2018 MAZDA MODEL 2 Handleiding (in Dutch)

:$$56&+8:,1*
Controleer altijd visueel de omgeving alvorens de rijstrookverandering daadwerkelijk uit te
voeren:
Het systeem is enkel bedoeld om bij het maken van een rijstrookverandering u te helpen op
achteropkomende voertuigen te controleren. Als gevolg van bepaalde beperkingen ten
aanzien van de werking van dit systeem, bestaat de kans dat het BSM
waarschuwingsindicatielampje, het waarschuwingsgeluid en de weergave van een
waarschuwingsindicatie op het scherm niet of met vertraging wordt geactiveerd, alhoewel er
zich een voertuig in de naastgelegen rijstrook bevindt. Neem het als bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op achteropkomend verkeer.
OPMERKING
•De BSM functioneert wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
•Het contact op ON wordt gezet.
•De BSM OFF schakelaar wordt ingedrukt en het indicatielampje van de BSM OFF
schakelaar gaat uit.
•De rijsnelheid is ongeveer 30 km/h of hoger.
•De BSM zal onder de volgende omstandigheden niet functioneren.
•De rijsnelheid valt terug tot beneden ongeveer 25 km/h alhoewel het BSM OFF
indicatielampje uit is.
•De versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak)/keuzehendel (automatische
transmissie) wordt in de achteruitstand (R) gezet en de auto rijdt achteruit.
•Bij een kleine draaicirkel (maken van een scherpe bocht, afslaan op kruisingen).
•In de volgende gevallen gaat het BSM OFF indicatielampje branden en wordt de werking
van het systeem stopgezet. Laat de auto zo spoedig mogelijk door een officiële
Mazda-reparateur inspecteren als het BSM OFF indicatielampje blijft branden.
•Er wordt een probleem in het systeem bespeurd, inclusief de BSM
waarschuwingsindicatielampjes.
•Er is een grote afwijking ontstaan in de montagepositie van een radarsensor (achter).
•Er heeft zich een grote hoeveelheid sneeuw of ijs verzameld op de achterbumper nabij
een radarsensor (achter). Verwijder alle sneeuw, ijs of modder van de achterbumper.
•Rijden gedurende langere perioden op met sneeuw bedekte wegen.
•De temperatuur in de buurt van de radarsensoren (achter) is buitengewoon hoog als
gevolg van het langdurig rijden op hellingen tijdens de zomer.
•De accuspanning is afgenomen.
•Onder de volgende omstandigheden kunnen de radarsensoren (achter) geen grote
objecten bespeuren of kunnen deze moeilijk bespeurd worden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


•Er bevindt zich een voertuig in het opsporingsgebied aan de achterzijde op een
naastgelegen rijstrook aan de achterzijde, maar dit nadert niet. De BSM beoordeelt de
situatie op basis van radardetectiegegevens.
•Er rijdt gedurende langere tijd een voertuig naast het uwe met nagenoeg dezelfde
snelheid.
•Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
•Een voertuig op een naastgelegen rijstrook probeert uw auto te passeren.
•Er bevindt zich een voertuig op een naastgelegen rijstrook op een weg met
buitengewoon brede rijstroken. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is
ingesteld op de breedte van snelwegen.
•In de volgende gevallen bestaat de kans dat het knipperen van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, de activering van het waarschuwingsgeluid en de
weergave van de waarschuwingsindicatie op het scherm niet of vertraagd plaatsvindt.
•Een voertuig verandert van de huidige rijstrook naar een naastgelegen rijstrook twee
rijstroken verder.
•Rijden op steile hellingen.
•Rijden over de top van een heuvel of bergpas.
•Wanneer er verschil is in hoogte tussen uw rijstrook en de naastgelegen rijstrook.
•Direct nadat de BSM door het veranderen van de instelling in werking is gesteld.
•Als de weg bijzonder smal is, is het mogelijk dat voertuigen twee rijstroken verder
bespeurd worden. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is ingesteld
overeenkomstig de breedte van snelwegen.
•Het is mogelijk dat het BSM waarschuwingsindicatielampje gaat branden en dat het
voertuigdetectiescherm in de display wordt weergegeven in reactie op stilstaande objecten
(vangrails, tunnels, zijwanden en geparkeerde voertuigen) op of langs de weg.
Objecten zoals vangrails en betonnen muren
die langs de auto lopen.Plaatsen waar de breedte tussen de vangrails
of muren aan weerszijden van de auto smaller
wordt.
De muren aan de ingang en uitgangen van tunnels, afritten.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


•De kans bestaat dat een BSM waarschuwingsindicatielampje gaat knipperen of dat de
waarschuwingszoemer en de weergave van een waarschuwingsindicatie op het scherm
enkele malen worden geactiveerd bij het afslaan op een kruising in een stad.
•Schakel de BSM uit wanneer u een aanhanger trekt of wanneer u hulpuitrusting zoals een
fietsdrager aan de achterzijde van de auto hebt geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven van de radar geblokkeerd raken waardoor het systeem niet meer normaal zal
functioneren.
•In de volgende gevallen kan het moeilijk zijn de BSM waarschuwingsindicatielampjes die
op de portierspiegels zijn aangebracht te zien branden/knipperen.
•Wanneer de portierspiegels bedekt zijn met sneeuw of ijs.
•Wanneer de voorportierruit beslagen is of bedekt is met sneeuw, ijs of modder.
•Het systeem schakelt over naar de functie van het achteruitrijwaarschuwingssysteem
wanneer de versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel
(automatische transmissie) in de achteruitstand (R) gezet wordt.
Zie Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) op pagina 4-131.
▼'RGHKRHNPRQLWRU%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV'RGHKRHNPRQLWRU
%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
+HW%60RIDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP5&7$DWWHQGHHUWGHEHVWXXUGHURSGH
DDQZH]LJKHLGYDQYRHUWXLJHQLQQDDVWJHOHJHQULMVWURNHQRIDDQGHDFKWHU]LMGHYDQGHDXWR
PHWEHKXOSYDQKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGHQGH
GLVSOD\LQGLFDWRUYRHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\%60ZDQQHHUGHV\VWHPHQ
RSHUDWLRQHHO]LMQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV
'H%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV]LMQDDQJHEUDFKWRSGHOLQNHUHQ
UHFKWHUSRUWLHUVSLHJHOV'HZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJDDQEUDQGHQZDQQHHUHHQ
YRHUWXLJZRUGWEHVSHXUGGDWRSHHQQDDVWJHOHJHQULMVWURRNYDQDFKWHUHQQDGHUW
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWJDDWKHWZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHNRUWVWRQGLJ
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQXLW
9RRUXLWULMGHQ%60RSHUDWLRQHHO
'H%60GHWHFWHHUWYRHUWXLJHQGLHYDQDFKWHUHQQDGHUHQHQVFKDNHOWDOQDDUJHODQJGHVLWXDWLH
GH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVLQGLHDDQJHEUDFKW]LMQRSGHSRUWLHUVSLHJHOV(Q
DOVHHQ%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHEUDQGWHQGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGW
EHGLHQGYRRUKHWDDQJHYHQYDQHHQULFKWLQJYHUDQGHULQJLQGHULFKWLQJZDDUYRRUKHW%60
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHEUDQGWJDDWKHW%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMH
NQLSSHUHQ
$FKWHUXLWULMGHQ:HUNLQJYDQDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP5&7$
+HWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP5&7$GHWHFWHHUWYRHUWXLJHQGLHXZDXWRYDQDIGH
OLQNHUHQUHFKWHU]LMGHQDGHUHQHQODDWGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVNQLSSHUHQ
)XQFWLHYRRUXLWVFKDNHOHQYDQGHYHUOLFKWLQJVGLPPHU
$OVGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJDDQEUDQGHQZDQQHHUGHSRVLWLHODPSHQ]LMQ
LQJHVFKDNHOGZRUGWGHKHOGHUKHLGYDQGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVJHGLPG
$OVGH%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVPRHLOLMNWH]LHQ]LMQDOVJHYROJYDQYHUEOLQGLQJ
GRRUKHWOLFKWYDQGHRPJHYLQJELMKHWULMGHQRSPHWVQHHXZEHGHNWHZHJHQRIELMPLVWRS
GHGLPPHUXLWVFKDNHOWRHWVGUXNNHQRPGHGLPPHUXLWWHVFKDNHOHQHQGHKHOGHUKHLGYDQGH
%60ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVWHYHUJURWHQZDQQHHUGH]HJDDQEUDQGHQ
=LH'DVKERDUGYHUOLFKWLQJRSSDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


'LVSOD\LQGLFDWRU9RHUWXLJHQPHW$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
:DQQHHUGHDXWRLQYRRUZDDUWVHULFKWLQJULMGWZRUGWKHWJHGHWHFWHHUGHQDGHUHQGHYRHUWXLJ
HQGHZDDUVFKXZLQJLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\JHWRRQG%60RSHUDWLRQHHO
:DQQHHUHHQQDGHUHQGYRHUWXLJZRUGWJHGHWHFWHHUGZRUGWGHJHGHWHFWHHUGHULFKWLQJ
JHWRRQGPHWEHKXOSYDQHHQGHWHFWLHLQGLFDWRUZLW%RYHQGLHQDOVHHQYRHUWXLJLV
JHGHWHFWHHUGHQGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWEHGLHQGRPHHQYHUDQGHULQJYDQULMVWURRN
DDQWHJHYHQYHUDQGHUWGHZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWRURSGHGLVSOD\YDQNOHXURUDQMH
%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
'H%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHUZRUGWJHDFWLYHHUGJHOLMNWLMGLJPHWKHWNQLSSHUHQYDQHHQ
%60ZDDUVFKXZLQJVODPSMH
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


▼$QQXOHUHQYDQGHZHUNLQJYDQGH
GRGHKRHNPRQLWRU%60
+HW%60V\VWHHPHQKHW
DFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$ZRUGHQXLWJHVFKDNHOGHQKHW
%602))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
9RHUWXLJHQPHW%602))VFKDNHODDU
:DQQHHURSGH%602))VFKDNHODDU
ZRUGWJHGUXNWZRUGHQKHW%60V\VWHHP
HQKHWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHW%60
2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ
$OVGHVFKDNHODDUQRJPDDOVZRUGW
LQJHGUXNWZRUGHQKHW%60V\VWHHPHQ
KHWDFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP
5&7$JHDFWLYHHUGHQJDDWKHW%602))
LQGLFDWLHODPSMHXLW
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl het
BSM systeem en het
achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
geactiveerd zijn, blijven deze systemen
geactiveerd wanneer het contact de
volgende keer op ON wordt gezet.
$XWR

$IVWDQGKHUNHQQLQJVKXOSV\VWHHP'566
+HW'566PHHWGHDIVWDQGWXVVHQXZDXWRHQHHQYRRUOLJJHUPHWEHKXOSYDQHHQUDGDUVHQVRU
YRRUELMHHQULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHUNPKRIKRJHUHQDOVXZDXWRHHQYRRUOLJJHU
GLFKWHUQDGHUWGDQZDWRSEDVLVYDQGHULMVQHOKHLGGHMXLVWHDDQWHKRXGHQWXVVHQDIVWDQGLV
ZRUGWHHQPHOGLQJLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ZHHUJHJHYHQRPXWHZDDUVFKXZHQHHQ
YHLOLJHDIVWDQGWHQRS]LFKWHYDQXZYRRUOLJJHUDDQWHKRXGHQ
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet volledig op het DRSS en rijd altijd voorzichtig:
De mogelijkheid voor het bespeuren van een voorliggend voertuig is beperkt en afhankelijk
van het soort voorliggende voertuig, de weersomstandigheden en de verkeerssituatie. Als dus
het gaspedaal en rempedaal niet correct bediend worden kan dit een ongeluk veroorzaken.
Controleer altijd de veiligheid van de omgeving en trap het rempedaal of gaspedaal in terwijl
u een veiliger afstand aanhoudt ten opzichte van voorliggende voertuigen of tegenliggers.
OPMERKING
•Het DRSS functioneert wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
•Het contact op ON wordt gezet.
•Het DRSS is ingeschakeld.
•De keuzehendel staat in een andere stand dan de achteruit (R).
•De rijsnelheid is 30 km/h of sneller.
•De objecten waardoor het systeem geactiveerd wordt zijn 4-wielige voertuigen.
•Het DRSS kan ook in de aanwezigheid van motorfietsen en fietsen functioneren.
•Het is mogelijk dat het DRSS onder de volgende omstandigheden niet normaal werkt:
•De Dynamische stabiliteitsregeling (DSC) is defect.
•Het voorliggende voertuig rijdt met een buitengewoon lage snelheid.
•Het systeem werkt niet met de volgende objecten:
•Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
•Stilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

▼,QGLFDWLHRSGLVSOD\
'HEHGULMIVWRHVWDQGYDQKHW'566ZRUGWDDQJHJHYHQLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\,QJHYDO
YDQGHIHFWHQGHWRHVWDQGYDQGHDXWRFRQWUROHUHQRIGHDXWRGRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXU
ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUODWHQLQVSHFWHUHQRYHUHHQNRPVWLJGHLQKRXGYDQ
KHWJHWRRQGHEHULFKW
=LH:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVRSSDJLQD
OPMERKING
•Wanneer het contact wordt uitgezet, wordt de bedrijfstoestand aangehouden die bestond
alvorens het systeem werd uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het contact op OFF wordt
gezet terwijl het DRSS gebruiksklaar is, zal het systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet wordt.
•Het DRSS kan worden in-/uitgeschakeld en de gevoeligheid van het systeem kan worden
gewijzigd.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-13.

Voorliggend-
voertuig display
5LFKWOLMQHQYRRUDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQ

'LVSOD\5LFKWOLMQHQYRRUDIVWDQGWXVVHQ
YRHUWXLJHQ
%LMHHQULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHU
NPK5LFKWOLMQHQYRRUDIVWDQGWXVVHQ
YRHUWXLJHQ
%LMHHQULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHU
NPK
Licht oranje op2QJHYHHUPRIPLQGHU 2QJHYHHUPRIPLQGHU

 'HDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQYHUVFKLOWDOQDDUJHODQJGHULMVQHOKHLG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(