2018 JEEP GRAND CHEROKEE sport mode

Grøn indikatorlampe
– Indikatorlampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet uden registreret mål – hvis
monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot er aktiveret, og der ikke registreres noget
målkøretøj. Se afsnittet "Adaptiv fartpilot
(ACC) – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få flere oplysninger.
– Kontrollampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet med mål - hvis monteret
Den viser, når ACC er aktiveret, og målkøre-
tøjet er registreret. Se "Adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampe for fartpilot indstillet
– hvis monteret
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ind-
stillet til den ønskede hastighed. Se "Fartpi-
lot" i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
– Front Fog Indicator Light (Kontrol-
lampe for tågeforlygter) – hvis monteret
Denne indikator lyser, når tågeforlygterne er
tændt.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
LaneSense-indikatorlampen lyser konstant
grøn, når begge vognbanemarkeringer er regi-
streret, og systemet er "rustet" til at give
visuelle advarsler og en momentadvarsel,
hvis der opstår uventet vognbaneskift. Se
"LaneSense – hvis monteret" i "Start og betje-
ning" for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Park/Headlight On
(Parkerings-/forlys tændt)
Denne indikatorlampe tændes, når parke-
ringslyset eller forlysene tændes.
– Indikatorlampe for Snow Mode (Sne-
tilstand) – SRT
Denne lampe tændes, når Snow Mode (Sne-
tilstand) er aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Indikatorlampe for Sport Mode
(Sport-tilstand)
Denne lampe tændes, når Sport-tilstand er
aktiv.
– Indikatorlampe for Sport Mode SRT
(Sport SRT-tilstand)
Denne lampe tændes, når Sport-tilstand er
aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
– Indikatorlampen Stop/Start Active
(Stop/start aktiv) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser, når Stop/Start-
funktionen er i "Autostop"-tilstand.
– Indikatorlampe for Tow Mode SRT
(Bugserings-SRT-tilstand)
Denne lampe tændes, når Track Mode
(Bugserings-tilstand) er aktiv.
Se "Selec-Track" i "Start og betjening" for at
få flere oplysninger.
77

•Normal Ride Height (NRH) (Normal kørehøjde)
- Dette er standardpositionen for affjedring
og er beregnet til almindelig kørsel.•Off-Road 1 (OR1) (Terrænkørsel 1) (hæver
køretøjet ca. 1,1 tomme (28 mm))- Dette er
den primære position for al terrænkørsel,
indtil OR2 bliver nødvendig. Dette giver en
blødere og mere komfortabel kørsel. Tryk på
knappen "UP" (Op) en gang i positionen
NRH, mens køretøjets hastighed er under
38 mph (61 km/t). Når køretøjet er i posi-
tionen OR1, og køretøjets hastighed bliver
mellem 40 mph (64 km/t) og 50 mph
(80 km/t) i mere end 20 sekunder, eller hvis
køretøjets hastighed overstiger 50 mph
(80 km/t), vil køretøjet automatisk blive
sænket til NRH.
•Off-Road 2 (OR2) (Terrænkørsel 2) (løfter kø-
retøjet ca. 2,2 tommer (55 mm))- Denne
position er kun beregnet til terrænkørsel,
hvor maksimal frihøjde er påkrævet. For at
indtaste OR2 skal du trykke på knappen
"UP" (Op) to gange fra positionen NRH eller
en gang fra OR1, mens køretøjets hastighed
er under 20 mph (32 km/t). Når køretøjet er
i positionen OR2, og køretøjets hastighed
overstiger 25 mph (40 km/t), vil køretøjets
højde automatisk blive sænket til OR1.•Aero Mode (Aerodynamisk tilstand) (sænker
bilen ca. 0,6 tommer (15 mm))- Denne posi-
tion giver forbedret aerodynamik ved at
sænke bilen. Køretøjet vil automatisk ind-
læse Aero Mode (Aerodynamisk tilstand),
når køretøjets hastighed bliver mellem
52 mph (83 km/t) og 56 mph (90 km/t) i
mere end 20 sekunder, eller hvis køretøjets
hastighed overstiger 56 mph (90 km/t).
Køretøjet vender tilbage til NRH fra Aero
Mode (Aerodynamisk tilstand), hvis køretøj-
ets hastighed er mellem 20 mph (32 km/t)
og 25 mph (40 km/t) i mere end 20 sekun-
der, eller hvis køretøjets hastighed falder til
under 20 mph (32 km/t). Køretøjet går i
Aero Mode (Aerodynamisk tilstand), uanset
køretøjets hastighed, hvis bilen er i
"SPORT"-tilstand.
•Entry/Exit Mode (Ind-/udstigningstilstand)
(sænker køretøjet ca. 1,6 tommer (40 mm))-
Denne position sænker køretøjet for at lette
passagerernes ind- og udstigning og sænker
bagenden af køretøjet for lettere på- og aflæs-
ning af bagage. For at indlæse Entry/Exit
Mode (ind-/udstigningstilstand) skal du trykke
på knappen "DOWN" (Ned) en gang fra (NRH),
mens køretøjets hastighed er under 25 mph
Kontakten Selec-Terrain (Valg af terræn)
1 - Knappen UP (Op)
2 - Knappen DOWN (Ned)
3 - Kontrollampe til Entry/Exit
(Indstigning/udstigning) (kan vælges)
4 - Kontrollampe for normal kørehøjde
(kan vælges)
5 - Kontrollampe for Off-Road 1 (Ter-
rænkørsel) (kan vælges)
6 - Kontrollampe for Off-Road 2 (Ter-
rænkørsel) (kan vælges)
159

ADVARSEL!
undgå personskade eller beskadigelse af
systemet skal service udføres af en autori-
seret forhandler.
Luftaffjedringstilstande
Det luftaffjedrede system har flere tilstande
til at beskytte systemet i unikke situationer.
"Tire/Jack Mode" (Dæk på donkraft-tilstand)
Som hjælp til at skifte et reservehjul har
luftaffjedringssystemet en funktion, som gør
det muligt med automatisk nivellering. Se
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Auto Entry/Exit Mode (Automatisk ind-/
udstigningstilstand)
For at hjælpe med ind- og udstigning af
køretøjet har luftaffjedringssystem en funk-
tion, der automatisk sænker køretøjet til ind-/udstigningshøjde. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" for at få
yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Transporttilstand
For at hjælpe ved bugsering med ladvogn, har
luftaffjedringssystemet en funktion, som
sætter køretøjet i indstignings-/
udstigningshøjde og deaktiverer det automa-
tiske belastningsfordelingssystem. Se
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Suspension Display Messages Mode (Tilstan-
den Displaymeddelelser om affjedring)
Indstillingen "Suspension Display Messages"
(Displaymeddelelser om affjedring) giver dig
mulighed for kun at få vist advarsler om
affjedring. Se "Uconnect-indstillinger" i "Mul-
timedier" for at få yderligere oplysninger.BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Wheel Alignment Mode (Tilstand til justering af
hjul)
Før der udføres en justering af hjul, skal
denne tilstand aktiveres. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" for at få yderli-
gere oplysninger.
BEMÆRK:
Denne tilstand er beregnet til at blive aktive-
ret, mens motoren kører.
Hvis køretøjet er udstyret med en radio med
berøringsskærm skal al aktivering/
deaktivering af luftaffjedringsfunktioner ud-
føres gennem radioen. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" for at få
yderligere oplysninger.
Meddelelser på kombiinstrumentets
display
Under de rette forhold vises en meddelelse
på kombiinstrumentets display. Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" for at få yderligere oplysninger.
161

mindre overbærende overflader. Denne
funktion nulstilles til AUTO (Automatisk)
ved en tændingscyklus.
•TOW (Anhængertilstand)- Brug denne til-
stand til bugsering og transport af tunge
læs. Køretøjets affjedring vil gå til sportstil-
standen. Anhængerstabiliseringskontrollen
er aktiveret i ESC-systemet. Denne funktion
nulstilles til AUTO (Automatisk) ved en
tændingscyklus.
Custom (Brugerdefineret)
Denne tilstand giver føreren mulighed for at
oprette en brugerdefineret køretøjskonfigura-
tion, der gemmes, så de foretrukne indstil-
linger hurtigt kan vælges. Systemet vender
tilbage til tilstanden AUTO (Automatisk), når
tændingskontakten drejes fra RUN (Kør) til
OFF (Fra) til RUN (Kør), hvis denne tilstand
er valgt. I brugerdefineret tilstand er syste-
merne for stabilitet, gearkasse, styretøj, af-
fjedring og firehjulstræk konfigureret, og ind-
stillingerne for skiftegrebene kan
konfigureres via opsætningen af brugerdefi-
neret tilstand.BEMÆRK:
Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
Aktivt affjedringssystem
Dette køretøj er udstyret med en elektronisk
styret affjedring. Dette system reducerer ka-
rosseriets rulning og hældning i mange kør-
selssituationer, herunder kurvekørsel, accele-
ration og bremsning. Der er 3 tilstande:
•Street Mode (Vejtilstand)(tilgængelig i ter-
rænpositionerne AUTO, SNOW (Sne) og
CUSTOM (Brugerdefineret)) - bruges ved
motorvejshastigheder, hvor en touringaf-
fjedring er ønsket.
•Sport Mode (Sportstilstand)(findes i terræn-
positionerne AUTO, SPORT, CUSTOM (Bru-
gerdefineret) og TOW (Anhængertilstand)) -
giver et fast affjedring med bedre køreegen-
skaber.
•Track Mode (Banetilstand)(findes i terræn-
positionerne AUTO, TRACK (Bane) og
CUSTOM (Brugerdefineret)) - giver en helt
fast affjedring til en aggressiv
baneoplevelse.Se "SRT-kørselstilstande" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
Launch Control (Startstyring)– Hvis
monteret
Dette køretøj er udstyret med et Launch
Control-system, der er designet til at give
føreren mulighed for at opnå maksimal acce-
leration af køretøjet i en lige linje. Launch
Control er en form for traktionsstyring, der
styrer hjulslippet, når køretøjet sætter i gang.
Denne funktion er beregnet til brug under løb
på en lukket bane, hvor der ønskes konsi-
stente fjerdelsmil- og 0 til 60-tider. Systemet
er ikke beregnet til at kompensere for mang-
lende førererfaring eller kendskab til banen.
Brug af denne funktion på overflader med
dårligt vejgreb (koldt, vådt, grus m.v.) kan
resultere i kraftigt hjulslip, som overstiger
dette systems evner, hvilket medfører en af-
brudt start.
Forudsætninger:
• Launch Control må ikke anvendes på of-
fentlig vej. Kontroller altid baneforhold og
det omkringliggende område.
165

BUGSERING MED ALLE FIRE HJUL PÅ JORDEN (BAG AUTOCAMPER OSV.)
Bugsering af køretøjet efter et andet køretøj
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden Modeller med tohjulstræk Modeller med firehjulstræk
uden området 4-LOModeller med firehjulstræk
med området 4-LO
Alle fire hjul på jorden INGEN IKKE TILLADT IKKE TILLADTSe vejledning
• Gearkasse i PARK (Par-
kering)
• Reduktionsgear i NEU-
TRAL (N)
• Bugseres i fremadgå-
ende retning
Bugsering med kranvogn ForanIKKE TILLADT IKKE TILLADT IKKE TILLADT
Bagest OKIKKE TILLADT IKKE TILLADT
På anhænger ALLE OK OK OK
BEMÆRK:
Bugsering til fritidsbrug er ikke tilladt for SRT-
køretøjer.
Disse køretøjer kan bugseres på en ladvogn
eller en anhænger, hvis alle fire hjul erHÆ-
VETover jorden.BEMÆRK:
• Under bugsering af køretøjet skal de stats-
lige og lokale love altid følges. Kontakt de
statslige og lokale vejsikkerhedsmyndighe-
der for yderligere oplysninger.
• Køretøjer udstyret med Quadra-Lift skal an-
bringes i transporttilstand, inden de bindes
fast (fra karosseriet) på en anhænger eller
blokvogn. Se "Quadra-Lift" i "Start og betje-
ning" for at få yderligere oplysninger. Hviskøretøjet ikke kan anbringes i transporttil-
stand (hvis motoren f.eks. ikke vil køre),
skal fastgørelsesanordninger fastgøres over
dækkene ved hjælp af særlige stropper
(ikke til karosseriet). Hvis disse instruktio-
ner ikke følges, kan det udløse fejlkoder
og/eller medføre forkert fastspænding.
199

Forholdsregler ved brug af donkraft
Som supplement til brugs- og vedligeholdel-
seshåndbogen, som dette bilag er vedlagt,
følger nedenfor nogle instruktioner vedrø-
rende korrekt brug af donkraften.
ADVARSEL!
Ved brug af håndsvinget skal du sørge for,
at det drejer frit uden risiko for at skrabe
hænderne imod jorden.
Også de bevægelige dele på donkraften,
"snekken" og leddene, kan forvolde skade:
Undgå at røre ved dem. Rengør omhygge-
ligt ved tilsmudsning med fedt.
FORSIGTIG!
Donkraften er et værktøj, der udelukkende
er udviklet til udskiftning af hjul i tilfælde
af punktering eller beskadigelse af et dæk
på det køretøj, som den er monteret i, eller
på køretøjer af samme model. Enhver an-
den anvendelse, f.eks. til løftning af andre
modeller eller andre genstande, er strengt
forbudt. Den må aldrig bruges til at udføre
FORSIGTIG!
vedligeholdelse eller reparationer under
køretøjet eller til at skifte imellem
sommer-/vinterhjul. Bevæg dig aldrig ind
under et løftet køretøj. Hvis der skal arbej-
des under køretøjet, kontaktes en autorise-
ret forhandler. Forkert anbringelse af don-
kraften kan få køretøjet til at falde ned:
Brug den kun på de angivne steder. Brug
ikke donkraften til belastninger, der er
højere end angivelserne på mærkaten.
Start aldrig motoren, når køretøjet er løf-
tet. Hvis køretøjet løftes mere end nødven-
digt, kan opstillingen blive ustabil, og der
er risiko for, at køretøjet falder med stor
kraft. Løft derfor kun køretøjet så meget,
som det er nødvendigt for at få hjulet af og
sætte reservehjulet på.
Vedligeholdelse
• Sørg for, at der ikke samler sig snavs på
"snekkeskruen".
• Hold "snekkeskruen" smurt.
• Modificer aldrig donkraften.Situationer, hvor donkraften ikke må bruges:
• Temperaturer under -40 °C.
• På sandet eller mudret underlag.
• På ujævnt underlag.
• På stejle veje.
• Under ekstreme vejrforhold: tordenvejr, ty-
foner, orkaner, snestorme, storme osv.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
229