2018 MAZDA MODEL 6 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 395 of 919
POZNÁMKA
Indikace systému LAS & LDWS je šedá,
když systém detekuje bílou (žlutou) þáru
pouze nalevo nebo napravo a indikace se
zm ní na bílou, když detekuje bílé (žluté)
þáry na pravé i levé stran .
Detekce pouze na levé
nebo pravé straněDetekce na levé
i pravé straně
(šedá) (bílá)
Systém LAS & LDWS p echází do
pohotovostního stavu v následujících
p ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než p ibližn 60
km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
(Je-li systém DSC vypnut, když je
v þinnosti, zazní varovný zvukový
signál a systém p ejde do
pohotovostního stavu.)
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•idi þ náhle oto þí volantem.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo
výjime þn široký.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „Pozdní“)
•Systém LAS & LDWS není funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou) þáru
bu na levé nebo na pravé stran
jízdního pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou)
þáru pouze na jedné stran jízdního
pruhu, nebude podp$rná funkce
posilova þe ízení a varování
aktivováno na té stran jízdního
pruhu, kde þára nebyla detekována.
Podp$rná funkce posilova þe ízení
a varování se týkají pouze vychýlení
z jízdního pruhu na té jeho stran , kde
je detekována þára.
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“)
•Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“, systém
LAS & LDWS není pln funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou) þáru
na levé a na pravé stran jízdního
pruhu. Podp$rná funkce posilova þe
ízení funguje s nastavením „Pozdní“
pouze tehdy, když systém detekuje
bílou (žlutou) þáru jen na levé nebo
na pravé stran .
• ýinnost posilova þe ízení je
podporována tak, aby vozidlo
z$stávalo v blízkosti st edu jízdního
pruhu. V závislosti na podmínkách,
jako nap íklad na zak ivení vozovky,
stoupání þi klesání vozovky, zvln ní
vozovky a rychlosti vozidla, nemusí
být systém schopen udržovat vozidlo
blízko st edu jízdního pruhu.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-219
Page 690 of 919
*5 Používejte originální odstraova þ usazenin Mazda. Použití neoriginálního odstraova þe usazenin m$že
zp$sobit vnit ní selhání palivové soustavy.
Podrobnosti viz Odstraova þ na stran 9-7.
*6 Brunej, Kambodža, Indonésie, Laos, Malajsie, Myanmar, Filipíny, Thajsko, Vietnam*7 V níže uvedených zemích kontrolujte zapalovací sví þky vždy po 10 000 km nebo 1 roce, než je vym níte ve
stanoveném intervalu.
Alžírsko, Arménie, Angola, Bahrain, Bolívie, Burundi, Britské Panenské ostrovy, Kambodža, Kamerun, Chile,
Kostarika, Pob eží slonoviny, Curaçao, Salvador, Gabun, Ghana, Gruzie, Guatemala, Haiti, Honduras,
Hongkong, Írán, Jordánsko, Kea, Macao, Malajsie, Mongolsko, Mosambik, Myanmar, Nigérie, Nikaragua,
Omán, Panama, Papua-Nová Guinea, Peru, Filipíny, Senegal, Seychely, Sýrie, Tanzanie, Spojené arabské
emiráty, Vietnam, Zair, Zimbabwe
*8 Také zkontrolujte hnací emeny klimatizace, je-li ve výbav .
Pokud je vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, kontrolujte hnací emeny þast ji než
v doporu þených intervalech.
a) Jízda v prašném prost edí
b) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn horkých podmínek
e) ýast jší jízda v horských podmínkách
*9 Použití kapaliny FL-22 se doporu þuje p i vým n chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m$že zp$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*10 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo pís þitých oblastech, provád jte þišt ní a v p ípad pot eby
vým nu vložky vzduchového filtru þast ji než v doporu þených intervalech.
*11 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m rnou hustotu a vn jší vzhled. Pokud jezdíte s vozem
v extrémn horkých nebo extrémn chladných oblastech, kontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho
m rnou hustotu a vzhled vždy po 10 000 km nebo po 6 m sících. U ut sn ného akumulátoru provád jte pouze
kontrolu vzhledu.
*12 Jsou-li brzdy vozidla extrémn namáhány (nap íklad nep etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn vysokou vlhkostí vzduchu, provád jte vým nu
brzdové kapaliny každoro þn .
*13 Je-li vozidlo provozováno za n kterých z následujících podmínek, vym te olej zadního diferenciálu každých
45 000 km.
a) Tažení p ív su nebo použití st ešního nosi þe
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, pop ípad po písku
c) Dlouhodobý b h motoru ve volnob žných otá þkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na mén než 16 km
*14 Pokud byla tato sou þást pono ena do vody, je nutné vym nit olej.*15 P i provád ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t snicího
tmelu. T snicí tmel vym te d íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-14
Page 741 of 919
POPISHODNOTA
POJISTKYCHRÁN NÝ OKRUH
13 CABIN.+B 50 A Ochrana r$zných okruh$
14 FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení
*
15 ENG.MAIN 40 Aídicí systém motoru
16 ABS/DSC M 50 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
17 HEATER 40 A Klimatizace
18 WIPER 20 A St ra þ a ost ikova þ p edního okna
19 FAN DE 50 A
Ventilátor chlazení
*
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilátor chlazení*
21 ENGINE3 15 Aídicí systém motoru
22 ENGINE2 15 Aídicí systém motoru
23 AUDIO2 7,5 A Audiosystém
24 METER2 10 A
P ístrojový panel
*
25 SRS1 7,5 A Vzduchové vaky
26 METER1 10 A P ístrojový panel
27 ENGINE.IG1 7,5 Aídicí systém motoru
28 AT 15 A
ídicí systém p evodovky
*, spína þ zapalování
29 H/CLEAN 20 A
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*
30 A/C 7,5 A Klimatizace
31 AT PUMP 15 A
ídicí systém p evodovky
*
32 HORN 15 A Houka þka
33 R.WIPER 15 A
St ra þ zadního okna
*, Systém ochrany proti krádeži*
34 H/L HI 20 A Dálkové sv tlo sv tlometu
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Odmrazování st ra þ$ þelního skla
*
37 ENG.+B 7,5 Aídicí systém motoru
38 H/L LOW L 15 A Potkávací sv tlomet (levý)
39 GLOW SIG 5 A
ídicí systém motoru
*
40ENGINE1
ENGINE415 Aídicí systém motoru
41 C/U IG1 15 A Ochrana r$zných okruh$
42 ST.HEATER 15 A
Vy h ívaný volant
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Audiosystém
45 ABS/DSC S 30 A ABS, systém dynamického ízení jízdní stability
46 FUEL PUMP 15 A
Palivový systém
*
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-65
Page 795 of 919
Postup p i tažení
Doporu þujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu sv ili výhradn
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu voz$ Mazda nebo
profesionální odtahové služb .
Pouze správným zdvižením a vle þením
vozu lze zabránit jeho poškození. Zejména
p i tažení vozu s pohonem 4WD, u kterého
jsou všechna kola p ipojená k hnacímu
ústrojí, je správná p eprava absolutn
nezbytná, aby nedošlo k poškození
hnacího systému. Sou þasn je t eba
dodržovat všechny platné p edpisy.
Přepravní podvozky
Tažené vozidlo s pohonem 2 kol by obvykle
m lo mít hnací nápravu (p ední kola)
zvednutá ze zem . V p ípad rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte pro
tento ú þel p epravní podvozky.
Je-li vozidlo s pohonem 2 kol taženo se
zadními koly na vozovce, uvoln te
parkovací brzdu.
Viz Elektrická parkovací brzda (EPB) na
stran 4-117.
Tažené vozidlo s pohonem 4 kol musí mít
všechna kola zvednutá ze zem .
VA R OV Á N Í
Vozidlo s pohonem 4WD vždy přepravujte
se všemi čtyřmi koly zvednutými ze země:
Tažení vozu 4WD s předními nebo zadními
koly na zemi je nebezpečné, protože by
mohlo dojít k poškození hnacího ústrojí
nebo by mohl vůz sjet a mohlo by dojít
k nehodě. Pokud došlo k poškození
hnacího ústrojí, přepravujte vozidlo na
voze s plošinou.
UPOZORN NÍ
¾Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo by
dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-41
Page 800 of 919
tOkamžit zastavte s vozidlem na bezpe þném míst
Pokud se rozsvítí n která z následujících varovných kontrolek, m$že být v systému závada.
Okamžit zastavte s vozidlem na bezpe þném míst a kontaktujte autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
brzdové soustavyPokud varovná kontrolka brzdové soustavy z$stane svítit, m$že být v brzdové sousta-
v nízká hladina brzdové kapaliny nebo jiný problém. Okamžit zastavte s vozidlem
na bezpe þném míst a kontaktujte odborného opravce, doporu þujeme obrátit se na au-
torizovaného opravce voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Pokud svítí výstražná kontrolka brzdové soustavy, nepokračujte v jízdě. Nechejte si co
nejdříve brzdy zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na au‐
torizovaného opravce vozů Mazda:
Jízda s rozsvícenou varovnou kontrolkou brzdového systému je nebezpečná. Kontrolka
signalizuje, že brzdy nepracují spolehlivě a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po kontrole
uvolněné parkovací brzdy zůstává tato kontrolka svítit, nechejte brzdy vozidla nepro‐
dleně prověřit.
UPOZORN NÍ
Navíc může být snížena účinnost brzd, takže budete muset sešlápnout brzdový pedál
větší silou než obvykle, abyste vozidlo zastavili.
Varovná kontrolka sy-
stému elektronického
rozd lování brzdné sílyPokud systém elektronického rozd lování brzdné síly zjistí, že n které sou þásti nepra-
cují správn , m$že se zárove rozsvítit varovná kontrolka brzdového systému a va-
rovná kontrolka systému ABS. Pravd podobn se vyskytla závada v systému elektro-
nického rozd lování brzdné síly.
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí současně varovné kontrolky ABS a brzdového systé‐
mu. Nechejte si vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda, aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve:
Pokud svítí současně kontrolka ABS a brzdového systému, je jízda takovým vozidlem
nebezpečná.
Pokud obě kontrolky svítí, mohou se zadní kola při náhlém brzdění zablokovat mno‐
hem rychleji než za běžných okolností.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-46
Page 803 of 919
tKontaktujte autorizovaného opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat
Pokud n která z následujících varovných nebo indika þních kontrolek se rozsvítí/za þne
blikat, m$že být v systému závada. Porate se s kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo zkontrolovat.
Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS z$stane rozsvícená i b hem jízdy, signalizuje, že v systému
ABS byla zjišt na závada. V takovém p ípad budou b žné brzdy vozu pracovat, jako by
v$z systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejd íve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme au-
torizovaného opravce voz$ Mazda.POZNÁMKA
•P i startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabel$ motor
b ží v nerovnom rných otá þkách a m$že se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Pokud se
tak stane, je to d$sledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
•Systém brzdového asistenta není funk þní, když varovná kontrolka ABS svítí.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-49
Page 837 of 919
Doplkové neoriginální náhradní díly a p íslušenství
Pamatujte prosím, že technické úpravy p$vodního stavu Vašeho vozu Mazda mohou zna þn
ovlivnit jeho bezpe þnost. Takovými technickými úpravami není mín no pouze použití
nevhodných náhradních díl$, ale také p íslušenství, zp$sob instalace a upevn ní, v þetn
disk$ kol a pneumatik.
Originální náhradní díly a p íslušenství Mazda byly navrženy speciáln pro vozy zna þky
Mazda.
Ostatní náhradní díly a p íslušenství, vyjma t ch výše zmín ných, nebyly spole þností Mazda
testovány ani schváleny, není-li tak spole þností Mazda jednozna þn prohlášeno. Nem$žeme
zaru þit vhodnost takových výrobk$. Spole þnost Mazda nenese žádnou zodpov dnost za
jakákoliv poškození vzniklá v d$sledku použití t chto výrobk$.
VA R OV Á N Í
Při výběru a instalaci dodatečného elektrického příslušenství, jako jsou mobilní telefony,
vysílačky, audiosystémy nebo autoalarmy, buďte velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického příslušenství
nebo výběr nedostatečně kvalifikovaného elektroinstalatéra je nebezpečná. Při instalaci
mohou být poškozeny důležité systémy, takže může docházet k zastavování motoru,
k aktivaci systému bezpečnostních vzduchových vaků, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC
nebo dokonce k požáru vozidla.
Spole þnost Mazda nep ebírá žádnou odpov dnost za úmrtí, zran ní ani jakékoliv výdaje,
které mohou vzniknout v d$sledku instalace neoriginálních díl$ nebo dodate þného
elektrického p íslušenství.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-3
Page 877 of 919
WŠtítek s hodnotami tlaku vzduchu
v pneumatikách
Model s levostranným ízením
Model s pravostranným ízením
W ýíslo motoru
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
a SKYACTIV-G 2.5T
Dopředu
SKYACTIV-D 2.2
Dopředu
WŠtítek se zna þkou shody (Rada pro
spolupráci arabských stát$ v Zálivu)
1 D W R P W R