2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 346 of 815
Direksiyon kullan Õm Õ deste ÷i OFF
(çal Õ úmaz durum)
LAS ve LDWS için direksiyon deste ÷i
kapal Õ olacak (OFF) úekilde
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-12'deki Ayar De ÷i útirme
(Ki úiselle útirme Özellikleri) bölümüne
bak Õn Õz.
Direksiyon deste ÷i kapal Õ olacak (OFF)
úekilde de ÷i útirildi ÷inde sadece úerit
de ÷i útirme uyar Õs Õ çal Õ ú Õr.
Sistemin çal Õ úmas Õ
Gösterge panelindeki LAS ve LDWS OFF
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ kapal Õ oldu ÷undan emin
olunuz. LAS ve LDWS OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yand Õ ÷ Õnda, dü ÷meye bas Õn Õz ve gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õn kapanmas Õn Õ sa
÷la
y Õn Õz.
Gösterge panelindeki LAS ve LDWS OFF
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ kapal Õyken arac Õ úeridin
ortas Õna denk gelecek úekilde sürün.
A úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tamam Õ
gerçekle úti ÷inde, motor otomatik olarak
durur:
•Sistem hem sa ÷da hem solda beyaz
(sar Õ) úerit çizgilerini alg Õlar.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 60 km/s veya
üzerinde.
•Araç düz ya da hafif virajl Õ bir yolda
sürülürken.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
LAS ve LDWS a úa ÷ Õdaki durumlarda
bekleme moduna geçer:
•Sistem beyaz (sar Õ) çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 60 km/s'nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç uygun olmayan bir h Õzda viraj
al Õrken.
NOT
•LAS ve LDWS, hem sol hem de sa ÷
tarafta ya da tek bir tarafta beyaz (sar Õ)
çizgi tespit etmedi ÷i sürece bekleme
modunda kal Õr.
•Sistem, yaln Õzca bir yanda beyaz (sar Õ)
úerit alg Õlad Õ ÷ Õnda, alg Õlanmayan
kenar Õn üzerinde yer alan uyar Õlar Õ aktif
hale getirmedi ÷inde.
•Sistemin úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õn Õ
belirlemek için kulland Õ ÷ Õ mesafe ve
uyar Õ hassasiyeti (uyar Õ olas Õl Õ ÷ Õ)
de ÷i úebilir.
Sayfa 9-12'deki Ayar De ÷i útirme
(Ki úiselle útirme Özellikleri) bölümüne
bak Õn Õz.
Araç úerit çizgileri ekran Õ
LAS ve LDWS bekleme modundayken
çal Õ ú Õr hale gelirse, çoklu bilgi ekran Õnda
araç úerit çizgileri görüntülenir. Sistem
solda ya da sa ÷da beyaz ya da sar Õ çizgi
alg Õlad Õ ÷ Õnda sistem çal Õ ú Õr durum
görünümüne geçer.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-184
Page 349 of 815
t ùeritten Ayr Õlma Uyar Õs Õ
E ÷er sistem, arac Õn úeridinden sapabilece ÷ini belirlerse, úeritten ayr Õlma uyar Õs Õ (bip sesi,
titre úim sesi
*1 veya tutacak titre úimi)devreye al Õn Õr ve sistemin arac Õn úeridinden
sapabilece ÷ini alg Õlad Õ ÷ Õ yön, çoklu bilgi ekran Õnda veya aktif sürü ú ekran Õnda görüntülenir.
Çokl Õ bilgi ekran Õna sahip araçlarda, sistem taraf Õndan tespit edilen arac Õn úeritten
sapabilece ÷i yön çoklu bilgi ekran Õnda görüntülenir.
Aktif sürü ú ekran Õ olan araçlarda, sistemin arac Õn úeritten ayr Õl Õyor olabilece ÷ini tespit
etmesi sonucunda úerit çizgilerinin renkleri beyazdan sar Õya döner ve araç úerit çizgileri
yan Õp söner.
Çoklu Bilgi Ekranı Aktif Sürüş Ekranı
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-187
Page 365 of 815
UYARI
Sadece SCBS F sistemine güvenmeyin:
¾SCBS F
sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak
için tasarlanmıştır.
Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS F aracınızın önündeki araca göre çalışan bir sistemdir. Sistem iki tekerlekli araçları
veya yayaları tespit edemeyebilir veya bunlara karşı tepki veremeyebilir.
D øKKAT
Aşağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç şasi döndürücü üzerindeyse.
¾Yoğun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
Smart City Fren Desteği [İleri] (SCBS F) sistemini nasıl kapatacağınızı görmek için
sayfa 4-205'daki SCBS F Sistemi Çalışmasının Durdurulması bölümüne bakınız.
NOT
•SCBS F sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i/Smart City Fren Deste ÷i (SBS/SCBS) sistemi uyar Õ göstergesi/ Õ ú Õ ÷ Õ
(sar Õ) yanm Õyor.
•(Arka taraf çarp Õ úma uyar Õs Õ)
Araç h Õz Õ 4 - 80 km/s aras Õndayken.
•(Fren kontrolü (Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) freni))
Araç h Õz Õ 4 - 30 km/s aras Õndayken.
•SCBS F kapal Õ oldu ÷unda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, SCBS F normal úekilde çal Õ úmayabilir:
•SCBS F sistemi sürücü sürü ú i úlemleri gerçekle útiriyorsa (gaz pedal Õ ve direksiyon
simidi ile) çal Õ úmayacakt Õr.
•Ön taraftaki araçla k Õsmen temas etme olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unda.
•Araç Õslak yol veya buzlu kar kapl Õ yollar gibi kaygan bir yol yüzeyinde sürülüyor.
•Fren performans Õ so ÷uk Õs Õlara ve Õslak frenlere ba ÷l Õ olarak büyük oranda de ÷i úebilir.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Fren pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-203
Page 366 of 815
•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) önünüzde bir araç oldu ÷unu tespit
ederse, SCBS F çal Õ úabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda.
•Vi r a j a l Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
•Bir turnikeden geçerken.
•Alçak kap Õlardan, dar kap Õlardan, otomobil y Õkama makinelerinden veya tünellerden
geçerken.
•Önünüzdeki araca h Õzl Õ bir úekilde yakla út Õ ÷ Õn Õzda.
• øki tekerlekli araç, yaya, hayvan veya a ÷aç oldu ÷unda.
•Araç önemli ölçüde a ú Õnma bulunan lastiklerle sürülürken.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS) çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj
pedal Õna bas Õlmazsa motor durur.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-204
Page 369 of 815
![MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õl](/manual-img/28/13790/w960_13790-368.png "MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õl")
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s h Õzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren
kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek
hasar Õ azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir.
Geri vitesUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Sadece SCBS R
sistemine
güvenmeyin:
¾SCBS R sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS R sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾Ultrasonik sensöre (arka) yapışkan uygulamayın (şeffaf yapışkanlar dahil). Aksi halde,
ultrasonik sensör (arka) önünüzdeki araç veya engelleri algılayamayarak kazaya yol
açabilir.
¾Ultrasonik sensörü (arka) sökmeyin.
¾Ultrasonik sensör (arka) çevresinde fırlayan taş parçalarından kaynaklanan çatlak veya
hasar görülmesi durumunda, SCBS R sistemini hemen durdurarak, aracınızı Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol
ettirmenizi
tavsiye
ederiz.
Ultrasonik sensör
çevresinde çatlak veya
çizik
varken araç sürülmeye devam edilirse, sistem gerekmediğinde de çalışarak beklenmedik
bir kazaya yol açabilir.
Sayfa 4-210'daki Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
¾Arka tampon değiştirilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Eğer aracın yüksekliği ya da eğimi değişirse SCBS R sistemi doğru bir şekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doğru bir şekilde algılayamaz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-207
Page 370 of 815
Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayın:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyin ya da bastırarak
ovalamayın. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
D øKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüş sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye edilir.
¾Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾Eğer ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koşullara bağlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
•H Õz pedal Õ, fren pedal Õ ve direksiyon simidi çal Õ úmas Õna göre arac Õn duru úu de ÷i úir, bu da
sistemin engelleri tan Õmas Õn Õ zorla út Õr Õr ya da gereksiz alg Õlamay Õ kolayla út Õrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çal Õ úabilir ya da çal Õ úmayabilir.
•SCBS R sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Vites kolu (düz úanz Õmanl Õ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•"Geri Smart City Fren Deste ÷i Ar Õzas Õ" çoklu bilgi ekran Õnda gösterilmiyor.
•Araç h Õz Õ 2 - 8 km/s aras Õndayken.
•SCBS R kapal Õ oldu ÷unda.
•DSC ar Õzal Õ de ÷ilken.
•SCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yans Õyan dalgalar Õ alarak engelleri
tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve SCBS R sistemi
çal Õ úmayabilir.
•Alçak duvarlar ya da dü úük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli ÷i fazla olan engeller.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-208
Page 371 of 815
•Engelin küçük olmas Õ.
•Engel bir i úaret tabelas Õ gibi incedir.
•Engel arac Õn merkezinden d Õ úar Õ do ÷ru konumlanm Õ út Õr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktad Õr.
•Engel bir perde veya kar katman Õ gibi yumu úakt Õr.
•Engelin úekli düzgün de ÷ildir.
•Engel çok yak Õnd Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do ÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çal Õ úmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yak Õn Õnda tampona bir úey tak Õlm Õ ú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmü ú ya da fren veya h Õz pedal Õ çal Õ út Õr Õlm Õ ú.
•Bir engelin yak Õn Õnda di ÷er bir engel bulunuyor.
•Ya ÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak s Õcakl Õk.
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de ÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Kablosuz anteni, sis Õ ú Õ ÷ Õ ya da Õ ú Õkland Õr Õlm Õ ú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yak Õn Õna yerle útirilmi ú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapm Õ ú.
•Araç korna, motor sesi, bir ba úka arac Õn ultrasonik sensörü gibi di ÷er ses
dalgalar Õndan etkilenmi ú.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çal Õ úmas Õna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak alg Õlayabilir.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Tekerlek bloklar Õ.
•Gi úe kap Õlar Õ ve demiryolu geçi úlerinde oldu ÷u gibi demir perdeler, kap Õ kolonlar Õ.
•Yol boyunca bulunan çal Õlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yak Õn
giderken.
•Ot ve çal Õ bulunan arazi yollar Õnda sürerken.
•Alçak kap Õlardan, dar kap Õlardan, otomobil y Õkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerle útirildi ÷inde ya da römork ba ÷lant Õs Õ yap Õld Õ ÷ Õnda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS) çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj
pedal Õna bas Õlmazsa motor durur.
•Sistem çal Õ ú Õrken, kullan Õc Õ çoklu bilgi ekran Õndan uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sistemde bir ar Õza oldu ÷unda yanar.
Sayfa 4-47'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-209
Page 376 of 815
360° Görü ú Monitörü*
360° Görü ú Monitörü, araç dü úük h Õzlarda sürülürken veya park esnas Õnda merkez
ekrandaki çe úitli göstergelerden yararlanarak ve bir uyar Õ sesi ç Õkararak arac Õn çevresindeki
alan Õn kontrol edilmesinde sürücüye yard Õmc Õ olan a úa ÷ Õdaki i úlevlere sahiptir.
•Üstten görünüm
Üstten görünüm, merkez ekranda arac Õn her taraf Õnda yer alan dört kameradan al Õnan
görüntüleri birle útirerek arac Õn do ÷rudan üstten görünümünü gösterir. Önden görünüm
veya arkadan görünüm ekran Õ gösterilirken üstten görünüm ekran Õn sa ÷ taraf Õnda (soldan
direksiyonlu)/sol taraf Õndan (sa ÷dan direksiyonlu) görüntülenir. Üstten görünüm, araç ileri
veya geri yönde hareket ederken arac Õn çevresindeki alan Õn kontrol edilmesinde sürücüye
yard Õmc Õ olur.
•Önden görünüm/önden geni ú görünüm
Arac Õn önünden al Õnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Önden görünüm, arac Õn ön k Õsm Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri görüntüleyerek
sürücünün arac Õn ön k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Yandan görünümü
Arac Õn sol ve sa ÷ taraflar Õndan al Õnan görüntüler merkez ekranda görüntülenir.
Yandan görünüm, arac Õn ön sol ve sa ÷ taraflar Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün arac Õn ön taraflar Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Arkadan görünüm/arkadan geni ú görünüm
Arac Õn arkas Õndan al Õnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Arkadan al Õnan görüntü, arac Õn arka k Õsm Õndan al Õnan görüntüdeki k Õlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün arac Õn arka k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
•Park sensörü
Üstten görünüm/yandan görünüm görüntülenirken arac Õn yak Õn Õnda herhangi bir engel
varsa, merkez ekranda tamponun çevresinde bir engel tespit göstergesi yanar.
Park sensörleri, araç otoparkta ya da paralel park s Õras Õnda dü úük h Õzlarda sürüldü ÷ü
s Õrada arac Õn etraf Õndaki engelleri tespit eden ultrasonik sensörler kullan Õr ve bir uyar Õ sesi
ve engel tespit göstergesi arac Õl Õ ÷ Õyla sürücüyü arac Õn yak Õn Õndaki engellerden haberdar
eder.
Sayfa 4-281'deki Park Sensörü Sistemi bölümüne bak Õn Õz.
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Arkadan görünüm/arkadan geni ú görünüm görüntülenirken yakla úan bir araçla çarp Õ úma
olas Õl Õ ÷ Õ olu útu ÷unda merkez ekranda bir uyar Õ görüntülenir.
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) arac Õn arka sol ve sa ÷ taraflar Õndan yakla úan araçlar Õ
tespit etmek için radar sensörlerden (arka) yararlan Õr ve geri viteste giderken Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õ yak Õp söndürerek ve uyar Õ sesini devreye sokarak
sürücünün arac Õn arka k Õsm Õn Õ kontrol etmesine yard Õmc Õ olur.
Sayfa 4-144'daki Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) bölümüne bak Õn.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-214*Baz Õ modellerde mevcuttur.