕúÕnda, otomatik
silecek kolunun
konumuna
getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü fonksiyonlarÕ
kapatÕlabilir.
Sayfa 9-12'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
tÖn Cam YÕkayÕcÕsÕ
Kolu kendinize do÷ru çekiniz ve yÕkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.

Yıkayıcı KAPALI
NOT
Ön cam silecekleri çalÕúmazken ön cam
yÕkayÕcÕsÕ açÕlÕrsa, silecekler birkaç kez
çalÕúÕr.
YÕkayÕcÕ çalÕúmazsa, yÕkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-27). Su
seviyesi normalse, uzman bir tamirciye
baúvurunuz; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-79

tTCS OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
TCS OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-98'deki "TCS OFF Dü÷mesi"
konusuna bakÕnÕz.

TCS dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde bu
ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir arÕza olabilir.
tTCS OFF Dü÷mesi
TCS’yi devreden çÕkarmak için TCS OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
TCS OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS’yi yeniden devreye almak için
dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda TCS
OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
NOT
•TCS devredeyken, aracÕnÕzÕn saplanmasÕ
durumunda veya bir kar yÕ÷ÕnÕ içinden
geçerken TCS (DSC sisteminin bir
parçasÕ) devreye girecektir. Gaz
pedalÕna bastÕ÷ÕnÕzda motor gücü
artmayabilir ve aracÕ istedi÷iniz gibi
yönlendirmek zorlaúabilir. Bu durumda
TCS’yi devre dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Araç çalÕúmÕyorken TCS de devre
dÕúÕdÕr, kontak anahtarÕnÕ ON konumuna
aldÕ÷ÕnÕzda, sistem otomatik olarak
devreye girer.
•En iyi çekiúi sa÷lamak üzere TCS’yi
aktif konumda bÕrakÕnÕz.
•TCS OFF dü÷mesine basÕlÕr ve en az 10
saniye basÕlÕ tutulursa, TCS OFF
dü÷mesi arÕza tespit fonksiyonu çalÕúÕr
ve TCS sistemi otomatik olarak
etkinleútirilir. TCS sistemi devredeyken
TCS OFF gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-98

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensorlarÕnÕ kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ................................................................... sayfa 4-117
Adaptif LED Farlar (ALH) ..................................................................................... sayfa 4-121
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................... sayfa 4-118
Sol/sa÷ taraf ve arka taraf algÕlamasÕ
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ................................................................ sayfa 4-177
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi .......................................................................... sayfa 4-124
Yo l iúaretleri tanÕma
Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR) ...................................................................... sayfa 4-130
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) .............................................................. sayfa 4-137
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA) ............................................................................... sayfa 4-141
Park yerinden ayrÕlÕrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) .......................................................................sayfa 4-144
Çevresel tanÕma
360° Görüú Monitörü .............................................................................................. sayfa 4-214
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-113