2018 MAZDA MODEL 2 Betriebsanleitung (in German)

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Falls Sie das Fahrzeug auch nur kurzzeitig
verlassen, ist es wichtig die Zündung
auszuschalten, weil in einer anderen
Position gewisse Sicherheitssysteme
deaktiviert sind und sich die Batterie
entladen kann.
HINWEIS
(Verriegeltes Lenkrad)
Falls die Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) blinkt und das Warnsignal ertönt,
wird damit angezeigt, dass das Lenkrad
nicht entriegelt ist. Zum Entriegeln des
Lenkrads müssen Sie beim Drücken des
Motorstartknopfs das Lenkrad hin und her
bewegen.
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HINWEIS
Die Verriegelungsfernbedienung
funktioniert beim Drücken des Startknopfs
auf “ACC” nicht, die Türen können nicht
verriegelt bzw. entriegelt werden, selbst
wenn sie manuell verriegelt wurden.
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Die vom Schlüssel abgestrahlten
Radiowellen können einen
Einfluss auf
medizinische Geräte, wie Schrittmacher,
haben:
Vor der Verwendung des Schlüssels in der
Nähe von Personen, die auf medizinische
Geräte angewiesen sind, müssen Sie beim
Hersteller dieser Geräte oder bei Ihrem Arzt
sicherstellen, ob diese Geräte nicht durch
die Radiowellen des Schlüssels
beeinträchtigt werden können.
HINWEIS
•Der Schlüssel muss mitgeführt werden,
weil er einen Wegfahrsperrenchip
besitzt, der nur über geringe Entfernung
mit der Motorsteuerung kommunizieren
kann.
•Der Motor lässt sich anlassen, wenn der
Motorstartknopf in aus, “ACC”
oder “ON” gedrückt wird.
•Die Funktion des Motorstartknopfs
(Funktion zum Anlassen des Motors,
wenn Sie den Schlüssel mit sich tragen)
lässt sich deaktivieren, um nachteilige
Auswirkungen auf eine Person mit
einem Herzschrittmacher oder anderen
medizinischen Geräten auszuschließen.
Bei einem deaktivierten System kann der
Motor nicht angelassen werden, wenn
Sie den Schlüssel mit sich herumtragen.
Für Einzelheiten wenden Sie sich an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner. Bei deaktivierter
Funktion des Motorstartknopfs lässt sich
der Motor auf die gleiche Weise wie bei
erschöpfter Schlüsselbatterie anlassen.
Siehe “Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie” auf Seite
4-10.
•Nach dem Anlassen des kalten Motors
erhöht sich dessen Drehzahl und vom
Motorraum kann ein helles Geräusch
vernehmbar sein.
Dieser Vorgang dient einer
Verbesserung der Abgasreinigung und
bedeutet nicht, dass irgendwelche Teile
defekt sind.
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Falls die KEY-Warnleuchte (rot) leuchtet
oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte (gelb)
blinkt, kann im Motorstartsystem ein
Problem vorhanden sein. Damit kann
verhindert werden, dass der Motor
gestartet oder die Zündung auf ACC
oder ON umgeschaltet werden kann.
Lassen Sie in diesem Fall das Fahrzeug
so rasch wie möglich von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
HINWEIS
•Unter den folgenden Umständen
blinkt nach dem Drücken des
Motorstartknopfs die
KEY-Warnleuchte (rot). Damit wird
der Fahrer darauf hingewiesen, dass
beim Drücken des Motorstartknopfs
nicht auf ACC umgeschaltet wird.
•Die Schlüsselbatterie ist erschöpft.
•Der Schlüssel befindet sich
außerhalb des Betriebsbereichs.
•Der Schlüssel befindet sich an
einem Ort, an dem das Signal
nicht übertragen wird (Seite 3-8).
•Ein ähnlicher Schlüssel eines
anderen Herstellers befindet sich
im Betriebsbereich des Schlüssels.
•(Zwangsweises Anlassen des
Motors)
Falls die KEY-Warnleuchte (rot)
leuchtet oder die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt, kann der Motor
möglicherweise nicht auf die übliche
Art angelassen werden. Lassen Sie in
diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen. In einem
solchen Fall kann der Motor
zwangsgestartet werden. Halten Sie
den Motorstartknopf gedrückt, bis
der Motor anspringt. Die weiteren
Bedingungen zum Anlassen des
Motors wie Schlüssel im
Fahrgastraum und Drücken des
Kupplungspedals (Schaltgetriebe)
bzw. des Bremspedals
(Automatikgetriebe) müssen
ebenfalls erfüllt werden.
•Bei einem Zwangsstart des Motors
leuchtet die KEY-Warnleuchte (rot)
weiter und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) blinkt weiter.
•(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition Neutral
(N) leuchten die
KEY-Kontrollleuchte (grün) und die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(grün) nicht.
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HINWEIS
•Nach dem Anlassen erlischt die
Motorstartknopf-Kontrollleuchte
(gelb) und die Zündung wird in die
Position “ON” gestellt.
•(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
Nach dem Drücken des
Motorstartknopfs, bevor der Motor
anspringt, kann das Geräusch des
laufenden Kraftstoffpumpenmotors
in der Nähe des Kraftstofftanks
gehört werden. Dies ist nicht ein
Anzeichen einer Störung.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Lassen Sie nach dem Drücken des
Motorstartknopfs zum Anlassen
des Motors bis zum Erlöschen der
Glühkerzenkontrollleuchte im
Armaturenbrett und bis der Motor
anspringt das Bremspedal nicht
los.
•Falls das Bremspedal losgelassen
wird, bevor der Motor anspringt,
muss das Bremspedal erneut
gedrückt und danach der
Motorstartknopf zum Anlassen des
Motors gedrückt werden.
•Falls die Zündung für längere Zeit
bei abgestelltem Motor und
vorgewärmten Glühkerzen
eingeschaltet bleibt, werden die
Glühkerzen erneut vorgewärmt,
was durch Aufleuchten der
Vorglühkontrollleuchte angezeigt
wird.
•Der Anlasser dreht sich nicht,
solange die
Glühkerzenkontrollleuchte nicht
ausgeschaltet ist.
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HINWEIS
•(Deutschland)
Fahren Sie unmittelbar, nachdem der
Motor angelassen wurde, los.
Vermeiden Sie jedoch hohe
Motordrehzahlen, bis der Motor
seine Betriebstemperatur erreicht
hat.
•(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G
1.5)
•Drücken Sie zum Anlassen des
Motors das Gaspedal nicht,
unabhängig davon, ob der Motor
kalt oder warm ist.
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•Falls der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringt, wird im
Abschnitt “Anlassen des Motors
im Notfall” auf “Anlassen eines
mit zu viel Kraftstoff versorgten
Motors” verwiesen. Falls der
Motor nicht angelassen werden
kann, müssen Sie sich an einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner (Seite 7-28)
wenden.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Bei einer Umgebungstemperatur von
unter - 10 °C kann zum Schutz des
Motors die maximale Drehzahl erst
ungefähr drei Minuten nach dem
Anlassen des Motors erreicht
werden.
•(Schaltgetriebe mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
•Die Fahrertür ist geöffnet.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers
ist nicht angelegt.
•Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
•Das Kupplungspedal wird bei
nicht vollständig abgestelltem
Motor gedrückt.
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