2018 JEEP COMPASS automatická převodovka

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU..........157
Normální startování – zážehový motor .157
Zastavení motoru..............159
Normální startování – vznětový motor . .160
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..................161
PARKOVACÍ BRZDA..........161
Elektrická parkovací brzda (EPB). . . .161
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY........164
Řazení.....................165
Podřazení...................166
Parkování...................168
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . . .168
Blokování zapalování v poloze
parkování...................169
Systém blokování brzd / řazení
převodovky.................170
Devítistupňová automatická
převodovka..................170
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . . .176
Jeep Active Drive (Aktivní jízda Jeepu) .176
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY........178
Vodítko výběru režimu...........178
SYSTÉM START/STOP – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........179
Provozní režimy...............180
Manuální aktivace / deaktivace......181
TEMPOMAT.................181
Aktivace....................182
Nastavení požadované rychlosti.....182
Změna nastavení rychlosti.........182
Obnovení rychlosti.............183
Akcelerace při předjíždění........183
Deaktivace..................183
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) . . .183
Aktivace...................184
Nastavení požadované rychlosti.....184
Změna rychlosti...............184Obnovení...................185
Deaktivace..................185
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel .185
Změna režimů................185
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY...................187
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense..................187
Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense............187
Displej sdruženého přístroje –
Upozornění..................188
Upozornění k používání systému
ParkSense..................188
PŘEDNÍ a ZADNÍ PARKOVACÍ ASIS-
TENT PARKSENSE PARK ASSIST .190
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense..................190
Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense............190
Zapínání a vypínání.............191
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
155

SPUŠTĚNÍ MOTORU
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka a zapněte
si bezpečnostní pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Při vystupování z vozidla si vždy vez-
měte s sebou dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu.
• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému zra-
nění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí
páky převodovky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel s bezklíčo-
vým systémem Keyless Enter-N-Go
nenechávejte zapalování v režimu ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN
UPOZORNĚNÍ!
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Nastartujte motor s voličem převodového
stupně v poloze NEUTRÁL nebo PARKO-
VÁNÍ. Před zařazením jakéhokoliv stupně
pro jízdu sešlápněte brzdu.
Normální startování – zážehový motor
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
Otočte spínačem zapalování do polohy
START (Startování) a po nastartování
motoru jej uvolněte. Pokud se motor
nespustí do 10 sekund, přepněte spínačzapalování do polohy LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup „Nor-
mální startování“.
Funkce doporučení ke startování
Zapněte zapalování do polohy START (Star-
tování) a uvolněte jej, jakmile se zapne star-
tér. Motor startéru dále poběží a automaticky
se vypne, jakmile se spustí motor. Pokud se
motor nespustí, přepněte spínač zapalování
do polohy OFF (Vypnuto), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup „Nor-
mální startování“.
Automatická převodovka
Abyste mohli nastartovat motor, musí být
volič převodového stupně v poloze NEUT-
RÁL nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro jízdu
sešlápněte brzdy.
157

UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Po zaparkování vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
• Při vystupování z vozidla se vždy ujis-
těte, že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky převodovky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti (ani na místě
přístupném dětem) a nenechávejte
zapalování v režimu ACC (Příslušen-
ství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod).
UPOZORNĚNÍ!
Dítě může manipulovat s elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném pří-
padě by mohlo dojít k poruše brzdy
a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu, jinak by se vozi-
dlo mohlo rozjet a způsobit škodu nebo
úraz. Ujistěte se také, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. V opač-
ném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
• Jízda s vozidlem se zataženou parko-
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo-
vého systému.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového sys-
tému rozsvícená i po uvolnění parkovací
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
VAROVÁNÍ!
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.
Automatická parkovací brzda
Systém EPB lze naprogramovat tak, aby se
automaticky aktivoval pokaždé, když je rych-
lost vozidla nižší než 3 km/h (1,9 mph)
a automatická převodovka je v poloze PAR-
KOVÁNÍ nebo v případě manuální převo-
dovky vždy, když je spínač zapalování
nastaven do polohy „OFF“ (Vypnuto). Funkci
automatické parkovací brzdy lze podle
potřeby povolit nebo zakázat v části Funkce
programovatelné zákazníkem systému
Uconnect.
Automatickou parkovací brzdu lze s řadicí
pákou v poloze PARKOVÁNÍ (automatická
převodovka) a zapalováním v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod) kdykoli uvolnit přepnu-
tím spínače EPB do polohy pro uvolnění
parkovací brzdy.
163

Parkování
Při parkování a opuštění vozidla postupujte
takto:
• Zařaďte převodový stupeň (první převo-
dový stupeň, pokud je vozidlo směrem do
svahu, nebo zpátečku, pokud je vozidlo
směrem ze svahu) a nechte kola zatočená.
• Zastavte motor a zapněte parkovací brzdu.
• Vždy vyjměte dálkový ovladač.
• Pokud je vozidlo zaparkováno na prudkém
svahu, zablokujte kola klínem nebo
kamenem.
POZNÁMKA:
Nikdy nenechávejte vozidlo s převodovkou
v neutrální poloze (nebo, u vozidel s automa-
tickou převodovkou, před umístěním řadicí
páku do polohy PARKOVÁNÍ).
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru. Při vystupování z vozidla vždy
odeberte dálkový ovladač a vezměte si jej
s sebou.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Před vystoupením z vozidla vždy
úplně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla a pří-
padnému úrazu nebo škodě.
• Pokud není řadicí páka v poloze PAR-
KOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se při uvolněném brzdo-
vém pedálu pokusíte přemístit volič pře-
vodového stupně z polohy PARKO-
VÁNÍ. Před vystoupením z vozidla
zkontrolujte, zda je převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ.
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo rychle
UPOZORNĚNÍ!
rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
• Pokud se vozidlo během řazení pohy-
buje, nemusí se nově zvolený stupeň
zařadit.
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytu-
jící se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou-
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKO-
VÁNÍ, vypněte motor a vyjměte dálkový
ovladač. Když je zapalování v poloze
LOCK/OFF (Zamknuto/vypnuto)
(vyjmutí klíčku) (nebo se startováním
motoru pomocí tlačítka, když je zapalo-
vání v režimu OFF (Vypnuto)), převo-
dovka je uzamknuta v poloze PARKO-
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168

Systém blokování brzd / řazení
převodovky
Toto vozidlo je vybaveno systémem bloko-
vání brzd / řazení převodovky (BTSI), který
přidrží volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li vyřadit převodovku z polohy PAR-
KOVÁNÍ, musíte nastavit zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) (bez
ohledu na to, zda motor běží či nikoli)
a sešlápnout brzdový pedál. Pokud je vozi-
dlo zastaveno nebo se pohybuje nízkou
rychlostí, musí se brzdový pedál také
sešlápnout při přeřazování z polohy NEUT-
RÁL do polohy JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Devítistupňová automatická
převodovka
POZNÁMKA:
Vaše vozidlo může být vybaveno šestirych-
lostní nebo devítirychlostní automatickou
převodovkou, v závislosti na modelu. Tato
část popisuje funkci šestirychlostní i devíti-
rychlostní převodovky.Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo-
vého stupně a rovněž na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li zvolit některý převodový
stupeň, stiskněte blokovací tlačítko na voliči
převodového stupně a posuňte páku dozadu
nebo dopředu. Chcete-li přeřadit z polohy
PARKOVÁNÍ (nebo NEUTRÁL, pokud vozi-
dlo stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí),
musíte též sešlápnout brzdový pedál. Pro
běžnou jízdu zvolte režim JÍZDA.
POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí ZPÁ-
TEČKU během jízdy dopředu) bude nepře-
tržitě blikat indikátor polohy, dokud nebude
volič navrácen do správné polohy, nebo
dokud nebude možné dokončit požadované
řazení.
Elektronicky řízená převodovka přizpůso-
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo-
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkudtrhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných i budou-
cích FWD/AWD. Software a kalibrace jsou
vyladěny za účelem optimalizace jízdního
projevu spotřeby paliva. Některé kombinace
provedení vozidla a hnacího ústrojí využívají
pouze 9. stupeň při velmi specifických jízd-
ních situacích a podmínkách.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy PARKO-
VÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze provést až po
uvolnění plynového pedálu a zastavení vozi-
dla. Při přeřazování mezi těmito převody
musíte ponechat nohu na brzdovém pedálu.
Volič převodového stupně má polohy PAR-
KOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL, JÍZDA
a AutoStick (+/–). Manuální řazení lze prová-
dět pomocí ovládání řazení AutoStick. Pře-
sunutím voliče převodového stupně do
polohy AutoStick (+/–) (vedle polohy JÍZDA)
se aktivuje režim AutoStick, který umožňuje
ovládání manuálního řazení a zobrazuje ak-
tuální převodový stupeň na sdruženém pří-
stroji (jako 1, 2, 3 atd.). Zatlačením voliče
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170

UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Přípravy pro zvedání
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném
povrchu co nejdále od okraje vozovky.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat pneumatiku
na té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte od silnice dostatečně
daleko, aby do vás při manipulaci se zve-
dákem nebo při výměně kola nenarazilo
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.4. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ (automatická převo-
dovka) nebo ZPÁTEČKA (manuální
převodovka).
5. Nastavte spínač zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na
úhlopříčně opačné straně, než je umístěn
zvedák. Například při výměně pravého
předního kola založte levé zadní kolo.
POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli zůstat
sedět žádní cestující.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co nej-
dále od okraje vozovky.
• Zapněte výstražná světla.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte převodovku do polohy PAR-
KOVÁNÍ.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na zve-
dáku.
• Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá-
vejte žádnou část těla. Pokud se potře-
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
Založené kolo
227

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........252
Zážehový motor 1,4 l............252
Zážehový motor 2,4 l............256
Vznětové motory...............260
MOTOROVÝ PROSTOR........265
Motor 1,4 l..................265
Motor 2,4 l..................266
Vznětový motor 2,0 l............267
Vznětový motor 1,6 l............268
Kontrola hladiny oleje...........269
Doplnění ostřikovací kapaliny......269
Bezúdržbový akumulátor.........269
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................270
Údržba klimatizace.............270
Stírátka stěračů...............271
Chladicí systém...............271
Brzdový systém...............272
Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy....................273
Automatická převodovka.........273
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........274
PNEUMATIKY...............274
Pneumatiky – Obecné informace. . . .274Typy pneumatik...............278
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................279
Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................281
Doporučení při záměně pneumatik . . .282
INTERIÉR..................283
Sedadla a textilní součásti.........283
Plastové a potahované díly........284
Kožené součásti...............284
Skleněné povrchy.............285
SERVIS A ÚDRŽBA
251

UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
ginální hydraulické nádržce hlavního
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
UPOZORNĚNÍ!
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 3/16 palce
(4,7 mm) pod spodní částí otvoru.V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontroly
hladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
převodovka nemá žádnou měrku. Autorizo-
vaný dealer může zkontrolovat hladinu
kapaliny v převodovce pomocí speciálního
servisního nářadí. Zpozorujete-li únik kapa-
liny nebo poruchu převodovky, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera, aby byla
provedena kontrola hladiny kapaliny v pře-
vodovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může dojít
k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového oleje,
neprodleně navštivte autorizovaného
273