2018 MAZDA MODEL 2 park assist

•Die Temperatur der Radarsensoren ist extrem hoch, wegen langzeitigem Fahren auf
einem Gefälle im Sommer.
•Abfall der Batteriespannung.
•Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt beim Rückwärtsfahren mehr als ungefähr 10
km/h.
•Der Erfassungsbereich des Radarsensors (hinten) wird durch eine Wand oder ein
geparktes Fahrzeug beeinträchtigt. (Bewegen Sie das Fahrzeug in eine Position, in
welcher der Erfassungsbereich des Radarsensors nicht beeinträchtigt wird.)
Ihr Fahrzeug
•Ein Fahrzeug nähert sich Ihrem Fahrzeug direkt von hinten.
Ihr Fahrzeug
•Das Fahrzeug ist schräg geparkt.
Ihr Fahrzeug
•(Mit Toter-Winkel-Schalter (BSM) OFF)
Unmittelbar nach dem Drücken des Toter-Winkel-Schalters (BSM) OFF wird das
System aktiviert.
(Ohne Toter-Winkel-Schalter (BSM) OFF)
Unmittelbar, nachdem der Toter-Winkel-Assistent (BSM) über die individuellen
Einstellungen aktiviert wurde.
•In den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
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Die MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage darf an den folgenden Orten nicht verwendet
werden: Andernfalls kann ein Unfall verursacht werden:
¾Straßen mit vielen Kurven, bei starkem Verkehr und wenn der Fahrzeugabstand zu gering
ist. Straßen auf denen häufig beschleunigt und abgebremst wird (unter diesen Umständen
ist das Fahren mit der MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter
Distanzregelung nicht möglich).
¾Auf Ein- und Ausfahrten von Autobahnen usw., bei Raststätten und Parkplätzen von
Autobahnen (bei Autobahnabfahrt mit eingeschaltetem System wird kein vorausfahrendes
Fahrzeug mehr erfasst, wodurch Ihr Fahrzeug plötzlich auf die eingestellte Geschwindigkeit
beschleunigen könnte).
¾Auf glatten Straßen mit Eis oder Schnee (die Räder können durchdrehen, so dass Sie die
Fahrzeugkontrolle verlieren).
¾Lange Gefällestrecken (zur Einhaltung des Fahrzeugabstands kann das System
automatisch und kontinuierlich die Bremsen anwenden, was zu einer Verminderung der
Bremsleistung führen kann).
Aus Sicherheitsgründen sollte das MRCC-System ausgeschaltet werden, wenn es nicht
verwendet wird.
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Falls das Fahrzeug abgeschleppt wird oder Sie mit dem Fahrzeug etwas ziehen, muss das
MRCC-System ausgeschaltet werden, um einen Fehlbetrieb auszuschließen.
HINWEIS
•Das MRCC-System funktioniert, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist wie folgt:
•(Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h
•(Außer Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h
•Das MRCC-System ist eingeschaltet.
•Die Handbremse ist nicht angezogen.
•Im Notbremsassistent (SBS) ist keine Störung vorhanden.
•Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert normal.
•Alle Türen sind geschlossen.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
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•Falls das Fahrzeug stark beschleunigt wird und der Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug sehr gering wird.
•Das Fahrzeug wird mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende Fahrzeug
gefahren.
•Das Gaspedal wird gedrückt.
•Das Bremspedal ist gedrückt.
•Das Lenkrad wird betätigt.
•Der Wählhebel wird betätigt.
•Der Blinker ist eingeschaltet.
•Falls das vorausfahrende Fahrzeug nicht mit Schlussleuchten ausgestattet ist oder die
Schlussleuchten ausgeschaltet sind.
•Wenn Warnungen und Meldungen auf der mittleren Anzeige angezeigt werden, wie
schmutzige Windschutzscheibe vor der FSC-Kamera.
•Obwohl das System durch vierrädrige Fahrzeuge aktiviert wird, kann der Radarsensor
(vorne) die folgenden Gegenstände erfassen und als Hindernis einstufen, sodass das
SBS-System ausgelöst wird.
•Gegenstände auf der Straße am Beginn einer Kurve (wie Leitplanken und
Schneewehen).
•Ein Fahrzeug erscheint auf der Gegenfahrbahn in einer Kurve.
•Bei Befahren einer schmalen Brücke.
•Beim Fahren durch ein niedriges oder enges Tor oder einen Tunnel.
•Bei der Einfahrt in ein Untergrundparkhaus.
•Metallene Gegenstände oder vorstehende Gegenstände auf der Straße.
•Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich verringert.
•Beim Fahren im hohen Gras.
•Zweiräderige Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder.
•Fußgänger oder nichtmetallene Gegenstände wie Bäume.
•Bei ansprechendem System erscheint eine Anzeige auf der Active Driving-Anzeige.
•Das Warndisplay (gelb) des Notbremsassistenten (SBS) wird bei einer Systemstörung
eingeschaltet.
Siehe “Abhilfe” auf Seite 7-45.
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•Transport von langen Gegenständen auf dem Dachgepäckträger, die die FSC-Kamera
abdecken.
•Abgase vom vorausfahrenden Fahrzeug, Sand, Schnee und Wasserdampf von der
Kanalisation und Wasserspritzer.
•Für das Abschleppen eines defekten Fahrzeugs.
•Das Fahrzeug hat Reifen mit starken Verschleißunterschieden.
•Fahren auf Gefällstrecken oder auf unebenen Straßen.
•Auf der Straße befinden sich Wasserpfützen.
•Die Umgebung ist dunkel, wie in der Nacht, bei Sonnenunter- oder Sonnenaufgang, in
einem Tunnel oder in einem Parkhaus.
•Verringerte Scheinwerferhelligkeit oder Helligkeitsverlust durch Schmutz oder schlecht
eingestellte optische Achse.
•Das Zielobjekt befindet sich im toten Winkel der FSC-Kamera.
•Ein Fußgänger oder Gegenstand taucht unerwartet vor dem Fahrzeug auf.
•Fahrspurwechsel und Annäherung an ein vorausfahrendes Fahrzeug.
•Wenn sehr nahe am Zielobjekt gefahren wird.
•Aufgezogene Schneeketten oder Notrad.
•Das vorausfahrende Fahrzeug besitzt eine besondere Form. Zum Beispiel ein Fahrzeug,
das einen Wohnwagen oder ein Bootsanhänger bzw. einen Fahrzeugtransportanhänger
mit einem nach hinten gerichteten Fahrzeug zieht.
•Falls die FSC-Kamera wegen Gegenlicht oder Nebel nicht normal funktionieren kann,
werden die Systemfunktionen der FSC-Kamera vorübergehend unterbrochen und die
folgenden Warnleuchten werden eingeschaltet. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine
Störung aufgetreten ist.
•Fernlichtregulierwarnleuchte (HBC) (gelb)
•Warnleuchte der adaptiven LED-Scheinwerfer (ALH) (gelb)
•Warnleuchte des Spurhalteassistenten (LDWS)
•Warnleuchte (gelb) Notbremsassistent (SBS)/City-Notbremsassistent (SCBS)
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