2018 MAZDA MODEL 6 service
[x] Cancel search: servicePage 291 of 943
ùtergtorul úi spltorul
lunetei
*
Pentru a folosi útergtorul, contractul
trebuie s fie trecut în pozi ia ON (pornit).
t ùtergtorul lunetei
Activa i útergtorul prin rotirea butonului
pentru útergtorul/spltorul lunetei.
Pozi ia butonului
Func ionarea útergtorului
Nr. Tip A Tip B
Oprire
Intermitent
Normal
ttSpltorul lunetei
Pentru a pulveriza lichid de splare, roti i
butonul pentru útergtorul/spltorul
lunetei în pozi ia
. Dup ce butonul este
eliberat, spltorul se va opri.
Dac spltorul nu func ioneaz, verifica i
nivelul de lichid (pagina 6-35). Dac
acesta are un nivel normal úi spltorul tot
nu func ioneaz, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Spltorul farurilor*
Motorul trebuie s fie pornit úi farurile
aprinse.
Dac dori i s ac iona i spltoarele
farurilor, trage i de dou ori maneta pentru
útergtoare.
Spălător Oprit
NOT
•Dac spltorul de parbriz este operat
prima dat dup aprinderea farurilor,
spltoarele de faruri opereaz
automat.
•Dac aerul ptrunde în conducta pentru
lichid de splare a spltoarelor
farurilor atunci când vehiculul este nou
sau dup ce rezervorul cu lichid de
splare este umplut din nou, lichidul de
splare nu va fi pulverizat chiar dac
ac iona i maneta pentru útergtoare.
Dac acest lucru se întâmpl, efectua i
urmtoarea procedur:
1. Porni i motorul.
2. Aprinde i farurile.
3. Ac iona i de dou ori maneta pentru
útergtoare pân când lichidul de
splare este pulverizat.
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
*Anumite modele.4-113
Page 299 of 943
Eliberarea automat a frânei de parcare
Dac pedala de accelera ie este apsat cu
frâna de parcare aplicat úi toate condi iile
urmtoare sunt îndeplinite, frâna de
parcare este eliberat automat.
•Motorul este pornit.
•U úa úoferului este închis.
•Centura de siguran a úoferului este
cuplat.
(Transmisie manual)
•Maneta selectorului este în alt pozi ie
decât cea neutr.
•Pedala de ambreiaj este apsat la
jumtate
(Transmisie automat)
•Maneta selectorului este în pozi ia D, M
sau R
NOT
Dac ceva, precum piciorul úoferului,
intr în contact cu pedala de accelera ie
în timp ce motorul func ioneaz úi frâna
de parcare este aplicat, este posibil ca
aceasta s fie eliberat automat. Dac nu
inten iona i s conduce i imediat, trece i
maneta schimbtorului (transmisie
manual) în pozi ia neutr sau maneta
selectorului (transmisie automat) în
pozi ia P sau N.
tLampa de avertizare
Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-52.
tIndicatorul de uzur a plcu elor de
frân
Atunci când plcu ele de frân se uzeaz,
indicatorii de uzur încorpora i intr în
contact cu discurile de frân. Acest lucru
produce un scâr âit puternic care
avertizeaz c plcu ele ar trebui s fie
înlocuite.
Atunci când auzi i acest zgomot, consulta i
imediat ce este posibil un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi cu plăcuţe de frână uzate:
Este periculos să conduceţi cu plăcuţe de
frână uzate. Frânele pot ceda, provocând
accidente grave. Imediat ce auziţi un
scârţâit puternic, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Frâna
4-121
Page 302 of 943
![MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) ¾[Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (reţinerea prin frânare nu este
disponibilă apăsaţi frâna pentru a menţine poziţia) este afișat în afișajul pentru informaţii
mul](/manual-img/28/13493/w960_13493-301.png "MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian) ¾[Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (reţinerea prin frânare nu este
disponibilă apăsaţi frâna pentru a menţine poziţia) este afișat în afișajul pentru informaţii
mul")
¾[Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (reţinerea prin frânare nu este
disponibilă apăsaţi frâna pentru a menţine poziţia) este afișat în afișajul pentru informaţii
multiple și semnalul sonor de avertizare este activat în același timp.
Aplicaţi întotdeauna frâna de parcare atunci când parcaţi vehiculul:
Este periculos să nu aplicaţi frâna de parcare atunci când parcaţi vehiculul, deoarece acesta
se poate mișca în mod neașteptat, ceea ce ar putea rezulta într-un accident. La parcarea
vehiculului, treceţi maneta selectorului în poziţia P (vehicule cu transmisie automată)
și
aplicaţi frâna de parcare.
AT E N IE
Dacă opriţi acţionarea pedalei de acceleraţie înainte ca vehiculul să înceapă să se miște, forţa
care reţine vehiculul în poziţia de oprire poate să scadă. Apăsaţi cu putere pe pedala de frână
sau apăsaţi pedala de acceleraţie pentru a accelera vehiculul.
NOT
•În urmtoarele condi ii, apare o problem cu AUTOHOLD. Consulta i de urgen un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Lampa de avertizare (ro úie) a solicitrii de ac ionare a pedalei de frân din bord
lumineaz scurt úi sunetul de avertizare este activat timp de aproximativ 5 secunde în
timp ce AUTOHOLD ac ioneaz sau atunci când apsa i pe butonul AUTOHOLD.
•Un mesaj este indicat în afi úajul pentru informa ii multiple úi un sunet de avertizare este
activat timp de aproximativ 5 secunde în timp ce AUTOHOLD ac ioneaz sau atunci
când apsa i pe butonul AUTOHOLD.
•Dac trece i contactul în pozi ia oprit cu AUTOHOLD func ionând, frâna de parcare este
aplicat automat pentru a v ajuta s parca i vehiculul.
În timp ce conduce i
Frâna
4-124
Page 309 of 943
Sistemul de control al
trac iunii (TCS)
Sistemul de control al trac iunii (TCS)
asigur o trac iune úi o siguran
îmbunt ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz patinarea ro ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac iunii.
Acest lucru înseamn c pe o suprafa
alunecoas, motorul se regleaz automat
pentru a furniza un cuplu optim ro ilor
motoare, fr a le permite s se învârt în
gol úi fr pierderea trac iunii.
Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-52.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope și șosea din cauza
apei de pe suprafaţa carosabilă). Chiar și în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să conduceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT
Pentru a opri TCS, apsa i pe butonul
DSC OFF (oprit) (pagina 4-133).
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins câteva
secunde atunci când contactul este în pozi ia
ON (pornit). Dac sistemul TCS sau DSC este
activ, indicatorul va lumina scurt.
Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Pe lâng indicatorul care lumineaz
scurt, ve i auzi un zgomot u úor de la
motor. Acest lucru indic faptul c
sistemul TCS/DSC func ioneaz corect.
•Pe suprafe e alunecoase, cum ar fi
zpada proaspt, este imposibil s
tura i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func iune.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-131
Page 310 of 943
Controlul dinamic al
stabilit ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit ii
(DSC) controleaz automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi cre úterea siguran ei
vehiculului atunci când conduce i pe
suprafe e alunecoase sau în timpul
manevrelor bru úte sau de evitare.
Consulta i sec iunile referitoare la ABS
(pagina 4-130) úi TCS (pagina 4-131).
Func ionarea sistemului DSC este posibil
la viteze mai mari de 20 km/h.
Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-52.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N IE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit). Dac sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.
Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-132
Page 311 of 943
tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul DSC
OFF este apsat úi sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consulta i sec iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-133.
Dac indicatorul luminos rmâne aprins úi
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duce i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec iune.
tButonul DSC OFF
Apsa i butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Apsa i din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
NOT
•Atunci când sistemul DSC este activat úi
încerca i s scoate i vehiculul din locul
în care s-a împotmolit sau s ie úi i din
zpad afânat, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa. Apsarea
pedalei de accelera ie nu va cre úte
puterea motorului, motiv pentru care
scoaterea vehiculului poate fi dificil. În
aceast situa ie, dezactiva i sistemul
TCS/DSC.
•Dac sistemul TCS/DSC este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup ce contactul a fost
rotit în pozi ia ON (pornit).
•Cea mai bun trac iune se va ob ine
lsând sistemul TCS/DSC activat.
•Dac butonul DSC OFF este apsat úi
inut apsat timp de cel pu in 10
secunde, func ia de detectare a unei
defec iuni a butonului DSC OFF se va
activa úi sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC OFF
se stinge în timp ce sistemul DSC
func ioneaz.
•(Vehicule cu sistem inteligent avansat
de asisten pentru frânarea în mediul
urban (SCBS avansat) sau sistem
inteligent de asisten pentru frânarea
în mediul urban (SCBS))
Dac sistemul inteligent avansat de
asisten pentru frânarea în mediul
urban (SCBS avansat) sau sistemul
inteligent de asisten pentru frânarea
în mediul urban (SCBS) ac ioneaz cu
TCS/DSC oprit, TCS/DSC devine
opera ional automat.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-133
Page 312 of 943
i-ELOOP*
Sistemul i-ELOOP elimin sarcina motorului folosit pentru generarea energiei electrice úi
îmbunt e úte comportamentul rutier úi economia de combustibil cu energia cinetic ce este
generat atunci când vehiculul încetine úte prin aplicarea frânelor sau în timpul frânei de
motor.
Înmagazineaz instantaneu cantit i mari de electricitate úi folose úte eficient electricitatea
pentru dispozitive úi accesorii electrice.
Alternator
tensiune
variabilă
Condensator electricTransformator CC-CC
AT E N IE
¾Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
¾Alternator tensiune variabilă
¾Transformator CC-CC
¾Condensator electric
¾În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
În timp ce conduce i
i-ELOOP
4-134*Anumite modele.
Page 326 of 943
Servodirec ia
•Servodirec ia func ioneaz doar atunci
când motorul este pornit. Dac motorul
este oprit sau sistemul de servodirec ie
nu func ioneaz, pute i schimba direc ia
vehiculului, îns acest lucru necesit un
efort fizic mai mare.
Dac schimbarea direc iei se face mai
greu ca de obicei în timpul conducerii
normale sau dac direc ia vibreaz,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indica ia de avertizare/lampa de
avertizare notific úoferul în legtur cu
anomaliile sistemului úi condi iile de
func ionare.
În plus, semnalul sonor se poate activa
de asemenea în func ie de anomalia
sistemului sau condi ia de func ionare.
Consulta i sec iunea „Oprirea imediat a
vehiculului într-un loc sigur” de la
pagina 7-49.
Consulta i sec iunea „Semnalul de
avertizare pentru direc ie” de la pagina
7-75.
AT E N IE
Nu menţineţi niciodată volanul rotit la
maximum spre stânga sau dreapta mai
mult de 5 secunde cu motorul pornit. Acest
lucru ar putea defecta sistemul de
servodirecţie.
În timp ce conduce i
Servodirec ia
4-148