2018 Lexus LC500h ECU

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■Intérieur
Coussins gonflables SRS*
Tapis protecteurs ...................................................................................................... P.13
Sièges avant ................................................................................................................ P.2 1
Appuis-tête
*
Ceintures de sécurité*
Bloc central/compartiment auxiliaire*
Porte-gobelet*
Crochets porte-vêtements*
*
: Reportez-vous au “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
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Zone Eco
Indique que le véhicule roule de manière écologique.
En gardant l’aiguille de l’indicateur à l’intérieur de la zone Eco, vous pouvez conduire
de manière plus écologique.
Zone de puissance
Indique un dépassement de la plage de conduite écologique (pendant la conduite à
pleine puissance, etc.)
Dans la situation suivante, l’indicateur du système hybride ne fonctionne pas.
● La position de changement de vitesse est autre que D ou M.
● Le mode de conduite est autre que le mode Eco.
Système hybride (LC500h)
Votre véhicule est un véhicule hybride. Ses caractéristiques sont différentes de celles des
véhicules traditionnels. Assurez-vous de bien connaître les caractéristiques de votre véhi-
cule et utilisez-le avec soin.
Le système hybride utilise un moteur à essence et un moteur électrique (moteur de trac-
tion) en fonction des conditions de conduite, améliorant ainsi l’efficacité du carburant et
réduisant les émissions de gaz d’échappement.
Pour plus de détails, reportez-vous au “MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
Indicateur du système hybride
Zone de charge
Affiche l’état de récupération
*. L’énergie récupé-
rée servira à charger la batterie hybride (batterie
de traction).
*: Dans ce manuel, le terme “récupération” se rap- porte à la conversion de l’énergie créée par le mou-
vement du véhicule en énergie électrique.
Zone Eco hybride
Indique que la puissance du moteur à essence
n’est pas utilisée très souvent.
Le moteur à essence s’ arrêtera et redémarrera
automatiquement dans certaines conditions.
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En position de changement de vitesse N, la batterie hybride (batterie de traction) ne sera
pas chargée. Pour éviter que la batterie ne se décharge, évitez de laisser la position N sélec-
tionnée pendant une longue période.
Dans les situations suivantes, l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique, et la
force de décélération peut être obtenue en même temps que l’on recharge la batterie
hybride (batterie de traction).
● Vous relâchez la pédale d’accélérateur pendan t que le véhicule roule et que la position
de changement de vitesse est D ou M.
● Vous enfoncez la pédale de frein pendant que le véhicule roule et que la position de
changement de vitesse est D ou M.
Affichage de la puissance du moteur
Zone de puissance du moteur
Indique que la puissance du moteur électrique
aide le moteur à essence.
Zone de charge
Affiche l’état de récupération
*. L’énergie récupé-
rée servira à charger la batterie hybride (batterie
de traction).
*: Dans ce manuel, le terme “récupération” se rap- porte à la conversion de l’énergie créée par le mou-
vement du véhicule en énergie électrique.
Charge de la batterie hybride (batterie de traction)
Freinage à récupération d’énergie
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Même si le véhicule est en mesure de se déplacer et que le voyant “READY” est allumé, il se
peut que le moteur ne génère aucun bruit ni aucune vibration de fonctionnement. Pour des
raisons de sécurité, engagez le frein de stationnement et assurez-vous de passer en position
de changement de vitesse P lorsque le véhicule est garé.
Les vibrations et les bruits suivants peuvent être générés par le fonctionnement du système
hybride; ils n’indiquent pas une défaillance :
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement du moteur provenant du comparti-
ment moteur.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement de la batterie hybride (batterie de
traction) provenant de derrière les sièges arrière lorsque le système hybride démarre ou
s’arrête.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement des relais de la batterie hybride (bat-
terie de traction), comme un déclic ou un léger cliquetis, provenant de derrière les
sièges arrière lorsque le système hybride démarre ou s’arrête.
● Vous pouvez entendre les bruits de foncti onnement du système hybride lorsque le cou-
vercle du coffre est ouvert.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement de la transmission lorsque le moteur
à essence démarre ou s’arrête, lorsque vous roulez à basse vitesse ou lors d’un ralenti.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonction nement du moteur lors d’accélérations brus-
ques.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonction nement du freinage à récupération d’éner-
gie, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou au fur et à mesure que vous relâchez
la pédale d’accélérateur.
● Vous pouvez ressentir des vibrations au dé marrage ou à l’arrêt du moteur à essence.
● Vous pouvez entendre les bruits de fonctionnement du ventilateur de refroidissement
provenant des évents d’admission d’air situés sous les sièges arrière.
Bruits et vibrations propres à un véhicule hybride
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Uniquement en cas d’urgence, notamment s’il devient impossible d’arrêter le véhicule nor-
malement, procédez comme suit pour arrêter le véhicule :
1Enfoncez fermement et sans interruption la pédale de frein avec vos deux pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmentera l’effort nécessaire
pour ralentir le véhicule.
2Passez en position de changement de vitesse N.
 Si vous passez en position de changement de vitesse N
3Ralentissez, puis arrête z le véhicule dans un endroit sécu ritaire sur le bord de la route.
4Arrêtez le moteur .
 S’il est impossible de passer en position de changement de vitesse N
3Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux pieds pour réduire le plus pos-
sible la vitesse du véhicule.
4Pour arrêter le moteur hybride>, maintenez le contacteur du
moteur
enfoncé pendant 2 secondes ou plus,
ou appuyez brièvement sur celui-ci 3
fois de suite ou plus.
5Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord de la route.
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Maintenez enfoncé pendant 2 secondes ou plus,
ou appuyez brièvement 3 fois de suite ou plus
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■PCS (système de sécurité préventive)
Le système de sécurité préventive utilise un capteur radar et un capteur de caméra pour
détecter les véhicules et les piétons devant vo tre véhicule. Lorsque le système estime qu’il y
a un risque élevé de collision frontale avec un véhicule ou un piéton, un avertissement est
émis pour demander instamment au conducte ur d’effectuer une manœuvre d’évitement et
la force de freinage potentielle est accrue afin d’ aider le conducteur à éviter la collision. Si le
système estime qu’il y a un risque très élevé de collision frontale avec un véhicule ou un pié-
ton, les freins sont engagés automatiquement af in d’aider à éviter la collision ou à réduire
l’impact de la collision.
■LKA (aide au suivi de la voie)
 P.46
■Fonction automatique des feux de route
P.42
■Régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses
P.47
Lexus Safety System+
L’ensemble Lexus Safety System+ est composé des systèmes d’assistance à la conduite
suivants et il contribue à une expérience de conduite sécuritaire et confortable :
Systèmes d’assistance à la conduite de l’ensemble Lexus Safety Sys-
tem+
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Bouton “MAP”
Appuyez pour afficher l’emplacement
actuel.
Bouton “MENU”
Appuyez pour afficher l’écran de
menu.
Bouton de retour
Appuyez pour afficher l’écran précé-
dent.
Pavé tactile
Faites glisser votre doigt sur le pavé tactile et déplacez le pointeur pour sélectionner
une fonction, une lettre ou un bouton d’écran.
Appuyez sur le pavé tactile pour confirmer la fonction, la lettre ou le bouton d’écran
sélectionnés. Certains mouvements des doigts sur le pavé tactile peuvent exécuter des
fonctions, comme changer l’échelle de la car te et faire défiler des écrans de liste.
Bouton de sous-fonction
Lorsque est affiché sur l’écran, un écran de fonction peut être affiché.
Remote Touch
Vous pouvez utiliser le Remote Touch pour faire fonctionner l’affichage central.
Remote Touch est le nom du dispositif qu i comprend le bouton “MAP”, le bouton
“MENU”, le bouton retour, le pavé t actile et le bouton de sous-fonction.
Nom et fonctionnement de chaque élément
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■Procédure d’affichage sur l’affichage central
Appuyez sur le bouton “MENU” du Remote Touch, puis sélectionnez sur l’écran de
menu.
Si l’écran “Infos sur le trajet” ou “Historique” s’affiche, sélectionnez “Énergie”.
■Procédure d’affichage sur l’écran multifonction
Appuyez sur le contacteur de commande du compteur ou , et sélectionnez, puis appuyez sur ou pour afficher l’écran de contrôle d’énergie.
Écran de consommation/de contrôle d’énergie
Vous pouvez afficher l’état de votre système hybride (LC500h) et les informations sur la
consommation de carburant sur l’écran multifonction et sur l’affichage central.
Vous pouvez afficher l’écran sur l’affichage la téral. Pour plus de détails, reportez-vous au
“MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
Contrôle d’énergie (LC500h)
Le flux d’énergie s’affiche sur l’affichage central.
Rouge : énergie à essence
Ambre : énergie électrique
Bleu clair : récupération d’énergie
Une flèche bleu clair apparaît lors d’un freinage à
récupération d’énergie.
Le flux d’énergie est signalé par le mouvement des flèches sur
l’écran multifonction.
Rouge : énergie à essence
Ambre : énergie électrique
Bleu clair : récupération d’énergie
Une flèche bleu clair apparaît lors d’un freinage à récupé-
ration d’énergie.
Le flux d’énergie, le niveau de charge de la batterie et d’autres éléments affichés change-
ront selon les conditions de conduite actuelles.
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