2018 MAZDA MODEL 6 tlak
[x] Cancel search: tlakPage 191 of 919
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motor je zah átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, zadní výklopné dve e/víko zavazadlového prostoru a kapota jsou
uzav eny.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Klimatizace není spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
•Volant se nachází p ibližn v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy (motor b žící na
volnob h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p ímému sm ru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor b žící na volnob h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd ní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p idržení p i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-15
Page 192 of 919
Není-li systém funk þní
Motor b žící na volnob h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b ží na volnob h.
•Klimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního topení
nebo maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p i jízd ve vysokých nadmo ských výškách).
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory (DPF).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b žícího na volnob h pot ebná ur þitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z ur þitého d$vodu spot ebována, nap íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Poté, co by z ur þitého d$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap íklad za ú þelem jeho
vým ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor op tovn nenastartuje
Jsou-li v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpe þnostních d$vod$ znovu nenastartuje. V takovém p ípad nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev ena.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
•(Manuální p evodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpe þnostní pás idi þe rozepnut
a dve e idi þe jsou otev eny.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-16
Page 215 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
(žlutá/bílá)Varovná indikace KLÍ ýžlutá
7-49
bílá
7-59
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel
(HBC)*17-49
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv tlomet$
(ALH)*17-49
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)7-49
*Varovná indikace radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go)7-49
*Varovná indikace systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)7-49
*Varovná indikace systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS)
a systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)7-49
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
*Varovná indikace inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS)7-59
Varovná indikace / varovná kontrolka nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
( þervená)*Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (zadní sedadlo)7-59
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-39
Page 235 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka aktivní kapoty*17-49
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
(žlutá/bílá)Varovná indikace KLÍ ýžlutá
7-49
bílá
7-59
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel
(HBC)*17-49
*Varovná indikace / varovná kontrolka adaptivních LED sv tlomet$
(ALH)*17-49
*Varovná indikace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)7-49
(žlutá)
*Varovná indikace systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)7-49
*Varovná indikace radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop
& Go (MRCC s funkcí Stop & Go)7-49
*Varovná indikace systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)7-49
*Varovná indikace systému zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS)
a systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)7-49
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
*Varovná indikace inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta
Smart City (SBS/SCBS)7-59
Varovná indikace nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-59
Page 253 of 919
Kontrolka Varování Strana
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1
Když bliká
7-49
Rozsvítí se
7-59
( þervená)Varovná kontrolka KLÍ ý
*1
Rozsvítí se
7-49
Když bliká
7-59
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému ovládání dálkových sv tel (HBC)*17-49
*Varovná kontrolka systému varování p ed opušt ním jízdního pruhu
(LDWS)*1
Rozsvítí se
7-49
Když bliká
4-161
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-49
(žlutá)
*Varovná kontrolka brzdového asistenta Smart City (SCBS)*17-59
Varovná kontrolka nízkého stavu paliva v nádrži 7-59
Varovná kontrolka hladiny motorového oleje*17-59
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-59
Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (p ední sedadlo) 7-59
( þervená)*Varovná kontrolka bezpe þnostních pás$ (zadní sedadlo)7-59
*Varovná kontrolka nízké hladiny kapaliny v ost ikova þích7-59
Varovná kontrolka pootev ených dve í vozu 7-59
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kv$li kontrole funk þnosti a zhasne o n kolik sekund pozd ji
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo pozd ji nezhasne, nechejte si v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
*N které modely.4-77
Page 318 of 919
Ovládání AWD i-ACTIV*
Pohon þty kol je zárukou vynikajících
jízdních vlastností na sn hem a ledem
pokrytých vozovkách, p i jízd v písku
a blát , ale také na prudkých svazích
a jiných kluzkých površích.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-49.
VA R OV Á N Í
Nikdy n eprotáč ejte kolo, které je zvednuté
ze země:
Je nebezpečné protáčet kolo, které je
zvednuté ze země následkem toho, že
vozidlo uvízlo např. v příkopě. Mohlo by
dojít k závažnému poškození hnacího
ústrojí, což by mohlo vést k nehodě nebo
k přehřátí motoru a k úniku oleje a dokonce
k požáru.
tJízda s pohonem všech kol
Toto vozidlo není ur þeno pro jízdu
v terénu nebo pro používání
v automobilových sout žích.
Nepokoušejte se p ejížd t nerovné nebo
kamenité povrchy nebo vodní toky.
I když je toto vozidlo vybaveno pohonem
všech kol, úkony související se
zrychlováním, ízením a brzd ním by se
m ly provád t stejným zp$sobem jako
u vozidla s pohonem dvou kol, p i þemž by
m l být kladen d$raz na bezpe þnou jízdu.
tPneumatiky a sn hové et zy
Stav pneumatik hraje velkou roli
v jízdních vlastnostech vozidla. Navíc,
abyste p edešli nežádoucím ú þink$m na
hnací ústrojí, dodržujte následující
pokyny:
Pneumatiky
•P i vým n pneumatik vždy vym ujte
všechny p ední i zadní pneumatiky
sou þasn .
•Všechny pneumatiky musí být stejného
rozm ru, zna þky a dezénu a od stejného
výrobce. Zvláštní pozornost v nujte
výb ru zimních pneumatik.
•Nepoužívejte sou þasn opot ebené
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervalech
a upravujte ho na p edepsanou hodnotu.
POZNÁMKA
Správné hodnoty tlaku v pneumatikách
najdete na štítku upevn ném na rámu
dve í idi þe.
•Vozidlo musí být vybaveno originálními
disky p edepsaného rozm ru, a to na
všech kolech. Kalibrace systému pohonu
4WD p edpokládá, že všechna 4 kola
mají stejný rozm r.
P i jízd
i-ACTIV AWD
4-142*N které modely.
Page 334 of 919
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn a nemusí pak fungovat správn .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li ne þistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo p ed Vámi jede p íliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li špatnému po þasí (déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v do þasném jízdním pruhu nebo v místech s uzav eným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako nap íklad do þasná þára použitá p i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop ípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
•Sv tlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnob žný s bílou nebo žlutou þárou.
•Jízdní pruh je výjime þn úzký nebo výjime þn široký.
•Vozovka je p íliš nerovná.
•Vozidlo se ot áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe 2 nebo i více bílých nebo žlutých þar.
•Na silnici jsou vodorovná zna þení r$zných tvar$, nap íklad p ed k ižovatkou.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-158
Page 346 of 919
VA R OV Á N Í
Při jízdě vždy kontrolujte dopravní značky pohledem.
Systém TSR pomáhá řidiči, aby nepřehlédl dopravní značky a poskytuje podporu pro
bezpečnější jízdu. V závislosti na povětrnostních podmínkách nebo problémech s dopravním
značením nemusí být dopravní značka rozpoznána nebo může být zobrazena dopravní
značka lišící se od skutečné dopravní značky. Za kontrolu skutečných dopravních značek
odpovídáte vždy vy samotní jako řidič. V opačném případě by mohlo dojít k nehodě.
POZNÁMKA
•Systém TSR nefunguje, když je závada v p ední snímací kame e (FSC).
•Za následujících podmínek nemusí systém TSR fungovat normáln .
•P edm t položený na p ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t žký náklad a vozidlo je
naklon né.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p edepsané hodnot .
•Vozidlo je vybaveno jinými než standardními pneumatikami.
•Vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpo þívadla nebo k mýtné brán .
•Když se náhle se zm ní jas okolí jako nap íklad p i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li ne þistotám nebo nesprávnému se ízení sklonu.
• ýelní sklo je zne þišt né nebo zamlžené.
• ýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Na p í vozidla svítí silné sv tlo (odražené sv tlo nebo sv tlo dálkových sv tlomet$
protijedoucích vozidel).
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Silné sv tlo se odráží od vozovky.
•Dopravní zna þka je v takové poloze, která zt žuje odraz sv tla z reflektor$ vozidla,
nap íklad když vozidlo jede v noci nebo v tunelu.
•Vozidlo jede za špatného po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
•Uložená mapová data pro naviga þní systém nejsou aktuální.
•Dopravní zna þka je zne þišt na blátem nebo sn hem.
•Dopravní zna þka je skryta za stromem nebo vozidlem.
•Dopravní zna þka je þáste þn zastín ná.
•Dopravní zna þka je ohnutá nebo deformovaná.
•Dopravní zna þka je p íliš nízko nebo p íliš vysoko.
•Dopravní zna þka je p íliš jasná nebo p íliš tmavá (v þetn elektronického dopravního
zna þení).
•Dopravní zna þka je p íliš velká nebo p íliš malá.
•Je rozeznán objekt podobný dopravní zna þce (nap . jiná zna þka nebo podobné zna þky).
•Systém TSR nefunguje, je-li aktivní projek þní displej nastaven, aby se nezobrazoval.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-170