UPOZORNĚNÍ!
váním motoru pomocí tlačítka nenechá-
vejte zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
VAROVÁNÍ!
• Před přemístěním voliče převodového
stupně z polohy PARKOVÁNÍ musíte
spínač zapalování přepnout do polohy
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) a rov-
něž sešlápnout brzdový pedál. V opač-
ném případě může dojít k poškození
voliče převodového stupně.
• Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL na jiný rozsah převodových
stupňů NEVYTÁČEJTE motor do vyso-
kých otáček, mohlo by dojít k poškození
hnacího ústrojí.Pomocí následujících postupů zajistíte, aby
byla řadicí páka řádně nastavena do polohy
PARKOVÁNÍ:
• Při řazení do polohy PARKOVÁNÍ stiskněte
blokovací tlačítko na voliči převodového
stupně a pevně zatlačte páku zcela
dopředu do koncové polohy.
• Podívejte se na zobrazení polohy rychlost-
ních stupňů převodovky a zkontrolujte, zda
ukazuje polohu PARKOVÁNÍ (P).
• Uvolněte brzdový pedál a ověřte, že se
volič převodového stupně nepohne
z polohy PARKOVÁNÍ.
ZPÁTEČKA (R)
Tento rozsah se používá pro couvání vozi-
dla. Přeřaďte na ZPÁTEČKU až po úplném
zastavení vozidla.
NEUTRÁL (N)
Tento rozsah použijte, když vozidlo stojí
delší dobu s běžícím motorem. V tomto roz-
sahu je možné spustit motor. Pokud musíte
opustit vozidlo, zatáhněte parkovací brzdu
a přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ.
UPOZORNĚNÍ!
Při jízdě se svahu nejezděte na NEUT-
RÁL a nikdy při tom nevypínejte zapalo-
vání. Jsou to nebezpečné návyky, které
omezují vaší schopnost reagovat na
změny dopravní situace nebo stavu sil-
nice. Mohli byste ztratit kontrolu nad vozi-
dlem a mohlo by dojít k nehodě.
VAROVÁNÍ!
Je-li převodovka v poloze NEUTRÁL při
tažení vozidla, jízdě z kopce nebo
z nějakého jiného důvodu, může dojít
k jejímu vážnému poškození.
Viz podkapitola „Rekreační tažení“ kapi-
toly „Startování a provoz“ a podkapitola
„Tažení nepojízdného vozidla“ kapitoly
„V případě nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
JÍZDA (D)
Tento rozsah by se měl používat u většiny
jízd ve městě nebo na dálnici. Poskytuje
nejplynulejší řazení nahoru a dolů a nejnižší
spotřebu paliva. Převodovka automaticky
173
• Převodovka bude automaticky řadit dolů při
zpomalování vozidla (aby se předešlo šku-
bání motoru) a bude se zobrazovat ak-
tuálně zařazený převodový stupeň.
• Převodovka bude automaticky řadit dolů na
první převodový stupeň při zastavování
vozidla. Po zastavení by měl řidič při zrych-
lování vozidla manuálně řadit nahoru (+).
• Stojící vozidlo můžete rozjet na první nebo
druhý převodový stupeň (nebo třetí převo-
dový stupeň v režimu 4LO, režimu Snow
(Sníh) nebo režimu Sand (Písek), je-li k dis-
pozici). Klepnutím na (+) (při zastavení)
umožníte rozjetí na druhý převodový stu-
peň. Rozjíždění na druhý převodový stu-
peň může být užitečné na sněhu nebo na
ledu.
• Pokud by požadované podřazení způso-
bilo přetočení motoru, toto přeřazení se
neprovede.
• Při příliš nízké rychlosti vozidla bude sys-
tém ignorovat pokusy o řazení nahoru.
• Je-li aktivován režim AutoStick, řazení pře-
vodovky bude patrnější.
• Pokud je zjištěno přehřívání, může se sys-
tém vrátit do automatického režimu řazení.POZNÁMKA:
Pokud je aktivován systém Selec-Speed
Control (Řízení rychlosti jízdy) nebo systém
Hill Descent Control (Ovládání jízdy ze
svahu), není režim AutoStick aktivní.
Pro deaktivaci režimu AutoStick vraťte volič
převodového stupně do polohy JÍZDA.
Polohu režimu AutoStick můžete kdykoli
zařadit či vyřadit, aniž byste sundali nohu
z pedálu akcelerátoru.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost,
vozidlo by mohlo dostat smyk a mohlo by
dojít k nehodě nebo k úrazu.
Režim nouzového provozu převodovky
Funkce převodovky je elektronicky monito-
rována na výskyt abnormálních stavů.
Pokud je zjištěn stav, který by mohl způsobit
poškození převodovky, aktivuje se režim
nouzového provozu převodovky. V tomto
režimu může převodovka pracovat jen
v napevno zařazeném převodovém stupninebo může zůstat v poloze NEUTRÁL. Může
svítit indikátor poruchy (MIL). Režim nouzo-
vého provozu může umožnit dojet s vozi-
dlem k autorizovanému dealerovi k prove-
dení servisu, aniž by došlo k poškození
převodovky.
V případě krátkodobého problému je možné
převodovku resetovat, aby opět mohla
používat všechny převodové stupně pro
jízdu vpřed, a to provedením následujících
kroků:
1. Zastavte vozidlo.
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ, pokud je to
možné. Pokud to možné není, přeřaďte
do polohy NEUTRÁL.
3. Nastavte zapalování do polohy OFF
(Vypnuto). U vozidel se startováním
motoru pomocí tlačítka stiskněte
a podržte zapalování, dokud motor
nezhasne.
4. Vyčkejte přibližně 30 sekund.
5. Spusťte znovu motor.
175
Režim 4WD LOW (4WD nízký rozsah)
pomáhá zlepšit výkon v terénu ve všech
režimech. Chcete-li aktivovat režim 4WD
LOW, postupujte podle níže uvedených
kroků:
Aktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Při stojícím vozidle, se zapalováním
v režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo
s běžícím motorem, posuňte řadicí páku do
polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tlačítko
4WD LOW. Po dokončení změny režimu se
ve sdruženém přístroji zobrazí hlášení „4WD
LOW“.POZNÁMKA:
• Budou blikat kontrolky LED režimu LOCK
i režimu LOW a poté budou aktivní na
spínači systému Selec-Terrain, dokud
nebude dokončena změna režimu.
• Na displeji sdruženého přístroje se rozsvítí
ikona „4WD LOW“.
Deaktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Chcete-li deaktivovat režim 4WD LOW, musí
vozidlo stát na místě a převodovka musí být
v poloze NEUTRÁL. Jednou stiskněte tla-
čítko 4WD LOW.
SYSTÉM SELEC-TERRAIN –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti
řídicích systémů vozidla s povely řidiče za
účelem dosažení nejlepšího výkonu
v jakémkoli terénu.
Vodítko výběru režimu
Požadovaný režim můžete vybrat otočením
knoflíku systému Selec-Terrain.
Spínač systému Selec-Terrain
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
178
UPOZORNĚNÍ!
Před otevřením kapoty se ujistěte, že je
motor vypnutý a zapalování je v režimu
OFF (Vypnuto). Postupujte podle pokynů
uvedených na štítku pod kapotou. Pokud
ve vozidle zůstávají nějaké osoby, dopo-
ručujeme odebrat dálkový ovladač. Vozi-
dlo by se mělo opouštět pouze po ode-
brání dálkového ovladače a nastavení
zapalování do režimu OFF (Vypnuto). Při
doplňování paliva se ujistěte, že je
vypnutý motor (zařízení zapalování
v režimu OFF (Vypnuto)).
VAROVÁNÍ!
Při výměně akumulátoru se vždy obraťte
na autorizovaného dealera. Vyměňte
akumulátor za stejný typ (VYSOKOVÝ-
KONOVÝ) a se stejnými specifikacemi.
Provozní režimy
Režim zastavení motoru
Modely vybavené manuální převodov-
kou:
Při stojícím vozidle se vypne motor, když je
převodovka v neutrální poloze a pedál
spojky je uvolněn.
Modely vybavené automatickou převo-
dovkou:
Při stojícím vozidle se sešlápnutým brzdo-
vým pedálem se motor vypne, pokud je volič
převodového stupně v jiné poloze než ZPÁ-
TEČKA.
V případě zastavení směrem do svahu bude
vypínání motoru deaktivováno, aby se
mohla aktivovat funkce „Hill Start Assist“
(Asistent pro rozjezd do svahu) (funguje
pouze při běžícím motoru).
Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí,
čímž signalizuje, že byl motor zastaven.Režim opětovného startování motoru
Modely vybavené manuální převodov-
kou:
Pro opětovné nastartování motoru sešláp-
něte pedál spojky.
Pokud se vozidlo nenastartuje sešlápnutím
spojky, umístěte volič převodového stupně
do neutrální polohy a postup opakujte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se autori-
zovaného dealera.
Modely vybavené automatickou převo-
dovkou:
Pro opětovné nastartování motoru uvolněte
brzdový pedál.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem, pokud
je volič převodového stupně v poloze JÍZDA,
lze motor opětovně nastartovat přemístěním
voliče do polohy ZPÁTEČKA nebo NEUT-
RÁL nebo „AutoStick“.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
180
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.
Snížení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(–)rychlost snížit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat pomocí systému Uconnect,
pokud je součástí výbavy. Každé uvedené
zvýšení rychlosti závisí na nastavení imperi-
álních (mph) nebo metrických (km/h) jedno-
tek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
20 mph (32 km/h).
Akcelerace při předjíždění
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po
uvolnění pedálu se vozidlo vrátí k nastavené
rychlosti.
Deaktivace
Tempomat deaktivujete jemným sešlápnu-
tím brzdového pedálu, stisknutím tlačítka
CANC (Zrušit) nebo normálním sešlápnutím
brzdového pedálu, aniž by se nastavená
rychlost vymazala z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnuto/vypnuto) nebo nastavením spí-
nače zapalování do polohy OFF (Vypnuto)
vymažete nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC)
Pokud je vozidlo vybaveno adaptivním tem-
pomatem, ovládací prvky fungují stejně jako
u tempomatu pouze s několika malými rozdíly.
Pomocí této možnosti můžete nastavit přísluš-
nou vzdálenost, kterou chcete udržovat mezi
vámi a vozidlem jedoucím před vámi.
Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC) vozidlo
přímo před vámi, automaticky provede ome-
zené brzdění nebo akceleraci, aby se udržo-
vala přednastavená vzdálenost a aby rychlost
vozidla odpovídala rychlosti vozidla před vámi.
183
UPOZORNĚNÍ!
Systém tempomatu má dva režimy ovlá-
dání:
• Režim adaptivního tempomatu pro
udržování přibližné vzdálenosti mezi
vozidly.
• Režim normálního tempomatu (fixní
rychlost) slouží k jízdě o stálé předna-
stavené rychlosti. Chcete-li získat další
informace, viz podkapitola „Režim nor-
málního tempomatu (fixní rychlost)“
v uživatelské příručce, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
Normální tempomat (fixní rychlost) nere-
aguje na vozidla jedoucí vpředu. Vždy si
buďte vědomi toho, který režim je zvolen.
Režim lze změnit pomocí tlačítek tem-
pomatu. Tyto dva režimy ovládání fungují
odlišně. Vždy si ověřte, který režim je
vybrán.
ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém zadního parkovacího asistenta
ParkSense poskytuje při couvání vizuální
a zvukovou indikaci vzdálenosti mezi zad-
ním čelem a detekovanou překážkou, např.
při parkování. Viz podkapitola „Upozornění
k použití systému ParkSense“, kde jsou uve-
dena omezení tohoto systému a doporučení
k používání.
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
ParkSense poslední stav systému (aktivo-
vaný nebo deaktivovaný) platný při posled-
ním cyklu zapalování.
Systém ParkSense může být aktivní pouze
tehdy, je-li volič převodového stupně
v poloze ZPÁTEČKA. Systém zůstane
aktivní v poloze ZPÁTEČKA, dokud se rych-
lost vozidla nezvýší na rychlost přibližně
7 mph (11 km/h) nebo vyšší. Při zařazené
poloze ZPÁTEČKA a rychlosti překračující
provozní rychlost systému se na displejisdruženého přístroje zobrazí varování upo-
zorňující, že je rychlost vozidla příliš vysoká.
Systém se opět aktivuje, pokud se rychlost
vozidla sníží na rychlost přibližně pod 6 mph
(9 km/h).Snímače parkovacího asistenta
ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na
zadním čele/nárazníku sledují prostor za
vozidlem, který je v poli pohledu snímačů.
Zmíněné snímače mohou zjistit překážky ve
vzdálenosti přibližně 30 cm (12 palců) až do
200 cm (79 palců) od zadního čela/
nárazníku ve vodorovném směru v závislosti
na umístění, typu a orientaci překážky.
Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense
Parkovacího asistenta ParkSense lze akti-
vovat a deaktivovat pomocí tlačítka
ParkSense, které je umístěno na ovládacím
panelu pod displejem systému Uconnect.
187
VYPNETE, zůstane vypnutý, dokud jej
opět nezapnete, a to i v případě, že vypnete
a opět zapnete zapalování.
• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
• Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovat
správně. Systém ParkSense nemusí
zaznamenat překážku za čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout faleš-
nou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
• Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení
atd., vypněte systém ParkSense pomocí
tlačítka. Nedodržíte-li toto ustanovení, sys-
tém může nesprávně vyhodnotit blízký
objekt jako problém se snímačem
a následně se na displeji sdruženého pří-
stroje může zobrazit hlášení„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není
k dispozici, je nutný servis).
• Činnost zadních snímačů se automaticky
deaktivuje po zastrčení elektrické zástrčky
přívěsu do zásuvky vlečného oka vozidla.
Zadní snímače se automaticky znovu akti-
vují při vyjmutí zástrčky kabelu přívěsu.
UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozi-
dla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Jako řidič odpovídáte za bez-
pečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu-
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení pří-
UPOZORNĚNÍ!
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
Snímače mohou také detekovat
sestavu kulového čepu a kulové hlavy
tažného zařízení v závislosti na její veli-
kosti a tvaru a poskytnout falešnou indi-
kaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není scho-
pen rozpoznat každou překážku,
včetně malých překážek. Parkovací
obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány
vůbec. Překážky nacházející se nad
nebo pod snímači nebudou deteko-
vány, budou-li se nacházet v těsné blíz-
kosti.
189
zobrazovat hlášení „PARKSENSE OFF“
(Parkovací asistent ParkSense je vypnutý)
po celou dobu, kdy bude zařazena ZPÁ-
TEČKA.
Dioda LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense svítí, pokud je asistent deaktivo-
ván nebo vyžaduje servisní zásah. Dioda
LED na tlačítku parkovacího asistenta
ParkSense nesvítí, pokud je asistent aktivo-
ván. Pokud jste stiskli tlačítko parkovacího
asistenta ParkSense a systém vyžaduje ser-
visní zásah, dioda LED na tlačítku krátce
zabliká a poté bude svítit.
Zapínání a vypínání
Chcete-li systém vypnout, zmáčkněte spí-
nač ParkSense, umístěný na panelu spí-
načů pod obrazovkou Uconnect
Když systém přechází ze stavu zapnuto na
vypnuto a naopak, je to vždy doprovázeno
hlášením na displeji sdružených přístrojů.
Systém zapnutý:Dioda LED spínače sys-
tému ParkSense nesvítí.
Systém vypnutý:Dioda LED spínače sys-
tému ParkSense svítí trvale.Dioda LED spínače systému ParkSense se
rozsvítí také v případě poruchy systému
ParkSense. Pokud je tlačítko stisknuto
a systém má poruchu, dioda LED na spínači
bliká po dobu cca 5 sekund a pak zůstane
svítit nepřetržitě.
Po vypnutí systému ParkSense zůstane
v tomto stavu až do následujícího zapnutí, i
když zapalování přejde z režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod) do režimu OFF (Vypnut)
a zpět do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
Systém upozornění na boční
vzdálenost
Systém upozornění na boční vzdálenost je
vybaven funkcí detekce přítomností pře-
kážek v blízkosti boku vozidla pomocí parko-
vacích snímačů v předním a zadním náraz-
níku.
Zobrazení výstrahy boční vzdálenosti
Výstražná obrazovka systému Side
Distance (Boční vzdálenost) se zobrazí
pouze tehdy, když je v části Funkce progra-
movatelné zákazníkem systému Uconnect
vybrána možnost „Sound and Display“ (Zvu-
kové upozornění a zobrazení). Viz podkapi-tola „Nastavení systému Uconnect“ v kapi-
tole „Multimédia“ v uživatelské příručce, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Systém upozorňuje řidiče akustickým signá-
lem, a tam, kde je k dispozici, také vizuálními
indikacemi na displeji přístrojové desky.
POZNÁMKA:
Pokud systém vydává zvukový tón a je
zapnuté rádio, parkovací asistent
ParkSense sníží hlasitost rádia.
Aktivace – deaktivace
Systém může pracovat pouze po ujetí krátké
vzdálenosti, a pokud je rychlost vozidla mezi
0 a 11 km/h (0 a 7 mph). Systém lze
aktivovat/deaktivovat prostřednictvím
nabídky „Settings“ (Nastavení) systému
Uconnect. Pokud je systém ParkSense
deaktivován prostřednictvím hardwarového
tlačítka systému ParkSense, bude se také
automaticky deaktivovat systém výstrahy
boční vzdálenosti.
191