ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
LIGAR O MOTOR — GÁS.......157
Transmissão automática..........157
Arranque normal...............158
COLOCAROMOTORATRABA-
LHAR — MOTOR A DIESEL DE
3,0L.....................159
Transmissão automática..........160
Arranque normal..............160
RECOMENDAÇÕES DE RODAGEM
DOMOTOR ................161
Motores de 3,6Le5,7L .........161
Motor a diesel................161
Motores SRT.................162
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO. .163
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA . .164
Bloqueio da ignição para
estacionamento...............166
Sistema de bloqueio travão/transmissão. .166
Modo de consumo de combustível
(ECO).....................166
Transmissão automática de oito velocida-
des.......................167
MODO SPORT — SE EQUIPADO .170
FUNCIONAMENTO DA TRAÇÃO ÀS
QUATRORODAS............170
Instruções de funcionamento e precauções
do Quadra-TracI—Seinstalado.....170
Instruções de funcionamento e precauções
do Quadra-Trac II — Se equipado. . . .170
Posições das mudanças..........171
Procedimentos de mudança........172
Sistema Quadra-Drive II — Se
equipado...................175
QUADRA-LIFT — SE INSTA-
LADO....................176
Descrição...................176
Air Suspension Modes (Modos de suspensão
pneumática).................178
Mensagens do visor do painel de
instrumentos.................179
Funcionamento...............179
SELEC-TERRAIN — SE INSTA-
LADO.....................181
Seleção do modo Selec-Terrain......181Mensagens do visor do painel de
instrumentos.................182
SELEC-TRACK — SE INSTALADO
(SRT).....................182
Custom (personalizado)..........183
Sistema de amortecimento ativo.....183
Controlo de arranque— Se equipado . .184
Diretrizes para a utilização em pista . . .185
SISTEMA STOP/START — SE EQUI-
PADO ....................187
Modo automático..............187
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente..............188
Para ligar o motor no modo de paragem
automática..................189
Desligar manualmente o sistema
Stop/Start...................189
Ligar manualmente o sistema
Stop/Start...................189
Avaria do sistema..............190
CONTROLO DE VELOCIDADE . . .190
Ativação....................190
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
155
O interruptor Selec-Terrain altera automati-
camente o veículo para a altura adequada
com base na posição do interruptor Selec-
-Terrain. A altura pode ser alterada a partir da
predefinição Selec-Terrain (Seleção de ter-
reno) através da utilização normal dos botões
de suspensão automática. Consulte "Selec-
-Terrain” (Seleção de terreno) em "Arranque e
funcionamento" para obter mais informa-
ções.
O sistema requer que o motor esteja a fun-
cionar para todas as alterações. Durante a
descida do veículo, todas as portas, incluindo
a porta da bagageira, devem estar fechadas.
Se uma porta for aberta a qualquer altura
durante a descida do veículo, a alteração não
será concluída até que a(s) porta(s) aberta(s)
seja(m) fechada(s).
O sistema de suspensão pneumática Quadra-
-Lift utiliza um padrão de elevação e descida
que impede que os faróis incidam no trânsito
em sentido contrário. Durante a elevação do
veículo, a traseira do veículo é elevada em
primeiro lugar para em seguida a dianteiraser elevada. Durante a descida do veículo, a
dianteira do veículo é descida em primeiro
lugar para em seguida a traseira ser descida.
Depois de desligar o motor, pode verificar que
o sistema de suspensão pneumática funciona
brevemente, porém isto é normal. O sistema
está a corrigir a posição do veículo para
garantir um aspeto adequado.
Para facilitar a mudança de um pneu sobres-
selente, o sistema de suspensão pneumática
Quadra-Lift inclui uma função que permite a
desativação do nivelamento automático. Para
obter mais informações, consulte "Definições
do Uconnect" na secção "Multimédia".
Para obter mais informações, consulte "Su-
gestões de condução", em "Arranque e fun-
cionamento" no manual do proprietário.
NOTA:
Se estiver equipado com um rádio com ecrã
tátil, todas as funções de ativação/
desativação da suspensão pneumática de-
vem ser efetuadas através do rádio. Para
obter mais informações, consulte "Definições
do Uconnect" na secção "Multimédia".AVISO!
O sistema de suspensão pneumática usa
um volume de alta pressão de ar para
operar o sistema. Para evitar ferimentos
pessoais ou danos no sistema, consulte o
concessionário autorizado para obter as-
sistência.
Air Suspension Modes (Modos de
suspensão pneumática)
O sistema de suspensão pneumática tem
vários modos para proteger o sistema em
situações específicas:
Tire/Jack Mode (Modo de pneu/macaco)
Para facilitar a mudança de um pneu sobres-
selente, o sistema de suspensão pneumática
inclui uma função que permite a desativação
do nivelamento automático. Para obter mais
informações, consulte "Definições do
Uconnect" na secção "Multimédia".
NOTA:
Este modo deve estar ativado com o motor a
trabalhar.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
178
