2018 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG!
Bruk aldri olje uten rensemidler eller ren
mineralolje i motoren, da dette kan føre til
skader.
MERK:
En ny motor kan bruke en del olje i løpet av de
omlag tusen første kilometerne (miles). Dette
bør anses som normalt under innkjøring og
bør ikke tolkes som et problem. Under inn-
kjøringsperioden bør du kontrollere oljenivået
med motoroljeindikatoren ofte. Etterfyll olje
ved behov.
Dieselmotor
Dieselmotoren har en konstruksjon som gjør
at den ikke krever noen innkjøringsperiode.
Vanlig bruk er tillatt, så sant følgende anbe-
falinger følges:
• Varm opp motoren før den belastes.
• Ikke la motoren gå på tomgang over lang
tid.
•
Bruk egnet gir for å unngå rusing av motoren.
• Følg med på indikatorene for oljetrykk og
temperatur i kjøretøyet.• Kontroller kjølevæske- og oljenivået ofte.
• Varier gassposisjonen ved landeveishastig-
heter når kjøretøyet er tungt lastet eller
sleper betydelig vekt.
MERK:
Bruk med lett belastninger, for eksempel sle-
ping av en lett tilhenger eller kjøring uten
last, forlenger tiden før motoren når full ef-
fektivitet. I denne perioden kan man oppleve
redusert drivstofføkonomi og mindre kraft.
Den fabrikkpåfylte motoroljen er energispa-
rende smøreolje av høy kvalitet. Oljeskift bør
samsvare med de forventede klimatiske for-
hold der kjøringen vil finne sted. Du finner
anbefalt viskositet og kvalitetsgraderinger
under Væsker og smøremidler i Tekniske spe-
sifikasjoner i denne håndboken. DU MÅ AL-
DRI BRUKE OLJE UTEN RENSEMIDLER EL-
LER REN MINERALOLJE.
SRT-motorer
Tipsene nedenfor vil være nyttige for å oppnå
optimal ytelse og maksimal holdbarhet for
ditt nye SRT-kjøretøy.Til tross for moderne teknologi og produk-
sjonsmetoder i verdensklassen må de beve-
gelige delene på kjøretøyet fortsatt kjøres inn
med hverandre. Denne innkjøringen forekom-
mer i hovedsak i løpet av de første 500 miles
(805 km) og fortsetter til og med første olje-
skift.
Det anbefales at føreren følger denne kjøre-
atferden i innkjøringsperioden for det nye
kjøretøyet:
0 til 100 miles (0 til 161 km):
• Ikke la motoren gå på tomgang over lang
tid.
• Slipp gasspedalen sakte og ikke mer enn
halvveis for å unngå rask akselerasjon.
• Unngå aggressiv bremsing.
• Kjør med motorhastigheten under 3500 o/
min.
• Oppretthold en kjøretøyhastighet under
55 mph (88 km/t) og følg de lokale
fartsgrensene.
143

100 til 300 miles (161 til 483 km):
• Slipp gasspedalen sakte og ikke mer enn
halvveis for å unngå rask akselerasjon i lave
gir (1. til 3. gir).
• Unngå aggressiv bremsing.
• Kjør med motorhastigheten under 5000 o/
min.
• Oppretthold en kjøretøyhastighet under
70 mph (112 km/t) og følg de lokale
fartsgrensene.
300 til 500 miles (483 til 805 km):
• Bruk hele området for motorens o/min og
skift manuelt (med spaker eller girskift) ved
høy o/min når det er mulig.
• Ikke bruk gasspedalen på full gass over
lang tid.
• Oppretthold en kjøretøyhastighet under
85 mph (136 km/t) og følg de lokale
fartsgrensene.
Første 1500 miles (2414 km):
• Ikke delta i sporarrangementer, sportskjø-
reskoler eller lignende aktiviteter de første
1500 miles (2414 km).MERK:
Kontroller motoroljen hver gang du fyller på
drivstoff, og fyll på om nødvendig. Olje- og
drivstofforbruket kan være høyere til og med
første oljeskift. Hvis motoren kjøres med et
oljenivå under påfyllingsmerket, kan motoren
bli alvorlig skadet.
PARKERINGSBREMSE
Før du forlater kjøretøyet, må du forsikre deg
om at parkeringsbremsen er fullstendig akti-
vert og sette girvelgeren i posisjonen PARK
(Parkering).
Den fotbetjente parkeringsbremsen befinner
seg under det nedre venstre hjørnet på instru-
mentpanelet. Parkeringsbremsen aktiveres
ved å trykke bestemt og helt ned på parke-
ringsbremsepedalen. Parkeringsbremsen de-
aktiveres ved å trykke på parkeringsbrems-
epedalen en gang til og slippe foten opp idet
du kjenner at bremsen slipper.Når parkeringsbremsen settes på mens ten-
ningsbryteren er i stillingen ON (På), tennes
bremselampen i instrumentgruppen.
MERK:
• Når parkeringsbremsen settes på, og gir-
kassen settes i gir, blinker bremselampen.
Hvis det registreres kjørehastighet, høres
en plingelyd for å varsle føreren. Løsne
parkeringsbremsen helt før du prøver å be-
vege bilen.
Parkeringsbremse
OPPSTART OG BRUK
144

• Dette lyset viser bare at parkeringsbremsen
er på. Den viser ikke graden av bremsekraft.
Når du parkerer i en bakke, er det viktig å
svinge forhjulene mot fortauskanten i en
nedoverbakke og bort fra fortauskanten i en
oppoverbakke. Aktiver parkeringsbremsen før
du setter girvelgeren i PARK (Parkering), el-
lers kan belastningen på girkassens låseme-
kanisme gjøre det vanskelig å flytte girvelge-
ren ut av PARK (Parkering).
Parkeringsbremsen må alltid være på når
føreren ikke er i bilen.
ADVARSEL!
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt
når du parkerer, slik at du unngår at
bilen beveger seg og skader personer
eller gjenstander.
• Når du går ut av bilen, må du alltid ta
nøkkelhengeren ut av tenningen og låse
bilen.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
ADVARSEL!
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å røre par-
keringsbremsen, bremsepedalen og gir-
spaken.
• Når du skal gå ut av bilen, må du alltid
kontrollere at tenningsnoden for fjern-
betjening er i modusen OFF (Av), ta ut
nøkkelhengeren av bilen og låse bilen.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen på et kjøretøy som er utstyrt med
Keyless Enter-N-Go, stå i modusen ACC
eller ON/RUN (På/kjør). Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller eller få bilen til å bevege seg.
• Kontroller at parkeringsbremsen er helt
deaktivert før du kjører. Hvis den ikke er
det, kan det føre til bremsefeil og kolli-
sjon.
• Aktiver alltid parkeringsbremsen fullt ut
når du forlater bilen, ellers kan det trille
og forårsake skader. Husk også å sette
ADVARSEL!
giret i PARK (Parkering). Hvis du ikke
gjør det, kan bilen trille og forårsake
skader.
FORSIKTIG!
Hvis bremselampen fortsetter å lyse når
parkeringsbremsen er frigitt, tyder det på
en feil i systemet. Få umiddelbart utført
service på bremsesystemet hos en autori-
sert forhandler.
AUTOMATISK GIRKASSE
ADVARSEL!
• Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt
når du går ut av kjøretøyet, slik at du
unngår at det beveger seg og skader
personer eller gjenstander.
• Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
145

ADVARSEL!
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten
at bremsepedalen er trykket inn. Kon-
troller at giret står i PARK (Parkering) før
du går ut av bilen.
• Giret aktiverer kanskje ikke PARK (Par-
kering) hvis kjøretøyet er i bevegelse.
Stopp alltid kjøretøyet helt før du skifter
til PARK (Parkering), og kontroller at
indikatoren for girposisjon lyser kontinu-
erlig på PARK (P) uten å blinke. Kontrol-
ler at kjøretøyet har stoppet helt, og at
posisjonen PARK (Parkering) er riktig
indikert, før du går ut av kjøretøyet.
• Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke tråkker godt ned på brem-
sepedalen, kan bilen akselerere raskt
forover eller bakover. Du kan miste kon-
troll over bilen og treffe noen eller noe.
Sett bare i gir mens motoren går ved
normal tomgang og du tråkker godt ned
på gasspedalen.
ADVARSEL!
• Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av et kjøretøy, må du alltid stoppe helt
og deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette girspaken i PARK (Parkering) og slå
av tenningen. Når tenningen er i modu-
sen OFF (Av), låses giret i PARK (Parke-
ring), slik at kjøretøyet er sikret mot
utilsiktet bevegelse.
• Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra kjø-
retøyet og låse kjøretøyet.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen el-
ler girvelgeren.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet, eller på et sted
ADVARSEL!
som er tilgjengelig for barn. Ikke la ten-
ningen stå i modusen ACC eller ON/RUN
(På /kjør). Et barn kan da betjene auto-
matiske vinduer og andre kontroller eller
få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
• Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
• Ikke veksle mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere
turtall enn tomgang.
• Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et
gir.
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).OPPSTART OG BRUK
146

Parkeringssperre for tenning
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK (Par-
kering) når tenningen er i modusen OFF (Av).
MERK:
Girkassen er IKKE låst i PARK (Parkering) når
tenningen er i modusen ACC (selv om moto-
ren er av). Sørg for at girkassen er i PARK
(Parkering), og at tenningen erOFF(AV) (ikke
i modusen ACC), før du går ut av bilen.
Sperresystem for bremse/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis giret skal skiftes ut av
PARK (Parkering), må motoren være i gang og
bremsepedalen være trykket inn. Bremsepe-
dalen må også trås ned for å veksle fra NEU-
TRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE
(Revers) når kjøretøyet er stoppet eller kjører
ved lav hastighet.
Modus for drivstofføkonomi (ECO)
Modusen for drivstofføkonomi (ECO) kan for-
bedre kjøretøyets generelle drivstofføkonomi
under vanlige kjøreforhold. Trykk på ECO-
bryteren midt på instrumentpanelet for å ak-
tivere eller deaktivere ECO-modus. Et lys på
bryteren indikerer når ECO-modus er deakti-
vert (for vanlige modeller) eller aktivert (for
SRT-modeller).Når modus for drivstofføkonomi (ECO) er ak-
tivert, endrer kjøretøyets kontrollsystemer føl-
gende:
• Giret skifter gir oppover raskere og nedover
senere.
• Den generelle kjøreytelsen vil være mer
konservativ.
• Kjøretøy med Quadra-Lift-luftfjæring fun-
gerer i Aero-modus i et bredere hastighets-
område. Du finner mer informasjon i delen
om Quadra-Lift.
ECO-bryter
147

• På SRT-modeller starter giret (etter et
stopp) i andre gir, og momentomformerkob-
lingen blir kanskje aktivert ved lave motor-
hastigheter og bli værende på lenger.
• Enkelte funksjoner i ECO-modus kan bli
midlertidig stoppet basert på temperatur og
andre faktorer.
Aktiv støyfjerning – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et system for aktiv
støyfjerning. Dette systemet bruker fire mi-
krofoner som er innebygd i taktrekket, til å
spore uønsket eksosstøy, som noen ganger
forekommer ved bruk av ECO-modus. En in-
tern frekvensgenerator oppretter motvirkende
lydbølger gjennom lydsystemet for å bidra til
å holde kjøretøyet stille.
8-girs automatisk girkasse
Kjøretøyet er utstyrt med en drivstoffeffektiv
girkasse med åtte gir. Girvelgeren er plassert
i midtkonsollen.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke-
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og MANUAL (AutoStick)(Manuelt, automatspak). Manuelle girskift
kan foretas ved hjelp av girkontrollen
AutoStick (Automatspak). Hvis du veksler
mellom å flytte girvelgeren fremover (–) og
bakover (+) mens du er i posisjonen MANUAL
(AutoStick) (Manuelt, automatspak) (ved si-
den av posisjonen DRIVE (Kjør)), eller hvis du
trykker på skiftespaken (+/–), velger du gir
manuelt. Gjeldende gir vises i instrument-
gruppen. Du finner mer informasjon i
«AutoStick» i denne delen.
MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posisjo-
nen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves forover),
er den trolig i posisjonen AutoStick (+/–)
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Auto-
matspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å få
tilgang til PARK (Parkering), REVERSE (Re-
vers) og NEUTRAL (Fri).
Girvelger
1 – låseknapp
2 – Girvelger
OPPSTART OG BRUK
148

AutoStick (Automatspak)
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse-
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.
Modus
Du aktiverer automatspakmodus ved å flytte
girvelgeren til posisjonen MANUAL (M,
Manuelt) (ved siden av posisjonen DRIVE
(Kjør)), eller ved å trykke på én av skiftespa-
kene på rattet. Hvis du trykker på skiftespa-
ken (–) for å gå til automatspakmodus, gårgiret ned ett gir, mens hvis du går til automat-
spakmodus ved hjelp av (+), blir du værende
i samme gir. Det gjeldende giret vises i instru-
mentgruppen. I automatspakmodus kan du
bruke girvelgeren (i posisjonen MANUAL
(Manuelt)) eller skiftespakene til å skifte gir
manuelt. Hvis du skyver girvelgeren fremover
(–) mens girkassen er i posisjonen MANUAL
(M, Manuelt), eller hvis du trykker på skifte-
spaken (–), skiftes giret ned til neste lavere
gir. Hvis du skyver velgeren bakover (+) (eller
trykker på skiftespaken (+)), gires det opp til
neste gir.
MERK:
Skiftespakene kan deaktiveres (eller reaktive-
res, etter ønske) ved hjelp av de personlige
innstillingene for Uconnect, eller ved hjelp av
kjøremodi på SRT-modeller.
I automatspakmodus går giret opp eller ned
når (+/–) velges manuelt av føreren (med
girvelgeren eller skiftespakene), med mindre
det vil føre til trekking eller rusing av moto-
ren. Den blir værende i det valgte giret til en
annen oppgiring eller nedgiring velges, unn-
tatt som beskrevet nedenfor.• Girkassen girer ned automatisk når bilen
sakner farten (for å forhindre trekking av
motoren) og viser det aktuelle giret.
• Girkassen girer automatisk ned til første gir
ved stopp. Etter en stopp må føreren gire
opp manuelt (+) når bilen akselererer.
• Du kan starte fra et stopp i første eller andre
gir (eller tredje gir, i 4LO-området, snømo-
dus eller sandmodus). Hvis du trykker (+)
(ved en stopp), kan du starte i andre gir.
Start i andre eller tredje gir kan være nyttig
under forhold med snø eller is.
• Hvis et ønsket girskift vil føre til at motoren
ruser, blir ikke skiftet gjennomført.
• Systemet vil ignorere forsøk på å gire opp
ved for lav kjørehastighet.
• Hvis du holder spaken (–) trykket inn eller
holder girvelgeren i posisjonen (–), gires det
ned til lavest mulig gir for gjeldende hastig-
het.
• Girskift vil være mer merkbart når automat-
spak er aktivert.
• Systemet kan gå tilbake til modus for auto-
matisk skift hvis en feil eller overoppheting
blir oppdaget.
Skiftespaker
149

MERK:
Når Selec-Speed-kontrollen eller bakkened-
stigningskontrollen er aktivert, er ikke auto-
matspaken aktiv.
Du kobler ut automatspaken ved å sette gir-
velgeren tilbake i posisjonen DRIVE (Kjør),
eller ved å trykke på og holde inne skiftespa-
ken (+) (hvis girvelgeren allerede står i
DRIVE) til D på nytt vises i instrumentgrup-
pen. Du kan gå inn og ut av automatspak når
som helst uten å ta foten av gasspedalen.
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir, noe som kan
føre til en kollisjon og personskader.
SPORTSMODUS – HVIS
TILGJENGELIG
Kjøretøyet er utstyrt med en funksjon for
sportsmodus. Denne modusen er en konfigu-
rasjon som er definert for bilentusiaster.
Motor-, gir- og styresystemene settes til
SPORT-innstillinger. Sportsmodus gir forbe-
dret gassreaksjon og modifisert girskift som
gir en bedre kjøreopplevelse, i tillegg til størstmulig styrefølelse. Denne modusen kan akti-
veres og deaktiveres ved å trykke på knappen
Sport i brytersamlingen på instrumentpane-
let.
FIREHJULSDRIFT
Driftsveiledning/forholdsregler for
Quadra-Trac I – hvis tilgjengelig
Quadra-Trac I er en fordelingsgirkasse med
ett hastighetsområde (kun høygir) og sørger
for praktisk kontinuerlig firehjulsdrift. Det
krever ikke noe tiltak fra føreren. Veigreps-
kontrollsystem for bremser (Brake Traction
Control – BTC), en kombinasjon av standard
ABS og antispinn, tilfører motstand på hjul
som glipper, slik at ekstra dreiemoment over-
føres til de hjulene som har veigrep.
MERK:
Quadra-Trac I-systemet egner seg ikke under
forhold der det anbefales å bruke 4WD LOW
Range (Firehjulsdrift lav). Se Tips for terreng-
kjøring i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Knapp for sportsmodus
OPPSTART OG BRUK
150