2018 JEEP GRAND CHEROKEE převodovka

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Všechny modely kromě
modelu Summit
a Trailhawk bez sady kluz-
ných desek3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Všechny modely kromě
modelu Summit
a Trailhawk se sadou kluz-
ných desek2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Modely Summit
a Trailhawk2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy nesmí překročit hmotnost
uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení. Další informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
210

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,2 l přeplňovaný
automatická5 942 kg (13 100 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 501 lb) 147 kg (324 lb)
6,4 l/automatická 5 898 kg (13 003 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 501 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.
211

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem
dvou kolModely s pohonem
čtyř kol bez rozsahu
4-LOModely s pohonem čtyř kol s rozsahem 4-LO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny
•
Převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N)
• Tažení provádějte ve směru dopředu
Tažení se zvednutými
předními kolyPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
POZNÁMKA:
Rekreační tažení není povoleno s vozidly
SRT.
Tato vozidla mohou být tažena na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další
podrobnosti získáte na úřadě pro bezpeč-
nost silničního provozu dané země.
• Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift
se musí před jejich uvázáním (za karoserii)
na přívěs nebo nákladní vůz s valníkem
uvést do režimu Transport (Přeprava). Viz
podkapitola „Systém Quadra-Lift“ v kapi-
tole „Startování a provoz“, kde jsou uve-deny podrobnější informace. Pokud nelze
vozidlo uvést do režimu Transport (Pře-
prava) (například nebude pracovat motor),
je nutné připevnit uvazovací prvky přes
pneumatiky pomocí speciálních popruhů
(nikoli ke karoserii). Nedodržení těchto
pokynů může způsobit nastavení chybo-
vých kódů a/nebo způsobit ztrátu správ-
ného napnutí uvazovacích prvků.
215

Rekreační tažení – modely s pohonem
dvou kol
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probíhat po
vlastní ose (se všemi koly na zemi).
Mohlo by dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Rekreační tažení (u modelů s pohonem
dvou kol) je povoleno, POUZE pokud jsou
zadní kola NAD zemí. Toho lze dosáhnout
pomocí odtahového přívěsu nebo přívěsu.
Pokud používáte odtahový přívěs, postu-
pujte podle tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozi-
dlo podle pokynů výrobce přívěsu.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
2. Zajeďte zadními koly na odtahový přívěs.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
4. Vypněte zapalování.5. Správně zajistěte zadní kola k přívěsu
podle pokynů výrobce přívěsu.
6. Otočte zapalování do polohy režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod), ale nestartujte
motor.
7. Ověřte, zda je sloupek řízení odemknutý.
8. Nainstalujte vhodné upínací zařízení,
určené pro tažení, a zajistěte přední kola
v přímé poloze.
9. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu pólu akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se
vymažou předvolby rozhlasových stanic
a mohou být ovlivněna další nastavení
vozidla. Může to také vyvolat různé chy-
bové kódy, které způsobí rozsvícení kon-
trolky MIL po opětovném připojení
akumulátoru.
VAROVÁNÍ!
Při tažení vozidla se zadními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození pře-
vodovky. Na poškození vzniklá nespráv-
VAROVÁNÍ!
ným tažením se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
Rekreační tažení – systém
Quadra-Trac I (jednorychlostní
rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol
Rekreační tažení není povoleno.Tyto
modely nemají polohu NEUTRÁL (N) v roz-
dělovací převodovce.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdě-
lovací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
216

Rekreační tažení – systém
Quadra–Trac II / Quadra–Drive II –
modely s pohonem čtyř kol
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací
převodovka zařazena v poloze NEUTRÁL
(N) a převodovka musí být v poloze PARKO-
VÁNÍ. Tlačítko výběru NEUTRÁLNÍ polohy
(N) je umístěno poblíž spínače volby rozdě-
lovací převodovky. Přeřazení do a z polohy
NEUTRÁL (N) rozdělovací převodovky
může probíhat, když je spínač volby v jaké-
koli poloze režimu.
VAROVÁNÍ!
• Tažení vozidla 4WD se NESMÍ prová-
dět na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Při tažení pouze s předními
nebo zadními koly na vozovce může
dojít k závažnému poškození převo-
dovky a/nebo rozdělovací převodovky.
Tažení provádějte se všemi čtyřmi koly
vozidla na vozovce nebo MIMO
vozovku (pomocí přívěsu).
VAROVÁNÍ!
• Vozidlo musí být taženo pouze čelem
směrem dopředu. Při tažení tohoto
vozidla čelem směrem vzad může dojít
k vážnému poškození rozdělovací pře-
vodovky.
• V případě rekreačního tažení musí být
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
• Před rekreačním tažením proveďte
postup pro „Přeřazení na NEUTRÁL
(N)“ a ujistěte se, že je rozdělovací pře-
vodovka řádně nastavena v poloze
NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
•
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdělo-
vací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje Ome-
zená záruka na nové vozidlo.
• Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
Přeřazení na NEUTRÁL (N)
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s rozdělovací
převodovkou v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozího řádného zatažení parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Rozdělo-
vací převodovka v poloze NEUTRÁL (N)
uvolní přední i zadní hnací hřídel z hna-
cího ústrojí a umožní rozjetí vozidla, i když
je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na rekreační tažení.
VAROVÁNÍ!
Provedením tohoto postupu před rekreač-
ním tažením se zajistí, že je rozdělovací
převodovka skutečně v poloze NEUTRÁL
(N), aby se předešlo poškození jejího
ústrojí.
217

9. Jakmile zhasne kontrolka NEUTRÁL (N),
uvolněte tlačítko NEUTRÁL (N). Po uvol-
nění tlačítka NEUTRÁL (N) přeřadí roz-
dělovací převodovka do polohy indiko-
vané spínačem volby.
10. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ. Vypněte
motor.
11. Uvolněte brzdový pedál.
12. Odpojte vozidlo od tažného vozidla.
13. Spusťte motor.
14. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
15. Uvolněte parkovací brzdu.16. Zařaďte převodovku do polohy JÍZDA,
uvolněte brzdový pedál a zkontrolujte,
zda vozidlo funguje normálně.
POZNÁMKA:
• Kroky 1 až 5 jsou požadavky, které musí
být splněny před stisknutím tlačítka NEUT-
RÁL (N), a musí být nadále splněny až do
dokončení přeřazení. Pokud není některý
z těchto požadavků splněn před stisknutím
tlačítka NEUTRÁL (N) nebo již nejsou tyto
požadavky splněny během přeřazování,
bude kontrolka NEUTRÁL (N) nepřetržitě
blikat, dokud nebudou všechny požadavky
splněny nebo dokud nebude uvolněno tla-
čítko NEUTRÁL (N).• Aby mohlo být provedeno přeřazení a aby
byly funkční indikátory polohy, musí být
zapalování v režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod). Pokud není zapalování v režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod), nebude přeřa-
zení uskutečněno a nebudou svítit ani bli-
kat žádné indikátory polohy.
• Blikající indikátor polohy NEUTRÁL (N)
signalizuje, že nebyly splněny požadavky
na přeřazení.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
220

3. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho
pevně sešlápnutý.
4. Pomocí šroubováku nebo obdobného
nástroje zatlačte na kovovou západku
směrem k upevňovacímu popruhu.
5.
Když je kovová západka v otevřené poloze,
táhněte nahoru upevňovací popruh, dokud
páčka s cvaknutím nezapadne do uvolněnépolohy. Převodovka je nyní mimo polohu
PARKOVÁNÍ a vozidlo může být
přemístěno.
VAROVÁNÍ!
Zavřením loketní opěrky při aktivovaném
manuálním uvolnění z polohy Parkování
může dojít k poškození mechanismu
manuálního uvolnění z polohy parkování,
převodovky nebo loketní opěrky.POZNÁMKA:
Aby se zamezilo nechtěnému rozjetí vozidla,
pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Odpojení páčky manuálního uvolnění
z polohy parkování:
1. Pro odpojení páčky manuálního uvolnění
z polohy parkování vyvíjejte pnutí smě-
rem nahoru a současně tlačte uvolňovací
západku směrem k popruhu, aby se
páčka odjistila.
2. Jakmile je pnutí uvolněno a páčka odjiš-
těna, dbejte na to, aby byla správně
uložena a zajištěna ve své poloze.
POZNÁMKA:
Bezpodmínečně nainstalujte zpět kryt jeho
zaklapnutím na místo.
Demontovaný kryt manuálního
uvolnění z polohy parkování
Uvolněná poloha
V PŘÍPADĚ NOUZE
250

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu. Pokud jsou převodovka a hnací ústrojí
funkční, mohou být také odtahována nepo-
jízdná vozidla podle pokynů v podkapitole
„Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.POZNÁMKA:
Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift se
musí před jejich uvázáním (za karoserii) na
přívěs nebo nákladní vůz s valníkem uvést
do režimu Transport (Přeprava). Viz podka-
pitola „Systém Quadra-Lift“ v kapitole „Star-
tování a provoz“, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace. Pokud nelze vozidlo uvést
do režimu Transport (Přeprava) (například
nebude pracovat motor), musí se uvazovacíprvky připevnit k nápravám (nikoli ke karose-
rii). Nedodržení těchto pokynů může způso-
bit nastavení chybových kódů a/nebo způso-
bit ztrátu správného napnutí uvazovacích
prvků.
Podmínky tažení Kola MIMO vozovkuModely s pohonem
dvou kolModely s pohonem
čtyř kol bez rozsahu
4WD LOWModely s pohonem čtyř kol s rozsahem
4WD LOW
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny v podkapitole „Rekreační
tažení“
•
Převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze NEUT-
RÁL (N)
• Tažení provádějte ve směru dopředu
•
Zapalování v poloze ACC (Příslušenství) nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod) (nebo odpojte nega-
tivní kabel baterie).
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednoná-
pravovém odtahovém
přívěsuPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
V PŘÍPADĚ NOUZE
252