2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 109 of 815
Elektrikli bagaj kapağı sistemini çocukların
kullanmasına asla izin vermeyin:
Elektrikli bagaj kapağı düğmesi ve
anahtarsız giriş sisteminin çocuklar
tarafından kullanmasına izin verilmesi
tehlikelidir. Çocuklar, hareket eden bir
bagaj kapağına insanların parmak veya
ellerini sıkıştırma tehlikesinin farkında
değillerdir. Kapanan bir kapıya bir kişinin
boynu, kafası veya ellerinin sıkışması, ciddi
yaralanma ve hatta ölüme neden olabilir.
D øKKAT
¾Elektrikli bagaj kapağını kapatırken, kilit
karşılığı civarında herhangi bir yabancı
cisim olmadığına
emin olun. Yabancı
cisimler
kilit karşılığını engellerse, bagaj
kapağı düzgün şekilde kapanmayabilir.
Kilit
¾Elektrikli bagaj kapağına, belirtilenler
haricinde herhangi bir aksesuar monte
etmeyin. Aksi halde, bagaj kapağı
otomatik olarak açılamabilir/
kapanamabilir ve bir arızaya yol açabilir.
¾Elektrikli bagaj kapağını elektriksel
çalışmadan manuel çalışmaya
geçirirken
dikkatli olun. Elektrikli bagaj kapağı,
konumuna bağlı olarak, beklenmedik bir
şekilde açılabilir/kapanabilir ve
yaralanmalara yol açabilir.
NOT
•Elektriksel olarak aç Õl Õp/kapan Õrken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õna gereksiz güç
uygulamay Õn. Bagaj kapa ÷ Õna gereksiz
kuvvet uygulanmas Õ bagaj kapa ÷ Õn Õn
otomatik olarak ters yöne hareket
etmesine neden olabilir. Ayn Õ zamanda,
ar Õzaya yol açabilir.
•Arac Õn e ÷imli biçimde park edilmesi
durumda ya da kuvvetli bir rüzgar
olmas Õ halinde, ya da bagaj kapa ÷ Õn Õn
üzeri karla dolu oldu ÷unda, elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ elektriksel olarak aç Õl Õp/
kapanmayabilir.
•Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ sistemi
sigortalar Õndan birisi at Õksa, bagaj
kapa ÷ Õ, elektrikli bagaj kapa ÷ Õ dü ÷mesi
veya elektrikli bagaj kulpu kullan Õlarak
aç Õlamaz. Bagaj kapa ÷ Õn Õ açmak için
acil durum kolunu kullan Õn.
•Araç aküsünü ay Õrmadan önce elektrikli
bagaj kapa ÷ Õn Õ tamamen kapat Õn. Bagaj
kapa ÷ Õ aç Õkken akü ba ÷lant Õs Õ ayr Õl Õrsa,
akü tekrar ba ÷land Õ ÷ Õnda bagaj kapa ÷ Õ
otomatik olarak aç Õlamaz veya
kapat Õlamaz. Bunun meydana gelmesi
durumunda, otomatik tam aç Õk/kapal Õ
fonksiyonunu düzeltmek için bagaj
kapa ÷ Õn Õ elle tamamen kapat Õn Õz.
•E ÷er sistem, otomatik olarak aç Õld Õ ÷ Õnda
kar Õn alt Õnda kalan bagaj kapa ÷ Õ gibi
bir yük tespit ederse, bip sesi üç kez
duyulduktan sonra, bagaj kapa ÷ Õ geri
geri gitmeden sonra durur.
•Bagaj kapa ÷ Õ kar dolu ise, kapa ÷ Õ
elektriksel olarak çal Õ út Õrmadan önce
kar Õ temizleyin.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
3-23
Page 112 of 815
NOT
Bagaj kapa ÷ Õn Õn istenen tam aç Õk
pozisyonunu, yar Õdan fazla aç Õk
oldu ÷unda ayarlay Õn. Yar Õdan daha az
aç Õk oldu ÷u pozisyon ayarlanamaz.
S Õf Õrlamak için.
1. Bagaj kapa ÷ Õn Õ aç Õn Õz.
2. Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ kapatma
dü ÷mesine yedi saniye kadar bas Õn.
S Õf Õrlaman Õn tamamland Õ ÷ Õn Õ
göstermek için bir bip sesi üç kez
duyulur.
NOT
Dü ÷meye bast Õktan 3 saniye kadar
geçtikten sonra, bagaj kapa ÷ Õn Õn tam aç Õk
pozisyonunun de ÷i útirildi ÷ini göstermek
için bir bip sesi 2 kez duyulur. S Õf Õrlamay Õ
tamamlamak için dü ÷meye 7 saniye kadar
devaml Õ bas Õn.
Otomatik geri aç Õl Õr ekipman
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ elektriksel olarak
aç Õl Õp/kapat Õl Õrken, sistem bagaj kapa ÷ Õ
yolunda bir ki úi veya cisim alg Õlarsa, bagaj
kapa ÷ Õ otomatik olarak ters yönde hareket
edecek ve duracakt Õr.
UYARI
Bagaj kapağını açıp/kapatmadan önce
daima
etrafındaki alanı kontrol
edin:
Elektrikli bagaj kapağını açıp/kapatmadan
önce, bagaj kapağı civarında herhangi bir
kişi veya cisim olup olmadığının kontrol
edilmemesi tehlikelidir. Otomatik geri
açılma
ekipmanı, bagaj kapağı yolunda
herhangi bir engel olması durumunda
sıkışmayı önlemek üzere tasarlanmıştır.
Bulunduğu konuma veya şekline bağlı
olarak, sistem bagaj kapağını engelleyen
bazı
cisimleri
algılayamayabilir. Ancak,
otomatik geri açılma fonksiyonu bir engel
tespit eder ve bagaj kapağı ters yönde
hareket ederse, bagaj kapağı yolunda
bulunan bir kişi ciddi biçimde yaralanabilir.
D øKKAT
Elektrikli bagaj kapağının her
iki ucuna
sensörler yerleştirilmiştir. Bu sensörlerin
keskin cisimler tarafından çizilmesi ya da
hasar görmesi konusunda dikkatli olun,
aksi halde, bagaj kapağı artık otomatik
olarak açılıp/kapanmayabilir. Ayrıca, bagaj
kapağı otomatik olarak kapanırken sensör
arızalanırsa, sistem duracaktır.
Sensör
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
3-26
Page 113 of 815
NOT
Otomatik geri aç Õlma ekipman Õ, elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ tamamen kapal Õ konum ile
kapanmaya yak Õn konumu aras Õnda
çal Õ úmaz.
Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma/kapama
yönünde hareket ediyorken bir engel tespit
edilmesi durumunda, bir bip sesi
duyulacak ve bagaj kapa ÷ Õ ters yönde
hareket edecek ve duracakt Õr.
Bagaj kapa ÷ Õ kolay kapanma
Kolay Kapanma sistemi, kapanma
noktas Õna yak Õn konumdaki bagaj
kapa ÷ Õn Õn otomatik olarak kapanmas Õn Õ
sa ÷lar.
Bu sistem bagaj kapa ÷ Õ manuel olarak
kapal Õyken de çal Õ ú Õr.
UYARI
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizi ve
parmaklarınızı kapaktan uzak tutunuz:
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizin ve
parmaklarınızın kapağa yakın olması
tehlikelidir çünkü kapanma noktasına
yakın konumdaki bagaj kapağının
otomatik olarak kapanması elinizi veya
parmaklarınızın sıkışmasına ve
yaralanmanıza neden olabilir.
NOT
•Kolay kapanma fonksiyonu devredeyken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
bas Õl Õrsa, bagaj kapa ÷ Õ aç Õlabilir.
•K Õsa bir zaman dilimi içerisinde bagaj
kapa ÷ Õ art arda aç Õl Õr/kapan Õrsa, kolay
kapanma fonksiyonu çal Õ úmayabilir. 2
saniye kadar bekleyiniz ve tekrar
deneyiniz.
tBagaj Bölmesi Kapa ÷ Õ*
Bagaj Bölmesi Kapa ÷ Õ
Bagaj bölmesi kapa ÷ Õn Õ, bagaj k Õsm Õna
yerle útirdi ÷iniz e úyalar Õn üstünü örtmek
için kullan Õn Õz. Bagaj bölmesi kapa ÷ Õ
sökülüp bagaj taban Õn Õn alt Õnda
saklanabilir.
UYARI
Bagaj
bölmesi tabanının en üst kısmına
herhangi bir şey koymayınız:
Bagaj bölmesinin en üst bölümüne valiz
veya başka yük yerleştirmek tehlikelidir.
Yük, ani frenlemelerde veya çarpışmalarda
yerinden çıkıp
araçtaki yolculara
çarpabilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
D øKKAT
Bagaj bölmesi kapağının sıkıca
yerleştirildiğinden emin olunuz. Sıkıca
sabitlenmemesi durumunda, aniden
fırlayarak yaralanmalara neden
olabilir.
NOT
•Bagaj kapa ÷ Õn Õ so ÷uk havada bagaj
bölmesi kapa ÷ Õ tak Õl Õyken açmaya
çal Õ ú Õrsan Õz, damper fonksiyonu normal
úekilde çal Õ úmayabilir ve bagaj kapa ÷ Õn Õ
kald Õrmak zor olabilir. Bagaj bölmesi
kapa ÷ Õ tak Õl Õ de ÷ilse, bagaj kapa ÷ Õ
so ÷uk hava ko úullar Õ alt Õnda çok daha
kolay aç Õlabilir.
•Bagaj kapa ÷ Õn Õ açarken/kapat Õrken,
bagaj kapa ÷ Õ bölmesi kapa ÷ Õn Õn
kullan Õl Õp kullan Õlmamas Õna göre bagaj
kapa ÷ Õn Õn a ÷ Õrl Õ ÷ Õ de ÷i úir, bu bir ar Õza
oldu ÷unu göstermez.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Kap Õlar ve Kilitler
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-27
Page 134 of 815
tOtomatik açma/kapatma
Cam Õ otomatik olarak tamamen açmak için
dü ÷meye tam olarak bas Õn Õz ve b Õrak Õn Õz. Cam
otomatik olarak tamamen aç Õlacakt Õr.
Otomatik olarak tamamen kapatmak için ise
dü ÷meyi tam olarak çekiniz ve b Õrak Õn Õz. Cam
otomatik olarak tamamen kapanacakt Õr.
Cam Õ herhangi bir konumda durdurmak
için dü ÷meyi ters yönde itiniz, çekiniz
veya b Õrak Õn Õz.
NOT
Otomatik cam sistemi çal Õ út Õrma
prosedürü
E ÷er bak Õm esnas Õnda veya di ÷er
nedenlerden ötürü (bir dü ÷menin cam
tamamen aç Õld Õktan veya kapand Õktan
sonra çal Õ úmaya devam etmesi gibi) akü
ba ÷lant Õs Õ kesilirse, cam otomatik olarak
tamamen aç Õl Õp kapanmayacakt Õr.
Sadece ayar Õn yap Õld Õ ÷ Õ otomatik cam Õn
otomatik fonksiyonu yeniden ayarlan Õr.
1. Konta ÷ Õ ON konumuna getiriniz.
2. Sürücü kap Õs Õ üzerindeki otomatik cam
kilitleme dü ÷mesinin bas Õl Õ
olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz.
3.
Dü ÷meye basarak cam Õ tamamen aç Õn Õz.
4.Dü ÷meyi yukar Õ çekiniz ve cam tamamen
kapand Õktan sonra dü ÷meyi yakla ú Õk 2
saniye boyunca tutmaya devam ediniz.
5.Otomatik camlar Õn kap Õ dü ÷meleri
kullan Õlarak aç Õl Õp kapanabildi ÷inden emin
olunuz.
Sistem yeniden ba úlat Õld Õktan sonra, her
bir yolcu cam Õ, ana kontrol dü ÷meleri
kullan Õlarak otomatik olarak tamamen
aç Õlabilir veya kapanabilir.
tOtomatik geri aç Õlma
Cam otomatik olarak kapan Õrken, cam ve
cam çerçevesi aras Õnda yabanc Õ madde
tespit edilirse (sayfa 3-48'daki Otomatik
aç Õlma/kapanma bölümüne bak Õn), cam
kapanmay Õ durdurur ve otomatik olarak
aç Õl Õr.
NOT
•Otomatik geri aç Õlma i úlevi a úa ÷ Õdaki
ko úullarda çal Õ úmayabilir:
•Cam otomatik olarak kapan Õrken
güçlü bir darbe al Õn Õrsa.
•Otomatik kapanma çok s Õcak havada
meydana gelirse.
•Bu durumda otomatik cam, otomatik
olarak kapat Õlamaz, anahtar Õ çekerek
bir müddet tutman Õz halinde cam
kapanacakt Õr.
•Sistem ayarlar Õ s Õf Õrlanana kadar
otomatik geri aç Õlma fonksiyonu
çal Õ úmaz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Camlar
3-48
Page 140 of 815
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
¾Güneşlik uzantılarını orijinal
konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleştirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 141 of 815
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk 30
saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü fla úörler yan Õp
söner:
•Yedek bir anahtarla ya da içeriden kap Õ
kilidi dü ÷mesiyle bir kap Õn Õn kilidini
açma.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj
kapa ÷ Õn Õn zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•Elektrikli bagaj kapa ÷ Õ olan araçlarda,
bagaj kapa ÷ Õ, kumandada bulunan
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ dü ÷mesine
basarak ya da anahtar Õ ta ú Õrken
elektrikli bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
basarak h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
çal Õ ú Õrken bile aç Õlabilir.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-55
Page 147 of 815
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-96'daki Kilitlemesiz Fren
Sistemi (ABS) bölümüne bak Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Ön tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna kum,
kaya tuzu, zincir, bez ya da kaymay Õ
engelleyecek benzeri malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Ye r H a l Õs Õ
Orijinal bir Mazda paspaslar Õ
kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya
tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini sağlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının
işleyişine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin şekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleştirildiğinden
emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
bağlamanın çeşitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre bağlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boşluk olduğundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-61
Page 148 of 815
Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceği için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri Geri Hareket
Ettirilmesi)
UYARI
Yüksek hızlarda patinaj yaptırmamaya
dikkat ediniz ve aracın arkasından aracı
iten
insanların tekerleklerden uzak
olm asın a dikkat edin iz.
Araç saplandığında, aracı yüksek hızlarda
patinaj yaptırmak tehlikelidir. Patinaj
yapan tekerlek aşırı ısınıp patlayabilir. Bu
durum
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
D øKKAT
Aracın kurtarmak
için uzun süre
ileri
geri
sallanarak yaylandırılması motorun aşırı
derecede ısınmasına, şanzımanın
arızalanmasına ve lastiklerin hasar
görmesine neden
olabilir.
Arac Õ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yayland Õrman Õz gerekti ÷inde, hafifçe
gaz pedal Õna bas Õn Õz ve vites kolunu
yava úça 1 (D) konumundan R konumuna
al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-62