2018 JEEP COMPASS Sostituzione

Ciascuno pneumatico, compreso quello di
scorta (se in dotazione), deve essere verifi-
cato mensilmente a freddo e gonfiato alla
pressione prescritta dal Costruttore e indi-
cata sulla targhetta della vettura o sull'eti-
chetta con i valori di pressione pneumatici.
(In presenza di pneumatici di dimensioni
diverse da quelle prescritte, è necessario co-
noscere la pressione degli pneumatici cor-
retta.)
Come funzione di sicurezza aggiuntiva, è in
dotazione il sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS), la cui spia si accende in
presenza di uno o più pneumatici con pres-
sione insufficiente. Di conseguenza, all'illu-
minazione della spia pressione pneumatici
insufficiente, è necessario fermarsi e control-
lare gli pneumatici quanto prima, portandoli,
se necessario, alla pressione corretta. La
guida con una pressione pneumatici insuffi-
ciente provoca il surriscaldamento dello
pneumatico e può causarne il cedimento. Il
gonfiaggio insufficiente aumenta il consumo
di carburante e riduce la durata del batti-
strada; inoltre, può condizionare la manovra-
bilità e l'efficienza frenante della vettura.È importante notare che la spia TPMS non
sostituisce gli opportuni interventi di manu-
tenzione ed è responsabilità del conducente
mantenere il corretto livello di pressione,
anche nel caso in cui la pressione insuffi-
ciente non sia comunque tale da provocare
l'illuminazione della spia.
La vettura è anche dotata di una spia avaria
TPMS per la segnalazione dell'eventuale mal-
funzionamento del sistema. La spia avaria
TPMS è collegata con la spia pressione pneu-
matici insufficiente. Quando il sistema rileva
un'avaria, la spia lampeggia per circa un
minuto e rimane costantemente accesa. Que-
sta sequenza continua ai successivi avvia-
menti della vettura fino al persistere dell'ava-
ria. Quando la spia avaria è accesa, il sistema
potrebbe non essere in grado di rilevare o
segnalare correttamente l'insufficiente pres-
sione degli pneumatici. Le avarie TPMS pos-
sono presentarsi per diversi motivi, fra i quali
il montaggio di pneumatici di ricambio che
interferiscano con il corretto funzionamento
del TPMS. Controllare sempre la spia avaria
TPMS dopo la sostituzione di uno o più pneu-matici o ruote della vettura per verificare che
gli pneumatici o le ruote di ricambio consen-
tano il corretto funzionamento del TPMS.
AVVERTENZA!
Il sistema TPMS è stato ottimizzato per le
ruote e gli pneumatici originali. Le pres-
sioni e gli allarmi del sistema TPMS sono
stati stabiliti in base alla dimensione degli
pneumatici montati sulla vettura. L'uti-
lizzo di pneumatici di ricambio di dimen-
sione, tipo e/o disegno diversi può essere
causa di funzionamento anomalo del si-
stema o di danneggiamenti ai sensori. Le
ruote montate in aftermarket possono pro-
vocare danni ai sensori. L'utilizzo di sigil-
lanti per pneumatici in aftermarket po-
trebbe causare il danneggiamento del
sensore del sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS). In seguito all'utilizzo
di sigillante per pneumatici in aftermar-
ket, si raccomanda di rivolgersi alla Rete
Assistenziale per far eseguire il controllo
dei sensori.
79

• Se la vettura viene parcheggiata su un
pendio ripido, bloccare le ruote con un
cuneo o un sasso.
NOTA:
NON lasciare la vettura con il cambio in
posizione N (folle) (oppure, sulle vetture con
cambio automatico, prima di aver portato la
leva del cambio in posizione P (parcheggio)).
ATTENZIONE!
Non lasciare mai i bambini soli in una
vettura incustodita. Allontanandosi dalla
vettura, rimuovere sempre la chiave e por-
tarla con sé.
CAMBIO AUTOMATICO – SE
IN DOTAZIONE
ATTENZIONE!
• Non utilizzare mai la posizione P (par-
cheggio) in sostituzione del freno di
stazionamento. Quando si lascia la vet-
tura, inserire sempre a fondo il freno di
stazionamento per scongiurare l'even-
ATTENZIONE!
tualità di lesioni o danni provocati dal
movimento incontrollato della vettura.
• La vettura potrebbe muoversi e causare
lesioni se non è inserita la posizione P
(parcheggio). Controllare provando a
spostare il selettore marce dalla posi-
zione P (parcheggio) con il pedale del
freno rilasciato. Assicurarsi che il cam-
bio sia in posizione P (parcheggio) prima
di uscire dalla vettura.
• È pericoloso portare il cambio in una
posizione diversa da P (parcheggio) o N
(folle) a un regime del motore superiore
al minimo. Se non si tiene il piede ben
saldo sul pedale del freno, si corre il
rischio che la vettura acceleri rapida-
mente in avanti o indietro. Si rischia di
perdere il controllo della vettura e di
urtare qualcuno o qualcosa. Innestare la
marcia soltanto quando il motore è al
normale regime del minimo con il piede
posizionato saldamente sul pedale del
freno.
ATTENZIONE!
• La marcia appena selezionata potrebbe
non innestarsi se la vettura è in movi-
mento durante il cambio.
•
Il movimento inatteso della vettura può
procurare lesioni agli occupanti o a coloro
che si possono trovare nelle immediate
vicinanze. Come regola generale, non
uscire dalla vettura con il motore acceso.
Prima di uscire dalla vettura, accertarsi
che sia completamente ferma, quindi in-
serire il freno di stazionamento, portare il
cambio in posizione P (parcheggio), spe-
gnere il motore e rimuovere la chiave.
Quando il dispositivo di accensione è in
posizione LOCK/OFF (Blocco/Spento)
(senza chiave inserita) (oppure sui mo-
delli con avviamento a pulsante, quando il
dispositivo di accensione è in modalità
OFF (Spento)), il cambio è bloccato in
posizione P (parcheggio), per impedire
movimenti accidentali della vettura.
•Quando si lascia la vettura, verificare che il
dispositivo di accensione si trovi nella mo-
dalità OFF (Spento), togliere la chiave
dalla vettura e bloccare la vettura.
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
170

Quando si esce dalla vettura, effettuare sem-
pre le seguenti operazioni:
1. Azionare anche il freno di stazionamento.
2. Portare il cambio su P (parcheggio).
3. Disinserire il dispositivo di accensione.
4. Rimuovere la chiave dalla vettura.
NOTA:
Se la vettura viene parcheggiata su un pendio
ripido, bloccare le ruote con un cuneo o un
sasso.
ATTENZIONE!
• Non utilizzare mai la posizione P (par-
cheggio) in sostituzione del freno di
stazionamento. Quando si lascia la vet-
tura, inserire sempre a fondo il freno di
stazionamento per scongiurare l'even-
tualità di lesioni o danni provocati dal
movimento incontrollato della vettura.
• La vettura potrebbe muoversi e causare
lesioni se non è inserita la posizione P
(parcheggio). Controllare provando a
spostare il selettore marce dalla posi-
zione P (parcheggio) con il pedale del
ATTENZIONE!
freno rilasciato. Assicurarsi che il cam-
bio sia in posizione P (parcheggio) prima
di uscire dalla vettura.
• È pericoloso portare il cambio in una
posizione diversa da P (parcheggio) o N
(folle) a un regime del motore superiore
al minimo. Se non si tiene il piede ben
saldo sul pedale del freno, si corre il
rischio che la vettura acceleri rapida-
mente in avanti o indietro. Si rischia di
perdere il controllo della vettura e di
urtare qualcuno o qualcosa. Innestare la
marcia soltanto quando il motore è al
normale regime del minimo con il piede
posizionato saldamente sul pedale del
freno.
• La marcia appena selezionata potrebbe
non innestarsi se la vettura è in movi-
mento durante il cambio.
• Il movimento inatteso della vettura può
procurare lesioni agli occupanti o a co-
loro che si possono trovare nelle imme-
diate vicinanze. Come regola generale,
non uscire dalla vettura con il motore
acceso. Prima di uscire dalla vettura,
ATTENZIONE!
accertarsi che sia completamente
ferma, quindi inserire il freno di
stazionamento, portare il cambio in po-
sizione P (parcheggio), spegnere il mo-
tore e rimuovere la chiave. Quando il
dispositivo di accensione è in posizione
LOCK/OFF (Blocco/Spento) (senza
chiave inserita) (oppure sui modelli con
avviamento a pulsante, quando il dispo-
sitivo di accensione è in modalità OFF
(Spento)), il cambio è bloccato in posi-
zione P (parcheggio), per impedire mo-
vimenti accidentali della vettura.
• Quando si lascia la vettura, verificare
che il dispositivo di accensione si trovi
nella modalità OFF (Spento), togliere la
chiave dalla vettura e bloccare la vet-
tura.
• Non lasciare i bambini incustoditi all'in-
terno della vettura o la vettura a porte
sbloccate in un luogo accessibile a bam-
bini. Per vari motivi, è pericoloso la-
sciare bambini in una vettura incusto-
dita. Il bambino o terze persone
potrebbero ferirsi in modo grave se non
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
174

IN CASO DI EMERGENZA
LUCI DI EMERGENZA.........212
Comando...................212
SOS-EMERGENCY CALL (CHIA-
MATA DI EMERGENZA) (DISPONI-
BILE SOLO NELL'UNIONE
DOGANALE EURASIATICA). . . .212
SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADA.................216
Lampade di ricambio............216
Proiettori a scarica di gas ad alta tensione
(HID) – se in dotazione...........217
Sostituzione delle lampade esterne . . .217
FUSIBILI..................222
Informazioni generali............222
Posizione dei fusibili............222
Unità di distribuzione/fusibili nel vano
motore.....................222
Fusibili nell'abitacolo...........226
Unità di distribuzione fusibili/relè nel
vano di carico posteriore..........227
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA
E SOSTITUZIONE DI UNA
RUOTA...................229
Alloggiamento del martinetto/ruota di scorta
.........................229
Preparativi per l'uso del martinetto . . .231
Istruzioni d'uso del martinetto......231
Montaggio di uno pneumatico......234
Dichiarazione CE di conformità......235
Precauzioni per l'utilizzo del
martinetto..................237
KIT DEL SIGILLANTE DI RIPARA-
ZIONE PNEUMATICI – SE IN
DOTAZIONE...............237
AVVIAMENTO DI EMERGENZA .244
Preparazioni per l'avviamento di
emergenza..................244
Procedura di avviamento di
emergenza..................245
RIFORNIMENTO IN CASO DI
EMERGENZA...............247SURRISCALDAMENTO DEL
MOTORE .................247
SBLOCCO DEL SELETTORE
MARCE..................248
COME LIBERARE UNA VETTURA
IMPANTANATA .............248
TRAINO DELLA VETTURA IN
PANNE...................250
Senza chiave.................251
Modelli a trazione anteriore (FWD) — con
chiave.....................251
Modelli 4x4..................251
Ganci per traino d'emergenza.......252
Uso dell'attacco per il traino.......252
SISTEMA DI RISPOSTA OTTIMIZ-
ZATA IN CASO DI INCIDENTE
(EARS)...................254
REGISTRATORE DATI (EDR). . . .254
IN CASO DI EMERGENZA
211

Quale tipo di informazioni viene inviato quando
effettuo una chiamata di emergenza dalla vet-
tura?
• Vengono trasmesse alcune informazioni
sulla vettura, quale il VIN e l'ultima posi-
zione GPS nota. Notare inoltre che gli ope-
ratori del servizio di emergenza potrebbero
registrare conversazioni e suoni prodotti
all'interno della vettura una volta stabilito il
collegamento; usando la funzione della
chiamata di emergenza si acconsente a
condividere tali informazioni.
Quando posso usare il pulsante SOS-Emergency
Call (Chiamata di emergenza)?
• È possibile usare il pulsante SOS-
Emergency Call (Chiamata di emergenza)
ESCLUSIVAMENTEper effettuare una chia-
mata se il conducente o altri necessitano di
un intervento di assistenza immediato.SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADA
Lampade di ricambio
Lampade interne
Luci rif. lampada
Luce di cortesia an-
terioreC5W
Luci di cortesia ante-
riori (alette parasole)C5W
Luce a plafoniera
posteriore (modelli
senza tetto apribile)C5W
Luci interne poste-
riori (modelli con
tetto apribile)C5W
Luci interne HT-168
Luce a plafoniera
(vano portaoggetti)HT-168
Lampade esterne
Luci rif. lampada
Proiettori anabba-
glianti (alogeni)H11LL
Luci rif. lampada
Proiettori abbaglianti
(alogeni)9005LL
Luci di posizione
anteriori/luci diurne
(DRL)PSX24W
Luci degli indicatori
di direzione anteriori7444NA
Luci di posizione an-
teriori – Premium
LEDLED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Fendinebbia anteriori H11LL
Proiettori anabba-
glianti / abbaglianti
(HID)D3S (HID) (sotto-
porre a manuten-
zione presso la Rete
Assistenziale)
Indicatori di dire-
zione (specchio retro-
visore)LED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Luci di posizione
posteriori/freniLuci di posizione po-
steriori Premium:
LED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Luci di posizione po-
steriori base: W21/
5WLL-M
Retronebbia W21WLL
IN CASO DI EMERGENZA
216

Luci rif. lampada
Indicatori di dire-
zioneW21WLL per luci di
posizione posteriori
Premium
W21/5WLL per luci
di posizione poste-
riori base
Terza luce di stop
(CHMSL)LED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Luce targa LED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Luce di retromarcia
sul portelloneW21WLL
Luce di posizione
posteriore sul portel-
loneLED (sottoporre a
manutenzione presso
la Rete Assistenziale)
Proiettori a scarica di gas ad alta tensione
(HID) – se in dotazione
I proiettori contengono un tipo di lampada a
scarica di gas ad alta tensione. L'alta tensione
può permanere nel circuito anche a commuta-
tore proiettori disinserito. Per tale motivo, non
si deve tentare di sostituire autonomamente lalampada di un proiettore HID. In caso di guasto
della lampada di un proiettore HID, portare la
vettura presso la Rete Assistenziale per la so-
stituzione.
NOTA:
Sulle vetture dotate di proiettori HID, all'ac-
censione la luce dei proiettori assume una
colorazione azzurra. Tale fenomeno diminui-
sce e la luce diventa più bianca dopo circa
10 secondi, non appena il sistema si carica.
ATTENZIONE!
Quando viene inserito il dispositivo proiet-
tori, nei portalampada dei proiettori HID si
possono verificare scariche ad alta tensione.
Tali scariche possono provocare una grave
folgorazione elettrica con conseguenze an-
che letali se la sostituzione non viene ese-
guita correttamente. Rivolgersi alla Rete As-
sistenziale per gli opportuni interventi.
Sostituzione delle lampade esterne
Proiettori
Lampadina alogena per abbaglianti/
anabbagliantiÈ possibile accedere alle lampadine dal rive-
stimento passaruota attenendosi alla proce-
dura riportata di seguito:
1. Ruotare le ruote anteriori completamente.
2. Rimuovere il rivestimento passaruota.
3. Rimuovere la copertura della lampadina
del proiettore.
Proiettore
1—Coperchio lampadina anabbagliante
2 — Coperchio lampadina abbagliante
217

4. Ruotare il portalampada del proiettore in
senso antiorario, quindi tirare verso
l'esterno.
5. Premere la linguetta di bloccaggio sul
connettore della lampadina del proiet-
tore, quindi rimuovere lampadina e
portalampada.
6. Montare la nuova lampadina del proiet-
tore accertandosi che sia correttamente
bloccata.7. Montare la lampadina e il portalampada;
ruotare in senso orario per accertarsi che
siano bloccati correttamente.
8. Rimontare il rivestimento passaruota.
NOTA:
Si consiglia di rivolgersi alla Rete
Assistenziale.
ATTENZIONE!
Eseguire l'operazione di sostituzione delle
lampade solo a motore spento. Assicurarsi
inoltre che il motore stesso sia freddo, per
evitare il pericolo di ustioni.
Indicatori di direzione/luci di posizione/luci
diurne
Per sostituire le lampadine procedere come
segue:
1. Ruotare le ruote anteriori completamente.
2. Rimuovere il rivestimento passaruota.
3. Rimuovere i connettori elettrici.4. Per le lampadine DRL, afferrare la lampa-
dina sulle linguette di bloccaggio supe-
riore e inferiore, premere e rimuovere la
lampadina.
5. Per sostituire la lampadina DRL, spingere
delicatamente la lampadina verso l'allog-
giamento. Accertarsi di udire lo "SCATTO"
delle linguette di bloccaggio superiore e
inferiore per confermare che la lampadina
è insediata correttamente.
6. Per la lampadina dell'indicatore di dire-
zione, ruotare in senso antiorario e rimuo-
vere lampadina e portalampada. Tirare la
lampadina assialmente per rimuoverla dal
portalampada.
7. Montare la lampadina e i portalampada,
quindi ruotarli in senso orario accertan-
dosi che siano bloccati correttamente.
8. Ricollegare i connettori elettrici.
9. Rimontare il rivestimento passaruota.
NOTA:
Si consiglia di rivolgersi alla Rete Assisten-
ziale.
Portalampada del proiettore
IN CASO DI EMERGENZA
218

FUSIBILI
ATTENZIONE!
• Durante la sostituzione di un fusibile
bruciato, utilizzare un fusibile di ricam-
bio idoneo con lo stesso amperaggio di
quello originale. Non sostituire un fusi-
bile con un altro con amperaggio supe-
riore. Non sostituire un fusibile bruciato
con fili metallici o altro materiale. Non
posizionare un fusibile all'interno della
sede di un interruttore automatico né
viceversa. L'utilizzo di fusibili non ade-
guati potrebbe causare gravi lesioni per-
sonali, incendi e/o danni alla proprietà.
• Prima di sostituire un fusibile, verificare
che il dispositivo di accensione sia in
posizione OFF e che tutte le altre fun-
zioni siano disattivate e/o disinnestate.
• Se anche il fusibile sostituito si brucia,
rivolgersi alla Rete Assistenziale.
• Se un fusibile di protezione generale per
i sistemi di sicurezza (impianto air bag,
impianto frenante), i gruppi di potenza
(impianto motore, cambio) o l'impianto
ATTENZIONE!
sterzo si brucia, rivolgersi alla Rete As-
sistenziale.
Informazioni generali
I fusibili proteggono gli impianti elettrici da
corrente eccessiva.
Quando un dispositivo non funziona, control-
lare l'elemento fusibile all'interno del fusibile
a lama per verificare che non sia rotto o
bruciato.
Inoltre, tenere presente che quando si utiliz-
zano le prese di corrente per periodi di tempo
prolungati con il motore spento, la batteria
della vettura potrebbe scaricarsi.
Posizione dei fusibili
I fusibili sono raggruppati nelle centraline
situate nel vano motore.
Unità di distribuzione/fusibili nel vano
motore
Il pannello dei fusibili vano motore si trova
sul lato sinistro del vano motore.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento al
Libretto di Uso e Manutenzione.
Posizione del pannello fusibili e del
coperchio
IN CASO DI EMERGENZA
222