2018 JEEP RENEGADE Kluczyk

środkowym i jednoczesne wciśnięcie
pedału hamulca, gdy samochód stoi
i drzwi po stronie kierowcy są otwarte.
W przypadku wyłączenia hamulca funkcja
ta zostanie ponownie włączona, gdy
prędkość jazdy wyniesie 20 km/h lub
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP, a następnie ponownie
w położeniu MAR.
UWAGA
119)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych ważne
jest, aby skręcić przednimi kołami
w kierunku krawężnika, jeśli samochód
jest ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem
w górę wzniesienia, przednimi kołami
należy skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
120)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez nadzoru;
ponadto, opuszczając samochód należy
wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu
i wziąć go ze sobą.
121)W przypadku pozostawiania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy.
MANUALNA SKRZYNIA
BIEGÓW
122)48)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w żądanym położeniu (schemat włączania
biegów znajduje się na uchwycie
dźwigni).
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu, należy podnieść pierścień
Arys. 103, znajdujący się pod uchwytem
dźwigni, i jednocześnie przesunąć
dźwignię w lewo, a następnie do przodu.
Aby włączyć 6. bieg, należy przesunąć
dźwignię, wywierając nacisk w prawo, aby
103J0A0923C
159

przywrócić prawidłowe działanie skrzyni
biegów na wszystkich biegach do przodu,
postępując w następujący sposób:
zatrzymać samochód;ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (Parking);
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
STOP;
poczekać około 10 sekund,
a następnie uruchomić silnik;
wybrać żądany bieg: jeśli problem już
nie występuje, skrzynia biegów ponownie
działa poprawnie.
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii
tymczasowej zaleca się jednak
możliwie jak najszybciej zwrócić się do
ASO marki Jeep.
BLOKADA ZAPŁONU
I POŁOŻENIA PARKINGOWEGO
Wersje wyposażone w system Keyless
Enter-N-Go: funkcja ta wymaga ustawienia
dźwigni zmiany biegów w położeniu P
(Parking) przed ustawieniem wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP.
Wersje wyposażone w kluczyk
mechaniczny: funkcja ta wymaga
ustawienia dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (Parking), aby móc wyjąc
kluczyk z wyłącznika zapłonu.
W razie, gdyby akumulator samochodu
uległ rozładowaniu, kluczyk wyłącznikazapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe. Aby móc wyjąć
mechanicznie kluczyk, należy zapoznać
się z opisem w sekcji „Odblokowywanie
dźwigni automatycznej skrzyni biegów”
w rozdziale „W razie awarii”.
SYSTEM BLOKOWANIA
WŁĄCZANIA BIEGÓW BEZ
WCIŚNIĘTEGO PEDAŁU
HAMULCA
System ten uniemożliwia przesunięcie
dźwigni zmiany biegów z położenia P
(Parking), jeśli wcześniej nie wciśnięto
pedału hamulca.
Aby ustawić skrzynię biegów w położeniu
innym niż P (Parking), wyłącznik zapłonu
musi być w położeniu AVV (silnik
włączony lub wyłączony), a pedał
hamulca musi być wciśnięty.
UWAGA
123)Nie należy nigdy używać położenia P
zamiast elektrycznego hamulca
postojowego. Podczas parkowania
samochodu należy zawsze włączać
elektryczny hamulec postojowy, aby
uniknąć przypadkowego przemieszczenia
się samochodu.124)Jeśli nie zostanie ustawione
położenie P, samochód może przemieścić
się i spowodować obrażenia osób. Przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniuPiżeelektryczny hamulec
postojowy jest włączony.
125)Nie należy ustawiać dźwigni zmiany
biegów w położeniu N ani wyłączać silnika
podczas zjazdu samochodem ze
wzniesienia. Taki sposób jazdy jest
niebezpieczny i ogranicza możliwość
interwencji w razie nagłej zmiany
w natężeniu ruchu drogowego lub zmiany
rodzaju nawierzchni drogowej. Istnieje
ryzyko utraty kontroli nad samochodem
i spowodowania wypadku.
126)Przed przestawieniem dźwigni
zmiany biegów z położenia P należy
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
MAR i wcisnąć pedał hamulca.
W przeciwnym razie dźwignia zmiany
biegów może ulec uszkodzeniu.
127)Bieg wsteczny należy włączać tylko
wtedy, gdy samochód jest zatrzymany,
silnik ma obroty biegu jałowego, a pedał
przyspieszenia jest całkowicie zwolniony.
162
URUCHAMIANIE I JAZDA

AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM
DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW
128)
49) 50)
Dźwignia rys. 103 może przyjąć
następujące położenia:
P= ParkingR= Bieg wstecznyN= LuzD= Jazda (jazda do przodu, tryb
automatyczny)
„AutoStick”: „+” przejście na bieg
wyższy w trybie sekwencyjnym lub „–”
przejście na bieg niższy w trybie
sekwencyjnym.Aby wybrać tryb „sekwencyjny”, należy
przestawić dźwignię z położenia D
(Jazda) w lewo. Możliwe położenia to +
(wyższy bieg) lub – (niższy bieg). Są to
położenia niestabilne: dźwignia powraca
bowiem zawsze w położenie środkowe.
Dźwignia wyposażona jest w przycisk
Arys. 105, który należy nacisnąć, aby
przesunąć dźwignię w położenia P lub R.
Przejście z położenia P do jakiegokolwiek
innego położenia dźwigni wybierania
biegów, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
powinno być wykonywane przy
naciśniętym pedale hamulca i za pomocą
przycisku 1 rys. 105.
Aby przejść z położenia R w położenie P,
należy nacisnąć przycisk A rys. 105, gdysilnik pracuje na biegu jałowym.
Aby przejść z położenia N w położenie D
lub R, należy nacisnąć pedał hamulca.
Dobrze jest wówczas nie przyspieszać
i upewnić się, czy silnik pracuje na
minimalnych obrotach.
Przejście z położenia D w położenie N
jest swobodne, natomiast w przypadku
przejścia z położenia D w położenie R lub
P konieczne jest naciśnięcie przycisku
A rys. 105.
AUTOMATYCZNY TRYB JAZDY
W dowolnych warunkach jazdy można
z sekwencyjnego trybu działania wybrać
położenie D.
Funkcja „Kick-down”
W celu szybkiego zwiększenia prędkości
samochodu należy wcisnąć do oporu
pedał przyspieszenia, system sterowania
skrzynią biegów dokona wówczas
włączenia niższego biegu (funkcja
„Kick-down”).
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy po
drogach o niskiej przyczepności kół
(pokrytych śniegiem, lodem itp.),
należy unikać uruchamiania trybu
„Kick-down”.
105J0A0924C
163

WYŁĄCZANIE SAMOCHODU
Wersje wyposażone w system Keyless Go:
przed wyłączeniem silnika samochodu
poprzez naciśnięcie przycisku obok
kierownicy (patrz rys. 106 ) należy
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (Parking).Wersje wyposażone w kluczyk
mechaniczny: aby móc wyjąc kluczyk
z wyłącznika zapłonu, należy ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu P
(Parking).
W razie, gdyby akumulator samochodu
uległ rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Wersje z systemem Start&Stop: aby
wyłączyć silnik, należy zatrzymać
samochód poprzez odpowiednie
naciśnięcie na pedał hamulca. Jeśli
naciśnięcie będzie niewystarczające,
silnik nie wyłączy się. Można to
wykorzystać, gdy zamierza się nie
spowodować wyłączenia silnika
w specyficznych warunkach ruchu
drogowego.Wyjmowanie kluczyka z wyłącznika
zapłonu
Kluczyk z wyłącznika zapłonu można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu
P:
w przypadku wyłączenia silnika
z dźwignią w położeniu P: możliwe jest
wyjęcie kluczyka w ciągu 30 sekund;
w przypadku wyłączenia silnika
z dźwigną w położeniu innym niż P:
w ciągu 5 sekund ustawić dźwignię
w położeniu P. Po wykonaniu tej
czynności przez około 30 sekund możliwe
będzie wyjęcie kluczyka z wyłącznika
zapłonu.
W obu powyższych przypadkach, jeśli nie
będą zachowane wskazane ograniczenia
czasowe i opisane warunki, nastąpi
zablokowanie automatyczne kluczyka
w wyłączniku zapłonu.
W celu wyjęcia kluczyka z wyłącznika
zapłonu konieczne jest przekręcenie go
w położenie MAR, a następnie
w położenie STOP, powtarzając opisaną
powyżej procedurę.
106J0A0022C
165

FUNKCJA „RECOVERY”
Wskutek awarii dźwigni zmiany biegów na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
może pojawić się specjalny komunikat,
który sugeruje kierowcy kontynuowanie
jazdy bez ustawiania dźwigni zmiany
biegów w położeniu P.
W takiej sytuacji skrzynia biegów utrzyma
bieg do jazdy do przodu (mimo
ograniczonych osiągów), nawet po
przestawieniu dźwigni w położenie R lub
N.
Po ustawieniu dźwigni w położeniu P lub
po wyłączeniu samochodu nie będzie już
możliwości wybrania ani położenia R ani
żadnego biegu do jazdy do przodu.
W takiej sytuacji należy zwrócić się do
ASO marki Jeep.UWAGA
128)Nie należy nigdy pozostawiać dzieci
w samochodzie bez nadzoru. Gdy
oddalamy się od samochodu, należy
zawsze wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu
i zabrać go ze sobą.
OSTRZEŻENIE
49)Gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy włączyć zawsze
elektryczny hamulec postojowy PRZED
ustawieniem dźwigni zmiany biegów
w położeniu P.
50)Bieg wsteczny należy włączać tylko
w samochodzie zatrzymanym, gdy silnik
jest na biegu jałowym, a pedał
przyspieszenia w pozycji wyjściowej.
166
URUCHAMIANIE I JAZDA

pedału hamulca można zwolnić hamulec
i pozostawić silnik wyłączony poprzez
szybkie ustawienie dźwigni zmiany
biegów w położeniu P (Parking).
Aby ponownie uruchomić silnik,
wystarczy przestawić dźwignię
w położenie inne niż P.
AKTYWACJA/DEZAKTYWACJA
MANULANA SYSTEMU
Aby włączyć/wyłączyć system ręcznie,
należy nacisnąć przyciskumieszczony
na tunelu środkowym rys. 110.
Dioda zgaszona: system uaktywniony;Dioda zaświecona: system nieaktywny.
UWAGA
129)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Jeep. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY
DUTY) i o jednakowych parametrach.
130)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i wyłącznik
zapłonu jest w położeniu STOP. Należy
przestrzegać informacji podanej na
tabliczce pod pokrywą komory silnika.
Jeśli w samochodzie obecne są inne
osoby, zaleca się wyjmowanie kluczyka.
Samochód należy opuszczać zawsze po
wyciągnięciu kluczyka lub przekręceniu go
w położenie STOP. Podczas czynności
napełniania paliwem należy upewnić się,
że silnik jest wyłączony (wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP).
OSTRZEŻENIE
53)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu
Stop/Start w celu umożliwienia
nieprzerwanego działania układu
klimatyzacji samochodu.
110J0A0134C
170
URUCHAMIANIE I JAZDA

HOLOWANIE PRZYCZEPY
PRZYSTOSOWANIE HAKA
HOLOWNICZEGO
148) 149)
Instrukcje dotyczące użycia drążka
holowniczego ze zdejmowalną głowicą
kulową
OSTRZEŻENIE Przed rozpoczęciem
podroży należysprawdzićpoprawność
zablokowaniadrążka holowniczego ze
zdejmowalną głowicą kulową pod kątem
następujących okoliczności:
zielone oznaczenie pokrętła zgadza się
z zielonym oznaczeniem na drążku
holowniczym;
pokrętło znajduje się w położeniu
końca skoku na drążku holowniczym (bez
szczeliny);
zamek jest zablokowany i kluczyk
wyjęty. Pokrętła nie można wyjąć;
drążek z głowicą kulową jest trwale
umocowany w przewodzie z gniazdem.
Sprawdzenie należy wykonać poprzez
potrząśnięcie ręką.Jeśli w wyniku sprawdzenia wszystkie
powyższe wymogi nie są spełnione,
konieczne jest powtórzenie procedury
montażu.
W razie, gdyby nie był spełniony tylko
jeden wymóg, hak holowniczynie
powinienbyć użytkowany, w przeciwnym
razie istnieje ryzyko spowodowania
wypadku. Należy zwrócić się do ASO
marki Jeep.
Drążek holowniczy z głowicą kulową
można zamontować/wymontować ręcznie,
czyli bez użycia jakichkolwiek
specjalnych narzędzi.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
stosować środków lub narzędzi
roboczych, ponieważ mechanizm może
wówczas ulec uszkodzeniu.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
dokonywać odblokowywania, gdy
przyczepa jest umocowana do
samochodu lub założony jest bagażnik.OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy bez
przyczepy (lub bez bagażnika) drążek
holowniczy z głowicą kulową należy
wymontować i do przewodu z gniazdem
włożyć wówczas odpowiednią zaślepkę.
Obowiązuje to zwłaszcza wówczas, jeśli
z powodu drążka ograniczona jest
widoczność tablicy rejestracyjnej lub
układu oświetlenia.
198
URUCHAMIANIE I JAZDA

Legenda
1 – Przewód z gniazdem
2 – Drążek holowniczy z głowicą kulową
3 – Kulki blokujące
4 – Kulka odblokowująca
5 – Dźwignia odblokowująca
6 – Pokrętło
7 – Kapturek
8 – Kluczyk
9 – Czerwone oznaczenie (pokrętło)
10 – Zielone oznaczenie (pokrętło)
11 – Zielone oznaczenie (drążek
holowniczy)
12 – Symbol (odblokowanie)
13 – Zaślepka
14 – Sworzeń
15 – Brak szczelin między2i6
16 – Szczelina około 5 mm
A: pozycja zablokowana (jazda)
B: pozycja odblokowana (wyjęta)
Pokrywa haka holowniczego
Przed zamontowaniem haka
holowniczego z końcówką kulową należy
wyjąć pokrywę haka znajdującą się na
tylnym zderzaku.
Wymontowanie pokrywy: obrócić
mechanizmami A rys. 136 o 90° na
zewnątrz, jak pokazują strzałki,a następnie przesunąć je do góry.
Obrócić pokrywą, aby ją odłączyć (1 –
rys. 137 ) i przesunąć w dół (2), by móc
ją wyjąć.Montaż pokrywy na miejsce: przesunąć
w dół mechanizmy A rys. 138 i obrócić
nimi o 90° do wewnątrz, jak pokazują
strzałki.
136J0A0628C
137J0A0627C
200
URUCHAMIANIE I JAZDA