2018 JEEP COMPASS 56 Oldal

FIGYELEM!
• Az alábbi körülmények között ne ve-
zesse a gépkocsit, vagy ne használja a
gumiabroncs-javító készletet:
– Ha az abroncson talált repedés kb.
1/4 hüvelyk (6 mm) méretű vagy
annál nagyobb.
– Ha a gumiabroncs oldalfala sérült.
– Ha a gumiabroncs rendkívül ala-
csony keréknyomás mellett történő
vezetés miatt sérült meg.
– Ha a gumiabroncs lapos állapotban
történő vezetés miatt sérült meg.
– Ha a kerék sérült.
– Ha bizonytalan a gumiabroncs
vagy a kerék állapotát illetően.
• Tartsa távol a gumiabroncs-javító kész-
letet mindenféle nyílt lángtól és hőfor-
rástól.
• Ha az ütközés vagy hirtelen fékezés
következtében a nem megfelelően rög-
zített gumiabroncs-javító készlet elsza-
badul, az veszélyeztetheti a gépkocsi
utasait. Mindig rögzítse a gumiabroncs-
-javító készletet az arra kijelölt helyen. A
figyelmeztetések figyelmen kívül ha-
FIGYELEM!
gyása súlyos vagy halálos sérülést
okozhat a vezetőnek, az utasoknak és
másoknak.
• Ügyeljen arra, hogy a gumiabroncs-
-javító készlet tartalma ne érintkezzen a
hajával, a szemével vagy a ruházatával.
A gumiabroncs-javító készlet tömítő-
anyagának belégzése, lenyelése vagy
a bőrön át való felszívódása káros az
egészségre. Az anyag bőr- és szemirri-
tációt, valamint légzési nehézségeket
okozhat. Ha az anyag a bőrrel vagy a
szemmel érintkezett, azonnal öblítse le
bő vízzel az érintett területet. Ha az
anyag a ruházatával érintkezett, a le-
hető leghamarabb öltözzön át.
• A gumiabroncs-javító készlet tömítő-
anyaga latexet tartalmaz. Allergiás re-
akció vagy bőrkiütés esetén azonnal
forduljon orvoshoz. A gumiabroncs-
-javító készletet tartsa távol a gyerme-
kektől. Az anyag lenyelése esetén
azonnal öblítse ki bő vízzel a száját és
igyon sok vizet. Ne hánytassa magát!
Azonnal forduljon orvoshoz.Gumiabroncs tömítése gumiabroncs-
-javító készlettel
A gumiabroncs-javító készlet használatakor
minden alkalommal:
1. Húzódjon le az útról, hogy a forgalomtól
biztonságban legyen, és kapcsolja be a
gépkocsi elakadásjelzőjét.
2. Győződjön meg arról, hogy a (leeresztett
gumiabroncsú kerék) szelepszára a talaj-
hoz közel helyezkedik el. Így a
gumiabroncs-javító tömlője eléri a sze-
lepszárat, és a gumiabroncs-javító kész-
let egyenes helyzetben a talajra állítható.
Ezáltal a készülék a lehető legjobb hely-
zetbe kerül ahhoz, hogy a tömítőanyagot
a leeresztett gumiabroncsba fecsken-
dezze és a légpumpát használja. A foly-
tatás előtt, ha szükséges, mozdítsa el a
gépkocsit úgy, hogy a szelepszár a fent
leírt helyzetbe kerüljön.
3. Állítsa a sebességváltót PARKOLÓ foko-
zatba, a gyújtáskapcsolót pedig OFF (KI)
állásba.
4. Húzza be a rögzítőféket.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
234

A gumiabroncs-javító készlet összeállítása:
1. Tekerje le a tömítőanyag-tömlőt, majd tá-
volítsa el a tömlő végén lévő szerelvény
sapkáját.
2. Állítsa a gumiabroncs-javító készletet
egyenes helyzetbe a talajra a leeresztett
gumiabroncs mellé.
3. Távolítsa el a szelepszár sapkáját, és
csavarja a tömítőanyag-tömlő végén ta-
lálható szerelvényt a szelepszárra.
4. Tekerje le az elektromos vezetéket, és
helyezze az elektromos csatlakozót a
gépkocsi 12 V-os csatlakozóaljzatába.
MEGJEGYZÉS:
Ne távolítsa el a gumiabroncsba fúródott
idegen tárgyakat (pl. csavarokat vagy szö-
geket).
A gumiabroncs-javító készlet tömítőanyagá-
nak befecskendezése a leeresztett gumiab-
roncsba:
1. A gumiabroncs-javító készlet bekapcso-
lása előtt mindig indítsa be a gépkocsit.2. Győződjön meg róla, hogy az üzemmód-
választó gomb tömítő üzemmód állásban
van.
3. A főkapcsoló gomb megnyomása után a
(fehér, folyékony) tömítőanyag a
tömítőanyag-palackból a tömítőanyag-
-tömlőn keresztül a gumiabroncsba
folyik.
MEGJEGYZÉS:
A tömítőanyag a gumiabroncs repedésén
keresztül kiszivároghat.
Ha 0–10 másodpercig nem folyik (fehér,
folyékony) tömítőanyag a tömítőanyag-
-tömlőn keresztül:
1. A gumiabroncs-javító készlet kikapcsolá-
sához nyomja meg a főkapcsoló gombot.
Válassza le a tömítőanyag-tömlőt a sze-
lepszárról. Ügyeljen arra, hogy a szelep-
száron semmilyen szennyeződés ne le-
gyen. Ismét csatlakoztassa a
tömítőanyag-tömlőt a szelepszárhoz. El-
lenőrizze, hogy az üzemmódválasztó
gomb tömítő, nem pedig légpumpás
üzemmódban van. A gumiabroncs-javító
készlet bekapcsolásához nyomja meg a
főkapcsoló gombot.2. Ha lehet, csatlakoztassa az elektromos
csatlakozót a gépkocsi egy másik vagy
egy másik gépkocsi 12 V-os tápaljzatába.
A gumiabroncs-javító készlet bekapcso-
lásakor járjon a gépkocsi motorja.
3. Előfordulhat, hogy egy korábbi használat
során a tömítőanyag-palack kiürült. Hív-
jon segítséget.
Ha nem folyik (fehér, folyékony) tömítő-
anyag a tömítőanyag-tömlőn keresztül:
1. Folytassa a pumpálást mindaddig, míg
több tömítőanyag már nem folyik a töm-
lőn át (általában 30-70 másodpercet vesz
igénybe). Ahogy a tömítőanyag keresz-
tülfolyik a tömítőanyag-tömlőn, a nyo-
másmérő műszer legfeljebb 70 psi
(4,8 bar) értékig leolvassa a kerék nyo-
mását. A nyomásmérő értéke a
tömítőanyag-palack kiürülését követően
gyorsan lecsökken kb. 70 psi-ről (4,8 bar)
a valós abroncsnyomásra.
2. A pumpa levegőt fúj a gumiabroncsba,
amint a tömítőanyag-palack kiürül. Foly-
tassa a szivattyú működtetését, és fújja
fel a gumiabroncsot míg el nem éri a
vezető oldali ajtónyílásnál található, az
235

4. Tekerje le az elektromos vezetéket, és
helyezze az elektromos csatlakozót a
gépkocsi 12 voltos csatlakozóaljzatába.
5. Tekerje le a tömlőt, majd csavarja a lég-
tömlő végén található szerelvényt a
szelepszárra.
6. Tekerje az üzemmódválasztó gombot
légpumpás üzemmód állásba.
7. A gumiabroncsnyomás ellenőrzésére ol-
vassa le a nyomásmérő műszer értékét.
Ha a gumiabroncsnyomás 19 psi (1,3 bar)
alatti:
Az abroncs súlyosan megsérült. Ne próbálja
meg a gépkocsit továbbhajtani. Hívjon segít-
séget.
Ha az abroncsnyomás 19 psi (1,3 bar)
vagy annál több:
1. A gumiabroncs-javító készlet bekapcso-
lásához nyomja meg a főkapcsoló gom-
bot, és addig fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, míg el nem éri a vezető oldaliajtónyílásnál található, az abroncsra és a
terhelésre vonatkozó tájékoztató címkén
látható hideg gumiabroncsnyomási
értékét.
MEGJEGYZÉS:
Ha az abroncs túlnyomásos, mielőtt to-
vábbhajtana, nyomja meg a leeresztés
gombot, és csökkentse a keréknyomást
az előírt értékre.
2. Válassza le a gumiabroncs-javító készle-
tet a szelepszárról, és helyezze vissza
szelepszár sapkáját, majd húzza ki a
csatlakozót a 12 voltos
csatlakozóaljzatból.
3. Helyezze a gumiabroncs-javító készletet
a gépkocsiban az arra kijelölt helyre.
4. Hivatalos márkakereskedőnél vagy gu-
miszervizközpontban az első adandó al-
kalommal vizsgáltassa meg és javíttassa
meg, vagy cseréltesse ki a
gumiabroncsot.
5. Vegye le a sebességkorlát matricát a kor-
mánykerékről a gumiabroncs megjaví-
tása után.6. A tömítőanyag-palackot a lehető legha-
marabb cserélje ki valamelyik hivatalos
márkakereskedőnél. Tekintse meg a „A
tömítőanyag-palack cseréje” című részt.
MEGJEGYZÉS:
A gumiabroncs szervizelése során tájékoz-
tassa a márkakereskedőt vagy a szervizköz-
pontot arról, hogy az abroncsot
gumiabroncs-javító készlet segítségével tö-
mítette.
A tömítőanyag-palack cseréje:
1. Tekercselje le a tápkábelt.
2. Tekercselje le a tömlőt.
3. Távolítsa el a palack fedelét.
4. A kioldáshoz fordítsa a palackot felfelé, a
vízszintes állásnál tovább.
5. Húzza le a palackot a kompresszorról.
MEGJEGYZÉS:
• A tömítőanyag-palack felszereléséhez kö-
vesse az előbbi lépéseket fordított sorrend-
ben.
• A csere tömítőanyag-palackok a hivatalos
szervizközpontokban szerezhetők be.
237

A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközöket a gépkocsi fő
szerkezeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárí-
tókhoz vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be
kell tartani a vontatott gépkocsikra vonat-
kozó állami és helyi törvényeket.
MEGJEGYZÉS:
• Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében az
automatikus rögzítőfék funkciót a gépkocsi
vontatása előtt ki kell kapcsolni. Az auto-
matikus rögzítőfék funkció a Uconnect be-
állítások ügyfél által programozható funkci-
óiban kapcsolható be és ki.
• Azon gépkocsikat, amelyek elektromos
rögzítőféke (EPB) befogott, de akkumulá-
toruk lemerült vagy elektromos hibájuk
van, a hátsó kereküket egy kerékemelővel
vagy görgős kerékemelővel a földtől el-
emelve kell a platóra felvontatni.Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban kell lennie.
Ne feledje, hogy a Safehold funkció a veze-
tőoldali ajtó kinyitásakor bekapcsolja az
elektromos rögzítőféket (ha az akkumulátor
csatlakoztatva van, a gyújtás be van kap-
csolva, a sebességváltó nincs PARKOLÓ
helyzetben és a fékpedál fel van engedve).
Ha a gépkocsit úgy vontatják, hogy a gyújtás
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben van, a ve-
zetőoldali ajtó kinyitásakor minden esetben
kézzel kell kioldania az elektromos rögzítő-
féket, a fékpedál lenyomásával és a rögzítő-
fék kioldásával.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Fokozatválasztó
felülvezérlése” című részét, hogy az auto-
mata sebességváltót a PARKOLÓ helyzet-
ből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja
kapcsolni.VIGYÁZAT!
• Ne használjon hevederes vontatóesz-
közöket a vontatáshoz. Ez kárt tehet a
gépkocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Ügyeljen arra, hogy az elektromos rög-
zítőfék ki legyen oldva, és úgy is marad-
jon a vontatás közben.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-
tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
244

Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok
– távirányítóval
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha nem elérhető platós berendezés, akkor a
gépkocsit az első kerekeitMEGEMELVE
kell vontatni (vontató utánfutóval vagy keré-
kemelős vontatóeszköz segítségével, az
első kerekek megemelése mellett).
Ügyeljen arra, hogy az elektromos rögzítő-
fék ki legyen oldva, és úgy is maradjon a
vontatás közben. Az elektromos rögzítőféket
nem kell kioldani, ha mind a négy kerék fel
van emelve a talajról.
VIGYÁZAT!
A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-
kezhetnek a motorban és/vagy a sebes-
ségváltóban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra vo-
natkozó korlátozott garancia nem fedezi.
4X4 típusok
A gyártó előírása szerint a vontatást mind a
négy kereket a talajrólFELEMELVEkell vé-
gezni.
A vontatás elfogadható módszere a lapos
platós vontatójárművön történő vontatás,
vagy a gépkocsi egyik végének felemelése
és a másik végének görgős kocsin való
elhelyezése.
VIGYÁZAT!
• Első vagy hátsó kerékemelőket kell
használni (ha a többi kerék a talajon
van). Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
Vészhelyzeti vonóhorgok
Ha a gépkocsi vonóhorgokkal is rendelkezik,
akkor egy a gépkocsi hátulján, kettő pedig az
elején helyezkedik el. A hátsó vonóhorog a
gépkocsi vezetőoldali felén található.
MEGJEGYZÉS:
Terepen történő mentés esetén a gépkocsi
károsodásának elkerülése érdekében a két
elülső vonóhorog együttes használata java-
solt.
Beépített gépkocsikulcsos távirányítóval
rendelkező gépkocsik
Fordítsa a gyújtáskulcsot ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba, majd OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) helyzetbe anélkül, hogy kihúzná
azt. A kulcs kihúzásával automatikusan be-
kapcsol a kormányzár. Állítsa sebességvál-
tót ÜRES helyzetbe.
Keyless Enter-N-Go funkcióval rendel-
kező gépkocsik
Állítsa a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) ál-
lásba, majd ezt követően OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) állásba az ajtó kinyitása nélkül.
Vontatás közben ne feledkezzen meg róla,
245

FIGYELEM!
Ne álljon vonószemnél fogva vontatott
gépkocsi közelébe.
• Ne használjon láncot vonószemmel. A
láncok elszakadhatnak, ami súlyos sé-
rülést vagy halált okozhat.
• Ne használjon vontatókötelet vonó-
szemmel. A vontatókötelek elszakad-
hatnak vagy leválhatnak, amely súlyos
sérülést vagy halált okozhat.
FIGYELEM!
• A vonószem nem megfelelő használata
esetén az alkatrészek eltörhetnek,
amely súlyos sérülést vagy halált okoz-
hat.
A vonószem felszerelése
Első vonószem
Az első vonószem foglalata az első lökhárí-
tón lévő burkolat nyitható fedele mögött ta-
lálható.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit-
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar-
húzó segítségével, és csavarja be a vonó-
szemet a foglalatba.
Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. Az erre vonat-
kozó további információkért tekintse meg a
jelen fejezet „A gépkocsi megemelése és
kerékcsere” című részét. A vonószemnek az
első alsó lökhárítón keresztül teljesen fel kell
ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem nem
csatlakozik tökéletesen a felfogatóbakhoz, a
gépkocsi nem mozgatható.Hátsó vonószem
A hátsó vonószem foglalata az hátsó lökhá-
rító jobb oldalán lévő burkolat nyitható fedele
mögött található.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit-
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar-
húzó segítségével, és csavarja be a vonó-
szemet a foglalatba.
Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. A vonószemnek a
hátsó alsó lökhárítón keresztül teljesen fel
kell ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem
nem csatlakozik tökéletesen a felfogatóbak-
hoz, a gépkocsi nem mozgatható.
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű rend-
szerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Utasvédelmi rendszer” részét.
Vonószem figyelmeztető címkéje
247

ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS
1,4 l-es benzinmotor
A gépkocsi garanciájának megóvása, vala-
mint a lehető legjobb teljesítmény és meg-
bízhatóság érdekében az ebben a haszná-
lati útmutatóban felsorolt tervezett
karbantartásokat a megadott futásteljesít-
ménynél vagy időpontban kell elvégezni.
Gyakoribb karbantartásra lehet szükség, ha
a gépkocsit mostoha körülmények között,
például poros környezetben vagy nagyon
rövid utakra használják. Minden feltételezett
hiba esetén átvizsgálásra és szervizre van
szükség.
• Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-
dik terepen, gyakrabban cserélje a motor-
olajat.
• Az olajcsere intervalluma semmilyen körül-
mények között nem haladhatja meg a
15 000 kilométert (9000 mérföld) vagy a
12 hónapot (attól függően, hogy melyik ér-
kezik el hamarabb).Havonta egyszer vagy hosszabb út előtt
• Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét.
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.
• Ellenőrizze az összes belső és külső lámpa
működését.
Minden olajcserénél
• Cserélje le az olajat, és cserélje ki a szűrőt.
• Cserélje fel a gumiabroncsokat.Ha rend-
ellenes kopást észlel, cserélje fel a gu-
miabroncsokat, még akkor is, ha ez az
olajjelző rendszer bekapcsolása előtt
történik.• Vizsgálja meg az akkumulátort, és szükség
szerint húzza meg az érintkezőit.
• Vizsgálja meg a fékbetéteket, -papucsokat,
forgórészeket, dobokat, tömlőket és a rög-
zítőféket.
• Vizsgálja meg a motor hűtőrendszerének
védelmét és tömlőit.
• Vizsgálja meg a kipufogórendszert.
• Vizsgálja meg a motor levegőtisztítóját, ha
poros környezetben vagy terepen hasz-
nálja a gépkocsit.
Az előírt karbantartási intervallumokat lásd a
következő oldalon olvasható karbantartási
ütemtervben.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
250

Előírt karbantartási intervallumok.
Az olajcserére figyelmeztető rendszer
figyelmeztető rendszer jelzése alapján
minden olajcsere idején:
Cserélje le az olajat, és cserélje ki a szűrőt.
Vizsgálja meg az akkumulátort, és szükség
szerint húzza meg az érintkezőit.
Vizsgálja meg a fékbetéteket, fékpofákat,
féktárcsákat, fékdobokat és tömlőket.
Az olajcserére figyelmeztető rendszer
figyelmeztető rendszer jelzése alapján
minden olajcsere idején:
Vizsgálja meg a motor hűtőrendszerének
védelmét és tömlőit.
Vizsgálja meg a kipufogórendszert.
Vizsgálja meg a motor levegőszűrőjét, ha
poros környezetben vagy terepen használja
a gépkocsit.Az előírt karbantartási intervallumokat lásd a
következő oldalon olvasható karbantartási
ütemtervben.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.
Karbantartási ütemterv — benzinmotor
Futásteljesítmény vagy eltelt idő
(amelyik előbb bekövetkezik)
7500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
vagy hónap: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
vagy kilométer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Cserélje ki a motorolajat és az
olajszűrőt.††XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Cserélje fel a gumiabroncsokat X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Ha poros környezetben vagy
terepen használja a gépkocsit,
vizsgálja meg a légszűrő betét-
jeit, és szükség esetén cserélje
ki őket.XXX X X X X X X X
255