2018 JEEP RENEGADE ABS

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR
Az ABS figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor a rendszer üzemképtelen. Ebben az esetben a
fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított
előnyöket. A kijelzőn megjelenik az arra vonatkozó üzenet. Óvatosan vezessünk tovább, és minél
hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
ESC RENDSZER
ESC rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a figyelmeztető lámpa villogása jelzi, ami arról tájékoztat, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba került.
ESC rendszer meghibásodása
Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik ki, vagy járó motornál égve marad, az ESC rendszer meghibásodása
jelentkezett. Minél hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
Hill Start Assist rendszer üzemzavara
A figyelmeztető lámpa felgyulladása és a kijelzőn ezzel egy időben megjelenő üzenet a Hill Start Assist
rendszer hibáját jelzi. Minél hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
AZ AKTÍV BIZTONSÁGI RENDSZEREK RÉSZLEGES/TELJES KIKAPCSOLÁSA
A figyelmeztető lámpa felgyulladása azt jelzi, hogy egyes aktív biztonsági rendszerek részlegesen vagy
teljesen kikapcsolt állapotúak. A rendszerek visszakapcsolásakor a figyelmeztető lámpa kialszik.
78
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
ABS RENDSZER (Anti-lock
Braking System)
A fékberendezés szerves részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több
kerék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi
feletti uralom megőrzését, még
vészfékezés során is optimalizálva a
fékutat.
A rendszer beavatkozása
Az ABS működésbe lépése fékezés
közben a fékpedál enyhe pulzálásából és
az ezt kísérő zajból észlelhető: ez a
rendszer beavatkozása során teljesen
normális viselkedés.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC RENDSZER (Drag Torque
Control)
A DTC (Drag Torque Control) rendszer
megelőzi a hajtott kerekek lehetséges
blokkolását, amely például akkor
fordulhat elő, ha alacsony tapadási
körülmények között hirtelen elengedjük a
gázpedált, vagy durva sebességfokozat-
váltást végzünk.Ezekben a helyzetekben a motor fékező
hatása megcsúsztathatja a hajtott
kerekeket, és a gépkocsi ezért
elveszítheti a stabilitását. Ezekben a
helyzetekben a DTC rendszer úgy
avatkozik be, hogy visszaadja a motor
nyomatékát, így őrzi meg a gépkocsi
stabilitását és biztonságát.
ESC RENDSZER (Electronic
Stability Control)
Az ESC rendszer a fékerő megfelelő
kerekeken történő elosztásával, a
túlkormányzottság és az
alulkormányzottság korrigálásával
különféle vezetési körülmények között
javítja a gépkocsi iránytartását és
stabilitását.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
43) 44) 45) 46) 47)
TC RENDSZER (Traction Control)
A rendszer automatikusan beavatkozik,
amikor az egyik vagy mindkét hajtott
kerék nedves (aquaplaning), csúszós,
havas vagy jeges stb. útfelületen a
tapadás elvesztése miatt kipörög.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA RENDSZER (Panic Brake
Assist)
A PBA rendszert arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét.
A rendszer előnyeinek maximális
kihasználása érdekében a fékezés során
folyamatosan nyomni kell a fékpedált,
elkerülve annak szakaszos megnyomását.
Addig ne csökkentsük a fékpedálra
kifejtett nyomást, amíg a fékezés még
szükséges
A PBA rendszer kikapcsol, amikor a
fékpedál elengedett állapotba kerül.
53) 54) 55)
106
BIZTONSÁG

FIGYELMEZTETÉS
36)Amikor az ABS működésbe lép, és a
fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt,
hanem félelem nélkül, erősen tartsuk
lenyomva azt. Így érhető el az optimális,
az útfelület tapadási jellemzőinek
megfelelő fékút.
37)A fékrendszer maximális
hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb.
500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor
nem ajánlottak a túl erős, ismétlődő és
hosszantartó fékezések.
38)Ha az ABS működésbe lép, az annak a
jele, hogy a gumiabroncsok és az útfelület
közötti tapadás elérte a határértéket: ezért
csökkentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk rendelkezésre álló
tapadáshoz.
39)Az ABS rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.40)Az ABS rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve a
kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
41)Az ABS rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt
keltően kipróbálni, ami negatívan
befolyásolja a saját magunk és a többi
személy biztonságát.
42)Az ABS rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű
gumiabroncsok legyenek.
43)Az ESC rendszer nem képes
megváltoztatni a fizika törvényeit, és nem
képes az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
44)Az ESC rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve a
kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
45)Az ESC rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt
keltően, a saját magunk és a többi
személy biztonságát negatívan
befolyásolva kipróbálni.46)Az ESC rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű
gumiabroncsok legyenek.
47)Az ESC rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen kockázatok
vállalására. A vezetési viselkedésnek
mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a
forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
48)A TC rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú és méretű
gumiabroncsok legyenek.
110
BIZTONSÁG

amikor a motor fordulatszáma egy
meghaladja a maximális küszöbértéket
(mind kézi mind automatikus ill. dupla
kuplungos automatikus sebességváltós
verzióknál), vagy egy minimális
sebességküszöb alatt van (kézi
sebességváltós verziók);
ha a gépkocsi sebessége nem kerül a
beállítható sebességtartományon belül;
ha működésben van, vagy éppen
befejezte a működést az ESC rendszer
(vagy az ABS, vagy más stabilitás
ellenőrző rendszer);
amikor az ESC rendszer ki van
kapcsolva;
amikor a Forward Collision Warning
Plus rendszer (ahol van ilyen)
automatikus fékezése folyamatban van;
amikor aktív a Speed Limiter;amikor aktív az elektronikus Cruise
Control;
a készülék meghibásodása esetén;kikapcsolt motornál;a radarszenzor eltömődése esetén
(ebben az esetben ki kell tisztítani a
lökhárítóknak azt a zónáját, ahol a
szenzor található).
FIGYELMEZTETÉS A berendezés nem
kapcsol ki olyankor, amikor lenyomott
gázpedál mellett a beállítható értéknél
magasabb sebességet érünk el
(160 km/h vagy 100 mérföld/óra, ha a
műszerfalon mérföldskálával
rendelkezik). Ilyen körülmények között
a berendezés esetleg nem megfelelően
működik, ezért ilyenkor annak
kiiktatása javasolt.
A SEBESSÉG MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
A készülék beállítását követően a SET +
gombot lenyomva tartva növelni lehet a
sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot:a
beállított sebesség 1 km/h-val növekszik
(vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén).
A SET + gombot lenyomva tartva:a
beállított sebesség 10 km/ó (vagy
5 mph mph-ra állított mértékegység
esetén) mértékű intervallumokkal
növekszik mindaddig, amíg el nem
engedjük a gombot. A beállított sebesség
növekedése megjelenik a kijelzőn.A sebesség csökkentése
A készülék beállítását követően a SET –
gombot lenyomva tartva csökkenteni
lehet a sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot:a
beállított sebesség 1 km/h-val csökken
(vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén).
A SET + gombot lenyomva tartva:a
beállított sebesség 10 km/ó (vagy
5 mph mph-ra állított mértékegység
esetén) mértékű intervallumokkal
csökken mindaddig, amíg el nem
engedjük a gombot. A beállított sebesség
csökkenése megjelenik a kijelzőn.
GYORSÍTÁS ELŐZÉSKOR
Ha úgy vezetünk, hogy a készülék be van
állítva, és egy járművet követünk, a
készülék további gyorsítást biztosít az
előzés lehetővé tételére, egy bizonyos
sebesség fölött haladva, és a baloldali
irányjelzőt aktiválva (vagy a jobboldalit
jobbkormányos verzióknál).
174
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

az irányjelző (a sávelhagyás jelzése)
nincs bekapcsolva;
a sávot határoló útburkolati jelek
tökéletesen láthatóak mindkét oldalon
(kizárólag a kézzel érezhető
figyelmeztetés bekapcsolásához).
MEGJEGYZÉS A rendszer nem fejt ki
nyomatékot a kormánykerékre, ha egy
biztonsági rendszer (fékek, ABS rendszer,
ASR rendszer, ESC rendszer, Forward
Collision Warning Plus [frontális
ütközésre figyelmeztetés] rendszer stb.)
működésbe lép.
FIGYELMEZTETÉS
68)Bizonyos időjárási körülmények esetén,
mint pl. szakadó eső, jégeső, sűrű köd,
erős havazás, jég képződése a szélvédőn,
előfordulhat, hogy a kamera korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik.69)A kamera működését befolyásolhatja
továbbá a szélvédőn lévő por, pára,
szennyeződés vagy jég, a közlekedési
viszonyok (például a saját gépkocsival nem
egy vonalban haladó járművek, keresztben
vagy ellenkező irányban haladó járművek
ugyanabban a sávban, kis sugarú kanyar),
az útburkolati viszonyok és a vezetési
körülmények (pl. terepen való vezetés).
Ezért ügyeljünk arra, hogy a szélvédő
mindig tiszta legyen. A szélvédő
karcosodásának elkerülése érdekében
specifikus tisztítószereket és tiszta
törlőruhát használjunk. Továbbá
előfordulhat, hogy a kamera korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik bizonyos
vezetési, közlekedési körülmények és
útburkolati viszonyok között.
70)A jármű tetejére helyezett, lenyúló
rakományok befolyásolhatják a kamera
megfelelő működését. Indulás előtt
ügyeljünk arra, hogy a rakomány
megfelelően helyezkedjen el, és ne takarja
el a kamera észlelési tartományát.71)A szélvédő karcolódása, repedése,
törése esetén, amennyiben annak cseréjére
van szükség, kizárólag Jeep
márkaszervizhez forduljunk. Ne végezzük
el önállóan a szélvédő cseréjét, fennáll a
működési rendellenesség veszélye!
Mindenesetre tanácsos elvégeztetni a
szélvédő cseréjét, amennyiben az a kamera
területén megsérült.
72)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kamerát, illetve ne végezzünk
azon semmilyen beavatkozást. Ne zárjuk el
a belső visszapillantó tükör alatt
elhelyezkedő esztétikai borításon lévő
nyílásokat. A kamera meghibásodása
esetén forduljunk egy Jeep
márkaszervizhez.
73)Ne takarjuk le az érzékelő érzékelési
tartományát matricákkal vagy egyéb
tárgyakkal. Ügyeljünk a motorháztetőn lévő
tárgyakra is (például hóréteg), és
győződjünk meg arról, hogy azok nem
akadályozzák a kamerát
189

végül helyezzük a megfelelő kupakot
a tartócsőbe.
Figyelmeztetések
A táblát a gépkocsi jól látható pontjára
helyezzük, a tartócső közelébe vagy a
csomagtér belső oldalára.
A rendszer megfelelő működésének
biztosítása érdekében rendszeres
időközönként távolítsuk el a vonógömbön
és a tartócsövön esetlegesen
felgyülemlett szennyeződéseket. A
zárszerkezet kizárólag grafittal kezelhető.
Rendszeres időközönként kenjük meg
gyantamentes zsírral vagy olajjal a
csuklókat, a csúszófelületeket és a
golyókat. A kenés korrózió elleni további
védelemként is szolgál.
A gépkocsi gőzborotvával végzett mosása
esetén le kell szerelni a vonógömböt, és
fel kell helyezni a megfelelő kupakot. A
vonóhorgot soha nem szabad
gőzborotvával mosni.
A leszerelhető vonóhorog tartozéka
2 kulcs. Jegyezzük fel a kulcs négy
számjegyből álló számát, és tartsuk azt
biztonságos helyen. Ezt a számot
esetleges pótkulcsok rendelése esetén
kell használni.
FIGYELMEZTETÉS A vonószerkezet
felszerelése érdekében forduljunk Jeep
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
148)A gépkocsi blokkolásgátló
fékrendszerrel van felszerelve (ABS), ami
az utánfutó fékkörét nem vezérli. Ezért
síkos útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
149)Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a gépkocsi fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének céljából. Az
utánfutó fékrendszerének teljesen
függetlennek kell lennie a vontató
gépkocsi hidraulikus rendszerétől.
200
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
4WD LOW üzemmód
(bekapcsolás/kikapcsolás).....166
Agépkocsi felemelése........272
A gépkocsi feltöltése
üzemanyaggal............191
A gépkocsi vontatása.........238
A gépkocsi vontatása
szükséghelyzetben.........238
A jármű nehéz üzemi
körülmények közötti
használata..............243
A karosszéria ápolása.........274
A Kezelési útmutató használata....6
A kulcsok..................16
A motor indítása............154
A vontatószem felszerelése......238
ABS (rendszer).............106
Active ParkSense (rendszer).....181
Adaptive Cruise Control (ACC) . . .172
Ajtók.....................21
Aktív biztonsági rendszerek.....106
Automata sebességváltó.......160
Automata sebességváltó kar
kioldása................234Automata távolsági fényszórók....34
Automata, kétzónás
légkondicionáló rendszer......44
Automatikus törlés (ablaktörlő)....38
Az akkumulátor töltése........267
Az aktív biztonsági rendszerek
kikapcsolása.............108
Azonosító adatok............276
Belső világítás
..............36
Benzin/LPG átkapcsoló.........61
Biztonsági övek.............122
Biztosítékok (cseréje).........212
BSM rendszer..............112
CO2-kibocsátás
.............306
Cornering Lights (funkció).......33
Courtesy Lights..............35
Csomagtér.................57
DST (rendszer)
.............107
DTC (rendszer).............106
Dupla tárcsás automata
sebességváltó............163
Dupla tárcsás automata
sebességváltókar
kireteszelése.............236
Egy külső égő cseréje
.........206
Elakadásjelzők.............202
Elektromos ablakemelők........47Elektromos kormánykerék-fűtés . . .29
Elektromos külső visszapillantó
tükrök..................31
Elektromos napfénytető.........49
Elektromos rögzítőfék (EPB).....156
Elektronikus sebességtartó
automatika..............170
Elülső légzsákok............145
Elülső mennyezeti lámpa........36
ERM (rendszer).............107
ESC (rendszer).............106
Esőérzékelő................38
Fejtámlák.................28
Feltöltési adatok............295
Fényszóró-magasságállítás.......35
Fényszórók időzített
kikapcsolása..............33
Figyelmeztetések és ajánlások . . .364
Figyelmeztető lámpák és
üzenetek................73
Folyadékok és kenőanyagok.....299
Forward Collision Warning Plus
rendszer................115
Gyermekek biztonságos
szállítása...............128
Gyermekvédelmi rendszerek.....128