2018 MAZDA MODEL 6 service

Sistemul de recunoaútere a semnelor de circula
ie (TSR)*
TSR ajut
 la prevenirea omisiunii de c
tre úofer a semnelor de circula
ie úi ofer
 asisten


pentru o conducere mai sigur
 prin afiúarea semnelor de circula
ie pe afiúajul pentru
conducerea activ
/în bord care sunt recunoscute de camera anterioar
 de detectare (FSC) sau
înregistrate în sistemul de naviga
ie în timp ce vehiculul este condus.
TSR afiúeaz
 limita de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare), nu intra
i úi semnele de trecere
interzis
.
Dac
 viteza vehiculului dep
úeúte semnul pentru limita de vitez
 indicat în afiúajul pentru
conducerea activ
/bord în timp ce vehiculul este condus, sistemul notific
 úoferul folosind
indica
ia din afiúajul pentru conducerea activ
/bord úi un sunet de avertizare.
NOT

•TSR nu este acceptat în anumite

ri sau regiuni. Pentru informa
ii referitoare la

rile úi
regiunile compatibile, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-174*Anumite modele.

•TSR opereaz
 numai dac
 un card SD (original Mazda) al sistemului de naviga
ie este
introdus în slotul pentru cardul SD. Pentru detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semnul recunoscut Semnul afișat
Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)Indicația afișajului pentru
conducere activă
Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B) Bordul (tipul B)
*1: culoarea indicației limitei de viteză recunoscute se schimbă.
*1
Anumite modele.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-175

tIndica
ia pe afiúaj
Starea de operare a DRSS este indicat
 în afiúajul pentru conducerea activ
 sau afiúajul
pentru informa
ii multiple. În ceea ce priveúte defec
iunile, verifica
i starea vehiculului sau
solicita
i verificarea la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda în func
ie de con
inutul mesajului afiúat.
NOT

•Atunci când contactul este trecut în pozi
ia oprit, este p
strat
 starea de func
ionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost oprit atunci
când DRSS era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi r
sucit din
nou în pozi
ia pornit.
•DRSS poate fi pornit/oprit, iar sensibilitatea sistemului poate s
 fie modificat
.
Consulta
i sec
iunea „Echipamentele de siguran

” de la pagina 9-15.
Afişaj pentru informaţii multiple Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă Bordul (tipul A)
Bordul (tipul B)Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul
vehiculului
din faţă
Afișajul pentru conducere activă
Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul
vehiculului
din faţă
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-183

Bordul (tipul B)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC Afişajul vehiculului
din faţă
Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go, un mesaj apare în afiúajul
pentru informa
ii multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita
i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-70.
ttAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNĂ!
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-211

¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Atunci când maneta indicatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera
ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc
ie revine úi sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac
 volanul, pedala de accelera
ie sau pedala de frân
 este ac
ionat
 brusc úi vehiculul
se deplaseaz
 aproape de o linie alb
 (galben
), sistemul stabileúte c
 úoferul schimb

banda úi operarea LAS & LDWS este anulat
 temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera
ional atunci când sistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac
 vehiculul deviaz
 repetat de la banda sa într-o perioad
 scurt
 de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s
 nu func
ioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LAS & LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor úi s
 nu func
ioneze normal.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven
ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec
ie sau r
scruce sau pe un drum care se bifurc
.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-225

(Anularea automat
 a avertiz
rilor)
Atunci când urm
toarele opera
iuni sunt
efectuate, LAS & LDWS stabileúte c

úoferul doreúte s
 schimbe banda úi
func
ionarea sistemului se anuleaz

automat. LAS & LDWS îúi reia automat
func
ionarea dup
 opera
iune.
•Volanul este ac
ionat brusc.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
.
(Pentru a anula sensibilitatea automat
 a
func
iei de anulare, deselecta
i „Nivelul
de sensibilitate a avertiz
rii” din setarea
func
iilor de personalizare.)
•Este ac
ionat
 maneta semnalizatoarelor
de direc
ie.
•Vehiculul traverseaz
 linia unei benzi.
tAnularea sistemului
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
ap
sa
i pe butonul LAS & LDWS oprit.
Indicatorul luminos LAS & LDWS oprit
se aprinde.
NOT

•În urm
toarele cazuri, LAS & LDWS
este anulat automat úi indicatorul
luminos LAS & LDWS oprit se aprinde.
Solicita
i verificarea vehiculului la un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Exist
 o defec
iune la servodirec
ie.
•Exist
 o defec
iune la DSC.
•Exist
 o defec
iune la camera
anterioar
 de detectare (FSC).
•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit, este p
strat
 starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul a
fost oprit atunci când sistemul de
asisten

 pentru p
strarea benzii era
operabil, sistemul va fi operabil atunci
când contactul va fi r
sucit din nou în
pozi
ia ON (pornit).
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
indica
ia liniilor benzii de rulare din
afiúajul pentru informa
ii multiple este
oprit
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-232

Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat s
 reduc
 pagubele în cazul unei coliziuni prin ac
ionarea
controlului frânei (frâna SCBS) atunci când senzorii ultrasonici ai sistemului detecteaz
 un
obstacol în partea din spate a vehiculului, în timp ce conduce
i cu o vitez
 de aproximativ
2 - 8 km/h úi sistemul stabileúte c
 o coliziune este de neevitat.
ÎnapoiSenzor cu ultrasunete (din spate)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS R:
¾Sistemul SCBS R a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a SCBS R.
¾Nu lipiţi abţibilduri pe un senzor ultrasonic (din spate) (incluzând abţibilduri
transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul ultrasonic (din spate) să nu
detecteze vehiculele sau obstacolele ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Nu demontaţi un senzor ultrasonic (din spate).
¾În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin vizibile
lângă senzorul ultrasonic (spate), opriţi imediat folosirea sistemului SCBS R și cereţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cu crăpături sau
zgârieturi în jurul senzorului ultrasonic, este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă
nu este necesar și să se producă un accident.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)” de la pagina 4-265.
¾Pentru înlocuirea barei din spate, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-261

AT E N
IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificați camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu
așezați pe panoul de bord obiecte care
reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În
plus, nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.
¾Nu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme
și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-299