2018 JEEP GRAND CHEROKEE sensor

Bilalarmen er laget for å beskytte kjøretøyet.
Det er allikevel mulig å skape en situasjon der
det utløses en falsk alarm. Hvis en av alarm-
sekvensene beskrevet ovenfor har inntruffet,
vil bilalarmen aktiveres uansett om du er inne
i kjøretøyet eller ikke. Hvis du forblir inne i
kjøretøyet og åpner en av dørene, vil alarmen
utløses. Hvis dette skjer, deaktiverer du bila-
larmen.
Hvis bilalarmen er aktivert og batteriet frako-
bles, vil bilalarmen forbli aktiv når batteriet
kobles til igjen, de utvendige lysene vil blinke
og hornet vil høres. Hvis dette skjer, deakti-
verer du bilalarmen.
Aktivere systemet på nytt
Hvis noe utløser alarmen og ingenting gjøres
for å deaktivere den, slår bilalarmen av hornet
etter 29 sekunder, med fem sekunder mel-
lom hver syklus i opptil åtte sykluser hvis
faktoren som utløste alarmen, forblir aktiv og
bilalarmen aktiveres på nytt.
PREMIUM-BILALARM – HVIS
TILGJENGELIG
Premium-bilalarmen overvåker dørene, sper-
rehaken for panseret og bakluken for uauto-
risert inngang og tenningsbryteren for uauto-
risert bruk. Systemet omfatter også en
dobbelt fungerende inntrengingssensor og en
krengesensor for kjøretøyet. Inntrengingssen-
soren overvåker kjøretøyet for bevegelser i
kupéen. Krengesensoren overvåker kjøretøyet
for hendelser som medfører krenging (bort-
tauing, dekkskifte, fergetransport etc.). En
sirene med reservestrøm fra batteri som re-
gistrerer forstyrrelser i strømforsyning og
kommunikasjon, er også inkludert.
Hvis systemet utløses av uautorisert nærvær,
vil sirenen høres i 29 sekunder og de utven-
dige lysene blinke, etterfulgt av omtrent fem
sekunders stillhet. Dette gjentas åtte ganger
hvis ingen ting gjøres for å deaktivere syste-
met.
Aktivere systemet
Følg disse trinnene for å aktivere sikkerhetsa-
larmen:
1. Fjern nøkkelen fra tenningssystemet. Du
finner mer informasjon under Starte mo-
toren i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken.
• Hvis kjøretøyet er utstyrt med nøkkelfri
Enter-N-Go – passiv inngang, sørger du
for at tenningen er satt i stillingen OFF
(Av).
• Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med nøk-
kelfri Enter-N-Go – passiv inngang, sør-
ger du for at tenningen er satt i stillin-
gen OFF (Av), og at nøkkelen er fjernet
fra tenningslåsen.
2. Utfør en av følgende fremgangsmåter for å
låse kjøretøyet:
• Trykk på låseknappen på den innven-
dige bryteren for elektrisk dørlås mens
fører- og/eller passasjerdøren er åpen.
• Trykk på låseknappen på det utvendige
Passive Entry-dørhåndtaket mens du
har en gyldig nøkkelhenger tilgjengelig
21

i den samme utvendige sonen. Du fin-
ner mer informasjon under Dører i Bli
kjent med kjøretøyet i brukerhåndbo-
ken.
• Trykk på låseknappen på
nøkkelhengeren.
3. Lukk eventuelle åpne dører.
MERK:
• Når sikkerhetssystemet er aktivert, forblir
det aktivt til du deaktiverer det ved å følge
en av de beskrevne deaktiveringsprosedy-
rene. Hvis strømtilførselen svikter etter at
systemet er aktivert, må du deaktivere sys-
temet etter å ha gjenopprettet strømtilfør-
selen for å hindre at alarmen utløses.
• Den ultrasoniske inntrengingssensoren (be-
vegelsessensoren) overvåker aktivt kjøre-
tøyet hver gang du aktiverer sikkerhetssys-
temet. Hvis du foretrekker det, kan du slå
av den ultrasoniske inntrengingssensoren
når du aktiverer sikkerhetssystemet. Dette
kan du gjøre ved å trykke tre ganger på
låseknappen på nøkkelhengeren innen
15 sekunder etter at systemet er aktivert
(mens bilvarsellyset blinker raskt).Deaktivere systemet
Bilalarmen kan deaktiveres med en av føl-
gende metoder:
• Trykk på opplåsingsknappen på nøkkelhen-
geren.
• Ta tak i Passive Entry-dørhåndtaket for å
låse opp døren. Du finner mer informasjon
under Dører i Bli kjent med kjøretøyet i
brukerhåndboken.
• Sett kjøretøyets tenning til stillingen OFF
(Av).
– Hvis kjøretøyet er utstyrt med Keyless
Enter-N-Go – Passive Entry, trykker du
på tenningsknappen Start/Stop (Start/
stopp) (krever minst én gyldig nøkkel-
henger i kjøretøyet).
– Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med Key-
less Enter-N-Go – Passive Entry, setter
du inn en gyldig integrert kjøretøynøk-
kel i tenningsbryteren og vrir nøkkelen
til posisjonen ON (På).
MERK:
• Låsesylinderen på førerdøren og bakluke-
knappen på nøkkelhengeren kan ikke akti-
vere eller deaktivere bilalarmen.• Bilalarmen forblir aktivert ved åpning av
elektrisk bakluke. Et trykk på baklukeknap-
pen deaktiverer ikke bilalarmen. Hvis noen
går inn i kjøretøyet gjennom bakluken og
åpner en av dørene, vil alarmen utløses.
• Når bilalarmen er aktivert, vil ikke de elek-
triske dørlåsbryterne låse opp dørene.
• Den ultrasoniske inntrengingssensoren (be-
vegelsessensoren) overvåker aktivt kjøre-
tøyet hver gang du aktiverer sikkerhetssys-
temet. Hvis du foretrekker det, kan du slå
av den ultrasoniske inntrengingssensoren
når du aktiverer sikkerhetssystemet. Dette
kan du gjøre ved å trykke tre ganger på
låseknappen på nøkkelhengeren innen
15 sekunder etter at systemet er aktivert
(mens bilvarsellyset blinker raskt).
Bilalarmen er utformet for å beskytte kjøre-
tøyet. Det kan likevel oppstå situasjoner der
bilalarmen utløses uten grunn. Hvis en av
alarmsekvensene beskrevet ovenfor har inn-
truffet, vil bilalarmen aktiveres uansett om
du er inne i kjøretøyet eller ikke. Hvis du
forblir inne i kjøretøyet og åpner en av dø-
rene, vil alarmen utløses. Hvis dette skjer,
deaktiverer du bilalarmen.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
22

• Den elektriske bakluken vil ikke fungere i
temperaturer under −22 °F (−30 °C) eller
temperaturer over 150 °F (65 °C). Pass på
å fjerne oppbygging av snø eller is fra bak-
luken før du trykker på noen av bryterne for
den elektriske bakluken.
• Hvis noe er i veien for den elektriske bak-
luken når den lukkes eller åpnes, snur bak-
luken automatisk til lukket eller åpen posi-
sjon, så sant den møter tilstrekkelig
motstand.
• Det er også klemmesensorer festet på siden
av bakluken. Lett trykk langs disse båndene
vil føre til at bakluken returnerer til åpen
posisjon.
• Hvis bakluken ikke er helt åpen, trykker du
to ganger på baklukeknappen på nøkkel-
hengeren for å styre bakluken.
• Hvis du trykker på den elektroniske utløse-
ren for bakluken mens luken er i ferd med å
lukkes, returnerer bakluken til fullstendig
åpen posisjon.• Hvis du trykker på den elektroniske utløse-
ren for bakluken mens luken er i ferd med å
åpnes, blir baklukemotoren koblet ut for å
tillate manuell betjening.
• Hvis den elektriske bakluken støter på flere
hindringer i løpet av samme syklus, stopper
systemet automatisk, og bakluken må åp-
nes eller lukkes manuelt.
ADVARSEL!
• Hvis du kjører med bakluken åpen, kan
det komme giftige eksosgasser inn i bi-
len. Du og passasjerene dine kan bli
skadet av disse gassene. Hold bakluken
lukket når du bruker bilen.
• Hvis du må kjøre med bakluken åpen,
må du passe på at alle vinduer er lukket,
og at viftebryteren på klimakontrollen er
satt på maksimal hastighet. Ikke bruk
resirkuleringsmodusen.
INNVENDIG UTSTYR
Kraftuttak
Hvis tilgjengelig, kan det finnes tre 12-volts
kraftuttak på dette kjøretøyet.
Kraftuttaket foran er plassert inne i det
midtre oppbevaringsområdet på instrument-
panelet. Trykk lokket innover for å åpne opp-
bevaringsrommet og få tilgang til kraftutta-
ket.
Kraftuttak foran
59

Stoppe SSC
SSC stoppes, men er fortsatt tilgjengelig hvis
noen av de følgende betingelsene forekom-
mer:
• Føreren overstyrer innstilt SSC-hastighet
ved bruk av gassen eller bremsen.
• Kjøretøyhastigheten overskrider 20 mph
(32 km/t), men er under 40 mph (64 km/t).
• Kjøretøyet står i PARK (Parkering).
Deaktivere SSC
SSC stoppes og vil være deaktivert hvis noen
av de følgende betingelsene forekommer:
• Føreren trykker på SSC-bryteren.
• Drivenheten veksles ut av 4WD Low Range.
• Parkeringsbremsen settes på.
• Førerdøren åpnes.
• Kjøretøyet kjøres raskere enn 20 mph
(32 km/t) i mer enn 70 sekunder.
• Kjøretøyet kjøres raskere enn 40 mph
(64 km/t) (SSC stopper umiddelbart).Tilbakemelding til føreren:
Instrumentgruppen har et SSC-ikon, og SSC-
bryteren har en LED som gir tilbakemelding
til føreren om tilstanden SSC er i.
•
Gruppeikonet og bryterlampen tennes og lyser
kontinuerlig mens SSC er aktivert eller på.
Dette er det normale driftsforholdet for SSC.
• Gruppeikonet og bryterlampen blinker i
flere sekunder og slukner deretter når føre-
ren trykker på SSC-bryteren, men betingel-
sene for aktivering ikke er oppfylt.
• Gruppeikonet og bryterlampen blinker i
flere sekunder og slukner deretter når SSC
deaktiveres på grunn av for høy hastighet.
• Gruppeikonet og bryterlampen blinker og
slukner deretter når SSC stoppes på grunn
av overopphetede bremser.
ADVARSEL!
SSC er bare ment for å hjelpe føreren med
å ha kontroll over kjørehastigheten når du
kjører i terrenget. Føreren må være opp-
merksom på kjøreforholdene og har ansva-
ret for å opprettholde en trygg hastighet.
EKSTRA KJØRESYSTEMER
Blindsoneovervåking
Blindsoneovervåkningssystemet (BSM) be-
nytter to radarbaserte sensorer, plassert på
innsiden av støtfangeren, til å registrere kjø-
retøy som kan kjøre på motorveier (biler,
lastebiler, motorsykler og lignende), som
kommer inn i blindsonene bakfra, forfra eller
fra siden.
BSM-registreringssonen dekker omtrent en
kjørebanebredde eller 3,8 m (12 fot) på
begge sider av kjøretøyet. Sonelengden går
fra det utvendige bakspeilet og strekker seg
ca. 10 fot (3 m) bak den bakre støtfangeren.
BSM-systemet overvåker registreringssonene
på begge sider av kjøretøyet når hastigheten
når omtrent 10 km/t (6 mph) eller høyere, og
vil varsle føreren om kjøretøy i disse områ-
dene.
93

Når kjøretøyet startes, vil BSM-
varsellampene straks tennes i sidespeilene
på begge sider, slik at føreren vet at systemet
er i drift. BSM-systemets sensorer er opera-
tive mens kjøretøyet er i et fremovergir eller i
REVERSE (Revers), og går til standbymodus
når kjøretøyet settes i PARK (Parkering).
BSM-varsellyset, som befinner seg på de ut-
vendige speilene, lyser hvis et kjøretøy beve-
ger seg inn i en blindsone.BSM-systemet kan også konfigureres til å
avgi et lydvarsel (signal) og dempe radioen for
å varsle deg om objekter som har kommet inn
i registreringssonene.
Kryssende bane bak (Rear Cross Path – RCP)
RCP-funksjonen (kryssende bane bak) hjel-
per føreren under rygging ut av parkerings-
plasser der sikten til eventuelt innkommende
kjøretøy kan være blokkert. Kjør sakte og
forsiktig ut av parkeringsluken til bakendenav kjøretøyet er ute. RCP-systemet vil deret-
ter ha klar utsikt til kryssende trafikk og
varsler føreren om eventuelt innkommende
kjøretøy. Når RCP er på og kjøretøyet står i
REVERSE, varsles føreren gjennom både vi-
suelle og hørbare alarmer, inkludert redusert
radiolydstyrke.
Du finner mer informasjon under Blindsoneo-
vervåkning i sikkerhetsdelen i brukerhåndbo-
ken.
Bruksmodi
Tre driftsmoduser kan velges i Uconnect-
systemet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i bru-
kerhåndboken.
Kun blindsonevarsellamper
Når det er satt til blindsonevarselmodus, vil
BSM-systemet gi en visuell varsling i side-
speilet på den siden der det registrerte objek-
tet nærmer seg. Hvis systemet derimot er satt
til Kryssende bane bak-modus (RCP), vil sys-
temet respondere med både visuell og hørbar
varsling når et registrert objekt er til stede.
Lydstyrken på radioen dempes under hørbare
varslinger.
Registreringssoner bak
Varsellampe for blindsone
SIKKERHET
94

Blindsonevarsellamper/lydsignal
Når det er satt til modusen for
blindsonevarsellamper/lydsignal, vil BSM-
systemet gi en visuell varsling i sidespeilet på
den siden der det registrerte objektet nærmer
seg. Hvis blinklyset så aktiveres til den
samme siden av kjøretøyet der varslingen fant
sted, vil også et hørbart lydsignal lyde. Hvis
blinklyset i bruk og det registrerte objektet
befinner seg på samme side av kjøretøyet
samtidig, aktiveres både en visuell varsling
og et lydsignal. I tillegg til at lydsignalet lyder,
vil lydstyrken for radioen (hvis på), dempes.
MERK:
Lydstyrken på radioen dempes også når BSM-
systemet gir hørbare varslinger.
Hvis systemet er satt til Kryssende bane bak-
modus (RCP), skal systemet respondere med
både visuell og hørbar varsling når et regis-
trert objekt er til stede. Lydstyrken på radioen
dempes også under hørbare varslinger. Status
for blinklys/nødblinklys ignoreres, og RCP-
statusen vil alltid la lydsignalet høres.Blindsonevarsel av
Når BSM-systemet slås av, vil det bli hverken
visuell varsling eller lydsignalvarsling fra
BSM- eller RCP-systemet.
MERK:
BSM-systemet lagrer den nåværende drifts-
statusen når kjøretøyet slås av. Hver gang
kjøretøyet startes, vil den sist lagrede modu-
sen bli gjenkalt og tatt i bruk.
Advarsel om kollisjon forover (FCW)
Systemet for advarsel om kollisjon i front
(FCW) gir føreren hørbare og synlige advarsler
på instrumentgruppeskjermen for å advare
føreren når en potensiell kollisjon i front re-
gistreres. Advarslene er ment å gi føreren nok
tid til å reagere for å unngå eller begrense den
potensielle kollisjonen.
MERK:
FCW overvåker informasjonen fra de forover-
vendte sensorene og den elektroniske brem-
sekontrollen (EBC), og beregner muligheten
for en kollisjon. Når systemet registrerer at en
kollisjon i front er sannsynlig, varsles føreren
med hørbare og synlige advarsler.Endre FCW-systemstatus
Innstillingene for kollisjon forover befinner
seg på Uconnect-skjermen i kontrollinnstil-
lingene.
MERK:
• Standard følsomhet for FCW er Medium
(Middels), og standard systemstatus er
Warning & Braking (Advarsel og bremsing).
Dette gjør at systemet kan advare føreren
om en mulig kollisjon med kjøretøyet foran
ved hjelp av hørbare/visuelle advarsler, og
selvstendig bremsing brukes.
• Hvis FCW-statusen endres til Only Warning
(Bare advarsel), hindres systemet i å utføre
aktiv bremsing eller bremsestøtte hvis føre-
ren ikke bremser tilstrekkelig ved en mulig
kollisjon, men de hørbare og synlige vars-
lene er fortsatt aktive.
• Hvis FCW-statusen endres til Off (Av), hin-
dres systemet i å utføre automatisk brem-
sing eller bremsestøtte hvis føreren ikke
bremser tilstrekkelig ved en potensiell
frontkollisjon. Hvis FCW er deaktivert, vises
FCW OFF (FCW av) på
instrumentgruppeskjermen.
95

Hvis tenningsbryteren slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for dekktrykkover-
våkning lenger, meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Utfør service på TPM-system) vises
ikke lenger, og det vises en trykkverdi i stedet
for strekene. En systemfeil kan oppstå på
grunn av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPM-følerne.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPM-følere.MERK:
Det er ingen sensor for overvåkning av dekk-
trykk i reservedekket. TPMS kan ikke over-
våke dekktrykket. Hvis du monterer reserve-
dekket i stedet for et bildekk som har lavere
trykk enn advarselsgrensen, lyser varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning ved neste ten-
ningssyklus, det avgis et lydsignal, og instru-
mentgruppeskjermen viser fortsatt en
trykkverdi med en annen farge i grafikkvis-
ningen. Når du har brukt kjøretøyet i opptil
10 minutter over 15 mph (24 km/t), blinker
varsellampen for dekktrykkovervåkning på og
av i 75 sekunder og lyser deretter kontinuer-
lig. I tillegg viser instrumentgruppeskjermen
meldingen SERVICE TPM SYSTEM (Service
på TPM-system) i fem sekunder og viser der-
etter streker (- -) i stedet for trykkverdien. For
hver påfølgende tenningssyklus høres et lyd-
signal, varsellampen for dekktrykkovervåk-
ning blinker av og på i 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig, og instrumentgruppe-
skjermen viser meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service på TPM-system) i minst
fem sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien. Når du har reparerteller skiftet det opprinnelige bildekket og satt
det på bilen igjen i stedet for reservedekket,
oppdateres TPMS automatisk.
I tillegg slås varsellampen for dekktrykkover-
våkning av, og grafikken på instrumentgrup-
peskjermen viser en ny trykkverdi i stedet for
streker (- -), så lenge dekktrykket ikke er
lavere enn advarselsgrensen for lavt trykk i
noen av de fire aktive veidekkene. Bilen må
kanskje kjøres i opptil 10 minutter over
24 km/t (15 mph) for at TPMS skal kunne
motta denne informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du monte-
rer vinterhjul og -dekkmonteringer på kjøre-
tøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (bildekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsignal,
SIKKERHET
100

Gjenoppta hastigheten...........169
Akselerere for forbikjøring.........169
Deaktivering.................169
ADAPTIV CRUISEKONTROLL
(ACC) ....................170
Aktivering..................170
Angi en ønsket hastighet..........170
Variere hastigheten.............171
Fortsette...................172
Deaktivering.................172
Angi følgeavstanden............173
Adaptiv cruisekontroll ved stopp.....173
Bytte modus.................173
PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE.....175
ParkSense-sensorene............175
Aktivere/deaktivere ParkSense......175
Instrumentgruppeskjerm..........175
Forholdsregler ved bruk av ParkSense . .175
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSISTANSE-
SYSTEM...................176
ParkSense-sensorene............176
Aktivering/deaktivering...........177
Koble inn/ut.................177
Bruk med tilhenger.............178
Generelle advarsler.............178
PARKSENSE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG.............178
LANESENSE...............179
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor) . .179
Slå LaneSense på eller av.........180
PARKVIEW-RYGGEKAMERA . . .180
Symboler og meldinger på skjermen . . .180
FYLLE DRIVSTOFF PÅ KJØRE-
TØYET – BENSINMOTOR.......181
Nødåpning av døren for
drivstoffpåfylling...............182
FYLLE DRIVSTOFF PÅ KJØRE-
TØYET – DIESELMOTOR.......183
Unngå bruk av forurenset drivstoff. . . .185
Masseoppbevaring av drivstoff –
dieseldrivstoff................185
Dieseleksosvæske..............185
SLEPING AV TILHENGER......188
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt) –
ikke SRT...................188
Vekter ved sleping av tilhenger (maksimale
rangeringer for tilhengervekt) – SRT . . .190
Fjerne deksel på tilhengerfestemottaket
(Summit-modeller) – hvis tilgjengelig . .191
Fjerne deksel på tilhengerfestemottaket
(SRT-modeller) – hvis tilgjengelig. . . .192
SLEPING (BAK BOBIL OSV.). . . .194
Slepe denne bilen bak en annen bil . . .194
Sleping – modeller med tohjulsdrift . . .194
Sleping – Quadra-Trac I-modeller
(fordelingshus med én hastighet)
med firehjulsdrift..............195
Sleping – Quadra–Trac II / Quadra–Drive
II-modeller med firehjulsdrift.......195
OPPSTART OG BRUK
138