2018 MAZDA MODEL 6 sensor

Criteri d'innesco airbag SRS
Questa scheda indica i componenti del sistema SRS che si innescano a seconda del tipo di
collisione.
(Le figure rappresentano i vari casi di collisioni.)
Dispositivi
sistema SRSTipi di collisioni
Collisione frontale e semifrontale
di grossa entitàCollisione laterale
di grossa entitàCappottamento/
Semi-cappottamen-
to
*2Tam p o n a m en t o
Pretensiona-
tore cintura
di sicurezza
anterioreX
*1 (entrambi i lati) X*1 (entrambi i lati) X*1 (entrambi i lati)
Gli airbag e i pre-
tensionatori cinture
di sicurezza non si
innescano in caso di
tamponamento. Pretensiona-
tore cintura
di sicurezza
posteriore
*
X*1 (entrambi i lati) X*1 (entrambi i lati) X*1 (entrambi i lati)
Airbag con-
ducenteX
Airbag pas-
seggero an-
terioreX
*1
Airbag late-
raliX*1 (solo collisione
laterale)
Airbag a
tendinaX (solo collisione
laterale)X (entrambi i lati)
X: Il sistema airbag SRS è concepito per innescarsi in caso di collisione.*1(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
Gli airbag frontale e laterale e il pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore sono concepiti
per innescarsi quando il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore rileva che il sedile
passeggero anteriore è occupato.
*2(Con sensore cappottamento)
In un cappottamento, s'innescano i pretensionatori cinture di sicurezza e gli airbag a tendina.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-66*Alcuni modelli.

Limitazioni al rilevamento delle collisioni laterali:
Le illustrazioni seguenti sono esempi di collisioni laterali la cui entità potrebbe non essere
giudicata sufficiente per l'innesco del sistema airbag SRS.

Impatti laterali contro alberi o paliImpatti laterali con veicoli a due ruote

Cappottamento (Senza sensore cappottamento)
(Con sensore cappottamento)
Limitazioni al rilevamento del cappottamento:
L'immagine di seguito riporta un esempio d'incidente che potrebbe non essere rilevato come
cappottamento. Pertanto, i pretensionatori della cintura di sicurezza anteriore e gli airbag a
tendina potrebbero non attivarsi.

Cappottamento conseguente
a beccheggio
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-69

Sistema di classificazione occupante sedile passeggero
anteriore
*
In primo luogo, leggere attentamente "Precauzioni riguardanti i sistemi di ritenuta
supplementari (SRS)" (pagina 2-52).
tSensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore
Il vostro veicolo è equipaggiato con un sensore classificazione occupante sedile passeggero
anteriore come parte del sistema di ritenuta supplementare. Questo sensore è ubicato nel
cuscino del sedile passeggero anteriore. Questo sensore misura la capacità elettrostatica del
sedile passeggero anteriore. L'unità SAS è concepita per evitare che gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore
s'inneschino se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF si accende.
Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'innesco dell'airbag passeggero anteriore, il
sistema disattiva gli airbag frontale e laterale nonché il sistema pretensionatore cintura di
sicurezza del passeggero anteriore quando l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore
disattivato OFF si accende. Vedi la tabella di seguito per le condizioni di accensione
dell'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato.

Il sistema disattiva gli airbag frontale e laterale e il sistema pretensionatore cintura di
sicurezza del passeggero anteriore, pertanto verificare che l'indicatore luminoso airbag
passeggero anteriore disattivato sia accesso in accordo alla tabella seguente.

La spia luminosa airbag/sistema pretensionatore cintura di sicurezza lampeggia e
l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF si accende se i sensori
sono malfunzionanti. In tal caso, gli airbag frontale e laterale e il sistema pretensionatore
cintura di sicurezza del passeggero anteriore non s'innescheranno.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-70*Alcuni modelli.

Indicatori luminosi airbag passeggero anteriore disattivato
Questi indicatori luminosi si accendono in modo da ricordarvi se gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore
s'innescheranno o non s'innescheranno durante una collisione.
Se il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore è normale, entrambi gli
indicatori luminosi si accendono quando l'accensione è commutata su ON. Le luci si
spengono dopo alcuni secondi. Gli indicatori luminosi si accendono o spengono nelle
seguenti condizioni:
Schema condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero
anteriore disattivato
Condizione rilevata dal sistema
di classificazione occupante se-
dile passeggero anterioreIndicatore luminoso
airbag passeggero an-
teriore disattivatoAirbag frontale e late-
rale del passeggero an-
terioreSistema pretensionato-
re cintura di sicurezza
passeggero anteriore
Vuoto (non occupato)
Disattivata Disattivata
Un bambino è seduto sul
seggiolino
*1Disattivata Disattivata
Adulto
*2
Si spegne dopo un breve
lasso di tempo.Operativi Operativi
*1 Il sensore classificazione occupante potrebbe non rilevare un bambino seduto sul sedile, su un seggiolino o un
seggiolino per ragazzini a seconda alla struttura fisica del bambino e la postura.
*2 Se un adulto di piccole dimensione siede sul sedile passeggero anteriore, i sensori potrebbero riconoscerla
come un bambino, indipendentemente dal fisico della persona in questione.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-71

L'airbag a tendina è pronto ad innescarsi indipendentemente dalla condizione di accensione/
spegnimento dell'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato indicata nello
schema.
Se entrambi gli indicatori luminosi airbag passeggero anteriore disattivato non si accendono
per un certo periodo di tempo quando l'accensione viene commutata su ON o non si
accendono come indicato nello schema condizione di accensione/spegnimento indicatore
luminoso airbag passeggero anteriore disattivato, non far sedere nessuno sul sedile
passeggero anteriore e consultare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile. Il
sistema potrebbe non funzionare in modo corretto durante un incidente.
ATTENZIONE
Impedire all'occupante del sedile passeggero anteriore di assumere una postura che potrebbe
rendere difficile il corretto rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile
passeggero anteriore:
Assumere una postura sul sedile passeggero anteriore che potrebbe rendere
difficile il corretto
rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore è
pericoloso. Se il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore non riesce a
rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore, gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore del passeggero anteriore potrebbero non operare (non
innescarsi) oppure operare (innescarsi) accidentalmente. Il passeggero anteriore non potrà
usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dagli airbag oppure l'azionamento
(innesto) accidentale dei medesimi potrebbe causare gravi ferite anche letali.
Nelle condizioni di cui sotto, il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore
non riesce a rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore e l'innesco o il
mancato innesco degli airbag non può essere controllato come indicato nello schema
condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero anteriore
disattivato. Ad esempio:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-72

¾È stato installato un dispositivo elettrico aggiuntivo, quale un riscaldatore sedile, sulla
superficie del sedile passeggero anteriore.
Gli airbag frontale e laterale e i sistemi pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero
anteriore si disattiveranno se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato
OFF si accende.
AVVERTENZA
¾Per assicurare l'innesco appropriato dell'airbag anteriore ed evitare danni al sensore nel
cuscino sedile anteriore:
¾Non posizionare oggetti taglienti o bagagli pesanti sul cuscino sedile anteriore.
¾Non rovesciare liquidi sui sedili anteriori o sotto di essi.
¾Per fare in modo che i sensori funzionino correttamente, eseguire sempre quanto segue:
¾Regolare i sedili anteriori il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in
posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
¾Se si sistema un bambino sul sedile passeggero, fissare correttamente il seggiolino e far
scorrere il sedile passeggero il più indietro possibile in una posizione in cui si riesca ad
installare il seggiolino.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-74

Monitoraggio continuo
I componenti dei sistemi airbag elencati di seguito e il cofano attivo sono soggetti a un
continuo monitoraggio da parte di un sistema diagnostico:

•Sensori airbag frontali
•Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
•Sensori d'impatto laterale
•Moduli airbag
•Pretensionatori cinture di sicurezza
•Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza
•Cablaggio correlato
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
•Sensore classificazione occupante sedile passeggero
•Modulo classificazione occupante sedile passeggero
•Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato
(Con cofano attivo)
•Sensori cofano attivo
•Attuatore cofano attivo
•Spia luminosa cofano attivo

Una centralina diagnostica monitorizza costantemente l'efficienza del sistema. Ciò ha inizio
quando l'accensione viene commutata su ON e prosegue durante l'intera marcia.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-76

Precauzioni riguardanti il cofano attivo*
Nella malaugurata ipotesi che il veicolo urti frontalmente un pedone e l'impatto sia di una
certa violenza, l'area posteriore del cofano si alza nell'istante stesso in cui avviene l'impatto
al fine di attenuare l'impatto sulla testa del pedone garantendo un ampio spazio tra questa e
le parti alloggiate nel vano motore. Se il sensore installato sul retro del paraurti anteriore
rileva un impatto di una certa violenza conseguente ad una collisione con un pedone o
qualche altro ostacolo mentre la velocità del veicolo era sufficiente per attivare il sistema,
questo viene attivato e il cofano viene alzato.
Attuatore Sensore
Spia luminosa cofano attivo Centralina elettronica
AttuatoreAttuatore
ATTENZIONE
In caso di attivazione del cofano, contattare sempre un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Tirando la maniglia di sblocco cofano una volta che questo si è attivato, il cofano si alzerà
ancora di più. Se il veicolo viaggia con il cofano alzato, questo ostruirà la visuale esponendo
al rischio di causare un incidente. Non provare inoltre a spingere giù il cofano. In quel caso il
cofano potrebbe deformarsi o causare ferite in quanto un cofano attivato non può essere
abbassato manualmente. Prima di portare il veicolo da un riparatore specializzato (noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda) dopo che il cofano si è
attivato, assicurarsi che questo non ostruisca la visuale, quindi guidare a velocità moderata.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Cofano attivo
*Alcuni modelli.2-77